Classement

Je comprends pourquoi aucun d'entre vous n'a retiré son casque lors de la pause/pose photo... Rien de plus essentiel que la sécurité.

Bravo les gars, respect. Il devient donc prudent d'avoir une carte Chargemap et un adaptateur Type 2 vers Schuko (~30€) ... (avec éventuellement un antivol)...

La forêt de l'Isle-Adam est aussi intéressante pour y faire des traversées sympas. Après Domont, en traversant le Parc des Coquelicots, on rejoint à travers champs le cimetière de Moisselle, puis on longe l'A16 (en passant devant la Chapelle Notre-Dame-de-France) pour ensuite longer la N104 jusqu'à Baillet-en-France. C'est là, tout au nord de cette commune que commence notre itinéraire. Depuis le bout du bout de la rue de Pontoise commence la forêt de l'Isle-Adam : Les engins forestiers des bûcherons ont rendus quelques passages boueux très impraticables en cette fin d'hiver, mais pour l'essentiel c'est jouissif avec de gros pavés rond qu'il faut négocier : À l'autre bout de la forêt on arrive sur l'Isle-Adam et son Église Saint-Martin. De là on traverse l'Oise puis l'on suit le plus possible son chemin de halage... Les vélos ne sont pas toujours les bienvenus sur ce chemin de halage mais je m'y suis bien marré surtout du côté d'Auvers-sur-Oise. Résultat, une belle boucle de 95 km... Bonnes balades à vous tous!

192 km dans les chaussettes, 77.6 v restant dans les tuyaux, soit un minuscule cinq pourcents ( j’aurai mieux fait de faire demi-tour à Lagny ). Belle journée pour manger des kilomètres avec des copains. Au menu : un grand bol de campagne. Encore en hiver, la nature nous a offert son visage d’attente malgré les premiers frémissements de quelques fruitiers et perce-neige. Des imprévus au programme : de type glissade sur gadoue et même un carambolage gyro vs bicyclette sans conséquence heureusement. À noter, un différend avec la gérante du macdo de la Ferté Gaucher, qui après nous avoir laissé nous installer dans sa salle pendant une bonne dizaine de minutes le temps de se dévêtir et de mettre en charge nos précieuses, a insidieusement attendu que nous passions commande pour nous signifier son refus de voir nos roues à l’intérieur de la salle pour des raisons sécuritaires. Nous lui avons fait part de notre compréhension, non sans lui soumettre notre mécontentement sur le déroulé des événements, dans la mesure où il aurait été plus correct de nous interdire simplement l’entrée avec nos roues. Nous avons cependant laissé nos roues charger le temps d’ingurgiter cette nourriture néfaste à nos corps d’athlètes 🖕 J’exclurai donc, dorénavant, les macdo des pauses bouffe/recharge. Il est bien possible que ce genre de situation se généralise à toutes les enseignes de fastfood dans un avenir plus ou moins proche d’ailleurs, nous contraignant à privilégier les bornes de recharge comme pause pique-nique. Des bornes dont on ne peut malheureusement pas dire qu’elles se situent dans un environnement propice à la détente : il faudra donc composer avec ce triste facteur. Sinon, un très bon ride en bonne compagnie, avec en plus le plaisir d’avoir fait connaissance d’une figure historique d’Espritroue : le fort sympathique @Thy-B dont je jalouserai à jamais sa maitrise du pendule. Merci aux fidèles @dro77 @malko05 @misc , ainsi que @Hazard94 pour son message bien attentionné. À la suivante les amis... 😉

voila l'explication des mes cascades :)

Une très belle journée de balade avec des photos devant les cascades et des cascades sans photos 🤪 un véritable plaisir de connaître une nouvelle tête du fofo @Thy-B un rouleur sans limite visiblement. Pour cette sortie je n’ai pas compté les kilomètres mais les hématomes mais sans grand bobo une poche de glace et de la pommade et au petit matin j’ai pu repartir sans soucis avec la S18 . Merci à tous pour cette agréable sortie et aux plaisir pour une nouvelle aventure.

Après recherche j'ai choisi ELECTROVERSE, plus de bornes, le prix indiqué assez clairement dans l'appli, la carte gratuite, des frais moins elevé que chargemap. La société est Anglaise et le délai d'envoi de la carte peut être long. Mais du coup il faudra bricoler une triple sortie sur la type 2 pour exploiter les 22kW sans faire frire une multiprise.

J’en ai pondu deux de l’autre coté qui n’attendent que des journées plus longues et chaudes, mais toutes les suggestions seront les bienvenues bien évidemment. @Scoulp est aux aguets, et la prochaine pourrait bien être celle qui l’intéresse. Attention, il faudra bien se couvrir, car il risque bien de nous enrhumer avec sa stratosphérique P6.

Très belle sortie, un peu plus de 180km pour moi. Merci pour tout, les bières... et le reste N'étant pas adepte outre mesure de l'échangisme, je me dis tout de même que dans le cadre gyro j'irai bien rouler avec "L'ouest Parisien" de temps en temps, à l'instar de Thy-B qui a franchi la jungle intramuros pour explorer l'autre côté .

Bonjour Je suis un nouveau membre j'ai 67 ans et je pratique la monoroue depuis presque un an sur une s18 et j'adore.

Pourquoi c’est sec chez toi, et pas chez moi 😠 Sinon, on se la refait quand ta balade ? Elle est bien vendue, formidablement imagée et donne bien envie 😃

Hier belle sortie 227kms en gyro le plus souvent sur les petites routes sous le soleil avec les sympathiques wheelers de l’Est Parisien. 😄 Boissons fraîches en fin de balade et recharge pour mes 81 derniers kms chez @matou77 ….tout était parfait 😄

Cela m'est déjà arrivé avec ma KS 18L le jour même où je m'étais cassé le bras droit après une chute vers mon boulot... Je rentrais le soir en direction de Clichy dans une voiture du métro encore du côté de Villejuif lorsque ma roue, alors à l'équilibre, s'est spontanément emballée. Interférences radio ou perturbation de l'accéléromètre par les mouvements du métro, je l'ignore. Comme toi j'ai essayé de la bloquer (avec le pied) puisque l'on ne peut éteindre une roue qui tourne. Ce fut une très très très mauvaise idée : Fumée noire et âcre dans tout le compartiment et chaussure attaquée et brûlée jusqu'au pied en supplément. Une parfaite "Journée de Merde" ! La seule méthode efficace et à laquelle on ne pense jamais dans ces cas-là est celle préconisée par @Techos78 , à savoir coucher la roue sur le côté : Elle s'arrêtera d'elle-même.

J'en ai encore les guiboles flageolantes. Un pur bonheur cette sortie. A la prochaine Speeroue.

Moi non plus je n'en crois pas mes yeux : 30 000 km KS sur ma 18XL. J'en ai profité pour faire une belle balade printanière du côté de la Bièvre... 75 km au total de pure volupté, mais la prochaine fois j'emporterai un vrai chargeur et pas un truc à 1,5A. Bonnes balades à vous tous.

Au vu des préférences, disons-nous 10:31 à la Ferté-sous-Jouarre demain mercredi 04/03/26. 4 confirmés : @Thy-B @malko05 @matou77 @dro77 1 à confirmer : @misc Un injoignable : @Hazard94 Je prendrai mon rapide Begode : pas de souci.

Revue de la Patton S par Psycoterapeutico :

Salut, si la rando est toujours d’actualité je me joindrai à vous pour la balade ? Je partirai de la gare à de l’Est—->La Ferté-sous-Jouarre avec Lynx + chargeur rapide sous le bras !😉

Même sur le bon coin : aucune proposition. Donc tout donné à Emmaüs, en espérant que ça profitera a qqun.

J’ai l’impression d’avoir une nouvelle roue surtout que d origine il n y a pas de pads du tout. J’avais acheté des Clark pads mais ce n’est pas comparable La Monster est un tapis volant non suspendu ; ne faisant pas d offroad Mister Nerox m’a conseillé de changer les ressors’tdpour les plus souples, ressorts qui sont fournis avec le kit, et ça c’est vraiment super, c’est du sur-mesure ✌️💪🛞

Bon, 70 bornes en Foret cet aprem, la 18XL a passé 700 Kms. 🥰 Le Michelin a 500 Bornes, toujours aussi Top ! Alors, premier enregistrement avec l'appli, je l'ai éteinte et j'ai fait l'enregistrement en deux fois pour tester, pas de soucis ça fonctionne. J'ai Uploadé les fichiers, je me suis rendu sur le site indiqué et : On a la MAP : On a la vitesse : Température : Tension batterie : Altitude : Le PWM Pourcentage Batterie Le courant : Ou bien, excellent, un tableau qui fait un global de toutes les mesures : Et tout ça, SANS TELEPHONE connecté à la montre, en AUTONOME. Super Boulot @Blkfri , ça fonctionne nickel ! Merci

Revue d'Ibr l'Artiste sur l'Aeon :

Je n'aurais pas la patience !

C’est surtout une roue qui pousse à la consommation. Je reste persuadé qu’elle t’offrira 90-100 km à allure modérée. Un chargeur rapide sera sans doute nécessaire. T’inquiète pas du hors sujet sur ce fil, il en est truffé, et il ne s’en porte pas plus mal 😉

Pour un usage plus intensif de la roue, Roger Hajali recommande de monter directement des suspensions de P6 sur la Lynx S : Ou alors comme lui de posséder une roue de chaque...

Gonflage 2,8b , clics les 2 côtés serré à fond 25km avec offroad et saut de trottoir , bon ressentis et suspension assez souple . Par contre j'ai constaté que j'avais une mauvaise posture sur ma roue , j'ai mon buste qui est legerement tourner vers la droite

heu... sur du 230 V en 16 A on peut tirer 3680 W. Sur ma Cpro, je peux charger au max 134 V x 12 A, soit 1600 W. Reste donc un gros 2000 W de disponible avant l’apocalypse. Si tu charges ta Lynx à 13 A, tu pompes 1960 W. Donc, on peut charger rapidement deux gyros sur du 16 A, non ? En une heure, je récupére 1600 wh et toi 1960 wh : pas mal !

Schuko ?

ça va être compliqué d'avoir une multi prise de plus de 16A donc 3520 Watts mais vu que le tarif des bornes et facturé à la consommation autant avoir une type 2 pour deux roues :) je vais en commander une et essayer de ne pas l'oublier :)

Faut changer la jante aussi mais c'est faisable . La jante tubeless à des gorges pour maintenir les flancs contre les bords de la jante pour éviter de déjanter .

Allez, demain dans les bois, on va tester ton pneu !!! Si tu crèves t'as vraiment pas de bol !!! Moi je roule toujours à 2.1 bar en Off

Yes, à 3Kg, ça commence à être sérieusement raide, descend progressivement, tu vas trouver ton Sweet Spot. (Tu nous tiens au jus ?) toujours intéressant les retours précis !

Oui, c'est vrai, quand il n'y a pas de basculeurs il n'y a pas de souci. Il faut juste préciser que le sag doit tenir compte du poids pilote + coque de roue.

Les 66 prog sont effectivement raides. La précharge est desséré au max j'ai un sag de 20% . 5clic à gauche et 10clics à droite J'ai mis 3 bars au pneu , je vais tester 2.8bars.

J’ai lu plusieurs histoires d’anciennes 18L/XL qui s’emballaient au niveau des portiques de magasins ou proche des équipements de rayon frais. Il y a un fil (ou plusieurs) là dessus sur le forum international.

Oui et essaye de voir s il n y a pas une mise a jour de firmware.

Je propose de collecter ici les tutoriels pour les roues Nosfet. Et on commence avec un changement de pneu sur l'Aero par Mathieu Tech Moto :

La précision de l'appli KS n'est pas son fort : Dans mon premier tableau d'aujourd'hui j'étais en charge à 1,5A et ça m'affichait +0,10 à +0,14A. Dans le suivant j'étais en charge à 5A et ça m'affichait -4,7A. Consommation de la roue, je veux bien...mais il n'y a aucune logique dans ces nombres. L'essentiel, c'est que ça charge bien et que ça équilibre les cellules.

Hello C est un chameau cette roue Perso je ne lui vois pas de remplaçante

J'ai des 62lbs et j'ai pas reglé la precharge des ressorts J'en profite pour monté des progressifs

Hello mercredi je serai peut être présent ‏inchallah je vous dit ça mardi après midi au plus tard

C'est bel et bien dispo sur Garmin, c'est juste que parfois certaines roues ne sont pas détectés, mais je sais comment contourner le pb, il faut juste que je fasse une mise à jour de l'app (je maintiens la version Garmin de façon minimale, je consacre désormais mon temps à la version Amazfit car pas de pb de lag sur cette plateforme)

Cool @matou77 ! Il y a un risque que du travail urgent (toujours la même musique) me tombe dessus durant la semaine; mais si je peut je viendrais 👍🏻

Nous partirions donc sur le tour des deux Morin(s) ce mercredi 04 mars avec @malko05 et @misc Au vu de la situation géographique des protagonistes, je pense qu’il est plus simple de garder le tour dans son sens initial puisque la ligne P qui mène à La Ferté-sous-Jouarre leur est facile d’accès. 42 minutes depuis la gare de l’est : Départ 8h49 arrivée 9h31, ou départ 9h49 arrivée 10h31. Attention : si le tracé ne fait que 105 km jusqu’au RER A, il passe à 150 km si le retour par les bords de Marne est envisagé. Pour rappel, notre Stakhanoviste, le bien nommé @Ryushinkei , en se passant de tout transport collectif, avait parcouru 228 kms ! N’étant pas certain que @Hazard94 soit au courant de la chose, je m’en vais le lui signifier plus directement 😉

L’idéal serait donc que l’embellie déborde sur la journée de mercredi 🤔 et c’est le cas 😀 Pour rappel :

Dites donc les copains, c’est y pas qu’il ne pleuvrait pas demain dimanche ? Voir qu’il ferait beau lundi et mardi ? Quelques douces envies sont en train de me gagner. Si des travailleurs étaient motivés pour demain dimanche, j’en serais ravi 😊 Dans le cas contraire, les moins « contraints » préfèreraient certainement faire le plein de vitamine D le ou les jours suivants ? @cadzy@Hazard94 @malko05 @misc @OzMek @Ryushinkei @Scoulp ( @dro77 non dispo )

Excellent, comme quoi, quand Inmotion annonce fabriquer ses suspensions pour la P6, c'est un gros coup de flute 😄 Ce sont bien toutes des Fast Ace. Marrant de voir Leaperkim badgé sur la P6 😄

Ah, merci de l'info ! J'étais un peu dubitatif sur la bande ininterrompue et les terrains un peu disons, difficile, mais ce que tu dis es sensé. Mon pneu actuel n'est effectivement pas silencieux sur route 😄

Cet été qq part dans les hautes-alpes : Toujours au même endroit :

Des news en vidéo, un nouveau projet qui démarre en parallèle (on reste dans le thème)😁 InShot_20250515_165324374.mp4