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Esprit Roue

michmuch

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  1. Bon a priori et sauf changement d'ici là : RdV demain midi (soit mercredi 22/01) à 12h00/12h05 à l'Intermarché Longchamps (on pourra y prendre un casse-croute à emporter pour ceux qui n'ont pas déjà)
  2. Intéressant ce post... Je me demandais justement si ce genre de modif (pneu plus large) serait faisable sur une Gotway ACM ou une Tesla, dé préférence sans modif mais j'en doute... Quelqu'un l'a déjà tenté ?
  3. L'essence F est en effet un excellent dégraissant, par contre je ne savais pas qu'elle pouvait s'utiliser pour retirer de la colle ?
  4. La façon la plus simple (et la moins risquée par rapport aux produits type acétone ou white-spirit qui attaquent le pastique!) c'est de chauffer la colle avec un décapeur thermique pour la ramollir (attention pas trop chaud ni trop prêt faire des essais sur petite zone peu visible!) ou à défaut un sèche cheveux mais c'est moins efficace, et ensuite de gratter avec une petite spatule en plastique -surtout pas en métal, ça raye le plastique de la coque)... Ensuite les résidus en aspergeant avec du WD40, laisser agir quelques instants puis frotter avec un chiffon micro-fibres... ça peut prendre pas mal de temps selon la surface à traiter, mais c'est je pense le meilleur moyen d'obtenir un résultat correct sans risquer d’abîmer la coque.
  5. Bonjour, Je te souhaites une bonne vente ! Je ne suis pas intéressée directement par celle-ci mais à ce prix je ne vois pas comment elle ne pourrait pas partir rapidement... En revanche et vue que tu as précisé que tu répondrais avec plaisir à toutes les questions, j'en ai une dont la réponse pourrait m'intéresser fortement pour ma Tesla : Tu aurais la référence de tes "ventilateurs silencieux" par hasard ? Parceque en trouver du bon format c'est facile, mais qui soit réellement silencieux (c'est toujours un argument sur la description commerciale, mais rarement le cas en vrai) à part en les testant c'est un peu la roulette russe... Merci d'avance Et juste par curiosité c'est quoi ton "bouton d'allumage lumineux" ? sur ACM et Tesla c'est le bouton d'allumage de la roue qui permet d'allumer aussi les phares... ce n'est pas le cas sur la Monster ?
  6. https://fr.aliexpress.com/item/32854132103.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=225436b3-2843-45e8-8b34-1c5e13616f9a&spm=a2g0o.store_home.smartJustForYou_827265988.12 10$ hors frais de port
  7. ça m’épate qu'un revendeur lambda puisse prétendre envoyer un nouveau modèle au 1er mars alors que le fabricant lui-même pré annonce ce même modèle pour avril (en sachant que cette annonce pourrait aussi subir des retards...) et que les prix ne semblent pas encore fixés (en tout cas l'info ne semble pas être publiquement dévoilée à ce jour)...
  8. Merci @Matoone pour la technique de freinage, je ne connaissais pas mais ça semble hyper efficace ! Par contre vu la position "extrême" et l'arrêt quasi brutal qu'il produit, il va falloir un peu d'entrainement pour la maîtriser je pense ! @Joe Bix @Ichigo : monter les trottoirs, même hauts, ça se fait sans problèmes sans pads. Il faut commencer par des petits, puis des un peu plus hauts. Perso j'arrive à monter sans problème les trottoirs équivalent celui de la vidéo d'Hirsute avec mon ACM ou la Tesla, deux roues pourtant beaucoup plus lourdes que la V5 ou la V8 Par contre il faut impérativement avoir "un peu" de vitesse avant d'arriver sur le trottoir (ne surtout pas essayer de le franchir à l'arrêt, même pour une hauteur faible), et arriver bien perpendiculaire à la marche (sinon risque d'accrocher une pédale). Bien serrer la roue entre les jambes (au niveau des malléoles ou mollets selon la taille et la forme de la roue) et sauter en embarquant la roue entre les jambes... Enfin Hirsute l'explique bien mieux que moi et ses vidéos sont plus parlantes que du blabla...
  9. @Goblin c'est pas l'appli qui va choisir... Un téléphone n'est capable de gérer qu'une seule connexion bluetooth à la fois, donc soit il est connecté à ta roue, soit à ton enceinte... L'appli ne pourra rien y faire 😉
  10. Incroyable le nombre de récit de genre avec la v8! Elle a vraiment un soucis cette roue ? Ou bien c'est juste l'utilisation qu'en font ses propriétaires qui n'est pas adaptée ???
  11. Pas de soucis, a priori y'a plusieurs motivés donc ça risque de se faire, je te tiendrai au jus ici même si ça te convient ?😉
  12. Moi je dirais que le principal inconvénient (mais qui n'est pas imputable aux pads eux mêmes) c'est que la répétition des sauts avec un EUC (quelque soit la marque ou le modèle) va avoir pour répercussion certaine la fragilisation de l'axe moteur, voir sa casse... Un EUC n'est pas conçu pour sauter, et même s'il est possible de le faire avec il faut être conscient que tout (ou un grande partie) du choc de l’atterrissage va être encaissé au niveau de l'axe moteur. Or on a déjà vu pas mal de cas d'axes cassés (sur toutes les marques) sans avoir enchaîner les sauts, alors imaginez un peu leur état si on s’entraîne volontairement à cela de façon régulière ?!... Perso je ne m'y risquerait pas... Savoir franchir un trottoir, un nid de poule ou une petite marche c'est bien et utile, mais enchaîner les sauts c'est le meilleur moyen de finir à pieds (ou de pouvoir tester le SAV de son revendeur ? 😂)
  13. Il y a de la marge pour la déclaration en Préfecture !! Pour le groupe pas besoin de co-optation il est ouvert, c'est juste que le lien ne se trouve pas facilement du coup je le remet ici : Rejoindre les Wheelers35
  14. Bonne idée ! David est sur le groupe messenger "wheelers35" (@WheeLoic tu y es aussi ?), je ne sais pas s'il est ici... on peut d'ailleurs peut être proposé sur ce groupe ?
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