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Esprit Roue

genialmaniac

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    belgique

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  1. genialmaniac

    Bizarrerie V8

    A chaque chute, c'était ces symptômes... C'est juste l'algorithme qui perd les pédales quand y'a un trou, dans les descentes c'est pire (notamment un dos d'âne qui ne m'a pas plu du tout Je n'ai pas rechuter malgré 2 nouvelle itérations , c'est un coup de patte a prendre, il ne faut pas serrer la roue, être décontracté et ça passe tout seul. Ma roue à 2500 au compteur. Quand on connaît après, on évite de faire le bourrin quand on vois des creux
  2. genialmaniac

    Coques de remplacement V8

    C'est de l'incitation à prendre une V10
  3. genialmaniac

    Coques de remplacement V8

    Salut, c'est l'une des premières versions, achetée sur Aliexpress en septembre 2016. Avant le bridage de l'application par géolocalisation... Depuis peut être le modèle de pneu a changé, c'est possible...
  4. genialmaniac

    Inmotion V10/V10F

    Ce n'est pas brider les performances que de garder des marges de sécurité en cas d'imprévu. Avec mes pavés Bruxellois, je suis bien content que la V8 ne soit pas poussée au maximum de vitesse au niveau logiciel ! Ça permet d'encaisser les bosses sans broncher.
  5. genialmaniac

    Inmotion V10/V10F

    C'est ce qui arrive quand le téléphone perd le GPS et utilise la position approximative du signal 4g ou autre wifi... La vitesse est faussée.
  6. genialmaniac

    Coupure V8 sans raison

    Je fais parti des chanceux jusqu'à présent, j'entends par là que j'ai une roue achetée en chine (aliexpress), à l'automne 2016 donc en début de commercialisation en gros. Et que je n'ai pas eu de problème de fiabilité rencontré J'entends ici que les roues exportés ce sont pas "CE", or cette norme, c'est comme sur les bagnoles, c'est le constructeur qui fait valider donc les v8 sont TOUTES certifiées. Je vous joint une photo de la boîte - avec son beau logo CE - juste pour info. Si le SAV se sert de ça... bon je ne m'attarde pas sur le sujet, je vois bien que tout le monde pense du bien de Inmotion France en général... Toutes les roues inmotion viennent de Chine, à priori ils ont à un moment donné séparés les numéros de séries de celle dédiées à l'exportation afin de pouvoir brider ces dernières (non activable dans l'application!)... La localisation, ce ne sont pas les premiers à avoir fait ça, je connaissais avec les consoles de jeux Même Nintendo a abandonné Ma roue vient d'avoir 2000km, j'ai essayé un démontage intégral, je n'ai pas pu sortir le moteur, tout à l'air trop grippé, même en forçant ça ne voulait pas se désolidariser. Ou bien tout c'est imbriqué après mes chutes parfois un peu violentes pour la roue. J'ai eu de la chance sur la fiabilité, quand on regarde la carte mère, on voit bien que ce n'est pas super propre (soudure and co.) Il y'avait même des fils coincés dans le bord de la boîte qui protège celle-ci! Il faut quand même se rassurer, selon wikipedia les premiers avions de ligne c'était 1925 et ils n'avaient franchement pas le niveau technologique actuel à cette époque. Pourtant c'était déjà fiable, dans l'ensemble Y'a quand même un avantage pour la voiture, quand elle se coupe toute seule ou qu'un voyant moteur s'allume, et bien on peut faire du roue libre jusqu'au bas-côté la plupart du temps Pour nous c'est le nez sur la chaussée, d'où les protections. Tout ça pour dire: il ne faut pas hésiter à démonter, pour au moins détecter un truc flagrant comme deviné plus haut. En espérant que la situation s'arrange pour vous
  7. genialmaniac

    Nouveaux Grips Inmotion V8

    Bonjour, et bien c'était mon tour ... J'ai donc acheté du grip de skate gris et découpé dedans (j'ai hésité avec un décoré mais y'a pas assez de surface visible pour rentabiliser, si l’esthétique est rentable bien sûr ^^) Je n'ai pas pu démonter les pédales, l'axe bien trop grippé à l'intérieur, à mon avis j'aurais du y'aller avec tournevis plat et marteau, je ne me sentais pas... Du coup j'ai fait ça directement avec les pédales sur la roue, décollage des anciens, très facile ça vient tout seul. Sans les abimer de préférence afin de les utiliser comme patrons pour la découpe. je pense en effet comme dit plus haut par un forumeur que bien découper le logo (le caoutchouc de protection gris clair) est bien utile pour la pose. pour info seulement j'ai pris ça: https://www.amazon.fr/gp/product/B079DNCJPN/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Y'en a plein d'autre, celui devrait fournir 2x2 remplacements. voilà pour ma part.
  8. genialmaniac

    Question autonomie V8 et application

    Je pense que tout le monde devrait faire l'expérience une fois du "low battery"! En effet ça surprend mais au final c'est pas si critique ce cabrage... Perso je pense que tu peux aller jusque 30 km d'autonomie. La barre orange se déclenche dès 49% je crois, c'est tôt à mon goût, ça fait peut pour rien... Le point plus critique c'est quand il ne reste qu'une barre rouge clignotante, si tu n'es pas en descente à ce moment , le mieux est encore de descendre de la roue avant qu'elle se cabre franchement l'indicateur batterie de l'application est fiable, le kilométrage restant ne l'est pas du tout, mon avis.
  9. genialmaniac

    Inmotion V10/V10F

    Ou bien achète une v10, comme ça s'il se(te) trompes tu y gagnes!
  10. genialmaniac

    Durée de vie V8

    Salut, par curiosité tu vas dans l'application puis Discover => Ranking => total Les tops en V8 sont autour de 10000 , y'en a pas mal autour de ce "score" quand même, précisément 11202 à l'instant où j'écris... Tu peux même peut être essayer de contacter certains pour avoir des infos on sait jamais. [Edit] Traduit du chinois, une des personnes à remplacé 3 fois la chambre à air en 10000 km et à 9000 il a fait le pneu et les pédales si je comprends bien.
  11. genialmaniac

    Température max et vitesse de croisière V8 ?

    Salut, Specs officiels ici https://www.imscv.com/en/inmotion/v8 A retenir: température de sécurité batterie: 55° Perso je "cruise" à 20/25 comme beaucoup de monde avec cette roue selon les commentaires. Après, au début je la "poussais" presque tout le temps jusqu'au tilt back sans rencontrer de problème particulier. Dans les descentes ça a l'air de titiller le gyroscope par contre, à manier avec prudence en cas de dénivelé donc! Chaque individu est différend, l'important c'est le plaisir et la sécurité Have fun!
  12. genialmaniac

    Victimes de coupures

    L'une de mes chutes c'est descente et dos d'âne (coupe-vitesse) la v8 à fait du va et vient avant arrière et donc je me suis "éjecté". J'ai malheureusement reproduis ce phénomène il y'a peu de temps , la différence est l'expérience qui m'a fait rester sur la roue et reprendre le contrôle... Mais c'est vraiment , vraiment, anormal comme comportement ! Et c'est sûrement en effet lors d'une demande de puissance pour compenser un choc. Je le dis encore, il faut rester souple sur la roue, pas de tension dans les jambes, juste ce qu'il faut...
  13. genialmaniac

    Quelle autonomie pour votre V8 ?

    Comme je disais, a 3,2 bars c'est dur (voir très dur sur les pavés! respect pour les 4 bars !) Mais en effet je note une meilleur autonomie. Je me fie à mes impressions car je ne vais jamais au bout de ma batterie.
  14. genialmaniac

    Quelle autonomie pour votre V8 ?

    La pression du pneu joue énormément, c'est sûrement l'un des gros facteurs d'ailleurs. Par contre, attention, la roue n'est pas là même entre 2,8 et 3,2 bars (mes valeurs Min et Max), pas du tout la même conduite
  15. genialmaniac

    Inmotion V8 et transferts bluetooth

    Apple bouh, passe sur Android plus sérieusement, essayes si t'as un téléphone qui traine, on sait jamais!
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