JJK

bonne chance pour ta vente Jeje, content que tu ailles mieux

moi j' ai la version courte et elles sont trés bien.

bonnes wouacances @sonkenn….

ou installer d'autres poignées….

y'a toutes les chances que ce soit ça…..je pense que c'est le contrôleur qui prend cher dans ce cas là.

décidemment il faut vraiment désactiver cette fonction de récupération d'énergie…. A quelle valeur étais-tu ? moi je charge à 90% et j' ai réglé le frein électrique sur 1. (limited) et je n'ai aucun problème; pourtant mes sorties commencent toujours par une belle descente.

les petites charges sont préférables, l'idée c'est de soumettre le moins souvent possible ta batterie à des valeurs extreme. si tu dois la charger à 100% , fais le juste avant de l'utiliser, de manière à ce qu'elle y reste le moins longtemps possible.

je vais suivre ton conseil @sonkenn et déplugger mon contacteur de frein arrière….c'est une trés bonne solution à ce problème du KER .

bravo pour l'initiative @Jpthor , mais pour rejoindre le point de RDV, le parigot de base va quasi vider ses reserves, et prendre le RER avec une DT n' est pas toujours évident cela dit, amusez vous bien, je ne serais pas sur Paname ce jour là.

ou une modification de l'angle de chasse….

merci @En_Zion_La mais tu n'as pas mis le lien

4000 bornes en Ultra avec des pneus toujours neuf……… t'es réglé à 25% du couple ou t'as des pneus en bois ?

encore faut-il avoir le compresseur.....

avec un casque et des gants c'est mieux.....