youyouroue

et j'en suis presque à vouloir switcher ma OG Lynx pour une F18 en écoutant Trub

Oui l'Aero coche toutes les cases mais seulement IPX6 donc résistance de base à l'au / petites pluies et projections...comme toutes les roues en fait. 40km autonomie ok vu ton poids et l'usage. Voire aussi Aeon qui sera encore plus évolutive mais moins portable et à la limite des 35kg, en particulier pads inclus. Il y a la Rocket qui est sympa aussi - https://ewheels.com/products/extreme-bull-rocket-1-500wh-battery-2-000w-motor Falcon Pro sympa sur le papier mais ce trolley./capot.... que dire.... Après pourquoi pas hormis ce point, et je pense qu'ils ont dû faire des progrès sur la fiabilité, et la performance de glisse est top (j'ai encore une Master2 sur laquelle je croise les doigts dès que je monte dessus et je sors à l'instant de 50km avec dans les montagnes du Beaufortain), Sinon une S18 ou mieux S18 pro+ d'occasion (donc demi tarif par rapport aux 2k€) ferait un bon job mais mauvaise démontabilité et pour la pluie c'est sans engagement. J'ai une S18 qui a beaucoup subi la pluie et sans encombre, même si je ne recommande pas.

je vois bien le bruit dont vous parlez, sur ma Commander Pro le mode high speed fait un boucan strident de tous les diables à l'arrêt, moins en roulant, et en mode off road ça passe beaucoup mieux - Begode et Extreme Bull étant de proche philosophie.

quand on est passionné...

ya de l'expertise du maillet ! ça a l'air marrant

pourquoi la vente de l'Oryx si pas indiscret ? passage à autre chose ? trop lourde ?

Damned je viens de commander un Pidzoom wide

bienvenue pas si loin il y a de nombreux rouleurs à Grenoble, et moi de temps en temps dans le Beaufortain aussi !

Bienvenue ! Une PattonS pneu cross me paraîtrait assez adaptée, vu que tu veux de l'autonomie. Aeon insuffisante de ce point de vue, Lynx très bien aussi mais pour débuter je viserais un poil moins gros. Signé un autre Yann de 47 ans, en Lynx

et que penses-tu des Nerox alors ?

Hello Pour le pneu, d'accord avec toi sur celui d'origine, il est tout pourri en offroad. Un réputé bon offroad était par ex le TR1, qui fera très bien de la piste et convenablement la route : https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/n06j37/my_s18_irc_tr1_tire_27514_imported_off_amazon/ https://www.youtube.com/watch?v=MJvfc4XQh7s Je n'ai malheureusement pas testé un hybride convenable à ce jour et j'ai pris un Pirelli angel scooter sur route pour ne faire qu'un usage urbain (et c'est une tuerie malgré la difficulté à le rentrer dans le châssis car un poil large). Un tel pneu hybride est dur à trouver, ça a été beaucoup débattu sur le forum US, et il est plutôt communément admis que pour exceller en S18 à la fois sur route et en offroad, il faut...deux S18 avec un pneu différent sur chacune.... Par contre pour les pads, les Clark Pads que j'ai (voir photos ci-dessus de Sep2025) sont absolument géniaux. Elle est tellement maniable avec, que j'ai été déçu par mon test de l'Aero d'un collègue, et reste sur ma bonne vielle S18 pour l'urbain. Ils sont chers par contre.

au contraire, bien joué ! plus d'argent pour la prochaine dont tu auras vraiment besoin. J'ai résisté au FOMO comme toi. ça fait 10 ans que ça dure, cette sensation d'avoir toujours la roue un cran en-dessous Si tu n'as pas besoin de plus de couple, de 3000Wh, et de rouler à 90, tu as très bien fait, la S22pro est déjà amplement suffisante. Moi j'ai trop dépensé et j'ai une Master V2 (très bien au demeurant), et une Commander Pro (idem, chez mes parents quand j'y vais) sur les bras et difficiles à vendre plus du tiers de leur prix d'origine, alors que ma Lynx fait tout ce dont j'ai besoin et la S18 vient compléter pour commuting/city (qui se défend très bien versus une Aero -déjà testée- sur plein de critères, dont la qualité de glisse). une solution si on est féru maladif de nouveauté, revendre au bout de 6mois/1 an et racheter une plus récente dans la foulée ?

vous en savez plus sur les pneus ? j'avais compris que le offroad était classique, et que le route était tubeless, quelqu'un peut confirmer ? dans ce cas j'hésite à avoir une routière tubeless ajoutée à mon arsenal vu le super prix...

Hello C'est vrai que c'est marrant ces conversations engendrées depuis l'annonce Begode sur la Blitz Pro. Moi je croule avec bonheur sous les roues et tente de résister à ne pas changer ma S18 de tous les jours par une Aero ou une Aeon, ou ma Lynx par une Lynx-S ou une F18. En fait je me rends compte que j'ai tout ce qu'il me faut avec la S18 road, la Lynx offroad et la Commander Pro road (pas besoin de ShermanL ou d'Oryx pour les distances que je couvre, ça dépend vraiment des usages). En termes de craquage évité, j'ai même une bonne vielle Master V2 pneu offroad par ailleurs, que j'utilise en montagne dans le Beaufortain, et je me suis dit que je pouvais la changer par cette Blitz Pro pas cher : en fait j'ai réfléchi et n'ai pas besoin de 600Wh en plus / + de couple / sécurité supplémentaire., ça fait donc 1400€ de gagnés => utilisables pour mon prochain plan qui est d'attendre la belle mort de ma S18, qui arrivera sans doute après une chute en trick urbain, et la remplacer par ce qui se fera de mieux à date et en tubeless (type Aero/Aeon/FalconPro/Rocket en V2). Mais que c'est dur de résister quand on est passionné... J'ai essayé la Blitz, c'est vraiment une bonne roue, TRES rapide : trop rapide pour beaucoup d'utilisateurs débutants voire aguerris mais ne cherchant pas à aller vite. Une Blitz Pro pneu route + une Extreme pneu offroad, c'est un bon mix haut de gamme pour tout faire avec deux roues suspendues et deux types de pneus (certes pas vraiment légères et pas d'une grande autonomie). Pour moi le très haut de gamme hors Begode, en roue à tout très bien faire avec pneu tubeless et avec une autonomie moyenne+ souvent suffisante : une PattonS, une Lynx/Lynx-S, une F18, une Apex que plein de pros adorent.

Hello, c'était lui https://www.espritroue.fr/profile/11037-frenchusa/ mais ses vidéos ne sont plus disponibles. J'avais consulté sa vidéo de démontage de la Master à l'époque.