v5f06

La taille des pedales ne correspond pas a la réalité. On sent que begode s essouffle un peu,pas de nouvelle machine depuis un moment.Peu ou pas de correction sur les modele actuel.

Meme a 17kg je prend!Mais ma ca ressemble a un gros fake.

En similaire à la v10f mais beaucoup mieux tu a la ks18l qui sera 1kg plus lourd max,mais tout sera mieux et c est pas plus gros.

Ks 14s pro aussi.sinon de mon côté j'adore le v8s que je conduit depuis 6000km,avant cela j' ai eu le v8 et v8f,je trouve l ergonomie au top et moins de risque de casse le trolley a l utilisation.plus pratique dans les enchaînements escalier puis trolley puis escalier trolley.dans ce cas tu va être plus rapide sur la v8 car tu laisse le trolley sortie.aussi le kingsong necessite de s arrêter plus longuement a chaque transition pour 2 raison: Il faut enclencher très correctement la poigne avant de soulever,sinon tu va casser le système. Et aussi car pour enclencher le coupe moteur ça nécessite une vitesse moins élevé sinon ta roue va faire un spin en levant. Un poids légèrement en-dessous de l' ordre d 1kg. Une vitesse un peu plus élevé. Le ks 16s pro a pour lui le bms connecter pour surveiller plus facilement la batterie.et des leds latérales qu Inmotion a bêtement enlevé pour économiser 3€.les pedale des dernières ont des pointes ce qui agrippe mieux. Je pense que pour changer la chambre a air c est plus rapide sur le v8s aussi peut-être je me trompe mais je met moins de 30 minutes tout compris sur la mienne. La v8s est une roue éprouvé et fiabiliser sur les dernières révision. La carte mere a été conçu il y a 10 ans et n a pas changé elle identique sur la v10f qui est beaucoup plus puissante donc surdimensionnés pour la v8s. J utilise une v8s et une 18xl quia un système de trolley identique à la 16s et malgré l ergonomie très sympa du trolley il est moins pratique et fiable au quotidien et surtout plus fragile. Aussi on trouvait les v8s nettement moins cher sur ali a l époque,je ne sais pas maintenant.

Pour mon expérience,le debarquement et dédouanement ont mis moins de 5 jours et c etait autour du 25 décembre. Ensuite cela a mis plus d un mois a arrivé a l entrepot pologne, probablement a cause d un problème.Si vous avez de la chance ils ont trouvé un transporteur discount aux bonnes date sinon le chargement attend je ne sais où le temps qu un transporteur chinois veuille faire la mission .arrivé a l entrepot 3 a 7 jours pour expédier et ensuite 3 a 7 jours pour arriver chez vous. Si vous la recevez avant mi août estimez que celà est rapide.

L' image inmotion est bonne,des locaux sérieux,des gens propres, un service client chinois qui répond ,des pièces bien coupé bien taille pour un assemblage des roues propre.Apres oui ça ne fait pas la fiabilité ,chez kingsong c est plus opaque mais derrière ça semble quand même sérieux Seul regret,les 18XL PRO n' ont pas profité d' un châssis corrigé/renforcer. Excellente roue même en 2026.Le rapport poid encombrement/autonomie/ergonomie est toujours d actualités.

Jamais la batterie de ton inmotion n atteindra ce voltage!,des qu'une cellule dépasse 4.25v le bms bloque l entree charge.a 99% c est ta carte mère qui ne sait plus lire la tension. Tu peut essayer de faire étalonner la carte par inmotion chine,je pense tu peut même les contacter via l' appli (la dernière application le permet de memoire).Par contre ça n' empêche pas de devoir contrôler la tension de sortie du chargeur et la tension de la batterie en full full charge.Donc tu a quand même a démonter un petit peu et savoir te servir du multi.Si tu fait étalonner ta carte a l aveugle tu risques d autre surprise.

Je n ai jamais appuyer sur ce bouton pendant que la roue charge.Pour moi ce bouton est juste le mode transport ou stockage.Roue éteinte j' appuie dessus 2 sec ,après cela la roue ne s allume plus sauf si je rappuie sur ce bouton ou si je branche le chargeur. J ai déjà eu sur inmotion v8 des bug de led qui s allumait n' importe comment et qui restait allumé après extinction,c était le bandeau led qui posait problème.

Ça n est pas un bouton reset,c est pour éteindre la sortie du bms

Je pense que ça fait ça quand tu a des LEDs hs. Mais tu peut essayer de réinitialiser la roue avant.

Pour un ordre d' idée,j avais demandé en fevrier le tarif de la lynx s a un rêvendeur Aliexpress a qui j' avais acheté une v8f en 2020 (je ne l'ai pas mentionne ,il a retrouvé tout seul) ,il me la proposait a 2600€ en PayPal et 2500 en transfert bancaire en précommande.Ca vous donne un ordre d idée des remises que vous pouvez avoir assez facilement en précommande,sachant que la lynx s coûte plus chère que cette Xeno. C est un forum,on partage les bon plan ,les connaissances,les astuces....

Peu importe,s il est fidèle il a le droit d avoir un prix personnel,sa n' empêche pas. Mais ça aiguille les autres . clairement 3250€ c est beaucoup trop chère.

Pour les retardataires ou ceux qui n' avait pas le cash en Mars,les blitz pro sont a 1880$. Moi Begode,j' ai arrêté,sont vraiment débile. 4 mois après m avoir annuler ma vente il son revenu vers moi par mail pour me demander si je voulais toujours la x-way 168v que j' avais payer 2480$ en septembre 2025 et qu il m'avait annulé 1 semaine avant la livraison avec 3 mois de retard,en février 2026... J ai demandé le prix: 2480 -100$.... Je leur ai rit au nez,2 jours après il la descende à 2300$... Pour avoir suivi le stock depuis leur arrivé en Europe,ils avait 12 x-way en Février,il leur en reste 4 en fin juin,ça fait 8 vente en 4 mois...

Ta signé un contrat?

Quel prix,par curiosité ?