Crypto83

Les spécifications annoncées: Taille de la roue: 16" Puissance moteur: 800 W Nominal Batterie: 840 Wh Vitesse maximale: 30km/h Autonomie: 70km (annoncé) Poids: 16,5 kg Bonjour à tous les Wheelers, Je vous propose aujourd'hui ma KingSong KS-16C de 840Wh. Malheureusement je n’ai pas assez de temps pour en faire et je préfère toujours aller au travail en trottinette au vu des routes que j’emprunte. Cette wheel a été l’occasion d’apprendre à en faire et c’est vraiment agréable lorsque l’on a l’opportunité de sortir dans les sentiers hors de la ville pour des balades dominicales ! Je l’ai achetée en 2020 avec 400 Km, maintenant elle a 585 Km au compteur (donc très peu utilisée). Elle a été conservée chargée à ~80% afin de conserver la batterie au mieux et en intérieur lorsqu'elle n'était pas utilisée. Elle est en bon état général, hors cale-pieds qui ont subi quelques chutes du précédent propriétaire (elle n’a chuté qu’une fois avec moi, dans l’herbe, lors de l’apprentissage). Elle n’a jamais roulé sous la pluie. Mise à prix à 550€ à débattre, possibilité de livraison si besoin (à la charge de l'acheteur). Je suis sur Marseille.

Bonjour à tous, Petit up de ma Mini 4 de 2018 pour dire que c'est une trottinette qui dure dans le temps ! 6000 Km au compteur ! 🥳😲 Et je ne la ménage pas, toujours à fond sur des routes de qualité moyenne, utilisée tous les jours, toute l'année. Pneu avant d'origine, regonflé 1x par an en moyenne. Pneu arrière changé 1 fois, le 2ème va être rechangé (plus de rainures). Moteur d'origine, je roule sous la pluie et les flaques si besoin. Contrôleur d'origine, avec tous les paramètres à fond. Batterie d'origine, je commence à sentir qu'elle perd un peu en autonomie. J'estime encore faire approx 25Km à 45Km/h contre 35 au début, sur une charge. Malheureusement je vais bientôt avoir besoin de plus d'autonomie, je pense changer pour une Futecher Gun Pro de 52v et 20Ah. Visiblement c'est quasi le même modèle que la Mini 4 niveau pièces de rechange et niveau encombrement.

Bonjour à tous, petit retour sur le forum, je n'avais pas posté depuis longtemps ! Voici un fichier pour imprimer en 3D un cale-pied pour la Mini 4 😉 Celui-ci se monte grâce aux 2 vis de l'amortisseur arrière, rien besoin de modifier no de démonter sur la trottinette à part les 2 vis ! https://www.tinkercad.com/things/73P8kfxUDiJ (Fichier STL ci-dessous) SPEEDWAY Mini 4 Pro Footrest.stl

En effet le Invoxia et son réseau sont vraiment pas mal, en extérieur j'ai une précision de +/-5m en ville. J'avais fait une présentation avec capture d'écran et tuto d'installation en trott' ici (depuis j'en ai acheté 3, un pour chacun de mes NVEI/EDPM) :

Hello, dans ton cas, tu peux modifier 3 paramètres pour influencer sur la "puissance" au démarrage : Mode single motor au lieu de dual, P5 sur 5 (Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5)), P9 sur 1 (1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%). Infos tirées des paramètres LCD (P1-PB) Dispos ICI.

Le convertisseur DC/DC qui est ici en 42v

Ah, j'imagine que tu est parti sur un nano ? (Ou Uno?) Il y a aussi des I/O expansion boards en I2C, il me semble qu'un pote avait utilisé ça + un Nano pour conserver une taille plus petite qu'un Uno seul. A l'époque j'ai acheté des Leonardo (d'ailleurs j'ai encore les modules xBee/ZigBee pour creer un reseau Wifi qui fonctionnait à plusieurs centaines de m entre les 2 Arduino 😁) Et gérer différents "profils" ? En page de connexion par ex. Si un seul profil est créé il est utilisé par défaut, sinon il faut choisir la tuile correspondante. L'avantage c'est que tu proposes dans ce cas une compatibilité Speedway + Dualtron.

Et pour l'ouverture de l'app, il faudrait pouvoir préciser ou choisir le modèle de trott afin de pouvoir adapter les "Default values" selon une base de donnée des différents modèles. (Et prévoir le cas d'un utilisateur possédant plusieurs modèles différents ^^)

Peut-être me suis-je mal exprimé en prononçant le mot "mode". Je parle de créer un bouton sur l'app, qui en un clic permet de modifier toutes les variables du LCD, sans avoir besoin de rentrer dans les paramètress des P1, P2, P3... C'est du tout ou rien, on peut facilement adapter ça au boitier en ajoutant des mini-relais (comme sur les petites télécommandes pour débrider ^^) commandés par l'arduino et en reprenant la même connectique pour une simplicité d'utilisation. Pour info c'est du JST-SM 2-Pin, j'en ai en stock si tu as besoin. D'ailleurs il y a 2 boutons, le single/dual et le turbo/eco qui fonctionnent de la même manière.

Un point auquel j'avais pensé lorsque j'avais ce projet en tête était de faire des modes : - Soit des modes programmables - Soit des modes pré-programmés du style "Full" ou "Pluie" : Avec passage en Mono moteur, réduction de la puissance à l'accélération ... en gros pouvoir modifier à la volée les Px du LCD en un bouton.

Magnifique. On dirait que ça vient d'être fait pour le Tour de France. Même Google Maps n'est pas encore à jour. Des infos sur le tracé total ?

A première vue ça parait être une option, mais en regardant la fiche technique sur l'annonce, on voit que le 4 pins à des broches avec un "contact aperture" de 2.45mm, et ensuite ça passe à 1.15mm, donc au final, je sait pas si on y gagne vraiment. A voir ce que signifie ce terme. Justement, en se basant sur l'expérience des membres qui chargent jusqu'à approx. 20A sur du 3pins, ça laisse à penser que ça pourrait (hypothétiquement) passer jusqu'à 40A en 4 pins, d'où les 20A qui devraient passer sans problème. Mon but aussi etait d'acheter des connecteurs GX16-4 coudés à 90° pour limiter le dépassement du connecteur sur le côté. J'ai réussi à trouver jusqu'à 8pins en coudé : https://www.ebay.fr/itm/2-set-GX-16-8-Pin-XLR-Aviation-plug-Radio-16mm-Right-Angle-Connector-for-Charger/191973577134?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200520130048%26meid%3D62b4928fbdac42e19fd5c2960567343f%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dpf%26sd%3D142035388790%26itm%3D191973577134%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV2bDemotion%26brand%3DUnbranded&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Ni l'un ni l'autre, le port externe s'utilise seul. Il faut mettre le contacteur de la trott sur OFF pour switcher sur la batterie externe au lieu de l'interne. Concernant la batterie officielle de Minimotors, j'ai pas l'impression que la puissance soit limitée, d'après les documents et infos que j'avais pu trouver sur d'autres sites et forums (notamment Russe et Coréens) c'était un point sensible car il faudrait aussi limiter la puissance au niveau du LCD. D'après des retours certains ont quand même tenté l'expérience et cela s'est soldé par un incendie (mais pas d'info si il a débuté de la batterie externe, ou du câblage interne). Concernant la prise GX16-4, j'ai trouvé une doc technique qui précise 5A par PIN (pour 250v), donc pour 4 PIN on peut doubler à 10A en mode nominal. En prenant sur leur marge, je pense que l'on peut doubler sans problème à 20A (donc 20Ax60v = approx 1200W). J'ai étudié l'option de trouver un connecteur plus gros en terme de connexion, mais je n'ai rien trouvé qui peut s'insérer dans le même emplacement sans modifications physique Extrait de la datasheet que j'avais postée dans un autre sujet pour la prise de charge GX16-3 : D'après les infos récoltées, il faut refaire le câblage entre le connecteur et le contrôleur car c'est ce point le plus sensible. Je n'ai pas encore ouvert ma trott' pour voir ce point.

A voir, j'ai aussi la possibilité de peindre si besoin, mais j'aime le côté DIY Pour le prototypage j'ai utilisé du PLA blanc (le même que celui de la platine en dessous). 4mm d'épaisseur au plus bas pour la platine, c'est solide. J'ai plus peur que ce soit les fixations qui cassent que la platine. On verra avec le temps, mais si j'ai besoin de la refaire, je mettrais du PETG (et vu qu'elle reste fixée à la trott' je me questionne sur le fait de la refaire en PETG noir pour matcher la couleur du deck). Sur cette partie il faut que j’étudie aussi le confort avec un pied partiellement dessus et la résistance de l'encoche à l'avant lorsque la batterie n'est pas fixée. Tu as tout dit, c'est moins beau 😉 De plus je compte utiliser les vis déjà présentes. Et le fait de mettre une rondelle va faire dépasser la tête et appuyer sur le fond de la partie batterie. Je dois probablement avoir un peu moins. Je testerai et si je suis pas confiant, je ferais un petit prototype pour un tests de résistance à l'arrachage. De mémoire, je dois être à 3 top + 3 bottom et 3 walls avec 50% de remplissage. Avec Cura et PrusaSlicer il est possible de ne mettre que certaines parties en plein dans les paramètres avancés. Merci ! J'espère pouvoir continuer ces prochain WE sur l'intégration. J'ai toujours un point en suspens concernant la puissance, pour l'instant je compte utiliser le connecteur 4 broches d'origine (en refaisant le câblage interne), mais il va falloir que je limite la trott' au mode 2 et avec moins de couple au démarrage. L'option de connecter les batteries en parallèle me parait plus difficile et risquée lors de l'utilisation.

Joli ! C'est sobre et propre 👍 Qu'as-tu utilisé pour la mousse ? J'ai en stock de la mousse autocollante de 3mm d'épaisseur en rouleau de 20cm de largeur qui est utilisée pour protéger les poteaux de garage des coups de portière, je pense que ça pourrait bien aller, mais ça n'à pas l'air aussi lisse que sur la photo. Comment as-tu fait pour déterminer l'emplacement exact des pièces en 3D à fixer ? J'imagine qu'il faut faire des tests en les "collant" temporairement afin de trouver le bon repère en fonction de l'angle d'appui souhaité. Le carré en bas est-il aussi ajouté pour appuyer sur la malléole ?