matou77

On est plus bitume et chemins carrossables que offroad, mais ce serait sympa de faire connaissance aussi 😀 Pour rappel, quand on a rédigé au moins 10 posts, on peut se géolocaliser sur la carte d’Espritroue : https://www.espritroue.fr/members-map/ (pratique pour trouver des copains).

Je confirme. On en parle ici : https://www.espritroue.fr/topic/16439-vir%C3%A9es-dans-lest-parisien/ Bon apprentissage, bienvenue sur Espritroue et à très vite 😉

Excellente nouvelle 🥳 Hâte de te retrouver sur nos sorties 😁

Intéressant aussi de constater que les cyclistes sont moins vulnérables que nous. Ce foutage de gueule à coup d’interdictions au compte goute est bien dans l’ère du temps. Emmerder les gens qui ne foutent pas le bordel, ils savent faire, mais pour s’attaquer aux vrais nuisibles, là, c’est la Bérézina ! Et l’ANUMME est en vacances sans doute. Au fait, dans ce même esprit d’interdit, le lac de Vaires/Marne est fermé pour cause de noyade ! Que ne ferme-t-on pas les autoroutes !

Nous nous intéressons tous aux pneus de scooter ou moto pour nos belles, mais j’ai souvenir d’un wheeler qui appréciait son pneu BMX pour sa souplesse et son accroche. C’était il y a fort longtemps, et donc monté sur une gyro rigide et bien plus légère que nos suspendues actuelles. Les pneus pour vélo peuvent également chausser nos montures. Attention cependant à ne pas se faire avoir avec les tailles annoncées, qui représente le diamètre extérieur du pneu et non la taille de la jante pour laquelle ils sont conçus (comme pour les autos et motos). La compatibilité n’est pas assurée selon les jantes de nos roues, mais le rendu devrait être bien différent de nos pneus classiques. Pour certaines pratiques comme la vitesse, le polo, le freestyle ou je ne sais quoi, cela pourrait être pertinent de fouiller de ce côté-là également.

Reste le palan à débord à fixer à une fenêtre, ou couler une rampe après coffrage sur le premier escalier, puis fixer un rail sur le second en bois. Dans les deux cas, j’ai bien peur que tes relations de voisinage en pâtisse. Un abonnement à la salle de sport peut cependant représenter une alternative judicieuse. Je plaisante, mais c’est une problématique qui rentre souvent à l’heure du choix du modèle à posséder. Une plus petite roue pourrait aussi être la solution.

Je me serais bien laissé tenter, mais j’en possède déjà autant que toi 🥴 À l’issue, il te restera la Sherman OG, LA référence selon moi en rigide : mais comptes-tu passer à la suspension ?

Un maillot jaune ravitailleur, ce n’est pas commun !

Belle collection ! Toute une époque, et de beaux souvenirs... Prix contenus. Bonne vente.

Cette nouvelle aventure devrait débuter le 12 aout et s’étendre sur une bonne semaine, nous permettant donc pour la première fois de plus nombreuses flâneries vacancières. Je vais retravailler le tracé, en y rajoutant les châteaux en POI. Si des wheelers veulent tracer un bout de route avec nous, ou nous faire découvrir leur environnement, nous en serons enchantés (un petit coucou à @SnowArc en passant 😉). Le tracé avec les nouveaux POI(s) qui vont bien : https://www.visugpx.com/oz9haCaiF4 Et en bonus avec 130 km de plus le GPX de la proposition de https://www.francevelotourisme.com/ : Tour de la Loire FVT.gpx

Super, merci.

Salut @BatMat, aurais-tu une idée du poids du chargeur, ainsi qu’une petite photo des connecteurs ou un descriptif ? Merci d’avance 🙂

Faute de réponse à mes interrogations d’être humain technologiquement limité, je vais les reformuler autrement (Ces interrogations concernent la recharge de nos EDPM). J’étais sur le point de me faire une T2 en 32A pour pouvoir recharger ma gyro avec mon chargeur rapide au max (2500w) et pouvoir proposer à quelqu’un d’autre, l’autre 16A de disponible le cas échéant : est-ce toujours pertinent au vu des retours de ceux qui ont déjà cet équipement, et dont les retours ne semblent pas tous enjoués ? Existe-t-il des bornes proposant nos bonnes vielles prises 16A ? Si oui, existe-t-il une appli les géocalisant ? Et pour finir en beauté : sommes-nous toujours au stade de la démerde en 2026 comme du temps d’Ugo Bibron (presque une décennie) ? HS : Je viens de me refaire le Brest-Paris du précurseur Ugo Bibron et j’ai le roadtrip qui me re-démange de plus bel. 80 km par jour en MSuper pour lui, et facilement le double de nos jours avec les roues et chargeurs actuels.

T2 à peine vendu que déjà aux oubliettes ? Ta twinzy et autres (C-zero...etc), tu l’oublies pour voyager ? Le côté rassurant de l’application avec les bornes référencées aux oubliettes également ? Il y a un réseau de 16A disponible tout de même ? Sur Geovelo, il y a des points recharge qui peuvent apparaitre si cochés, mais je ne sais pas ce que ça vaut. Retour à la bonne vieille prise aux endroits classiques pour nous autres gentlemans chapardeurs. Se partager une 16A à deux voir trois reste jouable, mais au delà...

1350 / 6, c'est 225 km par jour ! Ça fait de bonnes journées bien éprouvantes quand même (C’est ce qu’on a fait la dernière journée sur notre dernier roadtrip). Merci pour les photos et le descriptif. Sacrée aventure ! Bravo.