Gyrocare
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite
-
Actuellement
Regarde le sujet « Review du passage en suspension Inmotion P6 sur Lynx-S »
-
Gyrocare a modifié sa photo de profil
-
Review du passage en suspension Inmotion P6 sur Lynx-S
Non je suis de Bruxelles en Belgique mais dans pas longtemps vous pourrez demander à Ibr l’artiste il vient d’en commander une de son côté
-
Review du passage en suspension Inmotion P6 sur Lynx-S
J’ai accès et une vison en direct de leur stock directement chez Inmotion mais j’ai préféré passé par un autre contact pour me les procurer et évite la douane . Côté tarif il faut compter 371 euro la paire . Pour les intéressé venez en privé et je vous file le contact :) .
-
Review du passage en suspension Inmotion P6 sur Lynx-S
J’ai fait le choix de passer sur la suspension de la Inmotion P6 pour ma LeaperKim Lynx S, et franchement je ne regrette absolument pas. Pourquoi ? Tout simplement parce que la suspension P6 est beaucoup plus polyvalente. Contrairement à la suspension d’origine de la Lynx S où il faut choisir entre plusieurs duretés fixes (62, 66, 70 ou 74 lbs), la P6 s’adapte beaucoup mieux à différents styles de conduite sans devoir se prendre la tête. Avec la suspension d’origine de la Lynx S, je talonnais constamment sur de petits drops. Depuis le passage sur la suspension P6, ce problème a totalement disparu. L’absorption est bien meilleure, surtout sur les petites aspérités de la route où la différence se ressent immédiatement. Autre point important : la suspension P6, c’est vraiment du plug and play. Tu installes, tu roules, au revoir et merci. Avec la suspension de la Lynx S, il faut toujours vérifier la pression d’air des deux côtés pour être sûr que tout est bien équilibré. Il faut aussi prendre en compte que la suspension de la Lynx S est la première suspension “maison” développée par LeaperKim. Pour une première, ils ont fait du bon travail, clairement. Mais avec la suspension P6, on profite directement de toute l’expertise de Fast Ace, et ça se ressent énormément sur le terrain. La suspension de la Lynx S fait le travail pour un usage quotidien, mais elle montre vite ses limites dès qu’on commence à rouler plus fort ou à chercher du confort et de la performance. Petit conseil : si vous avez l’occasion de passer sur la suspension de la Inmotion P6, foncez. Ça vaut largement le coup.
-
Paire de suspension LeaperKim Lynx-S 66 Lbs à vendre
Bonjour tout le monde suite au passage à une suspension d’Inmotion P6 sur ma Lynx-S . Je met mon ancienne suspension en 66 lbs qui totalise 198 km en vente pour 250€ . Celle ci est compatible avec La LeaperKim Lynx Og et la Inmotion P6 .
-
LeaperKim Lynx-S
Oui cette roue est vraiment bien même le freinage dessus est vraiment excellent ils ont fait du bon boulot LeaperKim .
- Infos sur la Z10
-
Infos sur la Z10
Salut je ne te recommande pas d’en acquérir une en cas de soucis tu ne trouvera pas de réparateur facilement pour ce modèle et de plus les pièces se font de plus en plus rare . J’en ai une dans mon atelier pour un changement de pneu d’ailleurs :) . Toute toi vers Kingsong ou Inmotion si tu veux des roues pour faire de la micro mobilité .
-
Review des Powerpads Ultimate serie de chez Nerox
pour ceux qui seraient intéressé j’ai modélisé un support de caméra action prévue pour les pads Nerox et aussi une protection mais compatible seulement avec les caméra action AKASO v50 élite . IMG_4266.mov
-
Quel wheeler vous inspire le plus
Oui, le gars est très fort, ses vidéos parlent pour lui. Par contre, le “jeune noir”, on peut s’en passer. Ça n’apporte rien, à part montrer que certains regardent encore la couleur de peau avant le talent. Et sinon, oui : ses runs en ville sont impressionnants, mais clairement pas le genre de truc à copier chez nous si on veut éviter de se mettre les flics à dos.
-
Review des Powerpads Ultimate serie de chez Nerox
Salut effectivement et sa lui a été remontée depuis il envoye avec des vis inoxydables :)
-
Nouvelle Roue Kingsong F16
Oui c’était une grosse erreur le boomerang arrière qui a d’ailleurs été corrigé depuis sur les derniers batch
-
Nouvelle Roue Kingsong F16
Franchement j’aurai préféré une photo avec un voile ou on en voit pas trop qu’une vidéo Ia la communication est totalement raté d’avoir faire sa avec une IA sa ne fais pas sérieux du tout …
-
Kingsong F18 [14’ dit 20’ - 151.2V - 2700Wh]
Yes j’ai désactiver les 2 degrés d’inclinaison pour ma part avec Michelin pilot street 2 en 90/90 j’avais beaucoup trop de wooble …
-
Review des Powerpads Ultimate serie de chez Nerox
Oui j’ai un peu regardé il y a des scans de roue c’est intéressant pour développer sois même des protections pour celle ci 🙂. C’est un Telegram Russe et si je ne me trompe pas Grizzla est ukrainien ? Du coup sa ne m’étonne pas qu’ils les ont encore plus ignoré
-
Review des Powerpads Ultimate serie de chez Nerox
Je vois que c’est un fil où défilent des copies de fichiers de pads. Si tu veux mon avis, ils seront peut-être copiés un jour, mais ça prendra énormément de temps. Le set de pads Nerox est composé d’une centaine de pièces. Même s’il était copié, ce n’est pas un particulier avec une imprimante 3D qui pourra les reproduire facilement. Même avec les fichiers, il y a sûrement différents types de TPU et des réglages très fins sur ces pads, qui seront difficiles à répliquer.