Spee Roue

C'est clair que vu ton "Format" 😄, et ton usage, la Lynx "S" est adaptée, aucun doute. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je viens de voir un H-666 à 15 balles sur Coincoin Je sais qu'il y en a qui cherchent du 16 pouces, ça peut être un très bon plan, je ne connais pas le mec hein ! je viens juste de voir ça passer, et je n'ai pas de 16 pouces https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3272732676 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello Valentino 😉 Que ça glisse fluide pour toi ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

L'avis de Johnny Go Vroom, belle revue, bien complète.

Publié sur le Facebook de Thomas (La Rochelle) La Oryx à coté de la P

Ha je ne sais pas, je ne connais pas du tout la T4, les copains savent peut être ?

La Blitz est diabolique en OffRoad, (pourtant pas conçue pour au départ) mais je fais 75kgs, je suis très souvent sur les pistes VTT, et avec mon poids, sa puissance, sa géométrie, et son diamètre de roue, c'est Caviar. Par contre ... je suis au format Suricate (75Kg) pour du lourd, je ne sais pas. Un pote Niortais qui ne fait lui QUE du OffRoad et qui est bien plus lourd que moi (dans les 85/90 je pense) passionné de la discipline, est en Blitz aussi, il a juste pété le garde-boue et il en est ravi. Wizzzzzzzzz

Vache ... La P6 elle mange encore un fois 😂 Elle a l'air de faire à peu près l'unanimité la P, Trop lourd pour mon usage, mais ça fait un entre deux parfait entre la Lynx et la Oryx, le segment est super intéressant pour les baroudeurs en ligne droite ! J'avais roulé un peu avec la Oryx de Thomas à La Rochelle, y'a une inertie énorme quand on freine fort, je ne suis vraiment pas Fan. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je pense que le 240mm ou 220mm correspond à la course de la partie hydraulique, donc soit le ressort est long, et ma roue sera en position "Basse" actuelle avec le ressort en légère tension, soit j'aurai encore un peu de marge supplémentaire pour tester encore plus bas, mais la position "Basse" actuelle me convient tout à fait, donc normalement ça colle, je vous tiens au jus. Absolument, mais ça ne se produit pas, en OffRoad, je remet toujours un peu de contrainte donc pas de mouvement possible et sur route en position basse, même sur des gros chaos en faisant le con, le ressort n'a jamais bougé et reste à sa place, mais oui, en extension maxi sur le plan de travail, on peut décoller le bas du ressort de la platine. C'est pour ça que je vais tester un 220mm, je pourrai garder une légère pré contrainte d'un tour ou deux avec la même hauteur, ça me plait plus mécaniquement. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

C'est ça, tu as bien compris, c'est pour ça que j'ai précisé que la course hydraulique est supérieure à la taille du ressort. Je n'ai jamais dit que c'était spécifique au linkage Hou, j'ai juste expliqué que ce linkage associé à cet amorto permettait ce réglage génial 😉 La différence étant tellement en faveur de la position la plus basse que ça me pousse à tenter un 220 avec le ressort de la bonne longueur, de manière à avoir une légère pré contrainte d'un tour pour rendre l'assemblage plus satisfaisant mécaniquement (il ne peut plus se décoller de sa base). Je vais perdre mon réglage "Haut" mais, à l'usage, elle est assez haute pour passer sans pedal Clip les 3/4 du temps. Si ça touche de temps en temps, c'est pas une catastrophe tant que je ne me met pas une taule 😄 Je vous en dirai plus quand j'aurai fait mes tests mais je ne suis pas inquiet. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ça passe Faaaaaacile (avec des palmes)😄 Enfoiré 😇 tu veux me noyer 👿 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Passez d'une image à l'autre et regardez la hauteur de selle et poignée avant par rapport à la nervure de la Porte ALU

Pas du tout justement ! Tu déplaces juste le "Point 0" de la géométrie de la suspension en allongeant ou raccourcissant l'amorto, sans modifier sa dureté. On peut par contre continuer à augmenter la pré contrainte en serrant le ressort bien sur, mais uniquement en position "Haute". (là ou c'est intéressant en plus !). Le passage d'un réglage à l'autre sans pré contrainte donnera exactement la même différence de hauteur qu'on pèse 120kg ou 75 comme moi (format suricate, les roues et surtout les suspattes m'aiment 🤣) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Dernière précision pour clôturer ce débat passionnant 🤣 🤣🤣 Il ne s'agit pas de mettre ou d'enlever de la pré contrainte sur le ressort bien sur ! "Il est con lui, il sert le ressort et il s'étonne d'être plus haut Whaaaaa le boulet " Y'a pas de pré contrainte ! Le DNM a cette particularité d'avoir une course hydraulique plus longue que la taille du ressort, En position haute ou basse, j'ai 0 précontrainte du ressort, donc, exactement la même course et réaction de l'amortisseur pour mon poids. DNM 220mm à 30 balles commandé sur le B.C. le mec m'envoie ça demain, ça va être cool ! Je vous tiens au jus si gros changement de dynamique de la belle (ce qui va se passer je pense) à plus dans l'bus les Potirons, et ... roulez bourrés !!! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Super ! Merci 😉 Wizzzzzzzzzzzzz