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Bonjour, nouveau ici, je suis propriétaire d’une gyroroue Kingsong 16S V2 que j’aimerai vendre, j’ai essayé de poster dans la rubrique petites annonces mais pas moyen bref si j’ai loupé quelque chose, je suis ouvert à toutes explications. Merci.
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Hey Après des mois et des mois à attendre qu'une nouvelle roue coche toutes les cases (suspendue, légère, waterproof, secure, autonomie et vitesse correcte, feux corrects...), je me rends compte que cette Falcon est quand même hyper interessante. J'ai aussi vu les leak de la Inmotion E25 mais qui me semble, pour 2kg de moins, beaucoup moins interessante. Venant d'une V5+ que j'ai depuis bien des années ça va me faire bizarre si je pars vraiment là dessus Par contre il y a tellement d'avis divergeants pour le pneu que c'est difficile de s'y retrouver. Certains ne supportent pas le lisse (et vu les explications je pense être dans ce cas), d'autres l'aiment beaucoup (comme WrongWay, à qui je fais assez confiance, même si ça reste une question de gout). Donc si vous avez des conseils, n'hésitez pas. Je me demandais d'ailleurs si le pneu crampon serait plus ou moins bon que le lisse sur du pavé, ou sur du mouillé, ou sur du pavé mouillé Et aussi, il ne me semble pas qu'elle soit équipée d'un hollow motor ? Pensez-vous que ce soit un problème ? -
Que de préjugés de personnes qui n'ont pas détenues les roues qu'ils critiquent !!! Le coté positif qui en résulte pour les opportunistes de ma trempe, c'est de se régaler sur des roues aux spécificités folles à des prix plus que contenus. Une Commander pro comme celle de @marko actuellement en vente à 1500€ c'est du pain bénit pour qui sait flairer les bonnes affaires. Un couvre-chef fait maison, un sac plastoc ou un couvre-sac à dos à 1€ et voilà le problème d’étanchéité réglé. 1500€ c'était le prix neuf direct Chine d'une MSX à son époque, c'est le prix de certaines V12, S16, T4 en occasion. Pour en revenir à cette Commander Max et à ces concurrentes, je leur reproche principalement leur consommation. Ou plus exactement, la consommation ou, leur puissance, confort, tenue de route et vitesse nous entraîne inexorablement. Nous n'allons pas plus loin, mais nous allons plus vite et dans de meilleures conditions. J'ai l'impression d'avoir perdu une trentaine de kilomètres de portée entre ma Shermax et la Cpro à capacité de batteries équivalente. A vrai dire cela tempère pas mal le plaisir de cette montée en gamme. Reste qu'avec un chargeur rapide, mais au prix d'un poids supplémentaire sur le dos, le problème peut être vite réglé. -
Hello Je déterre un peu le sujet mais je voudrais me fabriquer cet adaptateur Inmotion vers Kingsong malheureusement introuvable en stock : https://www.blackdealday.com/chargeur/adaptateur/adaptateur-de-chargeur-inmotion-vers-kingsong.html Si je prends ça (connecteur V8S femelle) https://www.inmotion-france.fr/fr/pieces-detachees/321-port-de-charge-v8-v8f-v8s-3760243825309.html Et ça (Connecteur KS « Lenovo » mâle) https://fr.aliexpress.com/item/1005006628812790.html ou https://fr.aliexpress.com/item/1005007445316169.html Je mets tout dans un sac, je secoue + incantations*, et c’est bon ? Ou ce n'est pas le bon matos ? J’ai du mal à trouver la connectique KS, est-ce n’importe quel embout jaune style Lenovo ? Sinon quelles sont les références pertinentes ? Merci les bricolos !! *(= fer à souder +vérifications multimètre avant de faire exploser la maison) -
Hello, Je pensais justement que la mettre en mode transport via l'application la ferait passer en mode P automatiquement, et donc couperait également le moteur. Donc pas de problème finalement ! Merci de ta réponse Bonne journée -
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Pourquoi attendre ? Voici celle de Roger Hajali : Aussitôt fait, aussitôt dit. -
Nah pas vraiment. Puis la master pro était un achat plus que conséquent je suis pas prêt de le renouveler. -
Elle ne te fais pas de l'oeil @deadubed ? 😅 -
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