OzMek

3keur, ça reste un prix correct 🤣

Clair comme de l'eau de boudin... Ça donne surtout l'impression que la Xway se vend mal. Cette "promo" vient juste après un "group buy" stipulant qu'il y avait du stock EU. Manifestement il en reste. Le "group buy" aurait dépassé les 200 commandes et les acheteurs devraient la toucher à 1900$. Merci à eux d'avoir pris le risque de la payer 2000, puisque maintenant c'est 1900$ max. Et un peu moins pour les quelques premiers qu'on attire avec un appât à 1500/1600/1700$ afin de vider le stock. Elle reste disponible plus chère pour ceux qui veulent, mais il ne faut pas aller directement chez Begode pour en profiter 😆. Je reste interrogatif sur la politique commerciale de Begode, qui peut avoir envie d'être revendeur de cette marque, pour être en concurrence directe de l'usine ?

Bonjour @FredV11Y, assez admiratif de ta volonté de continuer à dompter un objet qui t'a provoqué une grosse blessure. Je ne peux que te souhaiter un bon rétablissement et énormément de plaisir avec ta nouvelle roue suspendue. Je t'écris parce que je tiens une casse roue-o-mobile et que je me porte volontaire au rachat de ta V8F (Non, je n'ai pas de casse, mais je suis bricoleur et j'aimerais bien upgrader ma V8 tout court). Si une proposition d'achat peut t'intéresser, les frais de port sont a 1€ sur le bon coin ce weekend, c'est un très bon moyen à exploiter pour un envoi.

Certains russes font ça :

Amène (Les Blitz Pro commandées fin février 2026)

Je ne vais rien demander à NW, cette société sur laquelle je crache vertement, ni une reprise à la Fnac d'un produit dont je ne veux pas me débarrasser. Oui, les importateurs / revendeurs vendent des produits illégaux (dans le sens non conforme, pas dans le sens interdit) alors qu'ils devraient batailler avec les constructeurs et défendre les acheteurs/utilisateurs. En même temps, pk s'embêter tant que ça se vend? C'est comme ces mobylettes électriques camouflées en fat bike, les magasins eux même en font la promotion. C'est loin de viser la légalité. En attendant si KS, qui ne peut ignorer les défauts du tilt back qu'ils sont sensés corriger en ce moment, veut bien entendre et faire aussi évoluer le feu arrière ce serait bien. Mais je ne suis pas naïf, j'ai fort peu d'espoirs que cette demande aboutisse à quoi que ce soit.

Ah, bien! Je suis intéressé par la x-way à 200$ de plus. Mais je n'ai pas reçu d'info, Begode propose ça où ?

Les règles douanières ont évolué avec la taxe petits colis, et c'est bien dommage pour les bricolages de ce type. J'avais utilisé les trucs suivants pour 'jouer à la batterie' Un petit chargeur, à brancher sur un étage '1S', ce qui permet de le charger a fond Puis ce truc là, qui décharge l'étage '1S' sur lequel tu le branches jusqu'à une tension que tu règles (ex.3.2v) en mesurant la capacité dechargée. Ainsi tu connais la capa, et chaque bloc est à la même tension après décharge. Oui c'est très long de tous les faire, plusieurs jours, mais ça ne prends pas beaucoup de temps de manipulation (j'avais aussi des petites pinces croco) : tu branches, tu laisses agir pendant que tu bosses, qq heures plus tard, tu passes au 1s suivant. J'arrivais à en faire 4 par jour. Une fois la batterie assemblée et rechargée avec le chargeur de la roue (mais pas tout a fait a fond) tu peux terminer la charge de chaque 1s avec le petit chargeur pour t'assurer qu'ils ont tous la même tension. Pour qq € j'avais mon petit atelier (et bricolant élec depuis longtemps, j'ai déjà un jeu de petit matériel tel multimètre, bouts de fils, pinces, etc...). Il y a probablement plus simple avec d'autres outils, mais ça fait partie de l'art du bricolage d'inventer comment atteindre son but en fonction de ce qu'on a à disposition. Bonne réflexion et bon courage 😉. C'est tjs satisfaisant quand on atteint son but.

Je les souderai le moins chargé possible, pour réduire le risque. Il y a une quantité impressionnante d'énergie dans les cellules. Tu pourras charger tout d'un coup une fois le pack assemblé, quitte à peaufiner l'équilibre d'origine 1S par 1S (mais quelle que soit la tension de départ, il faut que les groupes soient équilibrés et aient donc besoin absorber la même quantité de courant) Sans chercher à te contredire, je suis surpris que ce soit du nickel pur d'origine car je n'ai vu que de l'acier nickelé sur les différents packs que j'ai démontés (gyros, perceuses, vélos). Tant mieux, et tant pis car on charcute tout au démontage 😥

Je lui ai envoyé un WhatsApp. Dear Mr Simeonov, I am writing to you on behalf of French users of your unicycles, and potentially those in other countries as well. We are encountering a legal issue regarding the operation of the taillight on certain models, specifically the S16 and S22. French law requires that the taillight be a steady red light; it is prohibited for it to flash. Its intensity may vary to serve as a parking light (dim) or an indicator of braking (bright). Since this is a software-controlled feature, we are requesting your support and that of your technical teams to resolve this non-compliance, which is leading to fines and negative pressure from the authorities regarding unicycles. Kingsong is obviously not the only brand affected by this compliance issue. French law also requires retro-reflective devices (white in front, orange on the sides, red in the rear), but this issue is easier to correct since we can add them ourselves.

Merci pour ces infos. Effectivement sur la S16, elle bipe a 25, mais les pédales ne remontent que vers 30. Quitte a avoir un réglage, autant qu'il soit bien phasé avec les paramètres réglés. Sais-tu si sur la S16, ils ne voudraient pas nous configurer un feu arrière rouge fixe avec 2 intensité afin d'être conformes avec la réglementation ? Tu penses que je peux embrayer avec la question auprès de Mr Simeonov ?

Pas à ma connaissance. Tu peux fouiller le fil de la S16, il contient plein d'infos (Et la) Les traductions sont nazes, expérimental = pédales dures, ensuite moyenne, ensuite souples. Le curseur permet de moduler un peu, il faut essayer et voir ce qui te plaît comme conduite.

Avec le mod écran et sa selle, dommage que j'aie déjà une Blitz pro ... pro ... probablement livrée un jour 😥

Hello, les difficultés que tu rencontres sont surprenantes. J'utilise l'application ks android avec la mienne. A part le réglage des lumières que personne sur terre n'a compris sur cette roue, ça fonctionne bien. Je chercherai en premier autour de la connexion : bluetooth et gps actifs. Économie d'énergie de l'app désactivée, fonctionnement en arrière plan actif. Pas d'autres app bt pour roue en //... Ensuite, je regarderai si le fw de la roue est le dernier.

Souvenir souvenir J'avais eu bcp de mal à trouver du 7mm, et c'était bien du nickel pur -> si cette boutique Ali existe toujours, elle était sérieuse.