Tutoriaux et apprentissage
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Super délire, bravo les alsaciens !
Et la roue sous la neige, fallait oser. 😄 -
petite virée en ville y hier soir. (16km) en roulant tranquille au régulateur sur la première partie du parcours puis plus rapidement par la suite, j'ai consommé 0.6ah par kilomètre. ce qui me donne environ 30km réels d'autonomie sachant qu'il ne faisait pas très chaud y hier soir sur Grenoble. -
autre question de base : pour vous c'est quoi la bonne pression sur ce pneu ? autour des 3 bars comme sur les autres wheels ? -
Je guettais cette version depuis un moment, elle a été présentée au dernier salon de Milan. Le prix reste raisonnable, avec un parking souterrain fermé au taf + une batterie amovible ça serait une bonne alternative à ma roue pour mes 25 kms quotidiens. La dispo n'est pas encore pour tout de suite, mais elle va mériter un essai en bonne et due forme !🤤 -
Par David Francois · Posté(e)
Un conseil demande à ce qu'on te mette les suspension en position souple 👍. Au début se sera raid mais au bout de 300km environ tu commencera à sentir la différence. -
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Par David Francois · Posté(e)
C cool tu vas pas regretter 👍. Mais tu l'as pas essayé ? -
Cela mériterait confirmation, mais cette prise secteur américaine peut faire penser que le chargeur est incorporé... -
Merci de ton conseil c’est partie pour aller la chercher pour mettre sous le sapin -
Par Jaypharrell · Posté(e)
J'avoue qu'elle est tentante, dommage qu'ils n'aient pas laisser l'option 2 batteries comme sur la version "50cm3". Mais le principe de la batterie amovible reste, et c'est pas mal, il suffit de laisser un chargeur au boulot, un à la maison, et on peut repartir à 100% si on le veut. Le couple est quand même monstrueux (170nm) , on a certes pas l'allonge d'un thermique, mais plus de couple et de façon instantanée que 99% des 2/3 roues de la circulation
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