Kaalcifer

J’y vois l’intérêt de m’être la pression sur le fabriquant qui va voir les vidéo et dire « putain les cons, faut qu’on mette des joins » pour proposer des produits water résistant. je suis dégoûté de ne pas pouvoir sortir ma roue dès qu’il pleut. 😩

J’ai testé, laisser charger la nuit n’a rien changé pour ma part. et toi @Kryscosne ?

Oui … c’est dingue ! Garantie … au passage j’ai 2000km sur v5f et 8000km sur v10f. Sur la v11 elle est partie en sav au bout de 200km suite à un orage. Ils ont changé la cm, le contrôleurs phare défectueux et les roulements. Jusqu’à a aujourd’hui ras (terrain sec). Elle a tenu grenoble/Chambéry par la montagne en une seconde, il y a une semaine. Depuis , trajet voie cyclable tranquillement conduite douce et bim… 📵

Même problème pour moi cet après midi. La roue est restée en mode parking au travail avec 1 bare en moins après le trajet du matin. J’appuie sur le bouton On pour l’allumer un léger son se fait entendre. Pas fort, pas clac, pas aigüe. Et Off instantanément. plus de réaction, rien si je la branche, rien si j’appuie longtemps, le moteur n’est pas gêné. 😭

43 dégrée c’est pas très problématique pour une cm 😉 tu n’as pas de soucis de ce côté là. A 60 ça deviens chaud… le tilt back peuvent être durent à des appelés de puissances trop élevés (manque de douceur dans le pilotage, 🕳 etc…) pas uniquement du à la vitesse.

Hop une idée pour ton problème :

Franchement si avec ça je peux rouler tout les jours meme sous la tempête… j’y réfléchirai…

Je suis dégoûté comme toi @Yotraxx J’ai acheté chez new walking 2v5f 2v10f. On a eu des problèmes de CM qui on été corrigés sauf le dernier où on a du payer prix coutant les réparations alors que la cm a cramée au bout de 100m première côte. Déçus mais conciliant on a joué le jeu… Avant de commander la v11 j’ai demandé si le modèle était abouti et que je comptait l’utiliser tous les jours de l’année pour aller-retour au travail. Il mon assuré : pas de problèmes connu. Expéditions de Bach3. Première pluie 🌧 roulement mort ☠️ le SAV fait son travail et m’envoie le même messa

En vert le trajet safe ? Aussi rapide 😛 Heureux que tu n’ai rien !

Les coques phares avant et arrière sont 2 coques spécifiques

Il y a une différence structurelle entre la pedale avec caoutchouc et la pédale avec grip. La pedale avec grip a des « liaison » supplémentaires perpendiculaires à l’axe au niveau des équerres.

Laisse tomber les barrières. Ça t’apprends le mauvais équilibre et tu vas pencher à chaque fois que tu prends peur. j’ai appris en partant accroché à un poteau de basket mais sans rien une fois lancé sur une piste de courses à pieds en extérieur. Courage !

Si seulement Inmotion pouvais communiquer à ce sujet… Ma v11 viens de partir en sav. (240 km) Première pluie 15min pour aller au boulot 4h après les roulement sont mort… Si le sav fait un changement de pièce sans joins supplémentaire ou aide à la dépression du moteur j’ai peur que le problème réapparaisse😨. Bon si apparemment pas tout le monde est concerné j’ai peut être une chance… de simplement ne pas en avoir eu.

...avant d'y remettre son remplaçant (qui de toute façon se dévissera à son tour...) mais surtout de ne pas le laisser non protégé. Sinon, pour les bas de caisse il y a aussi Hulaj et ses accessoires en impression 3D. Bouchons commandés Il était joli ceux d’origine 🥲 J’ai pris les fly pad et la protection pour le ventilo chez lui. Les conques sont dans un plastique beaucoup moins cassant que les V5/8/10. Je le ma trouves vraiment excellent 👌. Le fait que ce soit en 4 parties aussi ces géniale 🙌

Oui je l’avais activé C’est peut être pour ça que je me suis fait avoir... a méditer. éteindre le moteur c’est bien aussi 😅