valentinoeval

Tu as dis tout haut ce que je pense tout bas depuis bien longtemps. Cette histoire de charger à max 80% est une pure connerie. on comptabilise moins de cycle complet mais on fait moins de kilomètres qu'une charge complète qui génère un un vrai cycle de charge donc useless. Ensuite comme tu l'as très bien expliqué les chargeurs de plus de 5A ne sont pas des chargeurs rapides mais des chargeurs "plus rapides" que celui de 2Ah qui est une blague au vue de la capacité de la batterie, sur une Thunder ou Ultra avec le chargeur de 6.5Ah on est à moins de 0.2C ce qui est risible donc quand j'entends dire "ouais tu va flinguer ta batterie !" ça m'insupporte. Avant de parler de choses en électronique et de tout en général il faut déjà maîtriser ou du moins connaitre le sujet d'ont on parle. Je précise que je n'attaque absolument personne, je veux juste que plus de gens comprennent que ce mythe de la charge à max 80% ne sert strictement A RIEN ! La SEULE chose de vrai dans ces discours c'est au niveau de la décharge max, là oui il ne faut pas pousser le seuil minimum car sinon la chimie de l'accu aura du mal à se régénérer. Car lors du déplacement des électrons à l'intérieur du bâton le lithium se transforme en un autre élément chimique donc charger trop fort ou descendre la tension trop bas fixera le composé dans cet état définitivement (la cristallisation du lithium). Du coup on se retrouve avec de la matière qui n'a plus de capacité de stockage électrique = perte de capacité.

Rachètes en un sur Aliexpress

J'ai un "problème" similaire, pour ma part il s'agit simplement du tambour qui frotte, en freinant plusieurs fois de manière brutale le bruit de frottement disparaît

Sinon vous avez eu d'autre informations plus concrète depuis ? Prix, puissance, taille, batterie, poids, date sortie du premier prototype officiel, date de début de la production massive, date d'arrivé dans les shops français ?

Présent !

En revanche pour ma culture personnelle je veux bien savoir quel outil il faut pour découper un tube en carbone pour ne pas l’abîmer

Nous je n'ai pas l'intention de découper le tube, à moins que 50cms ça soit vraiment trop long pour rentrer dans le gros tube et en gardant la même hauteur. Mais oui j'étais déjà au courant pour la poussière de carbone nocive à inhaler

Oui enfin quand même, je comprends le concours de bite j'aurais tendance à être un peu pareil mais 25km/h c'est vraiment dérisoire, dépenser autant pour aussi peu exploiter la machine c'est vraiment too much. JE suis d'accord côté confort, maniabilité, fiabilité ... mais ça nbe justifie pas de claquer autant pour limite l'accrocher dans le salon. Après chacun fait ce qu'il veux mais ça ne m’empêchera pas de penser que ça ne sert à rien de claquer autant pour si peu, une Mini 4 Pro ou autre du même gabarie feront largement l'affaire ..

Pardon de demander ça mais franchement quel est l’intérêt de claquer plus de 3000€ pour au final rouler à la vitesse d'une Xiaomi ?

Super merci !

Oui j'ai déjà contacté Volt Corp cependant le diamètre est de 25mm et le prix de 70€ pour un bout de tube en carbone de max 50cm c'est trop cher

Salut les bricolos ! Je vais passer à un cintre de VTT sur ma Mini 4 Pro. Cependant je préfère éviter de couper le tube de la direction pour y fixer la potence afin d'éviter d'avoir des problème avec la garantie vu que j'ai acheté ma trott en boutique à Paris. J'aimerais utiliser un tube en fibre de carbone pour remplacer ce tube de direction. Les dimensions nécessaires sont de 24mm de diamètre extérieurs et 36cm de longueur minimum. Savez vous où il est possible de trouver ça sachant qu'il faut que le tube soit très résistant, les tubes de 24/22mm (extérieur/intérieur) sont ils suffisamment résistant ou pas ? Où pus-je trouver ça ?

Voici le lien valide de la roue à tambour avec/sans chambre à air https://fr.aliexpress.com/store/product/8inch-8-5-wheel-with-tubeless-tyre-no-motor-no-need-air-45mm-opening-for-electric/2802219_32950616623.html J'avais fait une demande de remise à dispo auprès du vendeur