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Esprit Roue

En_Zion_La

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    Saint-Gratien

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  1. En_Zion_La

    Dualtron 2 ultra

    C’est une clé à ergot non ? @Didier.94600 a de bonnes références... celle que j’ai, il n’y en a plus... il faut d’ailleurs prendre la bonne taille...
  2. En_Zion_La

    Dualtron 2 ultra

    Il fallait prendre la Thunder si tu voulais un freinage assisté. Par ailleurs, il y a un paquet de gros rouleurs en Ultra en full hydro... il ne me semble pas avoir entendu des problèmes de plaquettes glacées... Même sur des longs gros freinage moi le premier... des plaquettes étaient peut-être contaminées par du liquide de freins lors du montage ou tes semi hydro, si tu en as, ont une fuite (ce qui peut arriver)
  3. En_Zion_La

    Montage Magura MT5E sur dualtron Ultra V2

    corrigé... https://fr.aliexpress.com/item/BIKEIN-2-Pairs-4pcs-Metallic-Disc-Brake-Pads-For-Magura-M5-M7-MT5-MT7-SH901-Bicycle/32821276744.html 20 balles pour des vis en titane... une fois que l'on mis plus de 250 balles pour les monter, on est pas à 20 balles près...
  4. En_Zion_La

    Dualtron 2 ultra

    Il ne faut pas confondre double et double vasques de Stéphane Plazza pour les amateurs de Maison à vendre 🤡 Bref... Les gars... les choses sont déjà suffisamment compliquées comme ça... Un montage dans les règles de l'art en semi hydro ou hydro et on en parle plus...
  5. En_Zion_La

    Montage Magura MT5E sur dualtron Ultra V2

    Les plaquettes et vis dont je parle...
  6. En_Zion_La

    Montage Magura MT5E sur dualtron Ultra V2

    Le modèle avec la vis est mieux... le freinage est plus puissant. Elles peuvent être changer sans démonter l’étrier... Mais comme tu l’as dit il faut ces 4 vis. Tu peux les prendre ICI. Pour ce qui est des plaquettes tu peux les avoir LÀ.
  7. En_Zion_La

    Dualtron 2 ultra

    Si tes disques sont voilés le montage MAGURA ne vont pas résoudre le problèmes... il faut que tu changes des disques aussi... de bonne qualité car ils montent vite en température...
  8. En_Zion_La

    dualtron 3

    Pas de panique ce sera réglé avec les nouveaux contrôleurs de la dt3 v2 qui arrive...
  9. En_Zion_La

    Sens rotation pneus Ultra

    rien à voir. Le louvoiement de la roue est dû à un mauvais montage la plus part du temps. Contrôles que l'axe moteur a bien été fixé (montage de l'axe de travers) Dégonfles le pneu a fond Gonfles à nouveau petit à petit en malaxant le pneu pour que la chambre à air se positionne correctement Continues à gonfler bien au delà la pression Max Fait un test de la roue en rotation Si c'est ok dégonfles à la pression désirée Sinon roule un peu... peut-être au ton pneu n'est pas "rond"... quelques séances de roulage suffiront.
  10. En_Zion_La

    Dualtron Thunder

    WD-40 specialist 33377 Lubrifiant silicone 400 ml double position permet aussi d’assouplir les suspensions
  11. En_Zion_La

    dualtron 3

    contact électrique ou contrôleurs... Minimotors avait fait le coup l'année dernière avec la Limited dont le contrôleurs V1 présentait des latence à l'accélération. Des contrôleurs v2 ont été développé ; il a donc fallu acheter de nouveaux contrôleurs 150 balles je crois et les monter nous-même. D'autres personnes ont peut-être rencontré ce problème ? Cela fera peut-être partie des évolutions de la nouvelle version prochainement disponible... A suivre
  12. En_Zion_La

    dualtron 3

    Les xtech couplés avec des plaquettes en céramique sont excellentes... les freinages d’urgences sont très puissants en dessous dès Juin Tech ou Magura bien sûr. Bien réglés la qualité de freinage est bien au rendez-vous. les juin tech sont certes meilleurs que les xtech mais tout de même en dessous en des Mafura tant au niveau puissance que de la pression. une fois les magura en place on y touche plus contrairement au hybride ou l’on doit contrôler de tant en temps la tension du câble n’en foncrion de l’usure des plaquettes. Donc les xtech s’ils sont bien réglés et montés avec des plaquettes en céramiques sont très très bons...
  13. En_Zion_La

    Speedway V

    @sonkenn a raison peu de personne remonte ce soucis soit par méconnaissance soit par habitude... les mécanos l’auront vite identifié et tenteront de la réparer... c’est d’ailleurs un des avantage de rencontrer d’autres riders c’est qu’ils peuvent avoir un œil critique sur l’état de notre tapis volant... Puissance sans des pièces sensibles bien en place c’est dangereux pour soit et les autres... « tant que ça roule c’est bon » à ces vitesses ce n’est pas suffisant...
  14. En_Zion_La

    Ninebot One Z

    En ce n’est as nouveau...c’est le cas de toutes les roues... après la forme du pneu est peut-être en cause... je me rappelle 2 Acm16 avec deux pneus différents... elles n’avaient pas du tout le même comportement...
  15. En_Zion_La

    [Vendu] Vend Dualtron Ultra (version février 2018)

    vendue...
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