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Esprit Roue

valentinoeval

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  1. Ben après c'est à toi de le mettre le capteur de frein, c'est pas compliqué, tu prends une poignée avec contacteur et tu le branche sur celui du frein arrière
  2. Je ne suis pas convaincu par ce que je vais dire mais les câbles sortant de la batterie pour la recharge sont légèrement plus fin que ceux de la décharge
  3. Systématiquement oui mais de temps en temps laisse afin d'être sûr de recharger à 100% chaque cellule quand l'équilibrage se fait car ça descend en centième voir dixième de volt à ce moment là et donc la tension global du pack d'accus diminue donc il faut que ça recharge avec le chargeur
  4. Un chargeur 10A sur une Thunder c'est LARGE ! Avec les potes du club Mimo sur FB on chargé des fois à 10-12-15A et aucun problème n'a été signalé, pas de câblage qui chauffe. En revanche au delà de 15 je commencerai à déconseiller en effet car même si les câbles siliconés des connecteurs de charge sont de qualité ils ne sont pas assé épais pour encaisser des mille et des cents
  5. HS : Pour informations je possède toutes les pièces détachées nécessaires au projet bimoteur donc merci de ne plus me solliciter pour vos offres
  6. Il ne les a pas pas encore fixés proprement
  7. Effectivement très intéressant !
  8. Désolé mais je ne comprends rien de ce que tu écrit. C'est possible de recommencer en écrivant du français correct et sans faute ? Merci
  9. Salut @Crypto83, j'ai pas eu l'occasion de m'en occuper hier soir, j'espère pouvoir tester ce soir car je dois passer chez Fastride après le taf pour peser mon nouveau deck en carbone et voir la différence de poids avec celui d'origine
  10. D'accord donc deux paires de datas Selon tous tes éclaircissements, quelles couleurs brancheraient tu pour piloter le deuxième contrôleur ?
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