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Réglages P6
Réglages P6

gramush, June 6Jun 6
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gramush

11 hours ago11 hr
InMotion P6 (14’ dit 20’, 235V / 4200Wh)
InMotion P6 (14’ dit 20’, 235V / 4200Wh)
misc, August 19, 2025Aug 19
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...

18 hours ago18 hr
Problème non identifié sur ma V11
Problème non identifié sur ma V11
Mr_Balagan, March 19, 20251 yr
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v5f06

Friday at 09:54 AM1 day
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
Fabien Wheel, December 25, 20214 yr
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McFlooozzZ

May 31May 31
Inmotion V12S - 84V/1440Wh - 90mm susp
Inmotion V12S - 84V/1440Wh - 90mm susp
misc, November 13, 20241 yr
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matou77

May 28May 28
Pneu tubeless sur V12HS ?
Pneu tubeless sur V12HS ?

Pascal.B, February 2Feb 2
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Philippe Sence

May 16May 16
Offre inmotion v12 je veux m'en debaraser mais pas a la ferraille
Offre inmotion v12 je veux m'en debaraser mais pas a la ferraille

jojo inmotion, May 6May 6
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misc

May 7May 7
Inmotion ADVENTURE
Inmotion ADVENTURE
elric, February 23, 20233 yr
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Kyosaku

May 5May 5
Inmotion Challenger V13
Inmotion Challenger V13
elric, November 19, 20214 yr
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Fred_

April 22Apr 22
Pads et bumper pour inmotion V8 / V8F / V8S
Pads et bumper pour inmotion V8 / V8F / V8S

cybertoto, January 8, 20242 yr
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snox

April 12Apr 12
Problème de batterie V12 hs
Problème de batterie V12 hs

Lugdunum, April 8Apr 8
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v5f06

April 9Apr 9
Inmotion v8s
Inmotion v8s
LECERF MARC, October 5, 20214 yr
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Goblin

April 7Apr 7
[AVIS] V5F - Upgrade de batterie ?
[AVIS] V5F - Upgrade de batterie ?

Backnet, April 15, 20242 yr
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v5f06

March 25Mar 25
InMotion V9
InMotion V9
RValiasRV, September 1, 20241 yr
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King Size

March 21Mar 21
Les Tutos pour INMOTION
Les Tutos pour INMOTION
King Size, May 30, 20206 yr
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King Size

March 10Mar 10
Disparité battery packs V12 HT
Disparité battery packs V12 HT

Sardanapale, March 5Mar 5
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Hervé75

March 8Mar 8
V12ht ne s allume plus que faire
V12ht ne s allume plus que faire

Monoroue bordeaux, March 7Mar 7
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Hervé75

March 8Mar 8
Analyse d'une V11 qui a bien roulée
Analyse d'une V11 qui a bien roulée
Kokorun, July 15, 20241 yr
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Kokorun

March 3Mar 3
Inmotion V11
Inmotion V11
Fabien Wheel, March 30, 20206 yr
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Kokorun

February 26Feb 26
Equilibrage V8F insuffisant, les pédales ne se mettent pas droite
Equilibrage V8F insuffisant, les pédales ne se mettent pas droite

Ale, February 2Feb 2
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Ale

February 3Feb 3
Changement de pneu & chambre à air
Changement de pneu & chambre à air

Wheely, January 20Jan 20
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v5f06

January 20Jan 20
Probleme V8F - Batrie ou CM ?
Probleme V8F - Batrie ou CM ?

Ale, December 13, 2025Dec 13
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Gyrocare

December 28, 2025Dec 28
Inmotion V6
Inmotion V6

Book's51, June 28, 2025Jun 28
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v5f06

December 23, 2025Dec 23
INMOTION V8S - Neuve - 682 euros
INMOTION V8S - Neuve - 682 euros

sanfred, May 12, 20251 yr
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Ale

December 13, 2025Dec 13
InMotion L8 : problème demarrage
InMotion L8 : problème demarrage

TWSOTM, November 13, 2025Nov 13
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TWSOTM

December 12, 2025Dec 12

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Nosfet Aero (10´dit 15’ - 126V / 1110Wh, 25Kg)

[hs] Pendant ma pause dej', je suis parti avec un pote chez GRS. Je ne pensez pas y passer un jour, du moins en Gyro...
Maintenant c'est fait ! depuis le temps de mes débuts en Gyro 😂😂 [hs]
J'ai eu l'occasion de tester cette Nosfet Aero.. Et bien, elle est terrible !! J'imaginais quelque chose de lourd par rapport à ma V10F et bien pas du tout on sent pas le poids. Les powerpads une première pour moi, je pensais galérer à placer mon deuxième pieds et être entraver, finalement non.
C'est une roue très agréable, super douce, avec une suspension de folie.
Reprendre sa V10 derrière l'essai, ça fait bizarre 😅😅.
Comme je l'ai souvent entendu dire goûter à une roue suspendue et le retour en arrière devient...

By Ice · 6 hours ago6 hr
Roue adapté a l'utilisation montagne/forêt ultra cross

Ouais je pense qu'il parlait des anciens modèles en occasion qui était dans ma fourchette de prix de l'époque aussi, begode a l'air de faire des modèles récents qui juste visuellement ont l'air intuable avec les nombreux éléments métalliques. Je vais me pencher un peu plus sur begode voir, par contre je ne trouve pas les promos énoncées par @matou77
Et pour parler encore de robustesse, ma v12 se fait poncer les bords de manière assez intensive. J'ai déjà eu un accident en vitesse max où ma valve a explosée et j'ai eu un coude en compote pendant 3 semaines mais la roue elle, n'a eu que des nouvelles éraflures rien de plus. Par contre les vis ont tendances à arracher les pas de vis en plastoc, à force de changer de chambre à air, de démonter remonter, ça aime pas trop.
Et d'ailleurs je comprend pas leur valve là qui est courbé à 0° vers l'intérieur absolu de la jante alors que la sortie valve est un peu sur le côté, y'a un problème de conception, une tension pas nécessaire quoi, et je vais me ruiner en chambre à air à force... 😅
(P'tite photo pour comprendre)

Faut dire que je roule avec une pression excessivement basse et ça aide pas.

By Owleanz · 7 hours ago7 hr
Un road trip pour l’été 2026

Je décolle demain dimanche 14 🥳
RDV mardi 16 au soir à Bourbon-Lancy pour le bivouac avec @malko05 aka EasyWheeler
Le bivouac du mercredi 17 au soir devrait être justement à Vincelles @SnowArc 😃 Si tu connais un spot sympa, nous serons preneurs.
Le 18 nous serons donc 3 un bon moment (un gros 100 km) : super 👍

By matou77 · 10 hours ago10 hr
Roue adapté a l'utilisation montagne/forêt ultra cross

Pas evident avec ton cahier des charges!
Begode ca depends un peut des modèles et de son niveau de motivation pour bricoler. Ils ont la C8 qui est a très bon prix (moins de 1000€ neuf) et qui devrais faire de l'offroad bien mieux qu'une V12. Sinon la KS S18 est n'est pas la plus solide mais d'occasion elle se trouve a peut cher.

By misc · 10 hours ago10 hr
Hello Vrrrrribodi

Zavez la Bizz d'Espagne les Potioks sur une patte 😉

By Spee Roue · 11 hours ago11 hr
Roue adapté a l'utilisation montagne/forêt ultra cross

Les infos sur Begode sont un peu à l'emporte pièce. Ce gars a t il déjà roulé Begode pour pouvoir prendre position ou se fait-il le relai des bruits de couloir ?
Si tu veux faire du sale et une roue qui peut passer sous un train sans broncher structurellement : Begode Extreme. Éventuellement X-Way. En 2eme position V14 ex-aequo avec la Patton-S. Les coques magnésium détestent être rayées et confrontées aux oxydants, c'est moins le cas des machines full alu / acier. Aussi les suspensions fourches sont plus sensibles à la maintenance : si certaines vis sont mal serrées, ça peut finir par créer des arrachements de matière aux points de jonction. Ça arrive rarement / pas si on est très réglo sur l'entretien, le nettoyage et les serrages. Mais c'est à savoir.

By ... · 11 hours ago11 hr
Réglages P6

Oui, avec un élastique adhérent

By gramush · 11 hours ago11 hr
Roue adapté a l'utilisation montagne/forêt ultra cross

D'accord merci pour vos réponses,
Un gars de la commu gyroroue sur Toulouse m'a dit d'éviter les begodes, que au niveau conception, la robustesse et l'étanchéité n'était pas top, et étant donné mon utilisation intensive sur riviere, boue, rocaille et autres éléments qui défoncent la carlingue, de préférer Leaperkim, nosfet et inmotion
C'est déjà une évolution plus que conséquente par rapport à ma inmotion v12ht, on parle qd même d'un moteur de 151V.
Mais il y a des gens qui en font quand même en off road, dont moi 😁
Voici une vidéo qui m'avait décidé à prendre la v12 en première roue : https://youtu.be/p335c4g0TFM

En vrai, les 29kg de ma v12 je vais les dompter à force de pratiquer, d'ailleurs je repart faire une session rando mater le coucher de soleil sur les montagnes
Bon, je reste dans la recherche d'une patton S et d'une aeon pour l'instant

By Owleanz · 12 hours ago12 hr
Homologué pour l’autoroute, ce vélomobile électrique français peut atteindre les 120 km/h

Je partage ton point de vue. Mais cela pourrait intéresser les globe-trotters

By Christian-91 · 17 hours ago17 hr
Homologué pour l’autoroute, ce vélomobile électrique français peut atteindre les 120 km/h

J'ai croisé un cycliste, il y a 2 ans, avec ma 16X, qui a une bonne autonomie.
Sympa, il m'aidait à me trouver mon chemin. Il venait de prendre son déjeuner, un vélo de route ultra-léger.
Après + de 60km ma roue commencer à donner des signes de faiblesse (ralentir), tandis que lui devait pousuivre pour 100 kilomètres de plus avec ses potes.
Mentalement j'ai fait les compte une recharge de 30 minutes pour lui, avec un bon déjeuner, et moi 14 heures pour ma 16X, j'ai probablement juste gagné sur le prix de la recharge.

By MonPseudo · 17 hours ago17 hr