Schepi

InShot_20250424_072646576.mp4 Elle en a dans le ventre cette Lynx 🤩!

Pour son coude sans savoir plus je ne saurais dire avec certitude, mais après une longue période sans utilisation, il n'est pas anormal que le bras soit figé. Avec de la kiné ça reviendra vite 💪.

Effectivement on ne va pas se leurrer, bien que c'était assez frustrant d'avoir la roue, mais ne pas vraiment pouvoir la sortir (j'habite en ville, et clairement à l'époque c'était ma première grosse roue, la sortir était un vrai défi, dans la circulation sans powerpad 😅). Mais j'avais quand même pu un peu tâter la bête 😁. Courage pour ton attente 👍.

J'ai un ami Wheeler qui répare une master pro, une fois en route je en vais mas me gêner 🤩. Mais bon, elle sera essentiellement adaptée pour la route, vu le choix de pneu.

Ça fait du bien de ne pas avoir à dire, autant prendre une S18 . . . 😂

Et bien une année de passé avec la Lynx, et plus de 4000km. J'ai pris un plaisir immense à parcourir les routes, ravels, chaussée, et même ville avec cette belle bête! Mais j'avais laissé de côté la partie offroad. Depuis un mois j'ai fait plusieurs sortie +- musclé dans les bois, je dois dire que je redécouvre cette roue. Rouler à 60 en pleine nature sur un sol approximatif, franchir des pentes que même à pieds je ne saurais aborder, sans jamais faiblir, finalement je ne passerai pas en pneu route. Honnêtement, elle est aussi bonne sur route, qu'en dehors de la route!

J'avais eu l'inverse et c'était long aussi je te rassure 😅. . . Bon ça m'avait permis de commencer à dompter la bête, mais sans pads c'était très peu agréable voir même potentiellement dangereux 😅.

Effectivement... À ta place je ne roulerais pas sous la pluie avant d'avoir trouvé une solution. Toutes les V13 sont ainsi ? Je n'ai vu personne en parler.

Honnêtement pour ce prix c'est une super affaire ! Faudra voir le prix Europe mais je suis impressionnée pour le coup !

Si tu préfères que je le dise ainsi, la S18 cut vers les 65 Ampère de décharge. Après on peut difficilement comparer sur ce point une trottinette électrique et une gyroroue. La Trott tu ne peux pas la cut juste en accélérant, qu'une roue n'a pas cette limite, c'est entre toi et elle la limite 😅 . . . 😂

Après une petite pause nouvelle vidéo 😁 !

Quand je roulais sur ma petite 14m je bippais en permanence, c'était d'ailleurs assez ennuyeux.

C'est une sécurité qui existe sur toutes les roues, rassures toi ☺️. En sommes tu as deux sécurité mise en place par la roue, la première tes pédales se redresse, soit quand tu atteins la vitesse maximale de ta roue, soit quand tu atteins la vitesse maximale que l'algorithme de ta roue te permet vis à vis de se qu'il te reste de batterie. C'est une bonne sécurité si tu roules de manière souple, en cas de grosse accélération elle pourrait ne pas avoir le temps de se faire sentir avant le cut. Ensuite il y a le bip, d'où l'expression "respect the beep". Tu auras plus de marge avec les beep car ils s'entendent dés que tu dépasses une limite et son "instantané" contrairement au relevée de pédale qui prend un peu de temps pour se faire ressentir. Mais encore une fois sur une accélération vraiment brutale tu pourrais l'outre passer sans t'en rendre compte. De plus à haute vitesse sur certaines roues le Beep peut ne pas se faire assez entendre. Ainsi tu sais tout 😉. Enfin de compte la meilleure sécurité reste ta connaissance de ta roue (et son bon état bien entendu 😅).