Trottinettes/eScoots
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J'adore son style, à la fois technique ça me rappel le chassis tubulaire des Ducati. Je vois bien le réglage de la suspension en 2.2. -
Bon qui se dévoue pour claquer 3980€ pour acheter les 2 et nous donner le ressenti de la meilleure 😁? En tout cas ils ont mis le prix au centime près identique pour une fois 😉 -
Sur le forum anglais, ils comparent cette roue à un bidet... -
le système de suspension semble de visu bien plus développé, il y a un système à biellette comme les Pro-Link et autres, de toute façon, passer à un modèle amorti demandera une période d'adaptation j'imagine -
La coquille 😅 Charging Time -10°/60° Ça fait pas super pro. Le design ne me plaît pas alors que j'attendais beaucoup de cette roue, ça va faire nid à poussière/crasse, je préfère largement la V11 niveau style. -
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Pas beaucoup plus de renseignements si ce n'est qu'elle semble effectivement ouverte à l'arrière en version définitive : -
Étant donné que la ks s18 à beaucoup moins de batterie que la V11: logiquement elle devrait être moins chère car le prix est toujours indexé sur l'autonomie. -
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Surtout si le nudiste s'assoie sur la roue... attention les roubignolles dans la suspension !!
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