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    • Bonjour,cela joue un peu sur l'autonomie aussi...😉Bonsoir,tu va dans le menu a pd mettre sur 0 le systeme anti blocage cela enlevera ce bruit aux freinages..
    • Bvn à toi bon vent et bonne route. Un conseil n'écoute pas les magasins de trott/Eroue ils vont tout faire pr te vendre n'importe quoi. Tu auras de meilleurs solutions ici !!
    • non, pas de problème, P9=3 ça te donne le couple maximum elle est un peu plus réactive. (sur le net, Le couple est la sensation de poussé que l'on ressent) P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2 1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%
    • Salut à toutes et tous,  Petit retour sur les freins.  800 bornes et plaquettes HS.  Quasi impossible à trouver car d'après l'importateur c'est un model de trot récent et bon nombre de pièces ne sont pas encore dispo...  Il pouvait me commander l'étrier complet.  J'ai juste besoin des plaquettes, alors kaabo à quand la dispo des pièces d'usure  ?  Du coup je change de model d'étrier pour du semi-hydrolique car le prix est le même que l'étrier d'origine et les plaquettes plus faciles à trouver.  Pour le bloc suspension renforcé, la tenue de route semble identique à l'origine, l'amortissement un peu plus dur mais rien de spectaculaire.  J'ai réalisé en 3D des embouts de guidon pour tester.   
    • Bonjour je viens d'acquérir d'occasion la mini pro 15,6A/h le P9 est sur 3. j'ai lu en début de ce post que par défaut c'est sur 2. Est ce dommageable pour le moteur d'être sur 3. Pour info je roule en mode 2 concernant la vitesse.
    • C'est de celle la que je parle:   Le performance de la MSX 100V  qui existe en 1230Wh (officiel) , en 1845WH (custom) et 2200WH (custom avec cellule 21700) ne me semble au final pas très éloigné de cette MSS qui fait payer fort cher ses modifications.   La MSS est sur une base de MSP mais avec un nouveaux moteur (2300W) et une CM reprogrammé sur laquelle tu peut rajouter une extension de batterie pour arriver à 2250Wh.  La modif du moteur et de la cm t'oblige, en cas de défaillance, a passer par le mec qui a fait la modif pour les pièce détaché non standard. Pièce qui risque de piqué un peu!!!! le tout pour un tarif d'environs 2600 a 2700€   La msx 100V 2200Wh et a 2000€ (voir moins si tu négocie un peux) le tout en restant sur des pièces standard achetable facilement https://fr.aliexpress.com/item/32969328504.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.620f6d2beW12Tb&algo_pvid=4f66ba8d-1baf-4dd2-9bd6-9b1c445cba76&algo_expid=4f66ba8d-1baf-4dd2-9bd6-9b1c445cba76-2&btsid=0ab50f6115906616040363812ef655&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_   Différent test notamment celui-ci dessous montre qu'a l'usage, la différence entre une MSP et une MSX 100V est très très légère. Seul différence notable, la Vmax en faveur de la MSX 100V      Donc la MSX 100V a le même comportement qu'une msp mais en allants plus vite comme la MSS donc.... Pourquoi acheter une MSS au prix fort? Quelle performance justifie les 700 a 800€ supplémentaire?    C'est une question que je me pose  
    • Je ne peux pas dire le contraire : j'ai toujours été comme cela 😅. Il faut plus le voir comme une soif d'apprendre qu'une volonté d'embêter mon monde (sur ce forum en tout cas. Pour le reste, je ne dis pas).   Je l'ai aussi téléchargée, mais je sais que si j'avais eu à faire le même programme, pour avoir des données plus réalistes, j'aurais croisé la tension de la batterie avec la consommation. Si c'est le cas, cela ne me sauvera guère vu que mes données n'ont pas beaucoup de sens. Au final, le temps me dira si je peux m'y fier (je ferai des petites promenades pas loin de chez moi jusqu'au 10% de temps en temps pour voir un peu ce que cela donne). D'un autre côté, pour le savoir, je pourrais aussi mettre ma roue à 80% en mode parking pendant des heures pour voir si EUC World me fait remonter la jauge de batterie (j'ai -40W donc pour lui, je charge d'une manière ou d'une autre normalement). Cela me permettrait d'avoir une idée sur algorithme qu'il utilise.   Je vais finir pas vraiment faire mauvaise impression avec tout cela 😅. Et puis, je sais au fond : La solution est certainement là ; c'est plus simple. 
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