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Esprit Roue

jean111

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    Essonne, France
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    Évry

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  1. jean111

    bientôt un nouveau Gyropode compact et leger

    Ben , pas d'accord ; en ville, je trouve que rien ne vaut mon Segway Minipro, et le seul inconvénient pour m'en servir plus est justement l'encombrement dans les bus , RER , etc . C'est vrai qu'il faut des trottoirs un peu larges, et que je hais les poubelles, poteaux, etc . Mais pour se fondre au milieu des piétons en ville, c'est idéal. Sur ce nouveau modèle, il manquerai juste la possibilité de lever l'engin sans se baisser (pour franchir un trottoir, par exemple), ce qui est aussi un "plus" de mon mini pro. (Car je pense comme @Olbom que la capacité de franchissement doit être plus que limitée) Le prix me semble élevé, aussi Mais l'idée me plait bien, à suivre ...
  2. jean111

    Passage à l'éclectique : quelques réflexions...

    Dans les années 70 , je me rappelle très bien de numéros de "science &vie", où on présentait déjà la fusion comme l'énergie de l'avenir .... Avec le recul du temps , j'avoue que je n'y crois plus trop. Pour les ENR, je suis certain qu'en les combinant intelligemment, elles pourraient assurer une production fiable et continue : en gros, l'une prendrait le relais de l'autre. Il y a des expérimentations concluantes en Allemagne, mais il est évident qu'il n'y a pas les investissements nécessaires, ni la volonté sociétale pour y parvenir (si on avait investi dans les ENR l'argent de ITER + celui de l'EPR , je n'ose pas imaginer les progrès réalisés) . Dommage .
  3. jean111

    Passage à l'éclectique : quelques réflexions...

    Je suis en phase avec @Olbom , et je pense qu'il n'est pas équitable de dénigrer l'électrique (production , stockage et propulsion) : - Le véhicule électrique et la production d'électricité par ENR sont des technologies neuves (quoique la "jamais contente" date de 1899 , mais depuis ... ) Il faut leur donner le temps et les budget pour progresser . (au lieu de tant mettre dans les EPR, par exemple) - Les critiques prématurées à leur encontre risquent d'aboutir à du découragement, du "à quoi bon", et en fin de compte, retarder encore des changements qui sont pourtant urgent, cela devient évident.
  4. Un oublié : j'aime beaucoup le "mini pro" : on peut aller à la même vitesse que les piétons, leur parler tout en roulant, s’arrêter sans descendre aux carrefours, feux rouges, etc ... Mais c'est un peu trop large pour certains trottoirs , et surtout, peu pratique pour le prendre dans les transports. Mais pour le partage avec les autres usagers en zone urbaine , j'apprécie beaucoup
  5. jean111

    Bientôt possesseur d'une Gotway Tesla

    même démarche pour moi: passage de E+ à Tesla : pas de regret, mais une période d'adaptation difficile à cause du poids et de l’encombrement (largeur aux mollets) On perd forcement à ces niveaux, mais on ne pas tout avoir ! Sinon, j'ai craqué pour la 1020 , car contrairement à certaines autres, la différence de poids n'est pas énorme . Reste le budget , ça , c'est comme pour beaucoup de chose , c'est le gros soucis; ... Mais je ne regrette pas mon investissement : j’apprécie de pouvoir ne plus me soucier de la limite de km : je suis fatigué avant la roue ! (par exemple, lors de mon périple à Paris de 50km, je savais que je pourrai rentrer sans soucis, et je trouve que "ça n'a pas de prix" ) Sinon, la Tesla ne fait pas dans la frime, mais après l'avoir un peu utilisé en campagne, montagne et ville, je la trouve très bien, sécurisante, inspirant confiance.
  6. jean111

    Le 23 septembre secteur Sénart/mont griffon

    Bravo à vous, ... heureusement, vous avez évité la grosse averse ; La chance sourit aux audacieux
  7. jean111

    Pression idéale pour une Gotway Tesla ?

    J'aimerai pas sentir la jante toucher, en effet. Mais ça ne m'est jamais arrivé. Faut dire que je ne monte jamais les trottoirs 😁
  8. jean111

    Pression idéale pour une Gotway Tesla ?

    pour 55kg, je la gonfle à 2.5 ... sur le pneu, c'est mini 2.4 , je crois .
  9. jean111

    Le 23 septembre secteur Sénart/mont griffon

    Bonjour, Soucis perso (pas grave) + risque de pluie = je ne pense pas venir . Désolé @ptifred, ce sera pour une autre fois. Seule consolation : @loph , sera moins déçu ne ne pas pouvoir venir
  10. J'ai tout écouté , et je je suis fait exactement la même réflexion 😡
  11. jean111

    Fracture clavicule

    Salut Loph ; je suis maintenant en mode "boulot à donf", et je n’avais pas vu tes mésaventures.😥 La roue, c'est comme plein de trucs dans la vie : ça peut être le meilleur , mais aussi le pire . J'espère que tu pourra reprendre une vie normale le plus rapidement possible (progressivement, bien sûr) ... et pour la roue : c'est bientôt l'hiver🌨️, la pluie☔, le froid🌡️, la neige❄️ etc ... tu la ressortira avec plaisir au printemps prochain 🌞 Tu pourra en profiter pour marcher en forêt et écouter plein de musique cool (ou pas , d'ailleurs ) Bon courage
  12. jean111

    Journée sans voiture

    On aurait pu se voir, j'y étais dans ces horaires, avec à peu près ce parcours ... j'ai rencontré (et discuté) avec un Wheeller sympa en Z10 , et quelques trotteurs . Mais Paris, c'est quand même un peu grand pour être sûr de se croiser
  13. jean111

    Journée sans voiture

    Finalement, je me suis décidé au dernier moment, et j'ai fait une belle ballade solo de 45km , départ de Vincennes, puis un parcours digne d'un touriste japonais .. Expérience très agréable, à conseiller pour l'an prochain, si vous avez raté cette fois-ci ... (quelques voitures, mais c'est gérable, à mon avis de "pourtant pas Parisien du tout" : j'ai même pris la rue de Rivoli, la place de l'étoile et celle de la concorde, sans soucis ... 😊 )
  14. jean111

    De la manche a l'atlantique...

    Question bête : tu avait quelqu'un en voiture pour pose et reprise aux points de départ / arrivée ? ou en transport ?
  15. jean111

    Débuter avec gotway msuper3?

    Nota: je pense que les anciennes MS3 de faibles batteries étaient plus fines que les nouvelles qui ont toutes la même coque... Sauf erreur de ma part.
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