Classement

T'as raison, je mettrai mon casque intégral même à la maison maintenant, ne jamais négliger la sécurité

Il y a aussi l’option du pantalon moto qui ne glisse pas, qui ne gène pas, et qui peut même avoir des renforts et mousses au niveau des hanches.

Retour très positif, j'ai fait seulement 1000km entre les averses, essentiellement de la route, très peu de chemins boueux car j'ai la trouille quand ça glisse. J'ai un amortisseur à ressort, dont la dureté me convient, je l'ai réglé au plus mou pour préserver mes vieux os. Le maxi de "cascade" que je me permets : descente de trottoir de 12cm. Nettement plus stable que la v11, mon allure de croisière est entre 30 et 35, rarement 40. A cette allure, mon autonomie est proche de 75 km. Donc 3 heures de rando d'une traite, sans mal au pieds, c'est impec. L'afficheur est parfait, les pédales à clous aussi. Je précise que ma roue n'a pas l'état d'origine, elle a été soigneusement préparée par @Scoulp . (pads, poignées, amortisseur etc..) J'aime cette Master. Dans "ma" boulangerie, j'entre en trollant la v11, par contre la Master reste dehors, posée sur le trottoir côté phare(s). A propos de phare, je le laisse allumé (par sécurité), je pense ne jamais éblouir car les 4 loupiotes ont un cache de clipping.

Merci beaucoup pour tous vos partages ! Vous offrez une diversité d'options intéressantes. Je pense que je vais commencer par les Cuirrassiers pas trop chers, puis les Dafy quand j'aurais un peu plus de sous. J'envisagerais les protèges tibias si l'expérience m'envoie des signaux. 😄 Mais première étape, monter dessus ! (je reçois ma 16X la semaine prochaine 😊)

Je suis retraité, apparemment en dehors des clous, quant aux critères d'utilisation de Kingsong. J'ai débuté la gyroroue en 2024, l'année où il a plu tout le temps. En 2025, dès le printemps je m'y suis mis à fond sur le stade de Puilboreau. C'est plus agréable de tomber sur l'herbe plutôt que sur le béton de l'encan. Je roule dès que je peux, sauf quand il pleut. Je suis dans la banlieue de la Rochelle.

@malko05 remember 😁

J’ai eut ce problème et du dégripant laissé agir quelques temps + un tuyau en métal pour ajouter du levier à la clé Alen a fait l’affaire. (Je l’ai fait car je soupçonnais les vis de ne pas être suffisamment serrées; finalement elles l’étaient.)

Je confirme, certains pads et pédales ne nous veulent pas que du bien. Mais même l'intérieur de la jambe peut souffrir sur certaines roues peu confortables, un peu de mousse est appréciable. Mais c'est comme pour un cycliste sur une selle minimaliste : il faut savoir souffrir en silence, avec le sourire...

Il m'a fallu un peu de temps pour comprendre ce qui lui est arrivé : Les deux pédales, c'est bien! Mais quand c'est plié...c'est plié.

Mes félicitations au vendeur et à l’acheteur 🍾

Bon...Mea culpa... Ces fameux bruits de "roulement" et autre broutage...ç etait tout betement les vis qui tienne le moteur qui etaient ,sur un coté TOUTES devissées et 2 manquais (( j avais négliger de remettre le padd en mousse autocollante dessus. En me disant que si je dois intervenir sur les vis, ça serait plus facile) 🫤 j'ai aussi vaguement envie de remplacer sévis sa tête luciforme par Davis à tête hexagonale, plus facile à serrer.... Quelqu'un a un avis sur le sujet Merci tout de même pour les conseils judicieuxMerci tout de même pour les conseils judicieux.... J'espère que ça pourra servir à quelqu'un ultérieurement

Tout est dans le titre : Un PDF, sur fond blanc et un JPG, dans la limite du trait rouge Limite réseau Île-de-France RATP SNCF -2.pdf

Il n'y a plus qu'à souder les fils. Il va falloir être précis pour ne pas fondre le boîtier !

Je trouve ça élevé 2.8b. Perso je la gonfle à 32psi, ce qui correspond à 2.2b environ. Un jour j'avais gonflé à presque 3 bars mais c'était très désagréable. Reste que dans les virages à hautes vitesse c'est toujours délicat à emmener, il faut engager tout le haut du corps, sortir la jambe extérieure du pad, voir jeter les bras En avant....c'est pas trop mon style. En hiver avec le froid je roule les mains dans les poches donc conduite moins engagée. Je me suis fais une frayeur il n'y a pas longtemps, je roulais vraiment vite en courbe, j'ai failli faire un tout droit...

En effet, une très (très) bonne affaire a priori. Sinon: @Thaumos Le poids c'est pas vraiment un problème pour apprendre, le poids et la taille rendent la roue moins agile mais la stabilisent aussi. On peut apprendre sur bien plus gros qu'une C8. Cette taille de jante 12 pouces (qu'on appellent souvent 16' pour de mauvaises raisons) fait un très bon équilibre général.

Je pose ça ici ,ça peut intéresser des gens qui n ont pas vu passer. Je ne me mouille pas plus quand au respect reel des conditions par Begode ,vu l expérience catastrophique de mes commande chez eux,mais d autre ont eu plus de chance . De mon point de vue rien n est clair dans cette vente : Pas de date de fermeture de l achat groupé. Pas de compteur de vente. Pas de délai d expédition depuis la chine Pas de délais de réception chez soi. Pas de date inscr a laquelle il faudra payer le reste de la réservation (certainement après la fermeture de la commande groupé). Délai de réception qui pourrait être a 6 mois ou plus (donc après l'été).Vous ne pouvez que croisez les doigts pour l avoir avant. Les + : le prix, actuellement a 2100$ déjà un excellent prix ,peut être 1600$ ( a la bonne foi de Begode...). Pour le moment seulement 100$ d accompte ( non remboursable quoi qu il arrive). Le seul conseil que je peut vous donner pour les intéresse et motivé,c est de payer via PayPal en cas de pépin car il sont pas trop réglo quand a un remboursement en cas de soucis de leur côté. Les rumeurs facebookienne c est que la commande groupé sera fermé en fin de nouvel an chinois...début Mars.

Attention à la bouffe aussi, aux boissons et j’en passe... En bon célibataire, les tenues légères et décontractées restent prédominantes : une économie toute relative avec des inconvénients non négligeables cependant.

Voici deux liens vidéo "tuto" pour changer les cellules individuellement qui m'ont bien aidé, tant pour le déroulement des opérations, que pour le matériel nécessaire...ce n'est pas si compliqué que ça à réaliser. ...:https://www.youtube.com/watch?v=-bbmAGRYW0s https://www.youtube.com/watch?v=GX1ZAQtAHR0&t=524s Comme les batteries ne sont plus disponible sur Aliexpress et comme dis MISC "il y a des entreprises qui font ça en France " mais super trop cher ...Il faut partir à l'aventure ! J'ai acheté, justement, 5.6 ninebot one E+ vendues pour pièce sur LBC (batterie HS ) pour constituer une petite flotte afin de faire des cessions de découverte de gyroroue dans ma région !

La blague est bonne, c'est typiquement le type de trucs qu'il m'arrive de répondre parce que ça me fait marrer. Mais en y réfléchissant, elle ne sera ni comprise ni acceptée par celui qui la reçoit. Voire pire, il retiendra "le cannard en gyro m'a envoyé scier". Et voilà un réticent convertit en ennemi. On m'a fait un jour une remarque non assumée, dite sans me regarder : si c'est motorisé, c'est pas autorisé. Je ne me suis pas arrêté ce coup là. A une prochaine réflexion, j'essayerai la comparaison avec le VTT électrique : motorisé aussi, roule pareillement à 25 km/h, autorisé à cet endroit, epdm autorisé la où les vélos le sont. Avec l'objectif d'accompagner l'acceptation de la gyro sur une base de respect et de considération mutuelles. Qu'en pensez-vous ?

J'ai eu le cas au bord du canal interdit aux 2 roues motorisés, un monsieur m'a gentiment dit que j'avais pas le droit d'être ici et je lui ai gentiment répondu je suis 1 roue motorisé et non 2 🤣. Il a bougonne et il est parti

Pour ma part j'ai acheté ça : https://www.24mx.fr/product/genouilleres-raven-tibia_pid-PM-0087681 Pas cher, confortable, ne gêne pas avec les pads, et protection suffisante. C'est fait pour du moto-cross.

Lors de la phase apprentissage pur, tu peux adjoindre à tes protège-genoux deux protège-tibias de foot, achetés pour peanuts dans n'importe quel magasin d'équipements sportifs, et qui ont la particularité de pouvoir être tournés vers l'intérieur des mollets afin de les protéger d'éventuels retours de pédales lors des futures nombreuses chutes de la wheel : Quand tu laisses tomber une roue, elle mord !

j'utilise ça : https://www.motoblouz.com/vente-genouilleres-alpinestars-bionic-plus-132138.html c'est facile à mettre en place, ça ne glisse pas, et ça protège le tibia sans gener la chaussure montante. la même chose existe en coude. C'est du matériel moto.

Personnellement je ne me sers de protections avec jambières que pour les roues avec pads d'accélération. C'est fou ce qu'à la longue la peau est fine et si sensible juste devant un tibia... Pour une roue sans ces pads (ma 18XL par exemple), j'ai opté pour ceci : https://fr.aliexpress.com/item/1005008673981047.html?spm=a2g0o.productlist.main.2.1853BNfKBNfKf8&algo_pvid=359ee73d-a995-46ca-bd72-8d9f1e1e645d&algo_exp_id=359ee73d-a995-46ca-bd72-8d9f1e1e645d-1&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22-1%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2128.18%2124.79%21%21%21223.08%21196.31%21%402103917f17715721705293876e5418%2112000046223945659%21sea%21FR%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Af6e8cce5%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=xSXIRNn7Lb8Y&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005008673981047%7C_p_origin_prod%3A C'est nettement plus léger et ça ce fixe avec deux sangles velcrotées pour les positionner, plus deux autres sangles à crochet pour la fixation finale. Très pratique pour se balader en ville sans se sentir harnaché pour une croisade.

Salut @Spee Roue j'ai acheté les mêmes après avoir constaté ici leur effet lors d'une chute a 60km/h. Mais j'ai un problème, elles glissent vers le bas. Tu les serres fort ou tu as une autre astuce ?

Oui... on parle de moi ? 😂 La chose m’est arrivée à plusieurs reprises, sans incidences fâcheuses heureusement, et à chaque fois en fin de sortie, dans un état de fatigue avancé. Ceci dit, il faut reconnaitre que ça surprend sacrément ! Avec la généralisation des béquilles, l’oubli du dépliage de repose-pied est bien plus rare. C’était lorsqu’on appuyait sa roue contre quelque chose qu’on pouvait oublier le redéploiement de son deuxième point d’appui.

Hello à tous, Petit retour de ma 2e commande chez eux, livraison en 11 jours donc top.

Je l'ai retrouvé en vacances 😄

Bha c est bien,la communication n' est pas axe sur ça mais c est relativement simple et rapide. J'attends maintenant de voir une Apex s avec le moteur de la lynx s ,un système de suspension évolue et j' espère un vrai trolley

Il faut faire très attention à ne pas mettre de frein-filet sur le plastique de la coque interne : Son solvant décompose celui-ci.

Les vis latérales, sous les petits pads, servent à fixer la coque sur les supports pédales. Il ne faut pas les bloquer à mort car le plastique s'écrase, se fissure. Donc serrage modéré, avec du frein-filet car les éventuelles rondelles éventail az sont inefficaces et dégradent encore plus le plastique. Ce sont les 2 paires de vis allen qui fixent la bride de support pédale sur le bout d'axe qu'il faut serrer très fort, il n'est pas inutile de vérifier ce serrage de temps en temps.

Chère et introuvable le c40. déjà vérifie s il tourne librement sans être branché à la carte.Si oui y a des chances donc que ça ne soit que la carte qui ai brûlé. Pour test les hall c est pas hyper simple mais ça se fait tu trouveras des tuto. Mais tu peut déjà vérifie facilement que le signal du capteur all n' est pas en court circuit avec le + ou le - ,a vérifier sur les 3 capteur hall. Pas besoin d ouvrir la roue tu peu vérifier directement sur le connecteur. Après ça serait mieux d ouvrir le moteur pour vérifier si rien n' a noircit genre le vernis des bobines...

Il se trouve que oui (j'ai adoré tous les jeux depuis Fallout 1, et la série) mais je n'ai pas fait exprès de faire un Pip Boy, c'est juste que je suis mauvais en design 😜

Et c'est donc là que nous découvrons que tu es également un fan de Fallout.... 😉

Update! C'est câblé et ça fonctionne, il reste quelques ajustements à faire au niveau des passages de câbles, la gaine thermo n'adhère pas comme prévu. Il faut un petit niveau en soudure quand même (que je n'ai pas donc ne les regardez pas de trop près). Le boitier à boutons: Le boitier principal (vous vous souvenez quand j'ai décidé de faire le câble management au fil de l'eau? J'ai bien eu le temps de regretter cette décision pendant les trois longues heures passées à faire ce plat de nouilles) Et voila: Niveau soft quelques ajustements à faire aussi, j'ai périodiquement des pertes de télémétrie, ça a l'air régulier donc sans doute une trame parasite à ignorer quelque part. Plus quelques ajustements sur la gestion de la batterie 13650. Ensuite je colle tout dans GitHub. @Aerowheelex Je t'ai même fait le schéma de câblage dans le module électronique de Fusion 😁

Bienvenue sur le forum, alors comme ça, tu étais camarade de classe de ramses II avec @King Size ? Impressionnant ! (c'est pas de moi, c'est du Le Luron à propos d'Alice Sapritch...)les "Retraités" comprendront @King Size toujours aussi vert, et la libido en bandoulière, pour le BOOM, toujours pret ! (quel canaillou...

Apparemment ce n'est pas conseillé

Ce qui est le plus intéressant à mes yeux, vu que je ne prends que très rarement les transports en commun, c'est le Pass Navigo liberté+, aucun frais hormis ceux de l'inscription si faite à distance... Certaines gares propose ce service gratuit ils prennent même la photo en même temps directement au guichet et la carte est faite dans la foulée On peut faire un trajets Paris - Provins( il y a presque 100 km) par exemple pour 2,04 € ( le tarif a légèrement augmenté en janvier) Dans cette formule on ne paye que le trajet que l'on fait et c'est prélever sur le compte bancaire donc plus de soucis, la carte en poche on ne s'occupe plus de rien. Dans notre trajet et on ne paye que le transport le plus cher, car les bus et les trams sont légèrement moins cher, donc en prenant plusieurs transports genre bus > tram > métro > Transilien le tout d'affilé on ne payera que 2,04€. Bus > tram 1,64€ Faire attention car il y a quelques exceptions... Et la durée...

Super affaire, si j'avais besoin d'une nouvelle roue je sauterais sur l'occasion ! J'espère que vous trouverez un acheteur.

Je pense même que ça n'irait pas pour le bonhomme à côté qui aurait subit l'explosion du pneu

Le pneu est différent entre V13 et V13 pro.

Salut à tous, Après des années de curiosité, d'hésitation et de budget trop tendu, j'ai enfin décidé de rejoindre le monde des Wheelers. J'ai commandé une KS 16S qui arrivera probablement fin de semaine prochaine. 🥰 Alors je prend surement un peu d'avance, parce que je vais devoir apprivoiser la bête avant d'envisager des randos, mais je me demandais si il y avait un moyen de trouver des wheelers prés de chez moi (Villiers sur Marne - 94). J'ai vu sur un autre post qu'il y aurait une carte : https://www.espritroue.fr/members-map/ Mais j'ai un message d'erreur indiquant que je n'ai pas la permission pour y accéder. Vous sauriez m'aiguiller sur le sujet ?

Une occasion à 200 euros pour te faire la main, que tu revends au même prix, pour prendre par la suite, la roue adaptée à tes envies/besoins, n’aurait pas été un mauvais calcul non plus. Pour le poids, cela n’importe que lorsqu’on porte la roue. Et 31 kg, c’est pas grand-chose : je mets ma MSP de 30 kg dans le caddy sans souci, et je ne suis pas particulièrement balaise. La 16S est une bonne roue rassure-toi. Pour faire une balade de 50 kms en région parisienne, la 16X est parfaite. Pour augmenter le kilométrage ou aller sur des chemins abimés, il vaudra mieux s’orienter sur d’autres roues encore.

On en parle peu, mais la Begode C8 est à 825 euros : C’est dingue non ?

Première main, achetée 4848 Euros chez Gyroroue Shop en novembre 2023. Jamais de chute ou de cut-off sur cette roue Les pads sur les photos sont fournis avec la roue. Roue 22 pouces - Châssis et packs batteries tout aluminium Batterie 134.4V 4800Wh - Moteur 4500W nominal Poids 57kg Autonomie 150-200km selon poids du pilote, type de conduite, meteo. Kilométrage total (peu évolutif) : 7800km Tringlerie Torque Pads + amortisseur Rockshox Monarch RT3 Fairings en ABS - Grande surface pour poser ses pads Bumpers en TPU - Garde boue étendu - Protège phare en TPU Protège roulements en TPU (cf photos) Butées d'amortissement basses en TPU (d'origine ca bute métal sur métal) Overlays en PETG sur les pédales (confort) Catadioptres autocollants judicieusement placés Je l'ai intégralement révisée à 7500KM: Démontage complet du châssis => nettoyage de la poussière, boue, vérification des serrages, etc. Vérification de l'électronique et des serrages. Frein filet partout où c'est utile. Pneu neuf (VeeRubber VRM015) Chambre à air neuve RAS sur l'électronique et la batterie (vérifications au multimètre) Elle part avec une pompe haute pression pour l'amortisseur ainsi que son chargeur 134.4V 3A d'origine. Possible d'ajouter un chargeur BDD 1-6.5A avec écran foutu (mais charge toujours fort bien) Prix d'appel : 1250 Euros

Sur les leatt il y a un Wheeler Sarthois qui a laissé cette vidéo à la deuxième minute il explique ce qu'il a fait pour avoir un meilleur maintien... Je ne sais pas si ça marche je ne l'ai pas fait moi-même ! J'ai l'équivalent en Aliexpress et ça tient bien, ça doit dépendre de notre morphologie... 😁 https://share.google/ATLUgUEhSqdHbUKII https://share.google/mxCCl4TrlD3gQNmzk

Accès au pneu Roger

Tu nous diras, là j'en suis à 310 bornes avec le Michelin, 509kms total pour la 18XL, je suis toujours aussi ravi de la roue et du pneu J'ai sorti la Patton aujourd'hui, et en rentrant, je suis retourné faire un tour de 18XL 😄

Salut @rouenomade et bienvenue sur le forum. Je suis moi aussi dans la même tranche d'âge un peu plus fragile, alors après le "baby-boom" craignons le "papy-boum"...

Crois bien que j'y ai déjà pensé à ce road-trip. Pour le "voyager léger", j'ai du oublié de préciser que, disons 75% de ce que je trimbale appartient à Madame 😵