On en parle dans les médias !
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Messages
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C est sur c est même plus pechu qu une MS-P mais sa consomme beaucoup plus logique plus le moteur est plus puissant une EX-N ou une EX ce sont des bolides et j adore -
Je pense que le bridage est une vitesse "en cas d'urgence", et non une obligation de toujours rouler à cette vitesse ! La vitesse réelle dépends entièrement: - du véhicule utilisé (poids, freinage, adhérence, etc); - des circonstances de ce lieu à ce moment; et fluctue donc de 0 km/h à la vitesse de bridage ... -
Y a t-il quelqu'un qui aurait poussé la bête en conduite sportive ? (Sur terrain privé évidemment... 😇) C'est beaucoup plus pechu qu'une MSX 100V? -
Je suis d'accord avec toi !!!! moi, je laisse la chambre haute à 40. et pesant 78 kg et 83 kg avec un sac à dos, pour l'instant une chambre basse à 90 me va ... peut etre faudrait il un chouia plus (100 par exemple), pour les passages rapides sur des trottoirs hauts .... -
Salut les wheelers ! en démontant la roue pour changer ma chambre à air j'ai le phare led qui s'est arraché et au même moment plus de led, plus de son et plus de connexion Bluetooth. pour infos j'ai changé l'enceinte de la roue aussi. A noter qu'il y a 2 leds à l'avant et c'est celui qui est blanc dans la vidéo. Tout est collé et c'est très compliqué de trouver les points de soudure. Est ce que ça peut venir d'un fusible?! pour infos la roue fonctionne électriquement et se recharge. Merci pour votre aide ex gotway.mp4 -
Franchement autant pour le bas on peut trouver des véritables différence avec 20 PSI en plus ou en moins, autant en ce qui concerne la chambre haute après des essais à 20, 40, 60 puis 100 ma conclusion c'est que 60 c'est globalement bien, mais la différence avec 20 ou 40 je la sentais uniquement sur des gros - voire très gros obstacles. Au début Inmotion n'avait pas prévu de rendre la chambre haute gonflable et honnêtement je pense que ça aurait été une bonne décision de la rendre fixe. Par contre à 100 PSI j'avais vraiment l'impression de rouler sur une roue sans suspension. A mon humble avis à moins de faire de la compétition il n'est pas nécessaire de s'arracher les cheveux sur cette chambre haute. Pour être plus clair : 0,2 bars sur la pression du pneu me semble avoir 100x plus d'impact sur ma conduite que 40 PSI en plus ou en moins dans la chambre haute. La chambre basse en revanche ça peut vraiment se tuner assez précisément et j'ai réellement senti des différences de conduite avec 20 PSI en + ou en -. -
J’ai pensé à ce message et du coup j’ai décidé de la charger à bloc maintenant la mienne histoire de pas être frustré quand je prend la route 😅 -
Je suis encore abasourdi des 40 000km en V8 sans rien changer si ce n’est que le pneu, c’est exceptionnel
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@Cormo: Tu dis que les crocs n'ont pas percés ton pantalon, ce sont donc des blessures dues à la chute ? Tu ne portais pas de genouillères ? ? ? Soignes-toi bien, car ce genre de blessures à vite tendance à s'infecter En général, à quelle vitesse rouliez-vous lorsque vous arriviez à distancer les clebs ? (Les gros bien sur ...). Perso, suite à trois attaques de patous en pleine campagne, je me félicite d'avoir bidé ma Kaboo à 45 km/h au lieu des 25 km/h réglementaires ! (Et je suis pret à aller au tribunal si des stroumpfs veulent me verbaliser pour "bridage non réglementaire !). Par contre, meme à 45 km/h, j'ai eu du mal à les semer, d'ou ma question sur votre vitesse.
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Je vais faire ça bonne idée 👍 Dans l’immédiat je suis bloqué à l’activation. pas e pop up comme dis le manuel, en ajout de véhicule dans la section owner j’ai un message coréen avec un petite ❌
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