OzMek

Merci @Ridez, cette vidéo est plus accessible que tg. Si la boutique conclue qu'elle ne peut rien faire, ça vaudra la peine de la leur montrer pour appuyer que c'est une panne connue, relevant de la garantie légale, et assurément pas un problème d'utilisation. C'est saoulant que la charge de la preuve revienne au client, malheureusement notre monde moderne est trop souvent ainsi.

Malheureusement, tous ces dires ne reposent sur aucune instruction écrite (d'où sort 1 charge décharge par mois? "C'est certainement" n'est pas un fait, etc...). Rejeter la faute sur l'utilisateur n'est (majoritairement) que du bullshit qui n'a pour objectif que de ne pas prendre en charge les frais. On connait le diag grâce aux posts précédents : le firmware s'est evanoui, il faut le recharger. Recontacte moi quand tu auras le bilan de ta boutique.

Salut @ycad, tu cherches une chambre à air 16x3.00 avec valve à 0°, comme pour les patton / V12 / V14 / T4 / extrême. As-tu cherché dans la caverne d'Ali ?

Tu as raison, cela doit être pris en charge au titre de la garantie (Sauf par New Walkings, rappelons-le). A part ces pannes spontanées de firmware qui disparaît, c'est une chouette roue, bon courage ! Ps: oui, la méthode du forum tg est un truc de furieux ... ou quand tu n'as plus de garantie et que tu es très bricoleur.

Salut l'ami, c'est un mauvais coup du sort 😥. Si le post mis en lumière par @King Size ne suffisait pas a résoudre le problème, il existe une procédure avancée ++ dont on parle ici Un compte tg et l'appli nekogram te seront utiles. Procédure de reprogrammation du BMS Utilisation du mode service Si le système ne se reprogramme pas : Aucune donnée Erreur 27, etc. Démontez la roue. Retirez les piles. Remontez le tout comme indiqué sur la photo ! Instructions supplémentaires dans la vidéo. 1. Retirez le petit fusible en céramique. 2. Appuyez sur le bouton de réinitialisation et maintenez-le enfoncé. 3. Sans relâcher le bouton de réinitialisation, réinsérez le fusible et attendez que la LED verte clignote rapidement, puis relâchez le bouton de réinitialisation. 4. Téléversez le firmware via le logiciel de reprogrammation. 😉

Il manque un p'tit bout du début, mais on n'est pas secs

Je prévois d'en être, poétique wheeler! J'ai un objectif de retour vers 17h30 au point de départ. Je ferai le point après 2 heures pour évaluer si stop (et demi tour) ou encore. J'espère encore 😉

C'est le cas à Fontainebleau, la sublime forêt (classée forêt d'exception) est incroyablement fréquentée.

Merci d'avoir regardé et documenté ce que j'évoquais vaguement. Je pensais les grosses allées autorisées, comme pour les vae. Un espoir a traversé mes lectures, mais non, c'est très restreint, et une douche froide sur ma pratique...

Salut Malko, pour y avoir déjà été, il faut considérer 2 points dont tu as certainement déjà parfaitement conscience pour créer ton parcours : Il y a des restrictions de circulation epdm dans cette forêt. Et aussi magnifique que cette forêt puisse être à pieds, c'est pas ouf la roue dans le sable. Tu penses que l'itinéraire sera vélo compatible ?

Il semblerait qu'il y ait eu une réception

Très belle journée, riche en contrastes. Merci à vous deux pour cette bonne humeur et ces plaisirs partagés.

Y'a pas à tortiller, une recharge s'imposera pour moi -> Ok et cool pour le rdv à 12h45 devant la géode. Ca me donnera l'impression de poursuivre ma dernière balade avec vous. Poutous les poteaux, à demain.

Hello, ouais cool! Il faut que je regarde ce que ça donne en attrapant le parcours en route, typiquement vers st Denis.

C'est "la fatigue du matériau". Oui. Mais accélérée voire provoquée par des erreurs basiques de conception. Quelques nervures sur l'angle euent été les bienvenues. Je roule moins que toi, ma réparation n'a que 1500 kms mais est toujours nickel. Il y a aussi la méthode russe, doubler par une fine plaque d'acier. Mais il faut pouvoir accéder à un atelier de mécanique, opportunité dont je ne dispose pas. Et puis, la réparation, c'est un loisir hivernal. C'est le printemps, place aux balades !