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  1. Remis au vélo depuis quelques semaines, je vais tenter l'expérience de l'électrique... Afin d'atténuer (un peu) la douloureuse du VAE , je mets en vente mon Ugbo. Achat en avril 2019. Actuellement 230 kms (peu évolutifs) Idéal pour la ville, le combo roues 8 pouces/double moteur, associé au couple important, permet de bonnes accélérations et une évolution sans souci dans la circulation urbaine. les 3 modes de conduites disponibles (1 lent, 2 normal, 3 rapide) autorisent une vitesse maximale de 50 km/h environ selon conditions (bridage 25 km/h possible) - Capacité de La batterie: 48V21AH (autonomie max 40-55 km) - Deux port de charge pour une charge rapide (1chargeur dispo) - Freinage avec deux disques (AR hydraulique) + frein électrique - Equipement complet (2 phares à l'avant, feu stop, feu & clignotants à l'arrière, klaxon) la rend compatible avec la future réglementation. Guidon (cintre et potence alu) réglable en hauteur La poignée de levage facilite la manipulation à l'arrêt Plateau large (24cm) roues 8 pouces avec pneus larges (90 mm) increvables -Poids Net: 32kgs Modifications apportées : - Ajout GB avant home made - Remplacement du guidon d'origine pliant par un cintre + potence alu. - Séparation des contrôleurs et pose sur pad thermique au fond du bac pour améliorer le refroidissement - Comme expliqué dans mon post sur la trott, à réception, une bonne vérification et de nombreux réglages se sont imposés, les ouvriers chinois n'étant pas portés sur... les finitions Localisation à Bourg en Bresse, à 60 kms au nord de Lyon 650 euros, à retirer sur place, pas d'expédition.
  2. Bonjour à tous ! Je cherche à mettre des pneus Tubeless (voir même complètement plein) sur mon UBGO Double Drive de 2017. J'avoue que je commence un peu à en avoir marre à crever en plein milieu du chemin pour aller au travail et de devoir soit changer la roue en pleine rue soit continuer le chemin en poussant la trott sur plusieurs kilomètres. Ma question est simple : J'ai vu que KWK avais sortis des pneus Tubeless et plein pour les modèles UBGO, mais est-ce compatible avec les anciens modèles ? Avez-vous tester ? Avez-vous mis de pneus comme ça sur vos bolides ? Merci pour vos réponses.
  3. Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum. Après plusieurs dizaines de trajets avec les loueurs de trottinette électrique à Lyon (Lime, VOI...), je souhaiterais en acheter une. J'ai d'abord été tenté par les ninebot es2/es4 du fait que j'ai pu les tester plusieurs fois, mais petit bémol je suis au dessus de la charge maximal de 100kg et je me dis donc que pour un usage quotidien les ninebot risquent d'être un peu limite. Je suis donc à la recherche d'une trottinette équivalente ninebot es4 (25km/h, 30km, pas trop lourde et facilement transportable) mais avec une charge max au moins de 120kg le tout pour moins de 600€. Je suis tombé sur 3 autres trottinettes mais n'ayant pas d'expérience dans le domaine je m'en remets à vous . Je suis aussi preneur si vous avez d'autres trottinettes à me conseiller. wiizzee WS3 : https://www.wiizzee.com/index.php?controller=ws3&utm_source=back-office&utm_medium=ws3_mainmenu&utm_campaign=back-office-FR&utm_c nanrobot X4 : https://fr.aliexpress.com/store/product/NANROBOT-X4-8-Simple-Folding-350W-36v10-4A-20Mph-25-Miles-2-Wheel-kick-e-Adult/1393552_32954423027.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.6ca33c07mwIouQ ubgo 0800 : https://fr.aliexpress.com/item/UBGO-0800-48V15A-Unique-Pilote-750-W-Moteur-Puissant-trottinette-lectrique-8-Pouces-E-Scooter/32955357920.html?tt=Copy+to+Clipboard&aff_platform=default&cpt=1553191657414&sk=c4VDlK0&aff_trace_key=ef959cf96483461fbb316cdd4635db6d-1553191657414-06047-c4VDlK0&terminal_id=20da76d391084aa9babd55573f63b3e1
  4. Hello tout le monde ! Comme vous le savez surement, en ce moment sur Paris le temps n'est pas ouf (comme d'habitude quoi ). Il m'est donc arrivé de partir le matin en trott' au travail (sol "sec", pas de pluie) et de devoir rentrer le soir sur un sol mouillé. Je vous raconte même pas la fois ou il a neigé en fin de matinée et en début d'aprèm cette semaine, j'étais trempé avec toute l'eau qui est passé sous la roue (heureusement qu'il ne pleuvait et neigeait pas ? ). Donc j'aimerais savoir si parmi vous, certain(e)s avez un garde-boue custom ou une technique efficace pour ne plus avoir à arriver trempé et sale au taff ou chez soi ? Merci
  5. Salut à tous, En pleine recherche de ma 1ère trottinette électrique je pense comme beaucoup à débuter avec une Xiaomi M365, qui serait finalement trop poussive, aussi à une Speedway 4 mini pro mais qui ne grimperait pas suffisamment et ne freinerait pas non plus comme il faut. Quant à la Raptor elle est en fin de vie et au dessus de mon budget. Mais n'ayant pas l'intention d'en changer à chaque fois que je fais un caprice, je cherche un modèle plus sérieux adapté à mes contraintes : mon poids de 100 Kg, mon parcours comprenant des pentes plutôt prononcées, mon coffre de Clio 3 et un budget autour de 1200€. Conscient qu'un double drive s'imposait ainsi que des watts et de l'ampérage, je fixe mon choix sur une Ubgo 1005 dont les défauts sont recensés ici, mais dont le SAV de KWK, avec qui j'ai déjà échangé, semble faire la différence. Ubgo Toujours dans le doute je tombe sur ce modèle Zaapcool sur lequel je n'ai trouvé aucun retour sur les forums ni sur Youtube. C'est sûrement rebadgé, mais j'ai pas trouvé son originale. Zapcool Différences avec l'Ubgo : Un peu moins chère, doubles amortisseurs avant au lieu des béquilles de la 1005, puissance de 2400W au lieu de 2000 pour un amprége identique, 29.5Kg affichés au lieu de 35, elle semble plus intéressante. Mais voilà, si les retours sur l'Ubgo sont assez succincts, ceux de la Zapcool sont inexistants (quid du SAV et de la fiabilité ?). Y a-t-il des utilisateurs de ce modèle ou ai-je loupé d'autres alternatives à cette Ubgo 1005 ? Je rêverai d'une Raptor de 20 KG avec de vrais freins à prix démocratique, mais ça n'est pas encore sur le marché (La Spider à plus de 3000 € c'est juste pas envisageable).
  6. Bonjour à tous J'ai une UBGO Double Drive mais elle ne freine plus du tout. Je pense pas que ce soit les plaquettes de frein qui soient mortes mais plus le reglages. Je pense que les plaquettes ne touchent pas assez le disque pour bien freiner. Savez-vous quelle visse je doit dévisser / visser pour régler correctement ? (Si jamais vous avez une photo de la visse exact ce serait nickel)
  7. Hello tout le monde !! J'e viens d'acquérir une petite UBGO (que vous connaissez surement , un petit indice : elle est bleu). Je voudrais savoir si l'un ou l'une d'entre vous à déjà expérimenter le double chargeur ? ça devrait normalement diviser le temps de charge par 2 ? Enfin j'ai lu sur un forum que fallait pas la laisser chargée toute la nuit. C'est si grave que ça si je la mets à charger le soir et que je la débranche le matin ?
  8. Bonjours à tous, cela fait un petit moment que je scrute le forum et voilà je me lance. Je suis actuellement propriétaire d'une Etwow booster S2 et d'une xiaomi M365 pour mon fils.J'aimerai passé à un modèle plus puissant non pas pour faire la course mais pour pouvoir monter quelques route en pente et surtout c'est l’autonomie que je recherche.Il ne faut pas non plus qu'elle soit trop lourde mais bon je sais que c'est compliqué comme équation. Par contre je ne suis pas un electro bricoleur...j'hésite vraiment entre une ugbo et une Kwheel H8.. Mon budget max est 1200 €, que me conseillerez vous ? Merci pour votre aide
  9. Je vends ma UBGO Single Driver 1000W batterie 52V 26Ah millésime janvier 2018. configuration : couleur noire, sans siège, sans alarme, freins mécanique, plateau du deck 19cm de large. réceptionnée le 13 janvier 2018. 3 sorties pour tester la trottinette. Elle ne répond pas à mes attentes en terme de monté de côtes sévères ( pour mon poids de 90kg avec mon fils de 20 kg ). vitesse atteinte avec mes 90kg sur plat : 46km/h j’envisage de prendre le même modèle en double moteurs. Vendu sur AliExpress à 825€, acheté à 785€, je la revend 750€ avec tous ce qui a été réceptionné avec. Je peux me déplacer dans l’ile De France dans la mesure du possible. Je suis du côté des hauts de seines (92).
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