-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
J'ai reçu le nickel pour les soudures (merci OzMek !), mais pas de bol mon spot welder est endommagé : il est fondu sur le côté, ça fait un trou. Probablement quelqu'un qui l'a renvoyé ... Bref, je ne préfère pas prendre de risques, je le renvoie pour un échange. Donc les soudures la semaine prochaine.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Je suis entrain de finir l'équilibrage, c'est assez rapide au final. Je les charge à 3,65V, soit 50% de charge. C'est pas mal, non ?
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Oui j'avais vu, j'espère que ça va mieux depuis ! Quand j'avais monté un drône, j'avais eu quelques petites mésaventures également lors des soudures, mais heureusement juste des étincelles rien d'aussi grave. C'est pour ça que cette fois ci j'ai acheté du kapton et du papier isolant, pour minimiser autant que possible les erreurs bêtes.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Ha ouais pas mal, c'est économique J'ai vu que des chargeurs avec un mode stockage chargent vers 3,65V, ça permet de tout équilibrer sans être à fond. Le mien ne le fait pas, mais il peut charger des lifepo4 jusqu'à 3,65V. Donc je le force en lifepo4 pour toutes mes cellules, ça fait un compromis. On verra bien lors du remontage avec les lamelles, mais je compte être vraiment très vigilant et travailler sur une planche en bois pour éviter tout risque de court circuit. Pour celles que j'ai déjà chargé à fond, je vais les décharger avec une ampoule de voiture, il semble que ça marche.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Ha bon ?? Mince alors j'avais mal compris. Je ne sais plus où j'ai vu quelqu'un qui conseillait de tout charger pour que ça soit équilibré au départ. Et je ne vois pas comment m'assurer de charger toutes mes cellules de façon identique... Je vais regarder, et faut que je décharge les premières alors. Pour le nickel de ma batterie, c'est resté plusieurs jours dans de l'eau salée sans rouiller. Si tu as un autre test, je veux bien vérifier. Je vais essayer de limer un bout et de remettre dans de l'eau salée Edit : de ce que j'ai vu, charger à 100% permet bien l'équilibrage, mais effectivement le risque est plus important en cas de court circuit involontaire. Je vais changer de chargeur et prendre un modèle qui permet de charger à 50%
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
J'ai commencé à recevoir une partie du matériel. Étant donné que je n'avais rien, ça fait vraiment beaucoup de choses à commander, mais au moins je vais pouvoir faire ça bien. J'ai reçu les batteries, ainsi que le chargeur pour 4 batteries. Donc j'ai commencé la charge, les 4 premières étaient à 25%. Si elles sont toutes comme ça, ça va prendre quelques jours de faire les 40, mais peu importe. Quand elles sont chargées, je mets sur le côté positif la petite rondelle de protection ; ça me permet de suivre mon avancement de charge. Je ne suis pas sûr que ça soit indispensable, mais il y en avait d'origine donc j'en remets. Je passerai au découpage des lamelles dès que le nickel sera arrivé. D'origine c'est bien du nickel pur, ça ne rouille pas après plusieurs jours dans de l'eau salée.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
De ce que je vois, ajouter l'équilibrage est un vrai plus. J'ai trouvé ça : https://a.aliexpress.com/_EQChgo2 Edit : Finalement changement de plan, j'ai pris 5 modules 4S pour une optimisation de l'espace.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Oui merci pour ces infos OzMek m'a dit la même chose, je suis entrain de regarder. Mais visiblement il y a un gros débats là dessus, il y aurait quand même un équilibrage passif déjà présent ... À creuser
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Je viens d'empiler 20 morceaux de lamelles pour voir l'épaisseur et ça fait 3mm, on serait sur donc sur du nickel pur en 7x0,15mm Rectification, avec une règle plus précise c'est plutôt 3mm
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
J'ai reçu mon fer à souder ! Du coup j'ai défait tout le pack, mes cellules sont complètement HS : entre 0,02V et 0,40V pour un total de 4,5V au lieu de 72V. Le BMS a l'air ok, en tout cas rien ne me semble grillé finalement, et il y a un fusible qui est toujours bon. Faut maintenant que je commandes les cellules, les rondelles, le spot welder, les lamelles (c'est du 7mm en fait, par 0,15 ou 0,20mm j'arrive pas à savoir), la gaine thermo et ça devrait être bon pour tout remonter 👍
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Merci de la proposition, mais je me suis chauffé j'ai envie de le faire maintenant 😅 Ha oui tu m'intéresses, je veux bien quelques photos. En l'état je vais prendre une soudeuse un peu plus puissante pour faire du 0,15. Du coup tu confirmes que c'est du nickel pur en 8x0,15 qu'il faut ? En regardant les vidéos de mac aventures et bricolage c'est cool, j'ai vu qu'il faut prévoir pas mal de découpage de bandes, mais ça ne me dérange pas. Je voudrais juste éviter de refaire le truc parfaitement comme c'est fait dans le spacer parce que c'est impossible 😅 Pour les soudures à l'étain, ça sera bon. J'ai aussi trouvé la gaine thermo et les rondelles sur Aliexpress, je vais commander ça dès que je suis sûr que rien n'a grillé sur le bms, car je trouve que le pack sent mauvais et 4,5V pour la totalité au lieu de 72V je trouve ça vraiment bas quand même. Merci en tout cas, ça me motive encore plus. Oui j'ai vu ce site listé chez mac aventures, il y a ce qu'il faut on dirait.
-
Zabe a commencé à suivre Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Merci de vos retours. Oui ce modèle de spot welder m'a été suggéré par l'IA, et en effet après vérification ça sera probablement pas suffisant ! Pour le ruban de nickel, oui je me suis trompé je voulais mettre 0.15mm, j'ai corrigé. Je vais regarder pour les accus en 10A et 3000+ mAh.
-
Remplacement cellules batterie Inmotion V5+
Salut ! J'ai une vieille V5+ achetée il y a pas loin de 10 ans, et après quelques années à la cave la batterie est HS. Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé de batterie V5 ou V5+ pour remplacer la mienne, et Inmotion m'a gentimment dit de racheter une gyroroue .... Donc finalement, après avoir pas mal cherché sur le net, je me suis dit que j'allais démonter le pack et remplacer moi-même les cellules. Cependant, je me rends compte que ce n'est pas si simple. Il y a deux points sur lesquels je bloque : - la soudure par points : je ne connaissais pas, je découvre, et par conséquent je ne sais pas ce que je dois prendre. Je pensais partir du sur nickel pur en 8mm*0.15mm parce que j'ai l'impression que c'est courant, mais en fait j'en sais rien. https://fr.scribd.com/document/507663606/strip-ampacity-1 j'ai trouvé ce tableau qui aide bien, mais je ne sais pas quelle intensité doit être supportée, si vous avez des infos là dessus, je suis preneur ! Et d'ailleurs pour la soudure, je comptais prendre un truc comme ça, c'est ok ou no way ? https://www.amazon.fr/batterie-AWithZ-Portatif-r%C3%A9glables-automatique/dp/B0D8PRC3QG - les cellules : tellement de références !! J'ai compris qu'il me faut des 18650 d'au moins 2000-2500mAh pour avoir un truc convenable, mais après c'est pareil, je bloque sur l'intensité qu'elles doivent pouvoir délivrer. Et aussi, où se fournir ? Il y a des revendeurs sur internet mais c'est un peu cher pour juste retaper ma roue, aliexpress mais j'ai pas trop confiance dans la qualité du matériel, et leboncoin on trouve de tout faut fouiller. Voila voila, si vous avez des réponses et des conseils, je suis preneur ! Merci
-
vends Ninebot E+
Alors là, faudrait développer dans un autre sujet, parce que niveau SAV Amazon est très réactif ! Sinon c'est pas une histoire de lui casser sa vente, c'est juste un constat pour dire qu'à ce prix il n'arrivera probablement pas à la vendre. Malheureusement pour tous les possesseurs de NBO E+ qui l'ont payé 1000€, le prix neuf a tellement chuté que ça casse l'occaz...
- vends Ninebot E+
Zabe
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite