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By Rarbesprit · Posted
Bjr,je croyais .. mais malheureusement j'ai eu des sérieux problèmes de SAV avec un magasin physique près de chez moi... Et pourtant j'ai eu affaire avec cecotec,le sav trottinette n'est pas possible à cecotec France,bh ma trot' a pris la direction cecotec Valence en Espagne,sans rien payer,et est revenue avec une batterie neuve(valeur 150€),le tout en 1 mois 1/2.. Déjà ça me fait réfléchir 🤔.. Et les grandes surfaces comme Carrefour (ou Auchan.etc..,) J'ai eu une bonne expérience avec Carrefour pour un SAV de trottinette... Comme quoi..,🤔 cherchez l'erreur ! -
Mon retour il est simple, cette roue est facile à vivre ! Je vais développer un peu.. C'est pas la plus légère évidemment, mais quand on est dessus le poids se fait oublier comme par enchantement. Elle me fait penser à ma moto, très lourde aussi, mais des les premiers tours de roue elle devient maniable comme un vélo 😉 ! Bon, bien sûr faut pas avoir besoin de la porter trop souvent (la roue), c'est sûrement pas non plus la plus nerveuse (avec les pads c'est beaucoup mieux), mais sinon quel confort, une vraie Limousine !! Elle est très stable, même sur les freinages appuyés. On peut rouler à des vitesses de croisière incroyables sereinement et même si le débattement des suspensions n'est pas le plus important des roues suspendues, le confort est incroyable. Je n'imagine pas revenir sur une roue "normale" maintenant. Le système Begode est simple et efficace, je dois avoir 800 km au compteur et je ne l'ai pas touché depuis mon 1er réglage. la puissance du gros moteur et omniprésente.. Elle a du coffre ! Une fois les pédales correctement calibrées, les accélérations sont faciles, même en cote avec mon quintal elle en redemande ! 😅 Son plus gros défaut, les infiltrations d'eau et de poussière. Apparemment il est possible d'améliorer les choses, mais pour le moment je n'ai rien fait. En même temps quand il pleut je sors pas en roue en principe.. Pour le moment aucun problème de roulements, l'éclairage est assez bon et le trolley plutôt pratique mais la poignée pas super confortable.. Pour l'autonomie j'attends les vacances et les pistes cyclables du bordelais pour me prononcer 😉 ! -
Full range test de la BG/GW EX-N par Marty Backe : Allez vous chercher des pop-corns parce qu'il y a plus de 30 minutes de vidéo... -
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Merci 👍, c’est exactement comme cela que je le vois ! Après les goûts et les couleurs…..
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By Septicolore · Posted
Perso je l'a trouve moche cette roue...Surtout le dessus qui ressemble a un chapeau tete d'un alien prolongé et le devant avec les rainures là.... Pour une roue de 16 pouces 29kilos...un seul port de charge pour l'instant .. Je ne suis vraiment pas fan Le seul truc bien c'est cette ip x5 ... la v11 elle fait aussi no ? Enfin bon je trouve ça pas mal mais encore timide j'espere que d'autre constructeur suivront de ce coté la... Et pour une roue qui prévoit plus de 130km d'autonomie .... elle m'a l'air encore bien relou a démonter en cas de crevaison .... -
Bon après plusieurs petites modifications (principalement en CARBONREVO), quelques photos… il me reste le deck qui est en commande !
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Euh...oui, je n ai pas de doute sur le fait que la roue de malko05 est une 2200. Je parlais plutôt que c etait un élément à vérifier si je venais a acheter cette roue Merci maatone pour tes éléments qui me confortent dans l idee qu il s agirait d un achat raisonné par rapport a toutes les qualités de cette roue. Depuis des mois de recherches, je dois bien me rendre à l evidence qu aucune roue existante ou à venir ne comblera 100% de mes attentes. Et cette 18l s y approche plutôt bien à un prix plus doux que les modèles que j ai pu envisager ou que j envisage encore (sherman). Et le tout en france. Pour l autonomie, venant d une v10, je devrais réussir a m en accommoder, même si un petit plus aurait été plus confortable. Et pour la lumière faiblarde, je ne roulerai que rarement de nuit et dispose de frontales puissantes si besoin. Je me laisse la nuit de réflexion, mais la tendance est plutot à l achat à cette heure ci
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