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C'est important de savoir faire un bon diagnostic et je me flatte d'avoir les sens affûtés quand il s'agit de de ma 18XL. Seulement dimanche je suis rentré très inquiet de ma balade dans les sous-bois : La roue faisait un bruit constant mais irrégulier. Cela ne pouvait venir que de deux choses : Soit les roulements étaient morts et je ne m'en apercevais que maintenant, soit une feuille ou des brindilles s'étaient glissées entre la roue et la coque. Mais les feuilles ou les brindilles finissent toujours par être bouffées par le pneu puis éjectées au bout de quelques kilomètres, donc cela ne pouvait être que les roulements. Heureusement j'ai toujours des SKF en réserve depuis ma 18L...mais même avec tout le matos sous la main changer des roulements n'est pas une "cure de cinés"... Inquiet, j'ai pris mon courage à demain...c'est à dire aujourd'hui, alors j'ai démonté les coques externes, débranché le moteur et l'ai sorti... Et là une brindille comac est tombée du passage de roue. OUUUUUUF !!! J'ai remonté tout ça vite fait et je suis sorti une petite cinquantaine de kilomètres pour tester tout ça : Perfecto! Je comprends à présent pourquoi les roues à coque enveloppante sont passées de mode. Bonnes balades à vous tous.
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Dans la quiétude d'une soirée d'été...un peu d'AC/DC ? Un classique !
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Salut et bienvenue sur le forum. Un apprentissage multiple qui commence comme une fusée. Je souhaite donc un excellent lancement pour tous les @kooroo !
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Revue sur la xeno par Hsiang :
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Ton départ est excellent, ta vitesse est très bonne, alors laisse du temps à ton cerveau d'intégrer cet équilibre mobile si particulier : Tu vas voir, demain ce sera encore mieux...puis le surlendemain...et ainsi de suite.
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Test de solidité de la Nosfet aeon en environnement montagneux, Par Andrew & Torpédo : Elle passe le crash-test du roulé-boulé de 100m avec les honneurs.
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Oui mais ça laisse un tunnel pour l'éclairage frontal et même si ça tend à faire plonger la roue dans les virages (en la rendant survireuse ?) l'être humain a une extraordinaire faculté d'adaptation à ces changements conditions. Et l'humanoïde qui chevauche cet(te) oryx encore plus.
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Wrong Way utilise un porte-bagage de vélo avec des sacoches...mais comme c'est sur une Oryx je ne peux pas publier sa vidéo ici... NAN! J'déconne... https://www.youtube.com/watch?v=IdktyiZd8lo Mais seulement en lien, na!
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La réponse est dans ce topic : https://www.espritroue.fr/topic/18635-restriciton-à-lutilisation-du-forum/
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Revue de la 14D Pro par Wrong Way : Oui! Je sais... J'aurais dû créer un sujet mais l'existence de la 14D non-pro semble déjà compromise.
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Salut @Dam76 et bienvenue sur le forum.
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Rectification! Les CM disponibles dans le commerce en ligne semblent avoir leur plaque en métal déjà montée dessous. Il ne devrait donc pas y avoir besoin de pâte thermique : Les câbles de phases semblent aussi déjà soudés en place. Pense aussi à te procurer des colliers de serrage okazou tu sois obligé de les couper sur l'ancienne. PS : Les tutos de démontage ont été collectés ici : https://www.espritroue.fr/topic/12241-les-tutos-pour-les-roues-kingsong/page/3/#comment-436517
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