CRYDER

Ah yeah le petit blason qui va bien ! Excellent !

Excellent. Dommage qu'on ne puisse ,pas avoir la vitesse en incrustation sur l'écran ! En tout cas les sensations doivent être puissantes.

Une affaire de fou ! J’ai payé le mien le double 😮. Très bon plan

C'est de l'IA les gars ...

🥰 Woooo !! Et ben c'était super fun aprés le taff. Les quais de seine, la tour eiffel pour une belle photo, un mélange de gyroroues et de skateboards survitaminés , je me suis régalé. Dans les participants pas mal d'étrangers qui venaient pour la compétition de vitesse sur circuit de demain. J'ai pu discuter avec des anglais, des suisses, des espagnols, des italiens ... l'europe du NVEI était a paname lol. D'ailleurs j'en ai profité pour leur demander comment c'etait chez eux : Italie : ils sont dégoutés c'est interdit. Boum. Angleterre : c'est interdit mais ils s'en foutent et apparemment les gens roulent dans londres en s'en battant les roustons Espagne : c'est autorisé et les bécanes doivent avoir une plaque d'immatriculation a l'arriere Niveau équipement on avait de tout mais les français étaient les plus arrachés. (casque, blouson et /ou protections de corps, gants, gilet fluo ...) Coté étranger j'ai vu des personnes avec rien du tout et en tee shirt, des personnes avec casque et nada mas, des personnes avec des protec genou+ chevilles et pas grand chose d'autre. BREF ... on a fait une rando urbaine avec des wheelers / skaters et c'était fun !

Erf... je compatis. Peut être qu'un wheeler bricoleur pourra t'aider moyennant finance. Dommage pour Gyroroueshop :( ils sont trés bon mais je trouve dommage cette espèce d'interdiction de prendre une roue en SAV si achetée ailleurs . A la limite, que tu ne sois pas prioritaire si pas achetée chez eux je comprends, et même avec un forfait supplémentaire a payer ça serait pour moi acceptable. T'as essayé de leur proposer un billet supplémentaire pour la prise en charge ?

Oui c'est juste une solution légère : "L'Hexband est une excellente solution pour les arrêts de courte durée, pour sécuriser vos accessoires (casque, roues) ou pour les sorties sportives où le poids est crucial. En revanche, si vous devez laisser votre vélo sans surveillance pendant plusieurs heures dans une zone à risque, un antivol en U reste indispensable pour dissuader les voleurs équipés d'outils lourds." Poids : 375 gr contre 1 a 2kg pour le U Encombrement réduit. flexibilité d'attache.

Erf ... je peux me teindre en rousse mais 1m84 et 87 kg je crois que je rentre pas dans le rôle 😪

Tiens je cherchais quelquechose de facile a porter et de peu encombrant et j'ai trouvé cet article qui me parait bien customisable pour accrocher la roue partout 🤠 https://www.ottolock.de/en/product/ottolock-hexband-cinch-lock-bike-lock-152cm/

Avant le week end c'est toujours bon

Bravo la petite famille ! Kiffez bien ! Prenez le temps pour apprendre en sécurité et méfiez vous du premier moment vraiment dangeureux en roue : quand on commence a se sentir bien et qu'on se dit "c''est bon je sais wheeler" C'est a ce moment là qu'on fait des couaneries et qu'on se croute. Gardez la prudence même aprés les premiers bonnes sensations et vous serez les rois du bitume. Bon ride !

Gilet miniature trés pratique quoiqu'il attire parfois les regards. Mais bon, il faut respecter la législation !

Ouaip, et ce monde est surtout beaucoup trop tendre avec les crapules. Les mecs n'ont même plus peur de scier un truc en pleine journée. Ca ne date pas d'hier j'ai un souvenir de 2010 à montpellier, j'étais dans un batiment au deuxième étage et par la fenêtre on a vu trois morveux de 14-16 ans qui sortaient une espece de scie et s'affairaient a couper l'antivol d'un vélo accroché a un rack dans la rue. Il était un peu plus de 14h au mois de juin. On a ouvert les fenêtres et on les a interpellé et ils sont partis mais sans se presser... les mecs étaient a l'aise. Ils n'ont pas peur de se prendre une raclée ou de payer judiciairement alors même en plein jour c'est tranquille. Ca c'était il y a 16 ans ..; alors de nos jours ou la société à encore empiré c'est hélas évident que nos engins ne sont pas safe quand on les parque en extérieur.😤

Je compatis c'est toujours affreux quand on se fait voler par une crapule. Pour ma part je ne laisse jamais ma roue dehors, nulle part. Je rentre partout avec, ou je la fait sécuriser dans un local. J'ai aussi un mini antivol mais je ne lui accorde aucune confiance il n'y a que les énormes chaines qui retardent vraiment des voleurs mais ca pèse un ane mort et le mot "micro mobilité" ne vaut plus rien avec ça, déja qu'on doit maintenant obligatoirement se farder un casque et un gilet ... Je te souhaite de te trouver une nouvelle petite roue que tu kifferas pour ces courts trajets ;)

Bravo Nata ! Le plus important c'est de persister. Ne te compares a personne, fais juste ton apprentissage. Pour ma part mes recettes du début : 1- J'ai d'abord essayé seul et c'était un enfer, alors j'ai pris un cours d'une heure dans une boutique et ça a tout changé. Ca m'a donné des bases et la confiance. Si tu peux trouver un cours, ça peut faire une sacré différence (40 a 60 euros l'heure je pense). 2 - Je me suis entrainé quotidiennement pendant des séances de 20 minutes . Tous les jours, mais pas trop longtemps car on fatigue vite au début, et on peut se faire mal ou se décourager. Sessions courtes et fréquentes c'est le plus efficace pour apprendre. 3 - J'ai regardé des tutos dans tous les sens, en me notant les points qui me semblaient utile a tester. Le soir avant de se coucher ça aide le cerveau a "bosser" sa technique durant la nuit. 4 - Je m'entrainais le soir pour être au calme sur un parking, sans les passants ou les voitures Il m'a fallu une semaine environ pour pouvoir faire des lignes droites sans mettre le pied au sol au bout de quelques mètres, mais je ne tournais pas bien. Et puis encore plusieurs jours pour apprendre a tourner. J'ai ensuite augmenté les rides en faisant des grands tours autour du parking et en essayant de ne pas poser le pied au sol, j'ai fait des tours et des tours tous les soirs. En 3 semaines au total je me sentais apte a affronter la ville, j'ai attendu minuit pour tester le trajet de chez moi au boulot et reconnaitre le terrain. Et le lendemain je l'ai fait en live a 8h du matin. 5 - Ce qui m'a aussi aidé c'est de rencontrer d'autres wheelers, dans des sorties ou des petites rando, et de rencontrer des personnes qui m'ont transmis des infos par ci par la. 6 - dés que tu sauras tourner, l'entrainement avec des plots est trés interessant. Tu pourras utiliser des quilles ou des caillous posés. L'objectif sera de les slalomer. Au début tu les écartes bien tu fais des grands demi cercles, et puis tu les rapproches, cela aide a prendre du contrôle sur sa roue. Voila, ca n'a pas pris "3 heures", ou "quelques heures" pour moi, mais bien quelques semaines. Aujourd'hui cela fait 9 années que je ride quotidiennement, j'ai fait des dizaines de milliers de km. Prends ton temps, reste combative, l'attitude mentale y fait pour beaucoup car il convient de créer de nouvelles connections neuronales pour que notre cerveau apprenne a gérer des dimensions d'équilibre et des muscles stabilisateurs (muscles profonds) qui ne sont pas naturels pour la plupart des gens (une connexion neuronale ne se fabrique pas en quelques heures ... l'humain normal n'est pas un wolverine). Savoure chaque petite victoire, et répètes toi que les wheelers ont entre 5 et 90 ans, de tous poids et de tous sexe alors toi aussi tu y as droit 🥰