MonPseudo

oui ils ont fait le plus cruciale, sécurisé la batterie, pour le reste, çà reste minimaliste, dommage qu'il n'est pas investi plus dans une roue, qui reste une référence, pour ceux qu'elle a fait mordre la poussière à leur début. J'ai pu en voir palir plus d'un en me voyant évoluer sur cette roue, alors qu'ils étaient sur des roues bien plus puissantes et bien plus récentes. Comme s'écrira le conducteur d'une ferrari, qui s'étonne qu'à un croisement alors que je suis séjjà enagé sur ma roue, je ne m'arrête pas. "Ils s'en foutent, une voiture à x millions d'euros, il y a que leur roue qui les intérèsse !"

bon, je me répond à moi-même, parce que je me connais, je serais véxer sinon donc oui les connecteurs chargeurs sur la 16X pro, même si elle est fourni avec un bms et un chargeur de 10A, du coup 2h 30 de charge au lieu de 14h pour une batterie vide. Elle a aussi un peu plus de puissance et d'autonomie, de l'ordre de 10%, mais aussi le même connecteur de charge que les anciens chargeur, à refroidissement passif, pour mes oreilles dans 10m2 juste le bonheur.

je viens de changer les powerpad d'origine, déjà, elle est devenue bien plus maniable, me reste à tester avec les reposes pied un peu plus en avant, car au freinage l'avant de mon pied n'avait quasiment plus d'espace sur lequel s'appuyer, on verra dans les jours qui vienne, mais j'ai déjà l'impression d'avoir une autre roue, qui me rapproche de la maniabilité que j'ai adoré sur la 16X.

Pour moi, d'expérience, si la carte mère bouge, elle crâme. Le tremblement qui ne vienne pas de la carte mère, j'en ai une comme çà que j'ai pu réutiliser un peu en resserant les vis du support du repose pied. Comme ton moteur ( de mon point de vue ) tremble un peu, sur la mienne, je soupçonne que c'est le fait de faire des marches arrières qui me déserre les visses (je n'avas pas ce problème là, à mes débuts) cela supposerait, si c'était la même origine, qu'il y est peut-être une visse un peu désséré, bref quelque chose de léger qui ne sert pas correctement. Pour ce qui me concerne, c'est flagrant j'ai des visses qui en sont plus sérré après juste une journée. Donc, identifier la coupable, et y mettre du frein, ce sera plus difficile à déssérrre quand il s'agira de changer le pneu, mais les pneus d'expérience, çà fait dans les 10.000 km, voir moins si la gomme est très tendre. Enfin voilà, ce que je ragarderais. C'est d'ailleurs ce que je vais faire moi-même bientôt car les visses moteur, se dévissent quasiment après avoir roulé, après avoir fait 35.000 kms dessus sans problème, mais c'est vrai que la marche arrière, il peut m'arriver d'en faire beaucoup. Je suis vraiment brutal avec cette roue. Il m'est même arrivé, de faire sur 20 km sur paris, une moyenne de 30kmh, et de me retrouver à l'arrivé avec de large étincelles qui sortaient sous les cales pieds. Cà ne m'est arrvivé que 1 ou 2 fois où j'ai vraiment tapé dedans et ma seule piste, c'est que je soupçonne que les cables éléctriques et connecteurs batterie / moteur, sont sous dimensionnés, au point que kingsong soit obligé de mettre des clips aux connecteurs pour les resserrer et éviter qu'ils sautent si on tire trop de courant. Et puis je taper comme un dingue, c'est une bombe cette roue. Remarque les begodes de l'époque MSX et compagnie, c'était quand même des bêtes sous dimensionner mais tellement génial. Dommage qu'on est plus de roue comme çà, 100km d'autonomie, poids plume, monstre de réactivité, bien qu'on en touchait probablement les limites, même au niveau du volume, au délà de 50 / 60 comment des roues pareils pourrait tenir. Enfin à part les amortisseurs qui manquait cruellement parfois, c'était quand même la belle époque.

vous savez si l'on peut charger les nouvelles kingsong 16X pro ( charge en 10 ampères ) avec les anciens chargeurs de la 16X, par exemple pour dépanner, ou éviter des bruits de ventilo ?

Elle est impréssionante, après spee ma dit qu'elle n'était pas compatible avec le train, je rentrais sur paris en train. Mais quand j'ai vu Max arriver avec la P6, on aurait presque dit qu'il arrivait sur un coussin d'air. Et puis la pression du pneu dans l'application, on pourrait croire que c'est gadget, je n'en serais pas si sûr tant la conduite de nos roues peut être parfois délicate. En tout cas, ils allaient faire un tour pour faire un test de range, j'espère qu'ils vont poster sur ce fil, pour nous donner leur résultats. Après 4200 watt, on pourrait peut-etre attendre longtemps 😄😃 Pour ce qui est de la mention ado,, en fait je suis allé voir la police pour ma voiture, et au moment de partir, le policier semblait douter que je puisse rentrer en roue, alors je lui ai dis que j'avais quand même déjà fait 80.000 kilomètres en roue, et il m'a dit, "on croyait que c'est un jouet pour ado". Etre comparé à un ado, du coup çà m'a fait beaucoup rajeunir. 🤣

Petit bonjour à Max et speeroue je crois mais à dire vrai s'ils m'ont demandés mon pseudo sur esprit roue je ne suis pas sûr d'avoir le leur. Mais je me suis dit que les ados 😉😃qui se ballade avec une P6 ne doivent pas être bien nombreux. Bonjour à tous et merci pour votre accueil. Bien que je n'ai pas compris pourquoi personne n'a voulu essayé ma S16p 🤣 J'espère que vous avez fait une bonne ballade.

euh à l'époque dans les médias, c'était plutôt 'çà n'arrivera pas' au point même qu'un des spécialistes s'excusera, et aujourd'hui affirme l'avoir su avant les autres. C'est un peu affligeant. Donc oui, je ne pense pas que cela aurait été difficile, mais à l'époque très peu aurait dit que cela allait avoir lieu et je parle de bien avant 2022, Ma certitude venait de 2014. Je me suis même frippé avec une militaire à ce sujet en 2018. Peu avant les dits exercices, beaucoup n'y coiyait pas encore, mais c'est vrai que çà se préciser très clairement. Je comprend que le "specialiste" ne puisse se permettre d'admettre aujourd'hui, qu'il ne l'avait pas su, c'est son gagne pain, et à l'époque, au moins dans les médias, tout le monde à fait la même erreur. J'ai rencontré ce spécialiste, et à dire vrai je ne vois pas pourquoi il porterait le chapeau plus que les autres qui ce sont aussi trompés. Donc même s'il affirme l'avoir annoncé, ce qui n'est pas vrai, et c'est triste de le savoir, comme pour moi. C'est vrai que. Après il n'est jamais retourné dans cette émission où il s'estr tompé, et on lui a demandé de faire des excuses publiques, avec le recul je me dis que dans ce cas beaucoup aurait dû faire des excuses publiques. Ca reste triste, je vois dans mon entourage pro, trop de magouilleur, politique voler la vedette, quand bien d'autres devraient être sur le devant de la scène, il y a le faire savoir et le savoir faire, pour l'un être un beau parleur peu parfois suffir, et l'autre reconnaitre ses erreurs pour s'approcher e la vérité. C'est un peu contradictoire en somme.

c'est vrai que de toutes les façons, avec la chine çà pétera un jour, je suis le sujet depuis 2014, et je n'ai jamais rien vu de positif à ce sujet. Si on avait des fabricants au moins en europe, ce serait rassurant pour notre petit hobby. Accessoirement, je suis de ceux qui savait que la russie allait partir en guerre en ukraine, j'aurais préféré me tromper.

Oui, j'en vois quelques uns et c'est délirant. Quand je faisais mes 50kms par jour pour aller au boulot après 1 année, il y a des jours je me disais, j'ai l'impression de vivre un miracle tous les jours, et je suis le seul au courant ;-) et ce n'était meme pas une 16S, par contre le parcours avait ses difficultés, mont valérien, embouteillage etc.

Ma 16X deuxième du nom avait tout comme l'autre 35000kms au compteur. et 3 ans, Elle est inutilisable en l'état. Impossible à démarrer, elle tremble comme une malade, et c'en est éffrayant. Mais je me suis rendu compte que les visses du moteur ont tendance à se déssérrer, çà ne m'est jamais arrivé auparavant, du coup je pense attribuer ce nouveau problème à mes marches arrières, qui peuvaient être très vif. Car je ne comprend pas pourquoi "maintenant" elles se désséreraient plus qu'avant. Donc non pour moi, elle n'est pas morte, et peut-etre qu'avec un peu de "frein" je pourrais la remettre en état de fonctionner. Après, l'instérieur de cette 16X, la deuxième, j'ai vu du scotch collè à des endroits sensible, type court-circuit. Elle ne m'inspire pas trop confiance, depuis qu'on me l'a vendu. Donc non, j'ai changé parce-que j'avais besoin d'une roue, mais j'ai encore l'espoir de remettre la 16X encore sur patte,, au moins pour me dépanner. Et à terme je m'étais toujours dit, qu'il me faudrait 2 roues, au moins 1 pour remplacer l'autre lorsqu'il faut changer le pneu ou autre chose.

Bon petit retour sur mon expérience S16p, Je n'ai pas beaucoup de kilomètres, j'en suis le premier surpris. Je faisais +1000km par mois avec la 16X, là j'ai l'impression de planer à 500. Maintenant il y a plusieurs raisons factuelle à çà. . elle est plus lourde et plus encombrante, du coup la sortir, c'est plus compliqué, j'ai un demi-étage d'escalier un peu étroit à descendre. . sa batterie, dès que je dépasse les 50%, j'ai envie de recharger, et cela arrive bien trop vite. En fait, je pense qu'elle consomme 50% à 100% plus que la 16X, du coup je fais moins de ballade de plus de 40/50 kms. Elle recharge plus vite que la 16X, mais l'équilibrage est vraiment très long à croire qu'elle se rattrape. Sinon, l'amortisseur fonctionne bien, je suis surpris de voir le pneu ne pas s'user plus vite, mais c'est vrai que je fais bien moins de kms. Par ailleurs j'avais réussi à faire de la marche arrière avec la 16X, assez éfficacement, mais avec les power pad d'origine, je n'y arrive pas vraiment, je me demande d'ailleurs si des power pads, dit "rapide" ne me serait pas très profitable. J'aime bien les lumières led, on dirait un sapin de noël, du coup pas besoin d'en acheter un. J'ai dû faire au moins une fois, une grosse accélération, elle n'a pas bronché, maintenant j'ai quasi toutes les alarmes à off. L'accélération m'a surpris, je n'ai peut-etre pas encore exploité tout son potentiel. Pour ce qui est des sauts, je me suis limité à des sauts de trottoir, plein hauteur ou double hauteur, rien à signaler. Je faisais la même chose avec la 16X, et elle ne bronchait pas plus, sauf que l'arrivée pouvait être plus dure. Je suis tombé une fois, les dalles de la chaussée n'était pas au même niveau, et elle s'est coupé, je n'ai pas compris ce qui m'est arrivé. Par contre un dos d'âne qui me surprend, il m'arrive de rouler de nuit dans paris, à bien moins d'effet que sur la 16X, ou cela peut parfois me déséquilibrer. Voilà, sinon, c'est une bonne petite roue, vraiment très solide. Le trolley c'est une m... il a fallu que je le répare une semaine après l'achat et maintenant je m'en méfie. Elle fait le taf, bien sûr je regrette mon ancienne roue, mais je n'aurais pas la suspension et le confort qui va avec. Qualité innérante de bien des roues d'aujourd'hui.

Il y aurait une nouvelle nosfet aero / aeon en gestation de 1350 wh ?

J'ai eu peur quelques instants, après ce qu'elle s'est déjà mangé, elle aurait bientôt plus rien à se casser. Content que Techos78 se soit trompé.

Moi je serais pour alimenter les teslas avec nos roues, ou pourquoi pas, le permier qui a 4 roues, il reçoit une carosserie de tesla