Classement

Balade dominicale de 75 km pour aller profiter des splendeurs sylvestres de l'hiver : Emmitouflé comme un esquimau (mais sans le bâtonnet!), j'ai pu profiter d'un temps froid mais très sec sur un circuit essentiellement bitumé (je n'aime pas la boue... Ça glisse. ). Arrivé chez moi, mise en charge et lecture des températures des cellules : Entre 2 et 4° pour une température extérieure dite à 1 ou 2° mais estimée à beaucoup moins si l'on considère le vent relatif sur l'engin. Sinon ma Lynx est équipée de ressorts de type "70lbs" pour mon poids d'un bon quintal+(mais hélas dans le désordre... ). C'est l'idéal pour ma pomme, vu que je l'utilise surtout en pré-contrainte forte avant chaque obstacle pour bénéficier du rebond et passer comme une fleur ces maudits dos d'âne qui jonchent nos rues et routes désertées par le froid (et pas pour m'envoyer en l'air comme tous ces jeunots intrépides!).

Je passe devant à chaque fois que je vais faire mes courses en gyro, mais je n'avais pas Angkor partagé cette étrangeté naturelle :

Merci pour toutes ces bonnes intentions, et bonnes fêtes également. Malheureusement, la chance m'a frappée, et m'a dotée de tout ces qualificatif à outrance. Tout transpire et déborde de ma personne, sans pour autant que je puisse en redistribuer une once. Et c'est bien là mon désarroi, car la jalousie que je suscite me tient à l'écart des joies simples de gens simples. Bien heureux les normaleux. Ne jalousez pas les nantis : ils ne sont pas plus heureux.

Ohhh, la belle T4 ! Ceci dit, la Lynx vaut le détour aussi 🙄

Super, merci pour ce retour camarade... Effectivement tu as le mêmegabarit que moi, et oui, je pense que la Lynx est la plus pertinente pour notre poids. Quand on est un peu lourd, ça consomme vachement la batterie... J'adore la gueule de l'Aero et de l'Aeon, mais batterie trop faible pour nous. Il me restait la Patton S effectivement que j'aime beaucoup aussi. Mais oui, le 16 pouces, c'est petit, comme je suis aussi grand (pas seulement lourd !), je recherche aussi de la stabilité. Et comme je veux rester chez Leaperkim, pour la qualité de glisse et la finition, il ne me reste donc que la Lynx ! 😊🤘👍 Il me reste encore a déterminer en 66 ou 70 mais les copains avant m'ont bien orienté déjà.

Salut camarade, je vais essayer de ne pas trop m'éparpiller car les camarades on déjà quasiment tout dit. Pour moi tu n'as qu'un seul choix à faire, c'est la LYNX. Ça fait déjà plus de 2 ans qu'elle est sortie et personne n'arrive encore à la détrôner. Le temps parle pour elle quand tu vois les mises à jour logiciel et à la fiabilité. Moi je fais 1m86 pour 100kg, j'ai choisi la patton il y a un an et demi (la Lynx n'était qu'à 500 € plus cher) mais comme toi j'étais persuadé que ça me suffirait car j'avais une RS19 que je trouvais déjà lourd. 😅 Et bien aujourd'hui je regrette mon choix car même si elle convient à 95% de mon usage, j'ai toujours cette frustration d'avoir un peu plus de confort, de tenue de route et d'autonomie. (Et ce putain de blocage qui m'empêche de tenter la monter d'escaliers à cause du petit diamètre). Sinon je suis également de la team achat direct sur Ali, j'ai d'ailleurs contacter les différents vendeur cité avant de faire mon choix. Ce que les camarades oublie de préciser c'est qu'ils ont généralement du stock en Pologne, tu n'as donc quelques jours d'attente. De toute façon en les contactant, il te donneront les disponibilités qu'ils ont, les versions et les lieux d'expédition. Je ne suis pas payer ni par Ali ni par Veteran, mais j'ai toujours privilégiée les modèles un minimum éprouvé et au moins cher. Car le service après-vente en France... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Sur ce good ride, si ça peut t'éviter de faire la même erreur que moi. 😉

Bonjour @stephbab1 et bienvenue à toi ! Je m'incruste dans ton poste pour t'encourager et faciliter ta conversion au culte de "la roulette joueuse"( ne cherche pas la contrepèterie, y'en a pas...) ET pour souhaiter à TOUTES et TOUS les membres du forum de joyeuses fêtes, amour, gloire et beauté, surtout beauté parce que nombreux sont les nécessiteux ( @King Size @misc @malko05 @matou77@Spee Roue je n'écris pas ça que pour vous, quoi que...)

Une autre vidéo de présentation par deux gars sympathiques The EUC Most Riders Should Probably Buy - Nosfet Aeon (J'ai pô trouvé comment mettre directement la vignette YT.... ☹️)

L'EBCPRO est annoncée pour le 1 janvier, mais c'est pas totalement clair car il apparaît une autre date au 5 janvier dans le suivi Fedex. Transports en commun standard : 1/5/26 avant 18h00 DATE DE LIVRAISON PRÉVUE : 1/1/26 avant 18h00 On verra bien. Effectivement samedi et dimanche il fait beau. D'ici là, j'aurai peut-être remonté mes roulements sur la T4. Le retour sur l'ACM 16, c'est un peu comme reprendre une voiture des années 50, c'est sympa, mais depuis on s'est habitué au confort !....

Ben on peut mettre une option sur samedi et on réfléchis à un parcours, pour commencer On est dans le fil des sorties à l’est; mais c’est grand l’est; ça va jusqu’à Dieppe.

Ça reste encore compliqué pour moi une sortie même une moyenne sortie , je passerai peux être vous faire un petit coucou de début d’année si votre parcours me le permets

Un avantage pour les cellules qui chauffent plus que les 50S et les coques en plastic plutôt qu’en alu / magnésium.

Incroyable 👍🏻

yes ! aujourd'hui en Monster V3 3100wh phare toujours allumé (en ville 365/an) : 52.2 kilomètres ; j'ai bouffé 43% de batterie avec une vitesse moyenne de 26.6 et une pointe a 51 ; PWmax 69% ; température CM : 32.5 degrés ; Météo : 3 degrés

Salut la compagnie! Ma réticence à sortir par grand froid (relatif) il y a quelques jours était basé sur une mauvaise information des sondes temp du BMS. La température affichée était 6-7 degrés en dessous de la température réelle.. Donc finalement même à 0c les batteries arrivent à garder un peut de température. (+6-7c? À voir sur le temps) Donc comme on aura encore quelques beaux jours je propose de voir si on ne se ferais pas une petite sortie.

alors j'ai fais plusieurs tests a 0 /50/100 plus le chiffre est haut moins la roue reagis a l'acceleration. en gros a 100 elle est molllllle qu'elle en peux plus🤣🤣🤣alors qu'a 0 elle est bien vive 😉 voila au moins ca c est fait🤣🤣🤣

Depuis toujours, la carte mère comporte au moins deux sondes thermiques intrinsèques, celle du µcontrôleur (par exemple stm32) et celle du capteur mems 3 axes gyro + 3 axes accéléro (par exemple mpu-6000) . Quelquefois, on a aussi une sonde proche des mosfets (surtout quand le µ est sur mezzanine), et aussi sur le(s) bms et dans le moteur. Ce sont des composants dédiés reliés en i2c, ou bien des thermistances purement analogiques, non réglables mais compensables par firmware, mais uniquement par l'usine ou plus rarement par le sav. Certaines roues sont réglables à distance, par téléphone, et quand on parle le mandarin le wu ou le cantonais cela facilite la démarche...

J’aimerais bien une réponse étoffée, mais au cas où il n’y en ai pas: il me semble que ça compense un léger décalage progressif qui arrive au gyroscope en roulant. (Je peut me tromper). Édit: c’est ce que je pensait une compensation contre les forces qui agissent sur le gyroscope. (Gabe est le proprio d’eevee.) Encore une fois: se méfier des réponses IA, (en dessous) « attention, ça peut surprendre » non, ce réglage ne fait rien qui puisse surprendre. C’est une réponse avec un air d’expert qui est principalement du flan basé sur le mot accélérer..

Oui en effet, ma faute, j'ai laissé un tilt back a 45 km/h pour la part

Si le chargeur de votre P6 ne fonctionne pas correctement, c'est que le connecteur est mal enclenché. Il vous faudra donc faire ceci : D'accord, mais ne le faites pas en pleine nature ! Surtout si vous êtes aussi maladroits que moi... "Mais c'est pas possible !!! Elles sont tombées OÙ ces p****** de vis !?!?!?!"

L'important est de solidariser le pilote et son engin... un bâton dans le fion, bah... Déjà qu'avec pads et pédales à clous, on adhère, d'ailleurs je rate régulièrement mon portillon d'un mètre, à cause du temps pour désincruster mon pied à l'aide d'un démonte-pneu.

Et retomber sur une image "à la con" pour rechercher à nouveau...

Sur smartphone il y a le ruban en haut et les icônes du fil dans messages récents: (comme chez toi) le fil de la T4 à une image d’Airwheel comme image de garde 🤷🏼 Avant c’était une image de T4 du premier message du fil.. C’est pas exactement grave mais du coup si c’est pour ne pas représenter le sujet ça ne sert pas à grand chose..

Il y'a un live de changement de pneu en ce moment

Pour Info, Il reste une Extreme Bull Commander Pro 50S (134,4 V, 3600 WH, 4000 W, 20", 44 kg) en Pologne chez Road Knight Club Store (=To Go EU Store) et des Oryx (176,4 V, 4700 Wh, 4200 W, 57 kg) avec un moteur de rechange pour un très bon prix. Nous sommes 3 à avoir craqué pour des Extreme Bull Commander Pro 50E (134,4 ", V, 3600 WH, 3500 W) également pour un excellent prix. Livraison et des nouvelles d'ici quelques jours espérons-le.

Salut à tous , je suis un tout nouveau adepte de la gyro grâce à un copain qui possède une v18 . Je n'ai pratiqué que 3h mais ça a suffit pour me donner le virus. Même si je voulais en acheter une il faudra attendre 4 mois pour l'avoir. Et oui il n'y a pas que des avantages d'habiter à la Réunion. La pratique est encore assez confidentiel sur l'île. Et même en occaz ça ne se trouve pas.

Voilà,tout est dit , depuis la suspension progressive,tu prend un lbs équivalent a ton poid uniquement si tu fait des saut sinon tu prend en dessous.

Ma 16X deuxième du nom avait tout comme l'autre 35000kms au compteur. et 3 ans, Elle est inutilisable en l'état. Impossible à démarrer, elle tremble comme une malade, et c'en est éffrayant. Mais je me suis rendu compte que les visses du moteur ont tendance à se déssérrer, çà ne m'est jamais arrivé auparavant, du coup je pense attribuer ce nouveau problème à mes marches arrières, qui peuvaient être très vif. Car je ne comprend pas pourquoi "maintenant" elles se désséreraient plus qu'avant. Donc non pour moi, elle n'est pas morte, et peut-etre qu'avec un peu de "frein" je pourrais la remettre en état de fonctionner. Après, l'instérieur de cette 16X, la deuxième, j'ai vu du scotch collè à des endroits sensible, type court-circuit. Elle ne m'inspire pas trop confiance, depuis qu'on me l'a vendu. Donc non, j'ai changé parce-que j'avais besoin d'une roue, mais j'ai encore l'espoir de remettre la 16X encore sur patte,, au moins pour me dépanner. Et à terme je m'étais toujours dit, qu'il me faudrait 2 roues, au moins 1 pour remplacer l'autre lorsqu'il faut changer le pneu ou autre chose.

J'ai même converti ma voisine, 73 ans, à Linux Mint. Je pense qu'elle n'y a vu que du feu. Comme sur son précédent Windows 10 : Chrome pour l'internet, Thunderbird pour les mails et LibreOffice (pas terrible)ou Google Docs pour la bureautique.

La merdification de Windows 11 aura au moins eut l’avantage de pousser du monde sur Linux. Pour certains professionnels c’est pas évident (compatibilité apps) mais pour les utilisations courantes (une grande partie des particuliers) il y a tout ce qu’il faut sur Linux.

L'un de mes deux ordi était déjà sous Linux Mint Cinnamon. Mais maintenant me voici full Linux. J'ai choisi Xfce pour le second.

Je connais ce vendeur Oui, pour cette annonce, je ne me fais aucune illusion. L'enseigne sous laquelle se cache ce vendeur existe bien. Mais C'est une agence de marketing en Pologne à Varsovie, dont l'identité a probablement été usurpée par l'annonceur. Par contre Road Knight club store, c'est le vendeur de ma T4. Je pense que je vais craquer. Je l'ai contacté hier soir et il m'a répondu cette nuit. À ceux qui seraient intéressés, je peux vous communiquer ses prix en MP. C'est vraiment les soldes.

Presque 6000km avec depuis un an que je la possède et pas près de m'en séparer, c'est bien simple si j'avais 4 jambes j'en achèterai une 2ième 🤩, surtout à ce prix. Comme je suis amoureux je ne suis pas objectif et je n'y trouve donc aucun défaut surtout avec des pédales basses. Je me creuse la tête, mais je ne trouve pas !! (Je précise que j'aime bricoler et que je n'aime pas avoir comme tout le monde). Je trouve qu'elle est très polyvalente, car très agile en ville, et très stable en croisière. Avec une petite modif on peut la charger à 18A, je viens d'apprendre que des Russes l'ont poussée à 25A, bon c'est des Russes. Elle a même l'élégance de laisser de la place pour les bagages des autres voyageurs dans un TGV. LE stock est en Pologne, je suis sur qu'elle est encore un peu négociable.

Samedi, pour moi c'est jouable pour une sortie gla gla 🥶

Une belle vidéo d'apprentissage par Ladyponytail : Comme souvent, le plus dur est de se mettre en selle.

A ta place, je chercherai une occasion fonctionnelle et pas chère de Msx, et garderai celle-ci pour pièces détachées. Il y a @Pepper qui en vend une si je ne m'abuse :

Moi je partirai plutôt là-dessus si j'avais ce problème avec la mienne. 🤷‍♀️🤷🏿🤷‍♂️

Il y a 2 emplacements identiques pour 2 packs de batteries mais il y a un seul pack. L'autre emplacement est vide. 1seul port de charge.

Perso, quand ça caille, je n'ai pas trop envie de pistonner comme un floridien à 40mph. 500Watts me suffisent, sans compter le calva à l'arrivée...

L'enquête de Monocat sur le sujet : @Hervé75 , J'imagine que tu n'avais pas une roue chargée à 100% avant de te retrouver à 35% au bout de 6 km ... (?) Edit : D'après ce tableau, les cellules d'une V12 sont soit des 21700 LG M50T, soit des 21700 Samsung 50G : https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=5C7F7C96B9CB240D!453580&ithint=file%2Cxlsx&wdo=2&authkey=!AH72KLYXambSLHc Connaissant la façon dont des LG M50T de ma V11 ont rendu l'âme en suintant leur acide, je souhaite pour toi que ta V12 ait l'autre type...

77v pour une 84v : c'est bien ! Tu as mesuré le voltage sur chacun des 2 packs ? Le port de charge est en bon état des 2 cotés ? Et comme le dit @misc , vérifier si le bouton d'allumage est bon. Une photo de la carte mère stp...

Je pense que c est pas spécialement des vendeurs dans l entrepôt europe,ça n est que les logisticien,et to go eu store envoi des ordres de commandes a l entrepôt logistique Europe. Quoi qu il en soit il ne vaut mieux laisser personne d inconnu faire cette intervention sur votre propre machine.Faite soit même c est l assurance que cela soit bien fait et de détecter qqchose d anormal (un joint écrasé,un câble écrasé,mal clipper des vis pas bien serré). En plus JMoser ,on a vu que c est totalement dans tes cordes ! Je pense que tu y gagne 3 ou 400€ a faire sois même sur ce coup là.

Ça m’a tout l’air d’une MSX 84V en effet, la texture que n’a pas la MS3 et le phare simple là où sur les dernières versions il était double. Tu pourrais tenter de débrancher rebrancher quelques câbles, ou l’allumer en court circuitant les broches du bouton power, mais sauf connaissances en électronique je suggérerais de prendre le risque d’une nouvelle carte mère. Édit: hm c’est cher quand même, 270€.. peut être d’occasion sur LBC?

Salut, il y aura en tout cas un wheeler de plus dans 2 jours, enfin sans roue pendant 1 mois, mon zarlor lé en mer ... En tout cas il y a un bon groupe sur l île, "loguepe". Au plaisir de ridé ensemble ! Je serai dans les hauteurs de Saint Leu.

Un Linuxien de plus !... On ne peut que te féliciter. Quel Linux Ubuntu, Zorin OS, Mint (J'y suis depuis quelques années) ?

C’est une roue sous-estimée, elle a quelques tares et a reçu des mauvaises premières impression, la rendant peut populaire. Mais elle a aussi beaucoup de qualités et, après baisse, un bon rapport qualité prix. Ses default sont principalement une résistance faible à la pluie (par le dessus) et une carte de charge qui accepte la charge rapide au petit bonheur la chance. Sinon elle est agréable à manier bien qu’un peut « top heavy », compacte pour ses 3600Wh. Ses suspensions hydrauliques sont correctes. La structure générale est solide. C’est un très un prix pour une 3600Wh, même si perso je mettrais plutôt la différence pour aller chez LK. Édit: en passant; ceci est le prix Ali, en passant hors plate-forme paiement direct on doit économiser au moins 10% voir plus, ça ferais la Cpro à moins de 1800€.. Potentiellement très intéressant.

Visite de l'usine Nosfet en compagnie de Jack par l'équipe d'Eco Alsina : Cela permet de comparer avec celle de Leaperkim et de juger de leurs productions respectives.

Bah! Si je mettais une pièce de 1 franc dans les gravures du pneu on verrait encore les pieds de la semeuse (méthode de jauge traditionnelle du milieu du 20e siècle).

Oui voila,le côté technique a analyser est intéressant car les bonne évolution iront de nouvelle roue ou des évolutions de celle qui existe, mais l achat de ce modèle en France ça va pas touché grand monde.Une boutique prendra pas de risques d en commander autant qu une Sherman L. J ai vu au rassemblement valenciaga,avec environ 50wheeler qui faisait le raid trip a 99% route piste cyclable des 22 pouces y en avait peut-être une ou deux et encore j ai pas le souvenir d en avoir vu.et pourtant ça prend son sens que pour ça.Y avait beaucoup de Sherman L ou lynx ,donc c est pour ça peut être que les ventes de ces 22 pouces seront peut être plus élevé que chez Begode uniquement du fait d être leaperkim ? Après c est bien pour faire une gamme complète chez un fabricant.

Cette fois c'est "Good Way" : On ne peut pas toujours prendre le mauvais chemin...