Le Bar
Il n'y a pas que la roue dans la vie.
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J'aime bien avoir un pneu plus souple car c'est plus comfortable en tout terrain, donc je gonfle ma MS 2 à 3 bars, j'en perds un peu en retirant l'embout, puis je degonfle progressivement jusqu'à avoir La pression parfaite pour moi (90 kg) que j'estime entre 2,7 et 2,8 bars. Ca reste réactif sur bitume, souple en tout terrain, meme si je perds un peu de vitesse de pointe. -
Cc Moi aussi expédié ! Je pars jusqu'au 9 juillet J'espère qu'elle va pas arrivé trop vite ! Le 10 serait parfait ! Dans 13 jours, vous pensez que ça peut le faire ?? Première commande sur Ali Et première livraison par ups J'suis vraiment un bizu de l'achat en ligne !! -
Par Fitz0uille · Posté(e)
J'ai pas fait sur les MS mais pour la pression, je préfère élevé sinon j'ai des pertes de contrôles et une perte de précision.
Sinon au niveau de la calibration, c'est très personnel mais on a une différence de confort en fonction de celle-ci [Préférence vers l'arrière] -
Merci @[email protected] ! C'est top ... Reste à revendre l'une ou mes deux roues ! Et attendre que GT ait corrigé ses problèmes de qualité ... Mais leurs machines sont globalement et quand même remarquables ! -
Oui sympa de sa part, par contre 0 pointé pour minimotors, et ce système est aussi une amélioration comme pour les contrôleurs honteux de la part de minimotors j'appelle ça purement une arnaque -
Je n'y fait pas trop attention : vers 2,5 bars, meilleure suspension mais roue plus feignante, vers 3-3,5, nettement plus raide (attention les vertèbres), bien plus directive, précise, mais vive à sortir de la trajectoire ... Calibration : Je suis plutôt un poil vers l'arrière, mais je n'ai pas mesuré. Ma deuxième MS2 était réglée trop en avant : @sbouju a corrigé depuis. Très désagréable : on a l'impression qu'elle veut vous "faire descendre" en permanence !
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Ils avais EN PLUS déjà repondu sur ce probleme ... ALLER voir LE lien DANS LE tropical probleme acm -
Quid de la pression des pneus et de la calibration de la roue ? -
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