matbzh

Je progresse bien, petit à petit je m'aventure sur la voie publique dans Rennes. Je vais tester le 2 bar. Ce qui est étrange est que la pression semble être descendue assez vite, j'avais fait pas mal de gyroroue ce WE et c'est hier que j'ai remarqué que la pression était descendue.

Bonjour à vous Après une semaine assez dure au niveau boulot je viens de me remettre à la gyroroue. Et j'ai constaté quelque chose de surprenant: la pression de la roue semble avoir baissée (je l'avais gonflée à 2.4). Il en résulte un meilleur maniement de la roue et une plus grande facilité à monter sur la roue. Par contre la roue devient assez instable lors du freinage ou bien à grande vitesse. J'en profite donc pour vous demander à quelle pression est la chambre à air de votre InMotion V8. Merci

Rennes en force ^^

Je reviens aux nouvelles Ce WE je me suis remis sur ma roue et je dois dire que je suis stupéfait de mon avancée. Je réussis (tant bien que mal) à démarrer sans appui, et à faire des aller retour tranquillement. Maintenant je m'attelle a réussir mes démarrage à 100% et à tenter les virages a gauche et ceux à droite (plus difficiles pour moi). J'ai aussi essayé de me balader en ville, non sans frayeurs ^^

Merci @Olpop pour les conseils, ça me rassures Je fais le trajet centre de Rennes -> Cesson Sevigné, pour l'instant en trott.

Merci à vous tous ?

Merci de vos retours Pour ce qui est des protèges mollet il n'y a pas moyen d'ajouter quelque chose pour que ça fasse moins dur ?

Bonjour à vous amis Rouleurs Je viens me présenter à vous et en profiter pour glaner quelques infos. J'habite Rennes et je suis un nouveau venu dans la famille des adeptes de gyroroue, je viens de m'acheter une InMotion V8 ? Voici un aperçu de mon avancée: - Première fois sur la roue: En me tenant d'une main sur un muret j'ai réussis à mettre les deux pieds sur l'engin, en tenant la roue penchée et en posant tant bien que mal le deuxième pied. Puis après quelque mouvement de balancier je me suis lancé en avant. Autant vous dire que je n'ai fais que quelques mètres mais la sensation de liberté était déjà là. J'ai exécuté cette manoeuvre plusieurs fois et même sans appui avant qu'une chute un peu dure ne me fasse arrêter pour la journée. - Deuxième fois: Cette fois les quelques mètres se sont transformés en une dizaine de mètres, je commence a envisager de démarrer sans appuis sur lequel me tenir. La conduite est hasardeuse mais les progrès sont notables et cela me donne envie de poursuivre sur cette lancée. Cette deuxième fois m'a fait me poser quelques questions que voici, en espérant avoir votre aide : Mes jambes sont mises à rude épreuve, j'ai des bleus au mollet, Avez vous des conseils pour éviter ça ? Au niveau de ma tenue de la roue ? Du placement des pieds ? La InMotion V8 manque de protection rembourrée au niveau des protèges mollets, qu'avez vous mis à cet endroit comme protection ? Comme le montre la photo ci-dessous la protection mise en dessous des pédales n'a pas tenue, avez vous d'autres solutions pour les protéger ? Avez-vous des conseils/exercices pour arriver à correctement mettre le deuxième pied ? Chaque fois que je tente de m'élancer comme sur une trottinette, en mettant le pied droit sur la roue penchée et en donnant une impulsion du pied gauche, je me retrouve avec soit le pied gauche qui se place de travers sur la pédale soit la roue bascule du côté droit... Pour l'instant je pense travailler le départ sans appui et tenter de me maintenir le plus loin possible en en ligne droite (en évitant de faire des gauche/droite ^^) mais après cela je ne sais pas quoi travailler. Avez-vous une bonne application mobile sur IoS à me conseiller ? J'utilise pour l'instant DarknessBot. J'ai des doutes sur l'autonomie de ma batterie, passer de 81 à 75 % en ayant fait 2.5 km est-ce normal ? Avez-vous des conseils sur les bonnes manières de charger la batterie ? Pas plus de 90 % avec le moins de charge décharge possible donc chargement à fond quand la batterie est vraiment faible ? Merci à vous et bonne glisse