Bart

Les conseils de Ice sont les bons. S'aider d'une bequille rassure mais n'aide pas du tout à trouver son équilibre. Ça doit être temporaire pour se rassurer. Tourner plus d'un coté que de l'autre c'est normal. Au début c'est la roue qui décide où tu vas puis petit à petit tu comprends comment la diriger.

Mesuré à l'instant, au plus juste 26 cm.

Beau déminage par avance mais tu as oublié les zoophiles qui pourraient voir dans ta phrase une incitation à passer à l'acte. 😆

Je ne vais pas apporter une contribution de grande importance, je ne maîtrise pas bien les subtilités de nos batteries. J'ai juste dernièrement enregistré sur EUC World la charge de ma Nosfet et le suivi de régulation. On a une belle asymptote d'amortissement qui tend vers 0. Je vous partage ma capture d'écran.

Moi de Nantes, je roule sur La Roche aussi en semaine. Peut-être qu'on se croisera un jour !

Ça existe les gilets jaunes qu'on peut porter avec un sac à dos dessous, sans que ce soit une cape ??

Bienvenue !

Salut. J'ai passé les 800 km et j'ai pas fait cet entretien. Ils disent que c'est le graissage des supensions mais une fois les velcros posés ont y accède pas et j'ai pas envie de les changer tout de suite. Je sens rien comme problème, je prévois pour les 1000... Sympa tes accroches de pédales. En basket sous la pluie, oui c'est moyen. J'ai fait ! Depuis je suis en baskets moto, ça accroche mieux.

J'aurai pas misé cher sur la survie du poste de pilotage. Bon, t'es sûrement mort quand même mais pas broyé, juste choqué. Ça réduira les frais de thanatopraxie.

Bonjour, les diagnostiques à l'aveugle c'est un peu de la divination. J'imagine que ce n'est pas la batterie qui est à plat, tu as verifié. Fusible cramé ? Cosse de fil oxydée ou débranchée ? Panneau du compteur qui aurait pris l'eau ou l'humidité ? Si les vérifications de base sont faites, reste le magasin de trottinettes pour un devis.

Hey, j'avais pas vu ! Bienvenue l'ami. Tu es d'où en Loire-Atlantique ? Leaperkim ou Nosfet, tu ne seras pas déçu.

Au debut mes trajets domicile travall, se faisaient à 15km/h de moyenne puis 18 et maintenant c'est plutôt 22 (oui, je respecte les 25 max). Ça gagne quelques minutes quand même. Après tu n'es pas loin de ce que tu fais en voiture mais le coût essence est loin d'être négligeable.

Pour moi c'est surtout payer pour assurer mes soins et handicaps si je me fais shooter par un imbécile ou assurer les conséquences d'une rencontre fortuite avec un piéton que j'amoche beaucoup (gamin qui traverse sans regarder par ex.). Me faire rembourser une pédale tordue ou ma roue volée que j'ai pas sécurisé correctement, n'est pas mon sujet. Mais comme dit, on est pas à l'abri d'une rétractation de notre assurance, pour ne pas payer, si la preuve du bridage par construction n'est pas faite.

J'écume leboncoin et vinted pour trouver des matériels d'occasion de motard. J'ai ainsi 3 vestes coquées (pour la puie, le soleil et le froid) à la moitié du prix d'une. Idem pour les genouillères. Les gants c'est un combo protèges poignets Décathlon et des gants adaptés au temps rencontré.

Peut-être hors sujet mais quand j'ai reçu ma Nosfet j'arrivais à rien. J'avais beau faire trottinette, me pencher et tout, la roue n'avançait pas et je me cassais la gueule. Jusqu'à ce que je règle "le pourcentage de force à appliquer" pour faire avancer la roue. Peut-être un réglage équivalent sur la tienne ?