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Esprit Roue

JJK

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Everything posted by JJK

  1. le festival de n'importe nawak continue....finalement on voit bien qui dicte les règles établies par nos technocrates à la corruption collaboratoire maladive. Quelles arguments raisonnés peuvent -ils justifier d'une telle exception ??? .......allo....allo....oui, la ligue de pression du vélo bien tempéré ......je dois fermer ma gueule....d'accords, bon.... alors je la ferme.....
  2. avec l'adaptateur de colonne ou juste le guidon ?
  3. JJK

    MK-KK10S

    Oupssss......effectivement 20s 9p.....ça marche mieux dans ce sens.......
  4. JJK

    MK-KK10S

    18s -10p pas mal
  5. la premiere cyclo-trott albanaise, label 100% terre battue.....un must have...
  6. JJK

    Dualtron Eagle Pro

    en mettant des 21700 histoire d'augmenter l'autonomie.
  7. JJK

    NEW Dualtron

    Minimotor n'arrête pas de ré-inventer sa gamme de DT2......faut croire qu'il la regrette. en meme temps, tout ce qu'il y a après n'ammène pas grand chose si ce n'est des galères....y'a qu'a voir le cirque pour changer un p'ov pneu sur une DT3 😏 ça sent le raclage de fond de tiroir pour se débarrasser des stock d'anciennes pièces de DT2, avant le débarquement des modèles à venir.....me tompe-je.... @Jeff08 en fait la trott de tes rêves c'est une DT2 Limited.....si, si...elle existe...Mimo l'a fait il y a deux ans....
  8. je ne sais pas qui a fait ce choix du tubless chez Minimotor, mais c'est vraiment à pleurer ......sur du 10/11 pouces c'est juste une ineptie , sans parler du bousillage de la jantes avec les démontes pneus.
  9. pour la finition je ne saurais trop dire.....c'est du chinois quoi, mais pour le moteur, meme les DT thunder se transforment en serpillère une fois bridées. 😕
  10. JJK

    WEPED

    c'est surtout la conception du train avant qui pause un soucis quand on regarde bien...c'est un peu comme si on mettait les amortos d'une bagnole entre le compartiment moteur et l'habitacle....je vous laisse imaginer le résultat..... le sens de travail de l'amortisseur ne soulage absolument pas le train avant qui prend tout dans la gueule, colonne incluse.
  11. oui je mets de la graisse silicone en bombe et c'est nickel. valable aussi pour toutes les parties en frottement sur la trott comme entre la colonne et le folding, etc....
  12. oui, oui je sais sonkenn, mais meme cannelé ça reste toujours l'axe de l'amorto.......à moins que ce ne soit une spécialité pâtissière bordelaise........miam.......
  13. JJK

    Dualtron Eagle Pro

    ......rectification, l'amortisseur est absolument indispensable pour tout les fans de la Sonkenn Team dont je fais partie
  14. le U integré dans le cadre du vélo....super idée
  15. non pas normal, démontage des bras de suspension et verification de l'axe et du carré des rods 😏
  16. encore une règle ou un interdit à la c.. fait par des c... et appliqués au pied de la lettre par d'autres c...
  17. des gazelles edlinger......
  18. deux monstres sacrés !!!
  19. y'a qu'a voir comment, par qui, et sous la pression de quels intérêts cette LOM à la con à été "pondue"........
  20. cables de merde chinois..........tu peut tout changer le point d'exclamation c'est un frein enclenché , donc tu dois avoir un court-jus sur ta commande de frein. cela dit, vu l'état de tes câbles, des court-jus tu vas en avoir partout si tu fais rien !
  21. JJK

    Dualtron Eagle Pro

    tout a fait Jeff, mais un peu " d'archétrottogie" ne fait pas de mal......😏 cette banane en fait c'est ni plus ni moins que la banane canal historique de la DT1, celle par qui tout à commencé en 2015. Cette Eagle pro a tout pour faire une bonne trott, dommage pour la capacité batterie en retrait par rapport à son ancêtre la DT2 Limited 28AH. mais son format long et étroit lui donnera une stabilité et une tenue de cap sans égale, rendant inutile l'ajout d'un amortisseur de direction par exemple.
  22. JJK

    Dualtron Eagle Pro

    mini ultra.............. ces jeunots n'ont pas connus les DT1 et DT2 ...... ?
  23. JJK

    Vive le confinement !!!

    dans la réalité c'est moins serré que ça ( effet de profondeur de champ de l'objectif photo...classique ) mais c'est vrai qu'il y a du monde.
  24. parce que vous croyez que les FDO ne viseront "que" les grosses trotts quand on chopera un abruti en wheel à 65 ... 72 kmh sur l'A86.... et ne me dites pas qu'il n'y en a pas, j'en croise tous les jours qui font n'importe nawak avec leur roue.
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