King Size

Salut @nickos_fr, Ce serait exceptionnel que toutes les LEDs de 4 bandes indépendantes soient toutes HS... Je vais peut-être dire une connerie mais ce problème m'est arrivé lorsque j'ai joué pour la première fois avec l'application EUC World sur ma 18L : Dans les "paramètres de la roue" il y a truc appelé "mode des Leds" qui permet de les mettre en on/off. Je me suis retrouvé sans lumières latérales et il m'a fallu du temps pour retrouver ce p***** de paramètre! Sur ma vieille application KS, c'est impossible : On a le choix qu'entre 4 modes tous plus funky les uns que les autre

Salut @Glop, Je n'irai pas pas quatre chemins pour te souhaiter la bienvenue sur cet excellent forum...aussi, en un mot comme en deux : Là je dois dire que t'as du bol, parce que lorsque je me mets à faire des phrases...

Dans un premier temps il faut être très sévère pour leur apprendre à ne pas monter sur les coussins. Bons rides sur cette magnifique "beast".

Par Wrong Way : Mazette! La taille des pavés en Bulgarie...

Question étanchéité à l'eau lors d'une tempête, ça passe : Par contre, évitez de chanter faux si vous ne voulez pas vous prendre une rincée! Nous attendrons la vidéo suivante de Señor Rodriguez où il devrait, logiquement, traverser tout un cyclone à l'harmonica.

Oui mais comment tu veux qu'on lutte!?! Tu as une Martine surentraînée et déjà en tenue de combat : Une vraie warrior... Okay! J'ai reçu mes roulements SKF. Si tout va bien, je les pose ce samedi et dimanche on se fait un parcours où tu veux de Saint-Cloud à Meudon! ...Et tant pis si je dois le finir à pied à la recherche d'une prise!!! À dimanche! On peaufinera les détails en fin de semaine.

Petite balade de Wrong Way autour de la ville d'Asenovgrad en Bulgarie. La vidéo commence du sommet de la forteresse d'Assens qui surplombe la ville : Par contre le réseau routier dans la montagne n'est à l'évidence pas prévu pour recevoir nos engins... 😱 Mais n'est-ce pas le cas aussi chez nous?

Tu crois que les carottes sont cuites sinon? Pourtant ils mordent déjà tellement la poussière...

Suite des aventures de Roule(men)tabille et le "Mystère de la Chambre Jaune Sable". Objet de la manip : Déposer les roulements et les remplacer par des neufs "certifiés 2RS"...puis mettre en place les opercules de mes rêves sur ces foutus roulements. La table d'opération avec les roulement neufs et les opercules qu'un ami a spécialement 3D'isés pour moi... Qu'il en soit remercié avec la plus grande vénération. L'état des roulements après seulement une semaine à rouler sous la pluie. Heureusement que rien n'avait encore pénétré... Ou presque! (C'est de l'autosuggestion..

Mise en place d'un pneu à crampons sur la S18 : Par Smi-yo-Thee Alai.

J'ai essayé du 3 x 8 mm tête ronde sur le haut et ça rentre bien. Et pour la tête fraisée j'ai mis du 3 x 10 mm et ça rentre aussi (en sachet de 25 pour remplacer chaque fois que l'une d'elle a la clef qui dérape). Heureusement qu'ils font les trous plus long que les vis.

Logiquement, les seules vis que l'on peut "oublier" de remonter sont les 4 M4x10 qui se positionnent en bas de caisse sur les supports d'amortisseurs : Leur remontage est toujours possible une fois la roue remontée... Sinon je ne vois que 2 des 4 minuscules vis "à bois" sur les 2 caches câbles latéraux mais comme il n'y en a qu'un à démonter pour accéder au moteur... Mais tu es peut-être allé plus loin que moi dans le démontage.

Est-ce qu'ils sont implantés selon les principes de la réflexologie plantaire chère aux chinois? ...Ou bien selon l'hindoue "chair" aux fakirs.

Ben non, le ventilateur à un sens de rotation, les pales sont incurvées, généralement il y a des flèches qui devraient se trouver sur un coin du ventilo ou au milieu. ça te donnera dans quel sens il souffle/aspire. Il va falloir que je mette nettement plus de smileys quand je fais une plaisanterie... Edit : Maintenant la question de @Canaille est légitime : Le système ne marcherait-il pas aussi bien (sinon mieux) si le ventilo était retourné? Tout le flux d'air est dans un circuit clos seulement refroidi par l'arrière du diffuseur thermique (côté passag

Petite balade de test sur les hauts de Meudon aujourd'hui... Ma V11 était gonflée comme un dirigeable. Et moi aussi...malheureusement. Sur les chemins empierrés du Parc de Saint-Cloud c'était un vrai velours. ...Okay! Côtelé quelquefois... Et dans les sous-bois, la forêt avait revêtu son plus beau tartan hivernal. ...avec parfois assez de boue pour entarter à nouveau ma roue jusqu'au kilt. De plus nous avons pu tisser des liens sympathiques avec l'un des cyclistes de Longchamp. Le seul qui n'avait pas la tête dans le guidon