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Esprit Roue

Les Distributeurs / Revendeurs

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  1. Ouverture de Tecriders.com

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  2. CURRUS FRANCE 1 2 3 4 7

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  3. TecRiders

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  4. A bannir : E New Tech

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  5. Mobilitix

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  6. Electroad.be

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  7. Mobilityurban 1 2

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  8. DCALTenergy

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  9. Smart'R Mobilité

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    • Damn! A l'arrière ça claque mais du coup t'as dû faire un trou à l'arrière tu l'as fait comment ?
    • J'apprécie pouvoir contrôler la tension (intensité, et quantité d'énergie injectée), notamment pour détecter toute dérive du chargeur (préjudiciable à l'équilibrage des cellules, donc à l'entretien de la batterie, élément couteux de la gyroroue) La coupure avec seuil est moins importante que le point précédent
    • Merci Minch un avis ou préférence sur les deux types de chargeurs ? avec ou sans écran et coupure auto variateur ?   Merci  
    • Il est indiqué 4,4A sur tes chargeurs "rapides", le chargeur standard est un 2A ! Tu chargeras 2,2 fois plus vite (environ)  
    • Bonjour tout le monde ,   J'ai besoin d'infos, je compte aussi acheter par ma KS16S un chargeur rapide : https://eunicycles.eu/en/chargers/79-fast-charger-300w-king-song-gotway-672v.html ou https://eunicycles.eu/en/chargers/81-smart-charger-300w-king-song-gotway-672v.html Mais avant je voulais savoir la vitesse de charge avec ce type de chargeur ? actuellement avec le chargeur d'origine il me faut environ 7 heures !   Merci pour vos réponses .
    • Hello, petit retour sur les bavettes. J'ai pris 10 minutes pour installer la bavette arrière. Elle rentre nickel, sans difficulté et s'adapte parfaitement. C'est livré avec une petite vis en plastique mais elle n'a pas l'air solide ! Je rajouterai un petit point de colle plus tard. En tout cas, pour 3€ ça rend bien service et je pense que c'est super efficace vu l'angle que ça prends par rapport à la roue arrière. Quelques photos en attendant que je mette la bavette sur la roue avant. Voici le model : https://www.cyclable.com/773-bavette-garde-boue-plastique-sks.html?search_query=bavette&results=15    
    • Hello. Oui je pense que ça passe. Test du jour. Sensibilité 1 sur 4, psi 31, conduite mixte, milieu urbain, beaucoup de vent de face et côté : 47% de batterie restants après 39 km.  
    • Recalibré 2 fois... mais je vais réessayer. Mais je te confirme que c'est un fait.  Après je prends des virages très penchés / serrés (je kiffe  et donc ici, clairement la seule manière c'est de se détendre et de laisser aller en roue, mais dans le cas d'un évitement "d'urgence" comme j'ai déjà eu j'y ferais pas confiance...
    • Remorque mono-roue électrique "maison" de qualité 😊 (uniquement dans un pays développé, sinon pour les pièces...c'est pas simple)  
    • Hello,  Je suis tout nouveau utilisateur de la speedway mini 4 pro, j'ai un peu d'expérience en trottinettes électriques, depuis 6 ans j'ai eu :  Etwow S2, revendue avec 800km Etwow Booster en panne et oubliée dans le RER C  elle avait 1500km Xiaomi M187 Youth Edition (la m365 light) fusible cramé et en voulant la bricoler j'ai cramé le BMC. M365 2x, j'en ai une panne (panne électrique) avec 1500km et l'autre avec 4500km qui tient toujours  E-road Littrot, a pris l'eau l'année dernière au bout de 2 trajets pluvieux, elle avait un potentiel pour faire des petits trajets ou pour rester dans le coffre de ma voiture quand je me gare loin d'un endroit, mais pas encore réparée depuis  200km Et enfin la Speedway mini 4 pro 48V/16ah, elle envoie du super lourd   Je trouve que cette trott est vraiment puissante, au point qu'il faudrait que je la règle un peu avec un des topics que j'ai trouvé ici, je vais désactiver le démarrage automatique et faire en sorte qu'elle démarre seulement lorsqu'on la lance au pied sinon c'est surprise assurée. Autre chose, je la trouve trop puissante au démarrage, je vais essayer de réduire cette puissance au démarrage.   Voilà au plaisir de vous revoir vite mais pas pour des problèmes
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