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Il est clair que c'est un pilotage plutôt touchy. Il me semble, le X et Y avec la position du corps, le Z et la rotation en cap au joystick... Pour l'équilibre, j'imagine que c'est aussi difficile qu'une boule de cirque sur un parquet ciré : Plus simple : une savonnette dans la salle de bain... Bon courage... Ceci dit, le flyboard offre une motricité que n'ont pas la boule ou la savonnette, tant qu'il y a du carburant -
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Hello @Pokerchow La machine doit être CE, mais le document n'est pas demandé à la souscription. En cas de sinistre important où y a suspiçion de non-conformité, ils peuvent être amenés à demander une preuve de CE : soit c'est dans le manuel, soit un certif CE distinct. Reste que normalement il est dans toutes les boîtes, et l'importateur / distributeur doit pouvoir le fournir (sinon, ils n'auraient pas pu l'importer dans l'UE normalement). Pour un tarif personnalisé, je t'invite à remplir le formulaire ici, car les prix sont calculés en fonction de la situation réelle de chacun : http://espritroue.wizzas.com @Yotraxx merci de ta confiance Et jolie collec' ^^ @Marwa Barchi : je t'invite à appeler ton agence MAIF et leur demander plus d'infos sur les critères d'éligibilité du contrat RAQVAM (pour "Risques Autres Que Véhicule A Moteur") ou de son avenant que t'as souscrit : type d'EDPM, vitesse max, etc... #jdcjdr -
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En aval c'est effectivement plus compliqué, il faut quitter la Seine au niveau de la D228 -
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190Km d'autonomie annoncée avec 32Ah, il y en a qui risquent de le croire. Les prix commencent à prendre une claque sur les derniers modèles. il y a quelques mois les grosses trotts chinoises se trouvaient sous les 2000€. Les spécifications fluctuent à chaque tableau et le bestiau fait 60 Kgs, c'est un achat aventureux.
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Si, en la quittant au niveau d'Alfortville D228. Plus en aval, c'est effectivement compliqué L'option D19 est intéressante, ça fait 3 options au choix 👍 @FabS tu as de la reco en perspective 😃
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