youyouroue

Hello et bon courage pour ta remise en état personnelle et celle de ta machine. Désolé je n'ai pas de réponse technique à tes questions, je n'ai jamais eu à démonter la bête pour l'instant. Question opportuniste: comment as-tu fait pour recevoir ces packs gratuitement ? J'ai une Master V2 et mon revendeur français m'a indiqué qu'il pouvait se les procurer par Begode mais me les faisait payer, certes avec réduc de prix mais quand même... j'ai lâché l'affaire et me contente de mes packs plastoc mais je n'aurais peut-être pas dû ?

oui c'était cela...si on critique WheeWheel il s'énerve - la marque des seigneurs. Donc je préfère lui dire qu'on est tous des beaufs sauf lui sur ce forum. Je suis colère. Je ne comprends pas sa perte de temps à écrire, et très mal, toutes ces inepties sur la calvitie, les beaufs, les critiques sur les gens qui trouvent que la S18 est une roue suspendue certes dépassée mais plus légère que les autres (imparable), et je ne comprends pas pourquoi ça perdure alors qu'il outrepasse ses droits (un mot qu'il va qualifier de "langage soutenu utilisé par les beaufs pour laisser penser qu'ils ne sont pas des beaufs")

Afin de pouvoir exaucer ce voeu pieux, et pour le plus grand bien de 1115 beaufs, j'en appelle aux modérateurs. Je voulais lire des choses inspirantes entre deux galères de démontage/remontage de Commander Pro crevée... c'est raté.

oui j'ai regardé sa vidéo et j'adhère complètement. Vu la prise de risque de WW sur ses roues et la qualité de son analyse, je lui accorde le statut de prophète. Sur l'argument des milliers de km sans soucis...il l'a bien dit dans sa vidéo, ça sera peut-être au prochain km que ça va merder. Sur la S18: la V2 Hollow Motor ou la Pro qui vient de sortir j'imagine...parce que ma bonne vieille S18 je l'adore mais ne la conseillerais jamais à l'achat (cellules de chiotte) Vu les retours positifs récents sur S16, Lynx, V14 de pas mal de wheelers pro, le bilan des roues gagnantes intègre bien les bonnes roues récentes. J'adore ma Master et ma EB Commander Pro mais la qualité de la "glisse" doit rester un critère secondaire par rapport à la sécurité

et j'ai l'impression d'être sur mes skis en poudreuse (la meilleure, celle des Alpes)

oui c'est une vraie daube, je l'avais eu gratuite après plusieurs achats chez Mobility Urban. Elle s'est tordue rapidement mais je l'ai laissée car, quand je mets la S18 en appui contre un mur, entre la souplesse des Clark Pads et la béquille dépliée, elle reste bien droite c'est pas pire

Moi j'ai une 50E d'occasion depuis Noël, en remplacement de ma Shermax, et c'est vraiment une tuerie. Il y a sans doute un peu moins d'autonomie, je n'ai pas fait le comparatif - c'est dommage. Sur route, c'est impérial, ça tourne au quart de tour quand on commence à bien comprendre la roue. En offroad, sans avoir à être trop précis sur le guidage, c'est au top avec cette suspension magique ... qui me donne envie de vendre ma Master. Pads indispensables, j'ai des Grizzla Big.

Hello, je vais ce WE à St Lattier, sait-on jamais si par hasard tu es dans le coin de St Lattier / Romans le Samedi, je peux te faire essayer ma Master!

y'avait la mienne mais vendue depuis peu

ça a le mérite de tenir tout seul debout quand c'est allumé

Oh oui ce liftswitch est génial. Jamais vu ailleurs c'est étonnant

Ma seule expérience avec eux fut plutôt mauvaise mais je veux bien changer d'avis. Sinon ça ferait de moi un vieux con à seulement 45 ans.

Ton retour d'utilisation va être sacrément intéressant, sachant que tu as eu une S18 qui fait plus ou moins le même poids, va probablement un peu moins vite, peut adresser selon moi les mêmes usages (je m'en sers exactement pour ce que tu as décrit et j'adore le freestyle avec), mais est moins compacte et ... j'espère moins fiable avec 4 ans d'écart de génération de roue. La suspension est-elle bonne ? Les 50S apportent-elles un plus ? A voir. Le tubeless c'est cool, la béquille intégrée aussi et la norme désormais, le trolley est bien là d'office contrairement à la mten4. Mais le fait que le poids ne soit pas sous les 20kg est mon principal frein pour ne pas en prendre une: j'attends plutôt la génération d'après et/ou la concurrence si elle se déclare sur ce segment de marché des mini-suspendues aussi légères que possible et qu'il est indispensable d'adresser (il était temps).

comme je suis le plus contraint avec le nourrisson à charge, j'essaierai de me greffer à ce qui s'organise au dernier moment. 6-7 et 20-21 Avril sont pas mal pour l'instant. Je peux venir un Vendredi ou Samedi soir chez un ami à Lyon, randonner la journée du lendemain le Samedi (idéalement) ou Dimanche avec vous, repartir le soir sur Voiron

j'ai une urgence de jeune papa ce WE, ça m'empêche de venir, je suis deg Miribel était une belle idée