King Size

Pour ma pomme (comme l'a dit Newton...) c'est le cas n°3 qui est le plus favorable, à condition d'être fixé au plus près de l'axe "vertical" qui passe par le centre de la roue/moteur et par le point de contact du pneu au sol. C'est celui qui va dans le sens des intentions du pilote quelque soit le cas de figure : L'inertie de la charge fait accélérer plus fort au démarrage et risque même de générer un dérapage du pneu si le freinage est vraiment trop violent. C'est tout de même préférable à une charge qui vous freine au démarrage et oblige la roue à accélérer à chaque freinage... Par contre il ne faut pas s'éloigner de cet axe (supposé) vertical pour l'accroche de la remorque...parce que sinon il peut y avoir un effet de bascule.

Salut @Mrfroggy29 et bienvenue sur le forum.

Salut @BENJAMIN LORIEUX et bienvenue sur le forum. Je connais ça ! Mais au bout de 50 tubes de colle à la maison ça va finir par se remarquer...

Je n'en suis pas si sûr, au vu des objectifs du Cartel Phœbus en 1924... https://fr.wikipedia.org/wiki/Cartel_Phœbus Concernant l'obligation de maintien pendant une certaine durée des pièces détachées de certains appareils, vous allez rire... https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/les-pieces-detachees-linformation-sur-leur-disponibilite Bon... Il semble que nos fabricants chinois ne sauront jamais lire le français administratif.

Et encore ! Ceux-là ne sont pas de vieux cochons. Tu serais allé sur une plage naturiste...

L'explication du fonctionnement par Eco Alsina : J'ai bien peur que l'inscription sur le dessus ne corresponde à rien...

Sinon il y a aussi ce genre d'EDPM/Cyclomobile léger : https://www.youtube.com/watch?v=4OWkEHMexfU Ou bien ça : https://www.youtube.com/watch?v=mLAVeikvut8

Salut @McFlooozzZ et bienvenue sur le forum.

Il existe des jeans de moto avec armature en armalith, kevlar ou cordera : https://www.youtube.com/watch?v=d9YLXQ1QAHw&t=318s Ça ne fera pas moins mal en cas de chute sur les fesses, mais au moins ta dignité sera préservée.

On en parlait dans le topic des trottinettes Zosh (qui ne conviendront pas à ton ascenseur) mais le décret n°2022-31 du 14 janvier 2022 a créé la sous-catégorie L1e-B des Cyclomobiles Légers qui comprend les trottinettes avec siège et qui sont soumis aux mêmes règles que les EDPM :

Ne doit-on pas s'attendre à une usure du pneu complètement différente en cas de sous-gonflage ? Une usure plus sur les crampons des flancs...

C'est malheureusement le drame des concepteurs de ces supports de roue : Le monde de la roue tourne bien trop vite ! Au départ de simples supports latéraux dépliants copiés sur tous les porte-guitares...mais allez donc soutenir là-dessus une roue de plus de 30kg. Puis ce type de support à rail basculant pour éviter de soulever le monstre...mais si les roues abandonnent les coques enveloppantes et se dotent d'une béquille à l'arrière, à quoi bon ? "L'invention" de la béquille a rendu tous les supports de roue superflus. Dure réalité pour ces accessoiristes. Dans le cas présent il est évident que la roue est ici allumée pour que la roue se tienne droite toute seule (sans avoir recours à l'imagerie de synthèse) et que l'ensemble n'est là que pour servir de présentoir aux accessoires de la marque.

Pour la première fois de mon existence j'ai contrôlé le voltage d'un appareil à l'aide de l'un ces testeurs fabriqués en Papouasie Inférieure, et ça sans m'électrocuter... Une grande première pour moi !!! Le voltage indiqué pour mon vieux chargeur, une fois qu'il s'est stabilisé, est de 152,2V. Donc à 1V près on peut supposer qu'il n'a pas glissé vers le bas. Comme il continue de charger parfaitement jusqu'à la phase hachée de "l'équilibrage supposé", je vais le garder pour un usage ponctuel en randonnée en attendant le Pidzoom que j'ai aussi commandé et qui tarde à arriver (Un comble pour un chargeur rapide! ). Edit : J'ai été médisant pour le Pidzoom... Il vient d'arriver aujourd'hui.

Ou alors on prend une photo ou vidéo de la scène pour montrer comment l'objet a été testé en tant que "bagage à roulettes"... Parce qu'en tant qu'EPDM, c'est contenu dans le nom, il FAUT qu'il y ait un "personnel déplacé" par-dessus. Soit une surcharge qui fait entre 2 et 5 fois le poids de l'engin qu'ils "évaluent" sur leur bouzin : De quoi entacher les résultats des FDO devant n'importe quel tribunal.

Chargeur LPK de rechange arrivé aujourd'hui. J'ai mis en charge pour avoir l'équilibrage final et il se fait correctement avec le nouveau chargeur (et plus avec l'ancien qui s'éteint dès qu'arrive la phase "indécise", mais avec la roue tout de même chargée à 100%). Sinon ce n'est pas que j'aie pris en grippe les pédales à picots de la Lynx, mais ça me picote que mes pieds soit plus pris en grip avec ces accessoires Beidou : https://top-wheel.com/products/bd-pedal-anti-slip-pads-for-leaperkim-lynx-sherman-l-pattons-electric-unicycle?_pos=14&_fid=b59e9aa04&_ss=c Le prix peut sembler raisonnable mais j'essaie de me persuader que, dans ce cas, les vis ont des vertus...