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elric

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  1. @hal69, petite question: c'est quoi un. M O N O T O U E. ? 😉
  2. Encore plus fort et plus de glisse ......Rollerman
  3. Dans la vidéo , ils nous disent que cela peut être utilisé sur tout type de terrains, n'empêche on ne le voit pratiquer que sur que du terrain ultra lisse et ultra plat 🤔. J'ai quand même un gros doute sur la stabilité et la manœuvrabilité du truc. En plus en ski, le maintien de la cheville , c'est beaucoup plus secure.
  4. Pourquoi, la Monster n'a pas de trolley ? Je ne savais pas. Quand même , concevoir une roue sans trolley, c'est une bêtise !
  5. Du coup, tu as quel niveau maintenant en marche arrière ? Je pense qu'effectivement apprendre sur une 14 pouces sera beaucoup plus facile , mais si tu prends ton temps, c'est a dire répéter des petites sessions régulièrement, ça viendra. Il ne faut pas vouloir précipiter les choses. Comme pour la marche avant, d'abord en te tenant a une bordure . Ensuite en essayant de démarrer en marche arrière en te lançant avec un pas patinette, essayer de changer de jambe. Après en partant en marche arrière après une marche avant, répéter, répéter, répéter. Essayer de reculer de plus en plus loin (au début quelques centimètres et pas a chaque coup et ensuite 50 cm , puis 1 m , ... puis plusieurs mètres) 😉. Pour certains , la marche arrière semble complètement inutile , futile. Moi, le premier je pensais celà. En fin de compte , je me rends compte qu'en travaillant sa marche arrière, même si son niveau en marche arrière n'est pas exploitable, ça permet surtout d'augmenter considérablement sa maîtrise ..... de la marche avant . Ça sert par exemple pour te rattraper lors de glissades ou autres trucs chelou rencontré sur la route. Je pense que cela m'a évité plusieurs chutes dont une très grosse suite a un impact par l'arrière par une voiture en roulant. Ça permet aussi d'être hyper easy au démarrage en marche avant avec n'importe quel pied ..... Et donc oui, je pense qu'on peut faire de ma marche arrière sur une roue suspendue, d'ailleurs certains wheelers y arrivent très bien.
  6. @deadubed , @Clemstut. Navré pour vos mésaventures. Rouliez -vous souvent dans les flaques ? Car j'ai remarqué que certaines flaques d'eau stagnantes faisaient remonter beaucoup de cochonneries au niveau du moteur car le fond de la flaque forme une sorte de boue très liquide.
  7. J'avais essayé la Inmotion V13 et je n'ai pas eu l'impression d'être sur un tapis volant, juste sur une grosse roue 😉
  8. Ta roue arrive certes en mars, mais ne serait-ce pas plutôt une livraison ...... ...... en mars. 2 0 2 5 😂
  9. Prends la en photo a côté d'une autre roue.
  10. Pour ceux qui vont aller voir cette roue en vrai, serait-il de la prendre en photo a côté d'autres roues pour se rendre compte des proportions , S19 par exemple ? (Et mettre les roues sur le même plan, pas l'une devant l'autre - pour avoir la bonne échelle) Merci beaucoup. 🧡
  11. Donc la véritable concurrente de la S16 pro est la Inmotion V11Y:
  12. Sachant que la S19 fait 32 kgs avec des pads, des HP , plus de batterie , roue 18 pouces , 100V vs 84 V , une alarme, moteur plus puissant, modèle testé .... 🤔
  13. elric

    Bonjour 0rsa,

    J'ai fait une demande d'ajout de la Lynx , et je ne pense pas être le seul. Car chez Leaperkim, il n'y a que la Sherman première du nom qui est présente sur Esprit roue.

    Je pense qu'il y a eu quelques nouveautés depuis , la Max , la Sherman S et la Patton 😉

  14. As-tu le timecode du moment où il met la roue sur la balance, car je n'ai pas vu ? Parceque, je maintiens, tu vas sur le site kingsong.com (a mon avis, il n'y a pas plus officiel) et tu cherches S16 ....le poids indiqué est 33.3kgs. Et perso j'ai plus confiance a un écrit sur un site officiel qu'à un blabla de youtubeur en recherche de gloire .... ou en attente d'une rétro commission 🤣. "Les paroles s'envolent, les écrits restent". Horace Re édit: j'ai finalement eu la confirmation du poids , il est de 32 kg 800.
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