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21 résultats trouvés
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Bonjour tout le monde je voudrai un petit conseille car je connais pas j’ai acheter un draisienne d’occasion et j’ai remarqué que la batterie était hs quand je suis à fond la batterie descends très vite es que sa serait possible de mètre une avec plus que 6ah pour plus d’autonomie ? Merci de m’aider je connais vraiment pas merci au personne qui répond à mon sujet bonne soirée à tout le monde
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Bonjour, ma trotte est malheureusement tombé par erreur. depuis ce jour, elle s’allume toujours mais m’affiche « E7 » sur le petit écran de ma trotte. je pense qu’il s’agit d’un mode, que je n’arrive pas a désactiver. Avez vous une solution, je ne peux plus la rouler... marque trotte : MPMAN TR400
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jusqu’àSalut les Wheelers ! Il y a la prochaine #randoeroue (trottinettes et monoroues) ! Si ça vous intéresse et si vous êtes dispo, dites-le nous sur l’événement Facebook : https://fb.me/e/22hwKuL4w Ce sera avec grand plaisir qu’on vous accueillera Petit changement : la rando se fera le dimanche 25 septembre ! Pour résumer : -Début de la rando à 11h pour un parcours de 23km. -Barbecue + bonne ambiance à volonté, gros point de recharge/gonflage et peut-être une petite surprise avec des suspensions… -Deuxième parcours d’environ 50km Les parcours sont libres, chacun peut venir et participer quand il le souhaite Après l’effort, le réconfort. Tentez de gagner une carte cadeau d’une valeur de 50€ (à valoir sur eroue.fr et en boutique) et des accessoires. N’oubliez pas de proposer cette rando à tous vos potes riders ! Plus on est de fous, plus on rit !
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Bonjour J'ai un problème avec ma draisienne électrique Moovway, cela fait 1mois que je l'ai et la draisienne ne charge plus. Il y a deux jours cela fonctionnait, lorsque je branche le chargeur (quand ça fonctionne) le voyant doit s'allumer rouge jusqu'à charge complète en vert. Depuis ce matin lorsque je branche le chargeur le voyant s'allume toute les 10secondes en vert puis s'éteind. Je voudrais savoir si qqn a déjà eu le même problème et s'il a trouver la cause et la solution car je n'ai pas de garantie étant donné que je l'ai acheté d'occasion (elle était neuve quand même) Merci d'avance bonne soirée 😉
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Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur se forum et j'aurais besoin d'aide s'il vous plaît. Y a pas longtemps j'ai changer mon moteur de ma trotinette Kugoo kirin m4 a l'arrière et un boîtier bridage débridage m'intéresse fortement mais le problème c'est que pour ma part le bridage débridage sur ma trotinette se passe sur le display paramètre p15. https://vtron.fr/products/boitier-telecommande Dans mon contrôleur j'ai 2 fils blanc mais se n'est pas pour la bride c'est pour le display, j'ai chercher dans tous les fil de mon contrôleur mais aucun fil de bridage, se que j'en ai déduis c'est que mon bridage et débridage ne peut se faire que sur le display, J'ai actuellement un boîtier 12v et le boîtier bridage débridage pourrait-je avoir de l'aide s'il vous plaît ? ( c'est un contrôleur 48v kugoo m4) Merci.
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Bonsoir je souhaite acheté une trottinette électrique avec un budget de 300 €. J'aimerais une trottinette qui possède une bonne autonomie et qu'elle ne s'use pas trop dans les montées. Merci d'avance.
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Réparation de trottinettes électriques à Lyon
PIETECHNOLOGIE a posté un sujet dans Discussions générales
Bonjour à tous les riders si vous avez besoin de faire une réparation de trottinette électrique sur lyon. Notre entreprise Pie technologie répare toutes les marques et modèles de véhicules à mobilités électriques à Lyon. Vélo électrique, trottinette, gyroroue, skate, draisienne, scooter électrique. Crevaison, pneu et chambre à air à changer, purge de frein, changement de plaquette, diagnostic panne, ajout de frein, changement de disque, pose de batterie et contrôleur Voici notre page de réparation de trottinette électrique à Lyon Prenez contact avec nous on peut aussi faire de la custom sur votre engins électriques. A bientôt et bon ride à tous -
Bonjour à tous, Depuis peu, mon feu stop arrière ne fonctionne plus. Je pensais initialement à un problème "classique" de câble arraché au niveau du garde boue, mais ce n'est pas le cas. En analysant un peu la chose, l'alimentation en sortie de batterie est à 0 V lorsque le feu est (normalement) en fonctionnement (phares allumés, frein enclenché ou "feu allumé en permanence" activé depuis l'application) ; cf. photo en PJ. Si quelqu'un a déjà eu la problématique ou étudié électriquement cette partie de la trottinette, je suis preneur. La sécurité c'est important (indiquer qu'on freine, être visible la nuit, ...) ; mais je suis un peu frileu à tout démonter sans savoir ce que je dois chercher :-). Par avance merci Cordialement
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Bonjour, ça vient juste de m'arriver ce matin. jour de pluie. température 4°. je m'arrête à un feu rouge, puis je m'élance et la trottinette ne réagit pas, pas d'accélaration en appuyant sur la gâchette. pourtant l'écran lcd est allumé, les phares avant et arrière aussi. Alors j'ai éteint la trottinette puis je l'ai rallumée. et elle a pu redémarrer. j'ai peur que ça se reproduise et qu'elle ne redémarre plus jamais. d'autant plus que j'ai d'autres problèmes : le moteur continue à tourner quand je freine, je dois donner un coup de gâchette (j'en parle dans un précédent post). avez vous connu/ ce genre de désagrément ? merci -
Bonjour. Je revends ma trottinette électrique Smolt & C° pour cause de double emploi (je n'ai pu résister à l'achat d'une nouvelle). Elle a 1 an/ 1 1/2, +- 850 Km au compteur. Un moteur de 1000 watts dans la roue arrière. Pneus de 10" gonflables 2 freins à disques. 2 amortisseurs avant et 2 arrière. 3 vitesses (jusque +- 40 km/h par rapport au tracé, au poids du pilote, etc...)Autonomie jusque 70 Km. Charge max. : 150 Kg. Cruise Control. Feu arrière feu Stop. Poids : 21 Kg. Pliable ( mais pas vraiment transportable dans les transports en commun, p.e.) Avec kit V2. Prix neuf : 1499 €. Quelques traces d'utilisation et griffes mais minimes. Tous les détails : https://www.smoltandco.com/produit/z1000-v2.php Essa i : https://www.youtube.com/watch?v=T-Kat9bwITY Pour la voir, elle se trouve au magasin InRevolta, Rue de Namur 10 à 1400 Nivelles. Prix demandé : 1.000 €
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La trottinette qui se transforme en chariot EN UNE SECONDE
Robin Braem a posté un sujet dans Autres marques
Hello ! Je suis nouveau sur le forum, pour tout vous dire je me suis inscrit dans le but de vous présenter le produit que je développe . Il s'agit d'un nouveau concept de trottinette électrique, un peu particulière puisqu'elle se transforme en chariot en une seconde CHRONO : On en est au stade du prototype, aussi la Maestra (son petit nom) n'a pas encore été designée. Pour ça nous lançons une grande campagne de précommandes en crowdfunding Toutes les infos ici : https://fr.ulule.com/maestra-mobility/ En gros, aujourd'hui la Maestra est fonctionnelle, maintenant il faut qu'un designer la rende sexy. Faites moi part de vos impressions, ce que vous aimez dans le concept, vos craintes, ... Evidemment on peut le dire, ce post sert également à faire ma pub ! N'hésitez pas à partager le lien autour de vous Les fonds récoltés permettront de financer les prestations de design. Le carnet de précommandes que nous avons sert également à crédibiliser le projet. Je ne mets pas plus d'infos ici, je vous laisse regarder la vidéo sur le site d'Uule ! Merci d'avance pour vos retours !!
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Salut tout le monde je voulais savoirs comment améliorer ou débrider ma trottinette électrique e-road 500W elle monte à 20km/h et j’aimerai bien qu’elle monte au moin à 30km/h, mais je ne sais pas quoi faire changer les batteries (y’en a 3), échanger les fils, changer le monteur etc... bref aidez moi svp
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Bonjour, je vends un vélo Greencity Monté Carlo 24v roues en 20' batterie impeccable, béquille, feux avant, garde-boue, aucun défaut sur le vélo. Je l'ai acheté pour ma femme qui a dù en faire 4x-5x je n'ai plus la clé pour bloquer la batterie mais comme je ne laisse et ne laisserai jamais ce genre d'appareil attaché dans la rue. avec ma V8 sur la plat je dois dire à ma femme de m'attendre car elle va plus vite et c'est pas une sportive mdr très pratique car le vélo rentre dans mon coffre de prius avec les casques et le siège vélo de l'enfant que l'on fixe derrière sous la selle. permet des balades en famille sympa avec ses vitesses puissantes. faire proposition ou échange contre un Inmotion p1f. 550€ neuf, vendu à 240€ siège enfant et sa fixation en plus. Ou 200€ sans siège enfant. Non négociable et pas d’envoi postal, pas envie de chercher un emballage... ou alors en covoiturage (ça marche, déjà essayé plusieurs fois, même pour une Telescope de 2m qui prenait toute la longueur de la voiture...).
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Salut à tous, je relaye l'info d'un vendeur que je connais un peu chez AliE (Bycicle shop) et qui est fiable (2 Ultra prises chez lui avec pleins d'accessoires sans soucis de douane tout par UPS en hollande comme Kylin mais avec un an de garantie et pièces envoyées gratos SI SAV mais j'ai pas eu la chance d'avoir de problèmes pour le vérifier ^^), il a une Xiaomi M365 à vendre en noir car elle est à la douane aux pays bas (donc livraison 48/72h je pense) et son acheteur a annulé la commande donc il m'a dit qu'il la faisait à 350usd (soit un peu moins de 300€ aujourd'hui) pour pas devoir la retourner en Chine. Pour ceux qui veulent les caractéristiques et un test objectif https://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/xiaomi-m365-mijia-p41411/test.html Si quelqu'un est intéressé qu'il me le fasse savoir je transmettrai et mettrai en contact ou contactez le directement peu importe, elle est peut-être négociable faut voir avec lui pour ça. (je prends pas de com hein, c'est juste que ce vendeur m'a filé des pièces cadeaux quand j'ai pommé les miennes et je lui rend l'appareil).
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Le Bikeboard est un véhicule électrique 3 roues innovant homologué route. Idéale pour une mobilité urbaine quotidienne et respectueuse de l'environnement. L'inclinaison ( carving ) de son châssis, tout en aluminium, en fait un redoutable engin ludique, sûr, stable procurant des sensations incroyable à tous les types de conduite. Chacun y trouvera son plaisir. Facile à prendre en main, intuitif, le Bikeboard ne fait qu'un avec votre corps.Tantôt joueur, tantôt transporteur, il s’adaptera à vos envies ! nous les adaptons à chaque utilisateur et utilisation !!!! Selon les versions, le Bikeboard peut atteindre 45km/h. L'autonomie quant à elle peut aller jusqu'à 60km selon les conditions d'utilisation, le modèle et les options.La version pour les seniors et personnes en situation de handicap ( PMR ), Le Freeliner, possède des éléments spécifiques, tels un axe arrière élargi de 10 cm, un guidon incurvé, des reposes pieds....Freeliner : Pour quels utilisateurs ?Spécialement dédié aux PMR, FINI l'étiquette "HANDI" !!!!Idéale pour les personnes en perte d'équilibre ( SEP , AVC , personnes en surpoids , les seniors , prothèses ...)Même avec une machine adaptée à votre pathologie , votre entourage pourra aussi en profiter et connaître les sensations de rouler en eBikeboard®. ( si vous avez envie de le prêter !).Avec ses 5 vitesses, dont une marche arrière, le Freeliner permet à ses utilisateurs de circuler dans les centres commerciaux et autres endroits vastes avec la 1ère vitesse enckenchée à 6km/h, vitesse du pas.Pouvoir enfin retrouver une indépendance et une autonomie, pour se promener plus loin au grand air, aller faire ses courses quand bon vous semble, avec un véhicule non seulement avec un look agréable, "non invalidant" mais aussi respectueux de l'environnement !Description générale :Le Bikeboard, tricycle électrique, est pionnier dans son segment, offrant tout un panel de sensations à ses utilisateurs. Il est robuste, stable, économique , joueur, unique dans son genre !!!Sécurité : Grace à ses 3 roues, le Bikeboard est stable naturellement. A l'arrêt, il tient tout seul. Il bénéficie d'un freinage très efficace : 1 disque avant mécanique et 2 disques hydraulique arrière. De plus, lorsque vous actionnez les freins, des contacteurs coupent le moteur. De série, l'e-Bikeboard® possède un frein de parking.Les batteries amovibles peuvent être verrouillées sur la machine.Son chassis tout en aluminium lui donne une très bonne solidité, avec un poids réduit. Il peut supporter 150 kg de charge. De plus son ingénieux système de pliage, très simple d'utilisation, vous permet de l'emporter partout avec vous, il loge dans le coffre d'une mini citadine ( smart par exemple ).Dimensions replié : 67cm * 63cm * 75 cmLe chassis est pensé pour recevoir un large panel d'accessoires selon votre utilisation. Il peut tracter une voiture ( sur le plat ) , existe en 3 roues motrices Le "carving" ou balancement du chassis, une expérience unique. Tout dépend biensûr de votre configuration. Vous pouvez soit carrément fixer le balancement du train arrière ou demander un léger carving qui vous donnera une tenue de route accrue dans les courbes.La batterie se charge avec un chargeur que vous branchez sur votre prise de courant habituelle. Le motor brushless de la roue avant développé pour l'eBikeboard® allie performance et sobriété. il ne nécessite aucune maintenance, et consomme peu d'énergie par rapport à sa puissance. Les batteries bénéficient des dernières générations de cellules lithium Samsung®. L'autonomie en utilisation éco peut atteindre 40km. L'écran central situé sur le guidon donne toutes les informations, telle la charge des batteries, la distance parcourue, la vitesse, le témoin de phare, la vitesse engagée. En prévision de longs trajets, vous pouvez loger des batteries supplémentaires dans un top case. Les accélérations sont douces, progressives ( possibilité de paramétrage ), la poignée d'accélérateur type scooter est très ergonomique ( sur demande, pour certaines personnes, une gachette "pouce" peut être installée ). Il est également possible de paramétrer la fonction "cruise controle", qui vous donne un confort de conduite lors des longues distances.
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[Vendu] Vends SpeedWay 4 Upgrade 30.5 Ah customisée
Riendautrafair a posté un sujet dans Trottinettes/eScoots
Comme annoncé depuis un moment déjà je mets enfin en vente ma S4 sur le forum. Prix 950€ Pour info rapide, c'est le plus gros modèle de batterie pour la S4 (30.5Ah), elle a 345km (aout 2017) , je suis de Nice et pas chaud pour un envoi vu le poids (26kg) et le "soin" des transporteurs. Pour ceux qui se poserait la question de la raison de la vente, j'ai désormais une Dualtron Ultra et prochainement une SpeedWay S4 mini pro donc à chaque utilisation j'aurais une trott parfaitement adaptée, celle-ci est bonne pour tout mais je voulais une grande mobilité si besoin dans les transports en commun et en magasin puis le week-end faire des ballades loin et vite donc le meilleur des deux mondes n'existant pas je me prends 2 trott ^^ Mais si je n'étais pas aussi exigeant j'aurais gardé celle là. Ceux qui ont suivi le post sur ce modèle la connaisse déjà pas mal ^^ sinon à lire à partir de la fin de la page 21 du post Speedway IV. Mais pour résumer de ce que j'ai fait dessus - Changements des étriers par des Xtech (double piston hybride Vs simple piston mécanique) et des disques (160 Vs 140mm origine) - Adaptation d'un système de refroidissement pour le contrôleur issu d'une carte graphique et création d'une prise d'air à l'abri avec alimentation sur l'interrupteur des leds de position donc système passif ou actif au choix selon la température et les besoins. - Isolation des gaines et des prises en interne histoire de limiter les dégâts de l'eau (avis au futur aventurier elle n'est pas devenue un sous marin pour autant !!) - Vérification complète des vis pour le serrage et remplacement des quelques foirées d'usine ou lors du desserrage car trop tendres (vis des disques), pose d'inserts aciers sur le bras oscillant arrière car le filetage du garde boue est parti avec les vis.... - Pose de liserets réfléchissant de partout 'sécurité de nuit et "design") - Covering carbone noir et rouge complet (parfait état en dessous car je n'ai rien enlevé ou poncé avant de le poser). - Poignées VTT noir et rouges. - Pose de mousse adhésive en dessous et sur les endroits susceptibles de toucher d'autres éléments donc à but de protection et d'insonorisation contre les vibrations Pour ce qui est de son utilisation, je la charge avec 2 chargeurs branchés au charge Doctor V2 réglé pour y injecter 80% de la batterie. Lors de sa réception je l'ai immédiatement chargée à 100% et j'ai laissé s'écouler 24h pour que le BMS fasse son boulot d'étalonnage, puis comme je l'avais mis sur le post j'ai fait une balade de rodage en montant au fur et à mesure la puissance sur chacun des modes sur environ 80km ce qui l'autonomie proche du maximum pour moi (70kg). Sur le plat je prends 25Km/h en mode 1, 48km/h en mode 2 et 53Km/h en mode 3. En descente j'ai atteint 75Km/h mais on a passé les limites du freinage depuis longtemps donc je ne recommande pas. Je n'ai jamais roulé sous la pluie avec et je ne le ferai pas ni avec elle ni les suivantes, déjà c'est pas agréable et je déteste déjà la flotte en moto / scooter alors en trott... Après je m'en suis servi normalement comme d'un véhicule utilitaire qui a un grand côté fun et un côté pratique évident, mais pas comme d'un véhicule de freestyle, je respecte trop la mécanique pour ça et même en moto les wheelings ne m'ont jamais tentés. Les pneus sont en très bon état, env 10% d'usure. Actuellement elle est stockée au chaud chez moi à une tension de 52.1v soit sa tension de conservation optimale pour les cellules de la batterie. Elle est toujours garantie par le vendeur donc si il y a un soucis je veux bien pendant un temps faire l’intermédiaire pour remonter les infos et aider à la résolution si il devait y avoir un soucis (aucune raison mais ne jamais dire jamais ^^) Enfin avec je donne - les éléments d'origines (étriers, plusieurs jeux de plaquettes, disques) - Les 2 chargeurs avec le charge doctor V2 (charge 2x plus rapide qu'avec un seul et un contrôleur de qualité) - Le mode d'emploi - 2 chambres à air - si intéressé, du covering pour pouvoir le refaire si il s'abime avec le temps et 2 bandes de grip pour le plateau. Place aux photos ^^ (j'ai reprise les dernières que j'avais postée car je n'ai plus trop rouler depuis et je n'en ai pas prises d'autres donc rien n'a changé si ce n'est les poignées VTT en plus et ma sacoche en moins, bon je l'ai quand même nettoyée depuis) -
Bonjour, je vends la trottinette électrique de ma femme, une Egret One V2 en très bon état, la batterie tiens encore très bien la charge (+ de 25 Km), je la vends avec un 2ème chargeur, très pratique d'en laisser un à la maison et l'autre au bureau, + un pneu avant gonflable (à réparer suite à une crevaison). Elle est visible et à récupérer sur St Maur des Fossés (94) Prix : 500 €
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trottinet Que choisire citycoco, kweel double drive, ect...
scooty a posté un sujet dans Autres marques
salut bonjour a tous Je suis nouveau sur se forum que je suie presque tout les jours. je dois dire que sa fait plaisirs de voire cette communauté qui se déplace de façon fun , écolo et qui partage leur expérience, a vous tous je mets le pouce en l'air Je suis sur le points de sauter le pas aussi pour une trotte électrique malgré un budget fixé a 1300, mais j'éssite encore entre c'est modèle: citycoco le coup de coeur La tkd scooter https://french.alibaba.com/product-detail/aluminum-frame-52v-2000w-electric-scooter-2017-new-design-of-electric-scooter-with-double-motors--60557398816.html La kwheel double cool drive modèle 2000w La Kwheel Obarter 60 V Double moteur 2000w https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Kwheel-60V-Double-Drive-Obarter-2000-motor-powerful-electric-scooter-Hydraulic-brake-10-inch-E/1587045_32798691833.html Et vous quand penser vous de c'est models -
Bonjour à tous, J'aimerais vous demander votre avis sur cette trottinette qui, sur le papier du moins, parait sympa. Des gens la connaissent ou la possèdent? Merci !
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Bonjour à tous ! Je suis en pleine recherche d'une trotinette électrique, et je me demandais si la communauté pouvait me conseiller quant au modèle à choisir J'en recherche une qui va plutôt vite (au delà de 22 km/h, idéalement se rapprochant des 30), plutôt bonne en autonomie (du style 20 - 30 km) et pas trop chère (400 - 500€) Ou même, si vous avez des modèles performants, je ne suis pas fermé à regarder quand même Merci d'avance Dylan
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Salut à tous, Nicolas 36 ans j'habite depuis quelques moi à moins de 2 kms de mon lieu de travail, actuellement je fais le trajet en vélo mais pas pratique car pas possible de le ranger. De plus la route est en faux plat donc a l'aller ça va mais le retour est moins facile (je mesure 1,80 pour un peu plus de 90 kilos) J'ai donc acheté une trottinette électrique d'occasion à 100€ mais pas assez puissante et en plus les batteries au plomb sont mortes apres qq cycles car elle n'avait pas été utilisée pendant longtemps Après pas mal de recherches je pense m'orienter vers une Força Awadiye ou Evoquant car je ne voudrais pas dépasser les 500€ http://www.ebay.fr/itm/401059273806?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Je suis tombé sur votre forum alors j'attends vos conseils pour cet achat merci d'avance
