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  • Messages

    • Coucou  elle est top cette Raptor 🙏🏼 Pour la poignée, tu as la basique chez passion gadget 😉  
    • @Phil oui moi aussi je le sens dans la roue avant depuis que je l'ai et rien en single comme toi.  après comme dit @nikoo dans de superbes conditions, pas de vent, soleil comme cet été je ne le sentais que très rarement et des que j'ai du vent de face, je sens très bien le broubroute  et ca passe quand je me mets en posture sport tête dans le guidon  
    • La question c'est : quel est ton besoin? et tu prends une trott en fonction. Pas la peine de prendre une machine de guerre si tu ne fais que de l'urbain et des pistes cyclables, surtout avec la loi qui arrivent, s'ils partent sur une obligation d'immatriculation pour toutes trott dont la puissance est supérieure à XXXW, ca va être bonbon pour les démarches administratives. Je te conseille donc de patienter, voir l'évolution du cadre législatif, et d'en profiter en fonction de celui-ci, parce que prendre une 2*1000w pour rester sur des chemins privés (en gros ton allée de garage et les champs), ça ne va ni t'amuser ni t'être utile.
    • en rupture de stock,demande a kwk de te prévenir dès qu il en remet en stock (plus y aura de monde a lui demander,plus vite il en remettra)
      Poignée Bar Arrière Support pour Dualtron Électrique Scooter
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      j ai testé mon garde boue maison un jour de pluie en allant au taf....pas une goutte sur mes fringues,content du resultat...

      sinon ta toujours l option de la poignée simple,je crois qu un francais en fabrique ou en importe pour 15e...je te retrouve ou on en parle
    • je viens de penser à la même chose en voyant ces coverboard que je connaissais pas.. pour ta plaque d'aluminium rigide, il te faudra au moins du 3mm.. ça va faire lourd vu la surface pour embarquer  2 autres  batteries..
    • Non tu peux pas c'est réservé aux singapourien 
    • Aucun intérêt de passer sur ce type de moteur même si il y avait marqué 5000 w  Ça reste du 48 V donc si tu changes de moteur tu aura la même patate   
    • En fonction du sens du vent le problème n'est pas le même. Sur un vent de côté le problème est d'essayer d'aller tout droit et de ne pas se déporter sur le côté. Ce qu'on imagine un peu moins c'est qu'un jour j'ai pris un gros vent de face assez violent qui m'a fait basculer le corps vers l'arrière au point de ne presque plus arriver à accélérer pour aller vers l'avant. C'est une autre frayeur.  
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