JeromeH

Assurance voiture sans carte verte ???

Pourtant ils m'ont certifié que si. J'ai trouvé une autre assurance spécifique NVEI chez mutuelle de Poitiers assurance. 101 €/ans pour la RC et assurance invalidité jusqu'à 50.000 €. 150 €/an pour l assurance invalidité à 100.000 € Là encore, pas de carte verte. Cela m'arrange car je possède 2 véhicules et je n'ai pas envie de prendre une assurance pour chaque.

Je viens de contacter mon assurance MAAF pour savoir si qq chose existe pour les gyroroues et autres NVEI. Ils m'ont proposé l'assurance famille pour 115 €/Mois et m'on assuré (sans jeu de mot) que cela couvrait les gyroroues. Ce qui me parait étrange c'est ce qu'il n y a pas de condition de puissance, de vitesse ... Et que je n'ai pas de carte verte associé au véhicule ...

Hello, Je ne constate pas ce phénomène avec ma K16B. As tu vérifié la pression du pneu ?

Oups désolé c'est bien du montage en cascade dont je voulais parler. Pour connecter la sortie xt60 sur le port en T de la seconde batterie, est ce que je peux prendre un adaptateur ou vaut-il mieux changer le connecteur ?

Merci @Techos78 pour ces explications. J'ai appris pas mal de choses concernant ces fameuses batteries 😉 J'aurais 2 petites questions : Est ce que les batteries KS sont déjà shuntées (mofset T1) ? Est-il possible de monter en série une batterie 340 Wh avec une 420 ?

Hello, j'ai un petit souci avec wheellog. Quand je passe en veille, cela déconnecte l'app et je n'ai aucun log. Je l'utilise depuis mon galaxy S8. Y a y il une config pour contourner ce pb ?

Par ce que la loi Française est comme ça. Cela n'est pas vrai dans tous les pays. Ceci dit j'avoue que tu as raison. La loi est mal faite

Moi j'aurais dit, les flics ne sont pas TOUS des cons. J'ai été interpellé un matin à Boulogne par un flic qui trouvait que j'allais trop vite sur le trottoir (en segway donc 20km/h max). Je lui explique gentiment que je suis extrêmement prudent et que je ne prends de la vitesse que lorsque'le trottoir est vide. Et ce matin là, il était désert. Heureusement, il était accompagné d'une fliquette bcp plus compréhensive (ou alors, ils ont voulu jouer au bon et mauvais flic) et ils m'on laissé repartir.

Entre 3 et 3,5 bars pour la KS-16 il me semble. Tu peux commencer avec 3 pour voir. Moi c'est l'inverse, j'etais sensé acheter une KS-16 C et le fimware est en B et le numéro de série commence par KS16D. Du coup je ne sais pas ce que j'ai...

Pour répondre à la question initiale, la KS-16 fait un léger sifflement mais cela reste discret. Sinon les protections des mollets sont indispensables pour moi. Je me suis retrouvé avec un super bleu dès ma première séance. J'ai trouvé mon bonheur sur Amazon pour un dizaine d'euros et depuis plus rien. Pour le reste des protections, c'est casque, protège poignets et il faut que je trouve des genouillères...

Merci, j'ai réessayé mais cela ne fonctionne toujours pas. Cela n'est pas très grave, c'est pas indispensable. Je débute aussi, je commence tout juste à savoir tourner

Je pe réponds à moi même Il faut juste savoir que la pression courte doit être rapide et que oa pression longue n'est pas si longue. Par contre le soit disant mode Bluetooth semble actif tout le temps quand la roue est allumée et toujours pas moyen de garder en mémoire ma config sonore.

Hello, J'ouvre un topic sur le manuel utilisation de ma KS-16 car je ne comprends pas le fonctionnement des boutons ni de l'appli. Cela ne m'empêche pas d'utiliser ma roue, mais pas moyen d'éteindre le phare avec le bouton auxiliaire (ou pas volontairement) Quand j'appuie dessus, il s'allume en bleu et'un bip retentit mais je suis incapable de dire ce qui a changé. J'arrive parfois à éteindre le phare en appuyant rapidement dessus mais la plupart du temps cela n'a que pour effet d'éteindre le bouton. Quand à l'appli, impossible d'utiliser la fonction lock ou même de mémoriser la configuration. A chaque allumage j'ai le droit à un "hello Kingsong"...

Merci pour ces encouragements. Vivement demain