Kaalcifer

Oui Infiltration d'eau dans la CM 😛 Paf le chien.

Je suggère des blades plus courtes, des pauses régulières pour marcher un peut, fléchir les jambes pour amortir les chocs. La V10 à des pédales plus confort et droites, les pédales en V sur grandes rando ça peut jouer...

😱 c pas bon ça. avec de la chance c’est juste un problème de serrage : Si non peut être le boîtier batterie décroché ? L’ axe moteur déssoudé ?

Et du coup ça vas marcher comment au niveau du boîtier ?

Salut les wheelers, Voici un retour d'expérience à partager. Depuis plusieurs mois ma roue ce mettait à vibrer en basse vitesse en confort mode. Suffisamment pour surprendre/ déstabiliser / forcer le pied à terre. Dangereux en conduite urbaine car cela pourrais rendre une insertion dangereuses vis à vis des voitures. Etrangement ce problème était absent en mode Normal. Ce problème n'était pas d'origine, et est apparu au cours d'une rando off road, puis de plus en plus présent. Voici un exemple de ce que ça donnais. Ca s'entends vraiment, niveau sensation c'est un peut un mode tremblement de terre 😛 V10f Shaking Trouble.mp4 Voici les points que l'on m'as fait vérifier. Voici le résultat de l'identification des problèmes de serrage sur ma roue. On vois clairement la différence entre les deux côtés. GH010311_2.mp4 Procédure de réparation, Démontage des coques, boitier CM + Débrancher le moteur. Puis j'ai resserré les vis comme indiqué ici. J'ai biens mis 2/3 coup de tournevis d'un coté et 5/6 de l'autre. Désormais c'est corrigé. Dumoins dans mon salon 😛 Reste à voir sur une sortie complète. Bon ride !

J'en ai mis 1 mais pas possible d'en ajouter un deuxième.

On m'a conseillé, et après test c'est super efficace, de serrer fortement le haut de la roue pour un freinage puissant. C'est hyper efficace.

C'est juste un petit cailloux je confirme Il y a une espèce d'étoile qui sert la gente au niveau de l'axe et il arrive que les graviers qui rentrent aient du mal a ressortir.

Je confirme j'ai ce clac sur toutes mes roues Ce n'est pas le même. Avec un pendule de haute qualité tu réussis à ne pas avoir le clac mais c'est dur à faire

Du côté carte mère. Je te conseille de faire un joint au niveau de celui qui est plat. (J'ai carrément enlevé le mien il était mort visiblement) avec ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B007MM6AT4/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Ca m'est arrivé, changement de CM, mes prière n'ont pas étés exaucées GL !

C'est à cause de ton inclinaison qui n'est pas à niveau. En mode confort elle penche un peut plus. C'est hyper agréable en virage car stable mais avec des sensations. J'adore ce mode. Par contre si tu est naturellement incliné en avant le plongeons est flippant ^^. Pause un niveau sur ta pédale et règle ton inclinaison tu verra c'est mieux ^^

Aucune idée. A par le fait que la glissade à peut être engendrée le crâmmage d'un composant. Genre trop se puissance demandée, pas de retenue de force de frottement. Souvent sous la pluie tu as des signes avant coureurs d'infiltration.

Chance ! je ne suis pas concerné 🤞

Pareil je n'était pas convaincu au changement sur le parking Essaie en roulant qq km avec les extrêmes pour mieux se rendre compte ^^ Par contre à 0% confort, mieux vaut avoir l'inclinaison bien réglée ^^