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Les pads avant l'EHPAD : Si vous n'êtes pas un trop vieux wheeler, voici un endroit ou déposer vos paires de pads en dehors des pas de vos pères... C'est n'importe quoi ces jeux de mots!!! ...Mais que font les modérateurs de ce forum?
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Bonjour, Je suis nouveau sur le forum. Je m'appelle Martin, j'habite à Paris et j'ai une gyroroue essentiellement pour raccourcir mon temps de transport le matin car je travaille sur le plateau de Saclay et je dois prendre le RER B qui est loin de chez moi. Je suis passé d'une Inmotion v8 à une Ks 14D pour réduire l'encombrement et avoir vraiment une roue transportable partout avec moi qui prend peu de place. Malheureusement j'ai du mal à m'habituer à cette nouvelle roue. Soit mes maléolles touchent la structure en plastique de la roue et cela me fait très mal. Soit j'écarte un peu plus me pieds mais mes mollets ne touchent pas les pads de la roue sauf si je fléchis beaucoup les genoux et que je les rentre vers l'intérieur ce qui me donne un air ridicule et n'est pas idéal pour un bon controle de la roue. La solution que j'ai trouvé pour le moment est très moche et peu pratique: j'ai scotché des bouts de polystyrène sur les pads pour "élargir" la roue. Ça marche bien mais ça n'est pas très esthétique et ça ne tient pas sur la durée. Je voudrais savoir si je m'y prends mal ou si j'ai une anatomie qui n'est pas adaptée à cette roue (Je fais 1,88m et plutôt une morphologie "grande tige"). Existe il des sorte de sur-pads qui pourraient augmenter la largeur de la roue ? Merci d'avance pour votre réponse et pour votre aide Bonne journée à tout le monde Martin
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Bonjour à tous, Une petite question peut etre un peu idiote... Avec la Kingsong 16s les phares blancs/rouges s'inversent lorsque l'ont avance/recule, super ! logiquement les pedales devraient etre donc etre parfaitement horizontales non ? la sensation devrait donc etre la meme en roulant avec la roue meme en la retournant a 180° ? Pourtant si je fais un demi-tour avec la roue et que je monte dessus la sensation n'est pas la meme... Donc les pedales ne sont pas totalement horizontales... Je suis un peu perdu car j'ai lu qqpart qu'il fallait laisse 1 degré en plus lors du calibrage. Est ce juste ? Dois je re-calibrer ma roue ? De plus, lors de longs trajets (genre 30 km ou plus) j'ai des douleurs qui commencent dans les genoux (Cela viendrait il de la ?) Merci a vous en avance !
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Hello Whellers Je suis enfin décidé à changé de roue et je vais partir sur une V11 (plutôt que s18) pour des raison d'autonomie. Je patiente l'anonce d'un batch 3 ou 4 satisfaisant dispo chez @INMOTION France / Belgique. Je vendrais ma V8 d'occasion et ma V10f pour pièces à ce moment là. ✔ Je cherche un meilleur contrôle de la roue en freinage (notamment pour les descente de pente très raides où, en étant en arrière, les saut me reculent petit a petit sur les pédales jusqu'à l'éjection). Je me dis que l'amortisseur + des pads devraient bien aider. Et là le choix est dur (n'ayant jamais eu l'ocasion de les tester) voici mon plan par ordre d'intérêts. https://euc-sp.com/products/glider-speed-pad?pr_prod_strat=copurchase&pr_rec_pid=6181493276861&pr_ref_pid=6181527617725&pr_seq=uniform Les Glider me semblent discrets ,+ de confort (mousse) et polyvalent mais sont ils assez efficaces ? https://hulaj.market/en/inmotion-v11/159-flexpads-for-inmotion-v11.html Les flex pad on l'air vraiment bien mais si je ne peux pas fermer les pédales correctement c'est ennuyeux … Ils semblent plus efficaces que les gliders mais ne sont ils pas trop contraignant pour la position sur la roue ? J'aime l'idée de les visser plus que coller, pour pouvoir réajuster si necessaire. https://www.inmotion-france.fr/fr/accessoires/360-paire-de-power-pads-v11-3760243828720.html Les powers pad je les trouvent trop gros sur la v11 (c'est moche...) alors que pour une v10 ou v8 je n'aurais pas hésité. ✔Les Flypad / Jump Bloc ? Quelqu'un en a déjà utilisé ? J'aime l'idée de scratch pour les block (afin de les enlever pour les trajet du quotidiens) mais avec le système de suspension (différent s18) je sais pas si c'est pas peine perdu de chercher à lever une v11. Est-ce mieux qu'un pad pour le freinage ? https://hulaj.market/en/inmotion-v11/140-flypads-jumping-pads-for-inmotion-v11.html https://euc-sp.com/products/wingcents-jump-block?pr_prod_strat=copurchase&pr_rec_pid=6181527617725&pr_ref_pid=6181493276861&pr_seq=uniform ✔Concernant le garde boue c'est ok d'origine ? Sur les v 5/8/10 je ne suis jamais sali par la roue. ✔Les pédales en nid d'abeille Je vois bien l'intéret quand on a de la glaise/neige sous les chaussures sont elles également plus solides ? On dirais quelles sont moins larges aussi c'est pas mal pour moins taper les caillou sur les cotés en off road ^^ ? Certains d'entre vous on des retour d'expérience à partager ? Ou des liens vers des review intéressantes ? En attendant de pouvoir reprendre les sorties de groupe... vous me manquez les potes Après réflexion j'ai choisi le combo Pédales nids d'abeile + FlyPad + Glider Rouges. Minimaliste et j’espère efficace... tant pis pour la fermeture des pédales... Je vous dirais après test en condition réel si ça marche bien
