youyouroue

je ne connais pas, ça me dit rien ces pads ou en discussion sur ce forum. Ce ne sont pas les fairing/pads qui vont te faire perdre en agilité trolley. Si tu es sur Paris, tu dois bien pouvoir trouver quelqu'un qui peut te prêter voire donner des Grizzla en trop (quelqu'un à Grenoble m'en a donné car il ne s'en servait pas, par ex), et acheter du velcro dans un magasin pour faire un essai à l'arrache AVANT de commander fairing/pads. Si tu passes à des pads en routine, vu la qualité de la roue et l'esthétique Nosfet, ça me paraît opportun de prendre fairing Grizzla et pads de qualité. Je n'ai pas d'actions chez eux.

il y a ça aussi qui coûte moins cher, par contre je trouve le matériau Beidou trop dur par rapport à Grizzla (que l'on peut aussi juger inférieur à Nylonove ou Powerknobz selon les goûts) https://oneride.eu/fr/shop/power-pads-compacts-pour-nosfet-aero-aeon-inmotion-v9-1101?srsltid=AYCX9vIirCNpgbcKu4qg9ip0GpU0FxfyFiId51GnlFOrHcHXsl2YuJJN

je n'ai pas d'Aero mais l'ai essayée (ainsi que l'Aeon, et j"ai une Xeno) : Nosfet n'est jamais très pad-friendly mais il y a une solution pour ça. https://grizzlapads.com/product/nosfet-aero-leveling-kit-with-velcro/ des Flow ci-dessous, modulables et pas beaucoup plus chers que les Classic GRIZZLA | Electric Unicycle AccessoriesGrizzla Pads - FlowGrizzla Flow sets a new standard for electric unicycle (EUC) power pads, offering unmatched performance and durabilityet tu auras un truc de ce genre là :(sans les trucs en rouge qui sont du leveling kit pour protection / praticité) :

voilà un visuel avec Grizzla Flow :

Surface 33x33cm donc une assez large palette possible, y compris si le pad n'est pas intégralement accroché, même si c'est préférable

oui quand même, c'est ce qui permet l'impulsion si tu veux sauter. Idem si tu veux monter quoi que ce soit (escalier, trottoir) et si tu ne veux pas utiliser que le couple et ta jante qui n'est pas immortelle, en mode bourrin en rentrant dans l'obstacle. De toutes façons tous les pads de marque connue, même les Grizzla pads classic, permettent de caler l'avant du pied pour sauter.

pour préciser mon setup, quelques photos ici. Le Grizzla jaune est fixé sur un nouveau velcro à façon en complément de celui du kit Beidou. J'ai pris une photo de l'arrière : clairement ce pad n'est pas entièrement accroché MAIS ça marche nickel quand même car je répartis l'appui sur celui-ci et celui du haut (le Beidou gris sur la poignée). Alors je conçois que c'est Joe la bricole et qu'on peut mieux faire, mais c'est bien mieux que Beidou seul, et moins cher que les alternatives.

-si tu n'achètes pas de fairing, le kit Beidou spécial Xeno https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/accessoire/accessoire-shop/accessoire-gyroroue/power-pads-beidou-nosfet-xeno?srsltid=AYCX9vJWdG53ktTEIRVPIPaNZ9VB0pmB7SMvDMgkYGrmtTczbJ-FHw7O ...avec les limites précisées dans cette discussion (placement pas ouf, pas hyper doux, mais fait le job) -si tu prends le fairing Grizzla, et que tu achètes neuf, tu as à 165€ chez Grizzla : https://grizzlapads.com/product/grizzla-flow/ ....ils sont versatiles, quelle que soit la roue, ta taille de pied, ton programme. On trouve plus technique/modulable ou plus doux ou plus large pour l'appui tibia, mais c'est une valeur sûre et pas trop chère. Eventuellement en prendre sur le bon coin quand dispo mais c'est rare. ...sinon à180€ les https://nylonove.com/products/kinetic-pads-2-0-medium-full Et après les clarkpads, powerknobz, airvolt, nerox, c'est la classe aud-essus, plus cher, sans doute pas ton besoin

Là ce sont juste les plaques de fairing, avec option (pour moi inutile) d'une lumière arrière/latérale plus visible que les natives et qui se clipse à l'arrière des plaques. Il faut acheter des pads en plus, et leur site en propose, mais il y a plein d'autres choix que les Grizzla. Vu les dimensions du fairing tout passe. J'hésite à acheter+ pads Nerox Push, total 400€ avec frais d'envoi, ça pique. D'autant que je suis satisfait de mon setting actuel. L'accroissement même marginal de performance se paie toujours cher en roue.

et voilà c'est sorti en fait https://grizzlapads.com/product/nosfet-xeno-upgrade-kit/ disons 130€ avec frais d'envoi, sans l'option des phares arrière

Magnifique cette Lynx s. Débride l'alerte des 25kmf via appli leaperkim ou eucworld ou directement via les touches. Tu en fais dans quel coin du offroad ?

Upgrade de la béquille d'origine Hello On est quelques-uns (voire nombreux ?) à avoir viré complètement la béquille d'origine de la Lynx OG, qui détruit les jambes en cas de chute et notamment en offroad. Il était possible de la poser "sur" la poignée avant via protection Grizzla, bref ça m'allait mais j'avais toujours peur d'une faiblesse structurelle, évoquée par certains sur "les réseaux". @misc m'avait répondu sur cette inquiétude en Nov2025 avec un raisonnement très convainquant sur l'inutilité de cette béquille au niveau structurel ... mais je suis d'un naturel inquiet et trouvais cette béquille d'origine bien lourde pour sa fonction première. Je guettais donc les propositions achetables sur le marché hors impression 3D soi-même. Depuis 2 mois (et je crois que les WheelersPro l'ont évoqué sur Facebook), il y a ça qui est sorti, en rupture de stock chez NextGenMobility qui semblaient les seuls vendeurs, et en fait non : https://fr.aliexpress.com/item/1005012482247950.html?gatewayAdapt=glo2fra Acheté, installé en utilisant la tige et les vis de la béquille d'origine, et approuvé pour poser la roue correctement et ne pas de se faire défoncer les gambettes, => voir photos. Mais il faut avouer que c'est léger comme tout, ce qui a un avantage (légèreté et fonctionnalité) mais un inconvénient ... ce n'est certainement pas plus utile structurellement. J'ai une roue que je peux poser des 2 côtés au lieu d'un seul et 130€ en moins, allez je suis content quand même

yes tout devrait pouvoir passer comme pads dessus : https://www.facebook.com/GrizzlaPads/videos/fairing-plates-for-nosfetxeno-90-completenosfet-euc-electricunicycle/1706304813805275/

Pas faux. En tous cas si c'est vrai c'est génial je trouve, un bon mix entre modernité et tradition.

Yes sur les premières vidéos avec sa Xeno d'essai GhersonWheels. Mais avec celle qu'il a reçue pour lui il a mis des Nerox push et ça a l'air génial (dédiés petites roues), vu qu'ils sont chers et vu leur empreinte en surface il faut du fairing, ce qui fait cher au bilan mais ça sera hyper performant (notamment tricks et offroad)