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Affichage des résultats pour les étiquettes 'trotinette'.
18 résultats trouvés
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Salut! Nous mettons en vente notre trottinette électrique Xiaomi Essentiel, accompagnée d'une pochette. Elle est quasiment neuve et très peu utilisée. Pour plus de détails, n'hésitez pas à nous contacter en message privé. Localisation: Nice, région PACA. Alex et Sarah
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Enlever la plaque qui tient la potence de la speedway mini 4 pro
sevy13 a posté un sujet dans MiniMotors
VYJ_20230420_113440.mp4 Ma vidéo est assez nulle. VYJ_20230420_114858.mp4 -
Bonjour, Je mets en vente ma Dualtron Thunder acheté en janvier 2020 chez Gyro Phare facture à l'appui. Elle est donc garantie jusqu'à janvier 2022. État impeccable. À très peu servie. 570km au compteur 9 cycles de charges complètes. J'ai rajouté une poignée de transport acheté chez Funtrott. J'habite à Bègles et je ne peux pas l'envoyer donc à récupérer sur place. Je le vends à 2300€ Pourquoi je la vends? Chômage partiel comme beaucoup de gens et un crédit maison. Le choix est vite fait malheureusement 😥😥😥
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Bonjour J'ai un problème avec ma draisienne électrique Moovway, cela fait 1mois que je l'ai et la draisienne ne charge plus. Il y a deux jours cela fonctionnait, lorsque je branche le chargeur (quand ça fonctionne) le voyant doit s'allumer rouge jusqu'à charge complète en vert. Depuis ce matin lorsque je branche le chargeur le voyant s'allume toute les 10secondes en vert puis s'éteind. Je voudrais savoir si qqn a déjà eu le même problème et s'il a trouver la cause et la solution car je n'ai pas de garantie étant donné que je l'ai acheté d'occasion (elle était neuve quand même) Merci d'avance bonne soirée 😉
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- draisienne
- moovmay
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Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur se forum et j'aurais besoin d'aide s'il vous plaît. Y a pas longtemps j'ai changer mon moteur de ma trotinette Kugoo kirin m4 a l'arrière et un boîtier bridage débridage m'intéresse fortement mais le problème c'est que pour ma part le bridage débridage sur ma trotinette se passe sur le display paramètre p15. https://vtron.fr/products/boitier-telecommande Dans mon contrôleur j'ai 2 fils blanc mais se n'est pas pour la bride c'est pour le display, j'ai chercher dans tous les fil de mon contrôleur mais aucun fil de bridage, se que j'en ai déduis c'est que mon bridage et débridage ne peut se faire que sur le display, J'ai actuellement un boîtier 12v et le boîtier bridage débridage pourrait-je avoir de l'aide s'il vous plaît ? ( c'est un contrôleur 48v kugoo m4) Merci.
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Bonjour, Je possède une Xiaomi Mi Scooter Pro 2. Je l'ai débridée avec l'appli Xiaoflasher. Elle monte à 30km/h quand les conditions sont optimales. Je n'ai touché qu'a la vitesse max (pas au courant, etc dans les paramètres Xiaoflasher). Y a-t-il moyen d'optimiser encore un peu ? Je pèse dans les 95kg, ce qui est très lourd pour la trotinette. Est ce que je peux changer encore un peu les paramètres sans risquer de la foutre HS ? Quitte à sacrifier un peu d'autonomie.
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Bonsoir je souhaite acheté une trottinette électrique avec un budget de 300 €. J'aimerais une trottinette qui possède une bonne autonomie et qu'elle ne s'use pas trop dans les montées. Merci d'avance.
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[Vendu] A vendre Trotinette Dualtron Thunder
marius tchassim a posté un sujet dans Trottinettes/eScoots
Bonjour je me sépare malheureusement de ma trotinette 😥😥😥 Marque : Minimotors Modèle : Dualtron Thunder Date et lieu d'achat : Acheté le 05/01/2020 chez Gyro Phare Facture et garantie : Facture disponible à mon nom et garantie 2 ans donc jusqu'au 05/01/2022 Modification(s) apporté(s) : Rajout d'une poignée de transport Localisation géographique : Bègles 33130 Prix de Vente : 2300€ Photos
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Pneu Tubeless UBGO Double Drive 2017
oZix_Baptiste a posté un sujet dans Aqiho / Kwheel / Obarter / Ubgo
Bonjour à tous ! Je cherche à mettre des pneus Tubeless (voir même complètement plein) sur mon UBGO Double Drive de 2017. J'avoue que je commence un peu à en avoir marre à crever en plein milieu du chemin pour aller au travail et de devoir soit changer la roue en pleine rue soit continuer le chemin en poussant la trott sur plusieurs kilomètres. Ma question est simple : J'ai vu que KWK avais sortis des pneus Tubeless et plein pour les modèles UBGO, mais est-ce compatible avec les anciens modèles ? Avez-vous tester ? Avez-vous mis de pneus comme ça sur vos bolides ? Merci pour vos réponses. -
la sélection naturelle continue. Perso je pense que la loi mobilité va nous causer beaucoup de souci au début http://www.leparisien.fr/yvelines-78/yvelines-un-conducteur-de-trottinette-decede-sur-l-a-86-10-08-2019-8131593.php
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Bonjour, Je vends mon casque Livall BH51M Modèle avec Bluetooth intégré Facture et Garantie 09/19 120€ - Sur Paris ou RP
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[Résolu] Hésitation pour première trottinette => ZERO 9
Mr.Fluffy a posté une question dans Questions / Réponses
Hello la compagnie ! ça y est je me lance ! Après 1 mois intensif de lecture et recherche, je compte bientôt m'acheter ma première trottinette. Aujourd'hui je roule avec une Ninebot Segway ES2 qu'un ami m'a prêté. J'aime bien, mais manque de punch, d'autonomie et de confort de route. De ce fait, comme première trot, je pense pas partir non plus sur de gros modèles longue portée comme Dualtron ou Kaabo WW11. Ce sera pour plus tard. Comme première il me faudrait : - trot pas trop grande car en semaine je serai en mode urbain/boulot/café. Je dois pouvoir la stocker dans un coin pas trop difficilement. - Niveau vitesse, 30/35 KM/H c'est cool. (je dis pas non pour me taper des 50 KM/H full protect sur ligne droite) - De la puissance, que se soit dans les petite côtes ou démarrage d'un feu, là où avec la Ninebot, j'ai l'impression d'être un flanby. - Une bonne autonomie, car le week end j'aimerai me faire de petites balades. - Budget pas plus de 1K (grand max 1400 si je trouve un truc de ouf) De ce fait j'hésites entre les modèles ZERO 8,9, 10X ou la prochaine Speedway Mini 5/Dualtron Mini (si elle sort un jour) Les ZERO 8 et 9 ont l'air d'avoir un format sympa, confort de route sympa. Le seul truc où je me pose de question c'est quand à leur autonomie réelle. 30 KM serai bien si elles le font. Speedway Mini 5, la batterie de 15/16AH me titille, de plus le look est vraiment bien. Mais pas de réelle infos sur le poids. Ces trottinettes ont des formats qui semble vraiment bien pour ce que je cherche. Y a juste au niveau accélération et autonomie où je me pose des questions. La ZERO 10X, je commence à la regarder, car j'ai compris hier qu'elle était fabriquée par Sandris, et qu"on pouvais l'avoir pour entre 600 € et 1000 €. Niveau perf elle remplis tous mes critères. Seul bémol, sa taille et poids. J'ai du mal à imaginer si c'est adapté pour une utilisation urbaine/boulot. Chez Sandris (le constructeur d'origine) le prix est entre 600/700 € si on est 20 à la commander. (modèle nommé T10-DDM) https://nbsandris.en.alibaba.com/productgrouplist-806809904/Sandris_T10_DDM_Series.html?spm=a2700.icbuShop.prup15aafb.7.736936a9UlPfhb Chez Unicool, c'est pareil, achat possible à l'unité. A voir pour les frais de ports. (modèle nommé F08) https://french.alibaba.com/product-detail/unicool-10-inch-dualtron-motor-electric-scooter-2000w-double-motor-electric-scooter-f08-60762777198.html Je n'arrive vraiment pas à me décider, et demande vos conseils pour me diriger! Je notifie les personnes suivante : @ac/dc @RoueLibre @HTR @S3RG3I car vous semblez vous y connaitre dans les gammes ZERO. De plus @ac/dc j'ai cru voir dans mes recherches, qu'il y a eu un moment où tu semblais intéressé par les T10-DDM. En as tu fais l'acquisition? Merci à vous de m'avoir lu et d'avance pour votre aide. Cordialement, Mr.Fluffy EDIT : Après conseil de ce forum et réflexion en comparaison avec mes expériences VTT. Je retire de ma liste la Dualtron Speedway Mini 5/Dualtron Mini et la ZERO 8 qui à mon sens ne sont pas sécurisé niveau freinage. J’hésite donc sur la ZERO 9 et T10-DDM (Zero 10X) L'idéal serai de pouvoir la voir en vrai la DiGiDiX pour voir si elle est encombrante ou pas. J'irai faire un tour dans le magasin de trot de ma ville. EDIT 2 : Après avoir vu la 10X IRL, c'est beaucoup trop gros et grand pour moi. Je l'ai testée sur une petite session, et bien que je manque d'entrainement, je me vois pas slalomer avec dans les bouchons en ville. A très basse vitesse, j'ai très peu de stabilité et de maniabilité. Là où la ES2, je peu pratiquement faire du sur place sans poser le pied à terre. Et puis question encombrement aussi... Ce genre de troti se sera pour plus tard, quand je ferai de très grosse rando. Cependant, j'ai pu tester les freins à disque, et nom d'une pipe de castor enneigé!!!! Que ça freine bien comparé au frein électromagnétique de la ES2 ... Du coup je pars sur la ZERO 9 Merci à tous pour votre aide et vos conseils. Je passerai sur le topic ZERO 9 pour vous donner mon retour quand je l'aurai.- 9 réponses
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Bonjour à tous et à toutes ! En parcourant le groupe Facebook "ZERO Club", un internaute a publié cette trotinette : https://www.amazon.fr/dp/B07H4MXFWV/ref=cm_sw_r_cp_api_i_trtPCbZWXKNAJ?fbclid=IwAR1570dWrr5EJWRXFFRbDc0a6t5oR-B5TbCPnJVMatnz4UhdI1bB_3OD76U D'après un autre membre qui a répondu au post, cette trotinette "proviendrai du groupe ZERO". Voici le post en question : Screenshot Quelqu'un peut me dire ce qu'est cette trot? J'ai posé la question à Sebastien, j'attend sa réponse. Cdt, Mr.Fluffy
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Salut les Biloutes Trotteu Comme beaucoup je n'ai pas voulu investir 1000€ dans une première trottinette sans pouvoir l'essayer ou à minima la voir. Je suis donc passé par l'achat d'un modèle soit disant en promo à 350€ Trottinette électrique pliable MobiBooster => à fuir. Après cette première trottinette HS en moins d'un mois ( Voir photo) Je viens d'acquérir une Speed Trott ST16. Déjà 100km sur la trottinette c'est une bonne machine mais pas forcément irréprochable surtout pour ce tarif qui je pense donne le droit d'être exigent . Exemple des points à améliorer : Pas de poignée de transport permanente sur le guidon, ce qui est gênant compte tenu du poids, de l'encombrement et du fait que le guidon n'est pas bloqué . Un système de roulettes auxiliaires pour le transport en mode trolley notamment lorsqu'on crève ou dans les couloirs du métro serait un plus Mettre un système antivol intégré et une boucle mécanique permettant de mettre un U Améliorer la bande anti-dérapente qui s’enlève déjà La manette d'accélération qui a mon sens est moins pratique et moins sécurisant qu'un système au pouce. En effet bien que j'ai réglé la poignet de frein on raccroche les phalanges de l'indexe, donc vouloir freiner en urgence n'est pas pratique. De plus lorsque l'on démarre en voulant monter sur la trottinette ce système amplifie le non démarrage en douceur et la tendance à se laisser emporter et déséquilibrer . Le frein arrière que je trouve moins puissant que le système électrique de mon ancienne trottinette, peut-être qu'il faut le régler mais pour l'instant je ne le trouve pas très efficace. Avoir une application smartphone dédiée pour le suivi des performances voire participer à la fonction antivol. Le klaxon trop puissant pour les trottoirs ou piste cyclable. Il est trop éloigné du son d'une sonnette de vélo. Il va y avoir de la crise cardiaque chez les mamies et papis. Le capuchon qui protège la prise de recharge. La non fiabilité de l'autonomie restante sur le compteur (vraiment pas fiable c'est d’ailleurs annoncé sur la notice de la trottinette) Le bruit du chargeur dans un appartement ça peut être gênant ( Bruit au ventilateur de refroidissement, ce qui est certainement un plus pour sa longévité) Pour le reste il faut voir à l'usage mais les très bons points sont les suivants : Le confort des vrais roues gonflages c'est le top plus de vibration dans les bras. Un amortisseur arrière serait il un plus ? à voir dans tous les cas pour mon utilisation sur trottoirs et pistes cyclable qui sont loin d'être avec un revêtement de billard je n'en ressent pas le besoin. Puissance, accélération et autonomie au rendez-vous On atteint la vitesse maximale des différents modes très rapidement J'ai fait plus de 40km avant de refaire une recharge et il restait de l'autonomie . Il a valu plus de 30km pour sentir il légère perte de 2 à 3 km/h sur les différents modes Mode 2 25km/h et mode 3 33km/h sans souci pour 1m76 78kg . Montée les côtes pas de problème, la vitesse diminue mais ça monte Freinage efficace des deux freins qu'il faut apprendre à doser. La planche qui est très large peut être un peu trop. En effet c'est un véritable plus lorsqu'on roule mais pour démarrer ou utiliser la trottinette en mode non électrique lorsqu'il n'y a plus de batterie d'après moi elle est un peu trop large et longue pour la maniabilité en ville. Les différents éclairages qui sont très bien conçu. Le système de blocage du guidon très efficace. Pour conclure : Bonne Trottinette avec des points à améliorer surtout pour ce tarif, à utiliser sans restriction. (Cependant si vous devez la transporter plusieurs fois par jour à bout de bras je vous conseille plutôt la ST12) Elle dégage une belle finition et un esprit de solidité qui j'espère se confirmera à l'usage. Avant de l'acheter , j'ai échangé avec Maxime technicien sur le site Gyro-Phare et Chloé de Giromax distributeur de la marque. Tous les deux d'un contact très sympathique et répondant à toutes mes questions. Pour finir je suis passé par Gyro-phare.
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Salut à tous, je relaye l'info d'un vendeur que je connais un peu chez AliE (Bycicle shop) et qui est fiable (2 Ultra prises chez lui avec pleins d'accessoires sans soucis de douane tout par UPS en hollande comme Kylin mais avec un an de garantie et pièces envoyées gratos SI SAV mais j'ai pas eu la chance d'avoir de problèmes pour le vérifier ^^), il a une Xiaomi M365 à vendre en noir car elle est à la douane aux pays bas (donc livraison 48/72h je pense) et son acheteur a annulé la commande donc il m'a dit qu'il la faisait à 350usd (soit un peu moins de 300€ aujourd'hui) pour pas devoir la retourner en Chine. Pour ceux qui veulent les caractéristiques et un test objectif https://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/xiaomi-m365-mijia-p41411/test.html Si quelqu'un est intéressé qu'il me le fasse savoir je transmettrai et mettrai en contact ou contactez le directement peu importe, elle est peut-être négociable faut voir avec lui pour ça. (je prends pas de com hein, c'est juste que ce vendeur m'a filé des pièces cadeaux quand j'ai pommé les miennes et je lui rend l'appareil).
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Le Bikeboard est un véhicule électrique 3 roues innovant homologué route. Idéale pour une mobilité urbaine quotidienne et respectueuse de l'environnement. L'inclinaison ( carving ) de son châssis, tout en aluminium, en fait un redoutable engin ludique, sûr, stable procurant des sensations incroyable à tous les types de conduite. Chacun y trouvera son plaisir. Facile à prendre en main, intuitif, le Bikeboard ne fait qu'un avec votre corps.Tantôt joueur, tantôt transporteur, il s’adaptera à vos envies ! nous les adaptons à chaque utilisateur et utilisation !!!! Selon les versions, le Bikeboard peut atteindre 45km/h. L'autonomie quant à elle peut aller jusqu'à 60km selon les conditions d'utilisation, le modèle et les options.La version pour les seniors et personnes en situation de handicap ( PMR ), Le Freeliner, possède des éléments spécifiques, tels un axe arrière élargi de 10 cm, un guidon incurvé, des reposes pieds....Freeliner : Pour quels utilisateurs ?Spécialement dédié aux PMR, FINI l'étiquette "HANDI" !!!!Idéale pour les personnes en perte d'équilibre ( SEP , AVC , personnes en surpoids , les seniors , prothèses ...)Même avec une machine adaptée à votre pathologie , votre entourage pourra aussi en profiter et connaître les sensations de rouler en eBikeboard®. ( si vous avez envie de le prêter !).Avec ses 5 vitesses, dont une marche arrière, le Freeliner permet à ses utilisateurs de circuler dans les centres commerciaux et autres endroits vastes avec la 1ère vitesse enckenchée à 6km/h, vitesse du pas.Pouvoir enfin retrouver une indépendance et une autonomie, pour se promener plus loin au grand air, aller faire ses courses quand bon vous semble, avec un véhicule non seulement avec un look agréable, "non invalidant" mais aussi respectueux de l'environnement !Description générale :Le Bikeboard, tricycle électrique, est pionnier dans son segment, offrant tout un panel de sensations à ses utilisateurs. Il est robuste, stable, économique , joueur, unique dans son genre !!!Sécurité : Grace à ses 3 roues, le Bikeboard est stable naturellement. A l'arrêt, il tient tout seul. Il bénéficie d'un freinage très efficace : 1 disque avant mécanique et 2 disques hydraulique arrière. De plus, lorsque vous actionnez les freins, des contacteurs coupent le moteur. De série, l'e-Bikeboard® possède un frein de parking.Les batteries amovibles peuvent être verrouillées sur la machine.Son chassis tout en aluminium lui donne une très bonne solidité, avec un poids réduit. Il peut supporter 150 kg de charge. De plus son ingénieux système de pliage, très simple d'utilisation, vous permet de l'emporter partout avec vous, il loge dans le coffre d'une mini citadine ( smart par exemple ).Dimensions replié : 67cm * 63cm * 75 cmLe chassis est pensé pour recevoir un large panel d'accessoires selon votre utilisation. Il peut tracter une voiture ( sur le plat ) , existe en 3 roues motrices Le "carving" ou balancement du chassis, une expérience unique. Tout dépend biensûr de votre configuration. Vous pouvez soit carrément fixer le balancement du train arrière ou demander un léger carving qui vous donnera une tenue de route accrue dans les courbes.La batterie se charge avec un chargeur que vous branchez sur votre prise de courant habituelle. Le motor brushless de la roue avant développé pour l'eBikeboard® allie performance et sobriété. il ne nécessite aucune maintenance, et consomme peu d'énergie par rapport à sa puissance. Les batteries bénéficient des dernières générations de cellules lithium Samsung®. L'autonomie en utilisation éco peut atteindre 40km. L'écran central situé sur le guidon donne toutes les informations, telle la charge des batteries, la distance parcourue, la vitesse, le témoin de phare, la vitesse engagée. En prévision de longs trajets, vous pouvez loger des batteries supplémentaires dans un top case. Les accélérations sont douces, progressives ( possibilité de paramétrage ), la poignée d'accélérateur type scooter est très ergonomique ( sur demande, pour certaines personnes, une gachette "pouce" peut être installée ). Il est également possible de paramétrer la fonction "cruise controle", qui vous donne un confort de conduite lors des longues distances.
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Bonjour à tous je vend donc ma Dualtron 2 limited... je vais peut-être céder à la tentation de l'Ultra... Elle n'a que 250km. Le prix est fixé à 1 900€ et disponible avec une livraison en mains propre (Paris/RP) ou retirer à mon domicile (Enghien les bains) : * Les nouveaux contrôleurs ont été installés * Deux chargeurs 60V * Carbon Covering (voir photo) * guidon type motocross monté (le guidon d'origine sera fourni) * poignées Grip (en 130 mm) * 2 jeux de plaquettes soit 4 plaquettes * 2 chambres à Air * Joint d'étanchéité de rechange Si vous avez des questions, n'hésitez pas ....
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Salut à tous, Nicolas 36 ans j'habite depuis quelques moi à moins de 2 kms de mon lieu de travail, actuellement je fais le trajet en vélo mais pas pratique car pas possible de le ranger. De plus la route est en faux plat donc a l'aller ça va mais le retour est moins facile (je mesure 1,80 pour un peu plus de 90 kilos) J'ai donc acheté une trottinette électrique d'occasion à 100€ mais pas assez puissante et en plus les batteries au plomb sont mortes apres qq cycles car elle n'avait pas été utilisée pendant longtemps Après pas mal de recherches je pense m'orienter vers une Força Awadiye ou Evoquant car je ne voudrais pas dépasser les 500€ http://www.ebay.fr/itm/401059273806?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Je suis tombé sur votre forum alors j'attends vos conseils pour cet achat merci d'avance
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