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  1. la sélection naturelle continue. Perso je pense que la loi mobilité va nous causer beaucoup de souci au début http://www.leparisien.fr/yvelines-78/yvelines-un-conducteur-de-trottinette-decede-sur-l-a-86-10-08-2019-8131593.php
  2. Salut les Wheelers, qui parmi vous assure sa roue avec une corde (pour éviter par exemple quelle ne se barre provoqué un accident mortel en cas de chute) et si c'est le cas quels sont vos astuces ?
  3. Bonjour, Voici mon histoire: En 2017, j’achète une E-Twow dotée d’un frein magnétique sur la roue avant. Le 25/10/2018, sortant du métro à Bruxelles, je la déplie et m’élance sur la magnifique piste cyclable bordée d’arbres du Bd du Souverain. Elle est dégagée, propre, sèche et déserte. J’avance à du 20km/h! Brusquement, brutalement, sans raison apparente, le frein magnétique s’enclenche et bloque sur place la roue avant. Stupeur. Je vole au dessus du guidon. Je m’écrase contre le macadam. Bilan: une plaie, deux fractures à la main, radius fissuré, et quelques contusions par ci par là. Plusieurs semaines d’indisponibilité. Je cherche maintenant d'autres témoignages de ce style. La Trottinette est chez l'huissier actuellement. Merci
  4. La cohabitation roue piéton n'est pas simple, mais que dire de la cohabitation avec les voitures... Ce soir, lors d'une petite ballade tranquille au soleil, j'ai eu droit à une belle chute... La cause : une voiture qui m'a dégagé de la route. Le contexte : Sur une route en sens unique et en descente, sur laquelle il n'y avait aucun trottoir, j'ai dû passer sur la route. La route à peine assez large pour une voiture et un vélo (ou une roue) n'avait pas une pente énorme mais suffisante pour ne pas aller vite et prendre le risque de se ramasser. Du haut de mes 15 kmh je n'allai semble t il pas assez vite pour un "gentil" automobiliste derrière moi qui devait avoir un problème de klaxon bloqué... Bien sur la droite de la route, je ne bloquai pas le passage pas et il pouvait passer en serrant lui aussi mais vers la gauche... Ben non... En accélérant et en passant en plein milieu, il m'a fauché, heureusement dirais je, qu'avec son rétroviseur. Résultat : J'ai dégagé vers l'avant avec un beau et magnifique plantage de face, sans trop de conséquence grâce à mes protections "lourdes", mais ma Tesla, telle une balle magique , a fait au moins 5 rebonds sur facilement 10 ou 15 mètres (grâce à la descente). Moi un pouce entaillé et un gros hématome à un genoux... ma roue tout un côté explosé et ouvert, le cache arrière a volé, une pièce en dessous a cassé, et je ne parle pas des mousses et des accessoires... Ah oui, la voiture ne s'est pas arrêtée bien qu'elle ai dû voir l'accrochage ! Conclusion : Toujours se méfier des voitures, et même quand on s'en méfie, ben on ne s'en méfie pas encore assez... Et toujours porter des protections, même s'il fait chaud... Car oui il faisait chaud aujourd'hui, mais je remercie mes protections qui ont parfaitement jouer leurs rôles... sinon vu le choc je serai à l'hôpital... Peut être que j'aurai dû m'arrêter et le laisser passer, mais sur le moment je ne pensai pas qu'il ferai ce qu'il a fait... A méditer donc... Mon jean de moto en kevlar avec les protections a sauvé mes genoux et vu l'hématome ça a tapé fort fort fort... Les gants Hillbilly m'ont sauvé les poignées et les gants sont à changés du fait du choc... et mes protections de coudes GForm ont également sauvé un de mes coude vu l'état de la protection... Ah oui le casque a tapé aussi et merci la mentonnière qui a frotté à la place de ma mâchoire. En rafistolant la roue j'ai pu faire les 16 km retours à petites vitesse. Comme quoi la Tesla est quand même costaud. Reste plus qu'à la faire réparer... Sniiiff Sortez couvert... Même l'été !
  5. Salut à tous , je ne suis pas curieux mais j'aimerais savoir si vos chutes en wheel ou en trot vous on marqués et si comme moi vous êtes devenu (un peu plus raisonnable) Hé@RolluS les bonhommes blancs marquage de piste !? ce petit sujet avec une pensée à @raphael qui est avec un pied dans un plâtre, à ma femme vautrée en trot et 4 mois d'arrêt (c'est dûr aussi pour moi!!)et bien sûr à tous les autres Planté deux fois avec un Newheel ma première roue (2014) en fin de batterie et "poussé" trop fort dans des montées, deux fois les doigt "vriés" sans casse. Leçon: roulé à 10km/h en dessous de 20% de batterie et surveiller ses leds ou maintenant la jauge de l'application Gotway, portez des gants même petits en été hein @skudero90avec protège poignet s.t.p. Je me suis planté après avec un Firewheel F528 j'ai doublé un cycliste ... des racines sur la piste ... gamelle avant déformation de l'épaule 2 mois en rééducation . Leçon: Maintenant je vais vite (36 au TB) que quand je connais le parcours avec un casque (heu...souvent) gamelle en janvier à 15km/h en GWms3-820 "chti jure c'est les fils qui ont mer..és" mais Gamelle quand même, blouson, cuisse, l'autre épaule (ça change mais moins grave) ,pantalon et blouson de moto (heureusement) rafistolés depuis avec du tissus thermocollant. (mer..e j'avais pas mon casque! mais deux bonnets) je pense pas que la tête ai eu quelque chose!?? Leçon: pas de wheel sans problème, (33 au Tilt-Back) je cherche un casque d'hiver avec visières mais pas de moto. En bottine j'ai ça depuis 2014 et 4200km !!! https://www.decathlon.fr/botte-arp-100-w-wtp-jr-noir-id_8287476.html Et malgré tout ça ... toujours amoureux de la wheel maintenant une ms3-1640 là y'a de la réserve! mais aussi des fils ! et une carte mère qui chauffe! leçon ? : même pas
  6. Bonjour, Je laisserai les modos supprimer cette question si ils la trouve trop effrayantes! L'idée est juste de peser les risques.... N'hésitez pas à partager vos expériences! Et si vous n'avez jamais rien eu, indiquez le aussi!
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