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  1. Vu sur FB, la photo d'un nouvel engin avec rumeurs : Ninebot - 60 km/h (?!?) - 100 km d'autonomie - 1800$ Avez-vous eu vent de cette info à venir ???
  2. D'après un message en anglais (mal traduit du russe) du développeur MRN76 (Alexander), retransmis par Rober Ace sur Youtube, les micrologiciels Ninebot officiels brident la vitesse maximum des machines de la gamme One Z de 10 à 15 km/h. Une version customisée du micrologicel permet de faire passer les VMax des modèles Z6 et Z10 à 55 km/h (la Z6 et la Z10 ont exactement le même moteur). Je ne connais pas l'impact de la distribution de cette application ; j'ai juste compris en lisant les commentaires de Rober Ace qu'il a flashé sa roue et a passé les vacances de fin d'année 2018 à l'hôpital après une chute sans protections (il va mieux et il a récemment poussé sa Z10 à 57 km/h, l'incorrigible). Merci aux wheelers tentés par l'expérience de prendre les précautions nécessaires et d'assumer leurs responsabilités. MRN76 est l'auteur de cette customisation et d'une application pour Android, NineTool, qui remplace le micrologiciel officiel Ninebot par la version customisée. Les amateurs de détails électroniques et/ou de rétro-ingénierie pourront consulter son site pour satisfaire leur curiosité. Vous devrez contacter MRN76 aux coordonnées indiquées dans la rubrique contact de son site. Les détails d'installation du micrologiciel customisé vous seront transmis par MRN76 lorsque vous lui aurez versé 30 dollars. En voici une synthèse approximative : télécharger, extraire et installer l'APK depuis le site de MRN76, connecter l'appli à la roue et cliquer sur [ Get key, sn ] pour obtenir clé et série de la machine, prendre une capture d'écran de l'appli avec les clés obtenues, envoyer la capture d'écran et 30 dollars à MRN76, saisir la clé d'activation envoyée par MRN76, cliquer sur [ Flash FW ] et patienter une quinzaine de minutes pour la mise à jour micrologicielle (le faisceau de LED de la Z indique l'état d'avancement). ADMIN: l'utilisation de ce micrologiciel est très fortement déconseillé. Celui-ci n'est absolument pas sécurisé et Esprit Roue ne pourra être tenu pour responsable en cas d'utilisation d'un firmware custom sur votre roue. En conséquence et à titre conservatoire, les liens sont pour le moment supprimés.
  3. Salut à tous, voilà un nouveau partenariat pour le forum Esprit Roue. (Merci @Erwanrcx pour sa contribution) URL de sa boutique : https://fr.aliexpress.com/store/1908673?spm=a2g0w.12010617.0.0.6db56ca8P9kCk6 Pourquoi ce vendeur ? Il est reconnu pour son sérieux et sa fiabilité. Tous les envois sont Tax Free. Vous n'aurez rien à rajouter, tout est compris dans le prix de vente. Mode de fonctionnement : Avant de passer commande, contactez le vendeur pour lui faire part du produit que vous souhaitez acheter et du fait que vous souhaitez pouvoir bénéficier de la réduction Esprit Roue (précisez le forum Français pour qu'il n'y ai pas de problème). Une fois qu'il vous a annoncé son prix et que vous êtes tombés d'accord, passez votre commande mais ne la payez pas. Renvoyez lui à ce moment là un message et il modifiera le prix pour que vous puissiez passer votre commande au prix convenu. Mon expérience : Dans le cadre de ce partenariat, il m'a proposé la Ninebot One Z10 à un prix de 1550$. Ce que je peux en dire pour le moment (n'ayant pas reçu la roue), c'est que la communication est très simple, qu'il est très réactif et qu'il s'est tout de suite montré intéressé par ce partenariat avec nous. Je vous donnerai plus de détails sur la livraison quand j'aurai reçu le produit, en attendant, vous pouvez en lire plus dans le sujet qui lui est dédié : @Erwanrcx a de son côté négocié pour le reste du catalogue (sans qu'on se soit concerter donc un grand merci à lui et bravo pour ça !), voici les tarifs négociés en date du 22 novembre 2018 : • Ninebot one Z10 1550$ • Gotway Tesla 1020WH 1150$ • Gotway Msuper X 100V 1230WH 1700$ • Gotway Msuper X 84V 1600WH 1600$ • Gotway Monster 22" 2400WH 2150$ • Gotwy Monster 100V 1845WH 2100$ • Gotway MCM5 650wh 850$ • Gotway MCM5 800WH 950$ • INMOTION V8 800$ • INMOTION V10 1000$ • INMOTION V10F 1250$ • INMOTION V5F 600$ • INMOTION V5 500$ • KINGSONG 16S 840WH 1050$ • KINGSONG 18L 1036WH 1500$ • KINGSONG 18XL 1554WH 1800$ Les prix sont négociés en dollar, @0rsa vous les a converti au taux du jour (22 Novembre 2018) un peu plus bas.
  4. Vends poignée qui se fixe par scratch sur une poignée ninebot je ne met pas de prix, faite moi une proposition.
  5. Hello la compagnie ! ça y est je me lance ! Après 1 mois intensif de lecture et recherche, je compte bientôt m'acheter ma première trottinette. Aujourd'hui je roule avec une Ninebot Segway ES2 qu'un ami m'a prêté. J'aime bien, mais manque de punch, d'autonomie et de confort de route. De ce fait, comme première trot, je pense pas partir non plus sur de gros modèles longue portée comme Dualtron ou Kaabo WW11. Ce sera pour plus tard. Comme première il me faudrait : - trot pas trop grande car en semaine je serai en mode urbain/boulot/café. Je dois pouvoir la stocker dans un coin pas trop difficilement. - Niveau vitesse, 30/35 KM/H c'est cool. (je dis pas non pour me taper des 50 KM/H full protect sur ligne droite) - De la puissance, que se soit dans les petite côtes ou démarrage d'un feu, là où avec la Ninebot, j'ai l'impression d'être un flanby. - Une bonne autonomie, car le week end j'aimerai me faire de petites balades. - Budget pas plus de 1K (grand max 1400 si je trouve un truc de ouf) De ce fait j'hésites entre les modèles ZERO 8,9, 10X ou la prochaine Speedway Mini 5/Dualtron Mini (si elle sort un jour) Les ZERO 8 et 9 ont l'air d'avoir un format sympa, confort de route sympa. Le seul truc où je me pose de question c'est quand à leur autonomie réelle. 30 KM serai bien si elles le font. Speedway Mini 5, la batterie de 15/16AH me titille, de plus le look est vraiment bien. Mais pas de réelle infos sur le poids. Ces trottinettes ont des formats qui semble vraiment bien pour ce que je cherche. Y a juste au niveau accélération et autonomie où je me pose des questions. La ZERO 10X, je commence à la regarder, car j'ai compris hier qu'elle était fabriquée par Sandris, et qu"on pouvais l'avoir pour entre 600 € et 1000 €. Niveau perf elle remplis tous mes critères. Seul bémol, sa taille et poids. J'ai du mal à imaginer si c'est adapté pour une utilisation urbaine/boulot. Chez Sandris (le constructeur d'origine) le prix est entre 600/700 € si on est 20 à la commander. (modèle nommé T10-DDM) https://nbsandris.en.alibaba.com/productgrouplist-806809904/Sandris_T10_DDM_Series.html?spm=a2700.icbuShop.prup15aafb.7.736936a9UlPfhb Chez Unicool, c'est pareil, achat possible à l'unité. A voir pour les frais de ports. (modèle nommé F08) https://french.alibaba.com/product-detail/unicool-10-inch-dualtron-motor-electric-scooter-2000w-double-motor-electric-scooter-f08-60762777198.html Je n'arrive vraiment pas à me décider, et demande vos conseils pour me diriger! Je notifie les personnes suivante : @ac/dc @RoueLibre @HTR @S3RG3I car vous semblez vous y connaitre dans les gammes ZERO. De plus @ac/dc j'ai cru voir dans mes recherches, qu'il y a eu un moment où tu semblais intéressé par les T10-DDM. En as tu fais l'acquisition? Merci à vous de m'avoir lu et d'avance pour votre aide. Cordialement, Mr.Fluffy EDIT : Après conseil de ce forum et réflexion en comparaison avec mes expériences VTT. Je retire de ma liste la Dualtron Speedway Mini 5/Dualtron Mini et la ZERO 8 qui à mon sens ne sont pas sécurisé niveau freinage. J’hésite donc sur la ZERO 9 et T10-DDM (Zero 10X) L'idéal serai de pouvoir la voir en vrai la DiGiDiX pour voir si elle est encombrante ou pas. J'irai faire un tour dans le magasin de trot de ma ville. EDIT 2 : Après avoir vu la 10X IRL, c'est beaucoup trop gros et grand pour moi. Je l'ai testée sur une petite session, et bien que je manque d'entrainement, je me vois pas slalomer avec dans les bouchons en ville. A très basse vitesse, j'ai très peu de stabilité et de maniabilité. Là où la ES2, je peu pratiquement faire du sur place sans poser le pied à terre. Et puis question encombrement aussi... Ce genre de troti se sera pour plus tard, quand je ferai de très grosse rando. Cependant, j'ai pu tester les freins à disque, et nom d'une pipe de castor enneigé!!!! Que ça freine bien comparé au frein électromagnétique de la ES2 ... Du coup je pars sur la ZERO 9 Merci à tous pour votre aide et vos conseils. Je passerai sur le topic ZERO 9 pour vous donner mon retour quand je l'aurai.
  6. Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum. Après plusieurs dizaines de trajets avec les loueurs de trottinette électrique à Lyon (Lime, VOI...), je souhaiterais en acheter une. J'ai d'abord été tenté par les ninebot es2/es4 du fait que j'ai pu les tester plusieurs fois, mais petit bémol je suis au dessus de la charge maximal de 100kg et je me dis donc que pour un usage quotidien les ninebot risquent d'être un peu limite. Je suis donc à la recherche d'une trottinette équivalente ninebot es4 (25km/h, 30km, pas trop lourde et facilement transportable) mais avec une charge max au moins de 120kg le tout pour moins de 600€. Je suis tombé sur 3 autres trottinettes mais n'ayant pas d'expérience dans le domaine je m'en remets à vous . Je suis aussi preneur si vous avez d'autres trottinettes à me conseiller. wiizzee WS3 : https://www.wiizzee.com/index.php?controller=ws3&utm_source=back-office&utm_medium=ws3_mainmenu&utm_campaign=back-office-FR&utm_c nanrobot X4 : https://fr.aliexpress.com/store/product/NANROBOT-X4-8-Simple-Folding-350W-36v10-4A-20Mph-25-Miles-2-Wheel-kick-e-Adult/1393552_32954423027.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.6ca33c07mwIouQ ubgo 0800 : https://fr.aliexpress.com/item/UBGO-0800-48V15A-Unique-Pilote-750-W-Moteur-Puissant-trottinette-lectrique-8-Pouces-E-Scooter/32955357920.html?tt=Copy+to+Clipboard&aff_platform=default&cpt=1553191657414&sk=c4VDlK0&aff_trace_key=ef959cf96483461fbb316cdd4635db6d-1553191657414-06047-c4VDlK0&terminal_id=20da76d391084aa9babd55573f63b3e1
  7. Bonjour à tous, Après deux bons mois au placard, j'ai voulu sortir ma trottinette Segway ES2. Batterie pleine, connexion ok à l'application. La rue en bas de chez moi est une petite montée. Là, une trottinette asthmatique ! Même en relançant ma poussée, elle ralentit puis s'arrête. En descente, elle accélère, il y a donc bien du "jus". Re-test sur la montée, elle déclare de nouveau forfait. Or elle était parfaitement capable de gérer cette petite pente auparavant. Comme il fallait bien partir au boulot, je l'ai remontée chez moi et laissé tomber l'affaire pour le moment. La batterie affichait toujours un niveau max. Avez-vous déjà rencontré ce phénomène ? A quelle fréquence ? Quelles sont vos recommandations (en dehors d'aller voir la boutique Ninebot segway, ce que je ferai si le problème ne peut se résoudre avec de l'huile de coude).
  8. Alexzen

    Ninebot One E+

    Bonjour à tous, Je vends ma Ninebot One E+ achetée en Aout 2018 et totalisant 870kms. Jamais chutée, juste quelques glissades. Elle est vendue complète, carton d'origine, facture, embout pour gonfler etc. Le prix 300€ sur le forum et 325€ sur leboncanard, j'habite sur Dunkerque. Ne pas hésiter à me contacter pour toutes questions 😉
  9. Hello, Etant passé récemment sur une Inmotion V10, je mets en vente la Ninebot One E+ achetée en Avril 2018 sur Amazon. Celle-ci affiche 1800km au compteur et a subit quelques glissades mais aucun choc ou chute à recenser. Elle présente donc des éraflures sous les pédales sur le bas de la coque. Elle a déjà été démontée pour une réparation de chambre à air (une nouvelle chambre à air a été mise en place), la vente inclus du coup un set supplémentaire pneu + chambre à air réparée et fonctionnelle. Un set de stickers monochromes en vinyle ont été collés à l'acquisition, Vous pouvez les enlever si le style ne vous convient, la coque en dessous est nickel. (les premiers tours de roue étaient réalisés avec des mousses de protection sur l'ensemble) Je la vends à 300€ et propose une remise en main propre sur Bordeaux. J'ai gardé le carton d'expédition + le carton Ninebot donc, si besoin, un envoi peut être envisageable, le coût du transporteur étant alors à ajouter au prix de vente. Je suis à dispo pour la moindre question 🤗
  10. On ne présente plus, ni la roue, ni le site. Le retour de la Ninebot One Z10 à un super prix !! Cette fois-ci vous la toucherez un peu plus cher mais toujours avec la livraison en 24H ! Tapez le code H2P6EKTO8P pour l'obtenir à ce prix. La Ninebot One Z10 est à seulement 1341.00 € !! Cliquez ici pour passer votre commande.
  11. Vend Ninebot Mini Plus Il suffit de se pencher en avant pour avancer, en arrière pour reculer (tout comme un hoverboard), de pousser le manche central avec les genoux à gauche pour tourner à gauche, à droite pour tourner à droite. L'équilibre est nettement plus simple que sur un hoverboard. Vitesse max : 20 km/h Autonomie : 30 km Protection IP54 et IPX6 (peut être utilisé par n'importe quel temps) Pneus gonflables Poids : 16kg Charge max : 100kg (aucun souci avec mes 92kg) Paramétrage complet via l'appli sur smartphone. Temps de charge approximative : 4 heures Mode suivi (suit la personne qui tient la télécommande) Mode télécommandé (à partir soit de la télécommande, soit d'un smartphone) Toujours garanti. Très peu servi (4.8 Km au total). Fourni avec sa télécommande ainsi qu'une béquille métal (voir photo), un sac de courses (voir photo) et un sac de transport (voir photo). Valeur neuf de l'ensemble : 799 (gyropode) + 50 (Sac de transport) + 70 (sac de courses) + 8 (béquille) = 927 € Le tout en parfait état, vendu en main propre sur la région Cambrai, valenciennes, Saint-Quentin..
  12. Bonjour J'ai rencontré un problème récemment avec ma ninebot one z6. Elle étais stockée dans mon garage à environ une température de 0 degrés et quand j'ai voulu l'allumer elle ne s'est pas allumée justement. Je l'ai rentrée chez moi et au bout de quelques minutes elle s'est allumée normalement. Est ce que ce problème est déjà arrivé à quelques uns d'entre vous? est ce que vous connaissez une température minimale pour stocker la roue ? Merci d'avance pour vos réponses
  13. Salut j'ai 2 questions Je vient de recevoir ma Z6 en état nikel par gearbest j'ai fait un premier essai nikel Je voudrais savoir comment fixer les gripssur les pédales Et j'ai vu sur des postes qu'il y a des "cales " pour les tibia mais ne les ayant pas reçues je voudrais savoir si c'est normal ou si elle de sont pas de série sur la z6
  14. Bonjour Je vend un chargeur ninebot one s2 totalement neuf Le totalement neuf c'est qu'il n'a jamais servi une seul fois (même au chalet) Une erreur d'envoi de ninebot qui devait m'envoyer un chargeur de one E+. Voila je le fait a 70 euros. si des personnes sont intéressé je ne livre pas, RDV.(parking de Darty Morsang-sur-orge (91)
  15. Salut à tous, Depuis un moment je souhaite acheter des pièces pour mon Ninebot Elite et je m'aperçois qu'elles sont en rupture de stock. En faisant des recherches, je suis tombé sur ce forum et j'ai compris pourquoi. Cependant, comment se procurer la béquille et les sangles de transport désormais ? Même sur le nouveau shop, je ne les vois pas. Merci.
  16. La gestion des feux avant de la Z10 est complexe, mais d’un comportement parfaitement reproductible quand on a bien assimilé son fonctionnement. Ces feux avant sont constitués de deux parties : Un feu de position (disposé en couronne) Un phare (constitué des deux leds centrales) Changement d'état du feu de position L’allumage/extinction du feu de position se fait sur l’app ; l'allumage en basculant le curseur sur ON dans l'app met d'emblée le phare en mode lumino-dépendant. Remarque 1 : Sur l'app (ios) la commande du feu avant est marquée « Phare Avant » mais c'est bien du feu de position qu'il s'agit ! Remarque 2 : Bien que pas vraiment intuitif, un changement d'état du feu de position peut avoir lieu dans les conditions énoncées plus bas dans la section « Comportement des feux lors de l'arrêt de la roue ou de son démarrage » Comportement du phare selon l'état du feu de position L'appui long sur le bouton On/Off de la roue n'affecte que le phare et opère le changement de mode. 1) Quand le feu de position est allumé, le phare peut être contrôlé selon 3 modes : phare lumino-dépendant phare éteint forcé phare allumé forcé Le feu de position étant allumé, on passe d'un mode à l'autre selon la séquence : On voit que le mode lumino-dépendant ne peut plus être réobtenu avoir avoir changé de mode par un appui long sur le bouton On/Off de la roue. Pour remettre ce mode, deux solutions : - Soit faire en sorte de remettre le curseur sur ON dans l'app ; - Soit allumer le phare (s'il ne l'est pas déjà…) puis arrêter le fonctionnement de la roue par un appui bref sur le bouton On/Off, et enfin la redémarrer. (Je décline toute responsabilité si votre Z ne redémarre alors pas pour cause de batterie insuffisante et vous laisse en rade en pleine nature, foutue gestion de batterie…) 2) Quand le feu de position est éteint, le phare peut être contrôlé selon 2 modes : phare éteint phare allumé Le feu de position étant éteint, on passe d'un mode à l'autre selon la séquence : Comportement des feux à l'arrêt de la roue ou lors de son démarrage Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode lumino-dépendant ou en mode allumé forcé, au redémarrage le feu de position restera allumé et le phare sera en mode lumino-dépendant. Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode éteint, au redémarrage le feu de position restera éteint et le phare sera en mode éteint. Dans les deux cas suivants, il y a changement de l'état du feu de position lors de l'arrêt/redémarrage de la roue : Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode allumé (et donc le feu de position éteint), au redémarrage le feu de position s'allumera et le phare sera en mode lumino-dépendant. Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode éteint forcé (et donc le feu de position allumé), au redémarrage le feu de position sera éteint et le phare aussi. Remarques En mode lumino-dépendant, il peut arriver que l'on soit juste au seuil de détection du capteur. Je l'ai expérimenté, mais en intérieur. Ceci peut occasionner des clignotements vraiment erratiques du phare. Ninebot ne semble pas avoir équipé la cellule de détection d'un étage trigger à hystérésis visant à éviter ce phénomène. À voir à l'usage si cela peut s'avérer gênant ou pas.
  17. Bonjour à toutes et à tous Je vous écris ce petit message car j'ai racheté une partie du stock de la liquidation de big robots et j'ai une dizaine de Ninebot mini Pro blanc et noir reconditionnés comme neuf à 350euros (25e livraison J+1) . Si vous êtes intéressés vous trouverez le lien ci-dessous : https://www.leboncoin.fr/vi/1537945171.htm Merci d'avoir pris le temps de lire ce message, et joyeux noël en avance !
  18. Bonjour j'ai acheté une ninebot one z6 pour le black friday et pour prendre un peu d'avance j'ai installé l'application inmotion mais dans les modèles proposés pour les manuels d'utilisation elle ne figure pas. Avez vous des explications ? Sinon quelles applications tierces utilisez vous ?
  19. Vend Ninebot E+ parfait état, quasiment neuve, très peu servi, pas de rayures Aucun scotch dessus A vendre 550€ Très bonne roue, parfait pour débuter, une taille de roue, 16 pouces polyvalente Garantie encore plus de 1 an et demi Caractèristiques : - Vitesse maximale: 22 km/h. - autonomie: 25 à 30 km. - poids maximum supporté: 120 kg. - Taille de la roue: 16" - propulsion électrique (moteur de 1500W). - Connectivité: Bluetooth 4.0. - direction gyroscopique à 360°. - Contenu de la boîte: gyroroue + chargeur + 1 rouleau de mousse de protection avec adhésif 3m (couleurs aléatoires) + 1 rallonge de valve de 8 cm + guide de démarrage rapide + carte de garantie. J'ai encore tous les éléments du carton, roue, chargeur.. Attention c'est bien une e+ et non pas une de ces petites sœur comme la c ou c+.
  20. Bonjour j’ai des accessoires dont je n’ai utilité donc je les vends. Tout est neuf. Proposez moi un prix raisonnable on est pas là pour s’enfler les uns les autres. 1 charge doctor VENDU 1 bouton marche-arrêt gotway. 1 anse à scratch pour ninebot Onésime E par exemple. A++
  21. Bonjour a vous Je suis ici pour un avis Je posséde actuellement une V5F de inmotion et j'en suis très content mais j'aimerai passer sur un model plus puissant dans un avenir plus ou moins proche se que j’apprécie particulièrement avec la V5F c'est la maniabilité on peu rouler dans des rue bonder sans difficulté et le fait quel soit legere et pour moi aussi trés important ma question et la suivante j’hésite entre la V8 de chez Inmotion mon ( choix de départ ) je pense que je retrouverai les même sensation qu'avec ma V5F Mais je viens de découvrir la ninebot One Z et le design et dingue elle a une plus grande autonomie une vitesse plus importante et un pneu plus large et apparemment tubeless et dans la même gamme de prix Le problème c'est que le poids me semble beaucoup plus conséquent j'ai peur que ça joue sur la maniabilité Je n'ai jamais eu ou conduit de ninebot je ne sais pas si c'est très différent ou se que vaux le SAV de plus pas de date de release pour la France pour cette dernière je compte faire l'achat dans 2-3 mois Donc si vous avez des avis n’hésitez pas je suis a l’écoute
  22. Salut à tous, J'ai un Ninebot Elite depuis 3 ans, et je suis tombé sur ce forum en cherchant des informations sur les ruptures de stock de ninebot France ! J'ouvre un nouveau sujet dans la section dédiée pour vous en parler. A bientôt.
  23. Bonjour, J'ai un ami qui a un soucis avec sa One E+, il a tenté de joindre le SAV par email mais depuis 2 mois aucune réponse.. Ayant moi aussi une roue de chez Ninebot je me suis mis a la recherche d'un moyen de les contacter ( au cas ou ) mais en vain.. Les mails / Le chat en ligne et même sur leur Facebook/Twitter ne donnent aucune réponses.. = échec J'ai réussi a trouver l'email de Olivier M. qui (malheureusement) ne représente plus Ninebot France... = échec J'ai remarqué que Ninebot by Segway France était associer a l'entreprise Big Robots, les ayants contactez ils m'ont simplement répondu que si Ninebot ne leur donne pas l'ordre, ils ne peuvent prendre ma demande de SAV.. = échec Je vous avoue que je désespère un peu et que mes envies de la prochaine Ninebot One Z diminue de plus en plus en sachant que le SAV est inexistant. Avez vous des "tips" ou mêmes des conseils ? Merci d'avance !
  24. Bonjour, Je souhaite vendre mon Ninebot Mini Pro à 400€ négociable (en espérant que je me trompe pas trop de sections..). Date d'achat le 30/05/2017. Garantie valable jusqu'au 02/08/2019 Actuellement 818,9km et fonctionne toujours aussi bien Il garde toujours + de 50% de batterie pour éviter l'usure et un chiffon l'attends en rentrant à la maison après chaque voyage. Je n'ai pas effectué de modifications particulières à part un pneu changé par le SAV mais je ne sais pas si c'est vraiment une modification.. Je me trouve actuellement sur La Rochelle et je préférais une vente en main propre.
  25. Bonjour à tous ! Un petit post qui pourrait être utile ? Avec le temps, j'aimerais savoir quels sont les points importants a contrôler et a quelle fréquence sur nos gyroroues ? La pression du pneu évidement mais quoi de plus ? Que pouvons nous faire avec nos roues, qui est a portée de main de tous, et qui pourrait retarder l'usure et le passage par la case SAV/réparateur ? En gros, que faut il resserer ? Graisser ? Nettoyer ? Huiler ? Controler ? qqch ? Demonter/Remonter ? Quoi ? Un grand merci pour vos réponses qui je pense pourrait en éclairer plus d'un et une excellent journée !
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