Classement

Camarades BONJOUR ! Je me prénomme Benjamin, je réside avec ma conjointe et mes 2 garçons en Ile et Vilaine, tout près de Rennes. Jeune Wheeler de 43 ans puisque je pratique la roue depuis seulement fin octobre 2025, soit environ 7 mois. Aujourd'hui, je me présente à vous avec le désir d'échanger, de partager, de communier autour de cet EXTRAORDINAIRE moyen de déplacement qu'est la roue ... En fait, une seule suffit et pi c'est tout ! Tout frais moulu dans l'univers de la gyroroue, je reste avant tout un amoureux de tout ce qui roule depuis plus de 30 ans : rollers, skate, longboard, VTT, trottinette ainsi que la moto depuis environ 20 ans (route et enduro). Depuis 2018, je suis l'heureux possesseur d'un VTT AE SPECIALIZED TURBO LEVO et d'un skate-board électrique EVOLVE CARBON GT que j'ai littéralement poncé en loisirs mais aussi en usage pro pour effectuer des déplacements, notamment dans des grandes villes comme Lyon et Paris. J'ai toujours voulu associer l'utile à l'agréable, "rider" plutôt que conduire, utiliser le mobilier urbain comme terrain de jeu, découvrir ma campagne en multipliant les supports, dynamiser mes trajets, enfin prendre mon pied le plus possible quoi ! L'univers de la roue ma tout de suite interpelé, même lorsque je pensais que le skate électrique était assurément l'engin ULTIME venu du futur pour plonger les amoureux de la glisse dans un océan de bonheur ; pour autant, je ne m'y suis jamais intéressé de trop près, convaincu d'avoir dans les mains le SAINT GRAAL et que rien, désormais, ne pourrait surpasser, détrôner ma monture à 4 roues. GROSSE ERREUR ; heureusement, j'ai finalement été touché par la grâce et sauvé de l'ignorance un soir de septembre 2025, lorsque les dieux de la Wheel sont venus repêcher mon âme et modifier à jamais mon expérience du réel. Je ne sais plus comment c'est arrivé en détail, qui de l'oeuf ou la poule, mais j'ai été subjugué par les progrès techniques, les performances et les possibilités de ces engins à une roue : il faut dire que le matériel à énormément progressé depuis 8 ans, tant au niveau de l'autonomie, que du confort ou de la performance. C'est en regardant des vidéos de Raphaël (Bonheur sur Seine) ou encore IBR (l'artiste) que j'ai arrêté mon choix : étant un petit gabarit (1m68 - 68 kg) je suis avantagé question autonomie ; j'était à la recherche du mouton à 5 pattes, comme tout un chacun, désirant posséder une machine à la fois fiable, véloce, dynamique et dotée d'une autonomie confortable. J'ai longuement hésité avec la NOSFET AERO, plus légère mais j'ai finalement cédé aux sirènes de Leaperkim et je pense avoir fait un très bon choix. Après les 2 - 3 premiers jours assez rudes il faut l'avouer (des placards de bleus sur les mollets et tibias), j'ai rapidement compris le fonctionnement de cette engin démoniaque dans le bon sens du terme. Je suis actuellement à 3000 kms de roulage et pas une journée ne passe sans que je n'ai l'envie de tailler un bout de route ; tout devient une excuse pour sortir la bête et prendre l'autoroute du kif : il manque un tube de colle à la maison, parfait ! allons rid.... heu, je vais me sacrifier par amour pour ma famille et aller m'enquérir de ce dernier ! Je roule avec un casque RUROC RG-2, des gants coqués et un blouson textile de moto qui ne me transforme pas en GOLGOTH 14. Je n'ai jamais poussé la machine dans ces retranchements (57 km/h de vitesse max) mais j'aime "cruiser" entre 35 et 50. Niveau autonomie, j'oscille entre 65 et 100 kms selon que je roule engagé ou smoothy ; la roue est équipée de power pads NEROX qui, selon moi, ont vraiment changé la donne niveau confort et contrôle, ajouté à cela des mousses "maison" de confort et c'est belle vie ! Voilà pour moi ! Bon ride à toutes et tous BENJ

Bonjour à tous ! Je viens sur ce forum depuis 2021 ou 2022 mais je ne m'étais toujours pas présenté ^^ En réalité je suis quelqu'un de plutôt discret, je suis beaucoup de topics mais je n'interviens que très peu en général ! J'ai une quarantaine d'année et j'habite dans le sud ouest près de Pau, s'il y a du monde dans ce coin je suis prêt à faire des rencontres et des rides avec vous Si il ya des skateurs aussi parmi vous il y a moyen de se faire des p'tites sessions street life :) Je ne suis pas un sachant (car "quand on sait on n'apprends plus" XD !) donc je suis "toujours" ouvert à la discussion concernant tous les sujets qui vous interesse et vous me verrez rarement faire le kéké alors que je n'ai aucune idée de quoi je parle xD Sinon en règle général je suis fan d'astrophysique, du corps humain, je lis pas mal, je fais beaucoup de jeu de rôle (maitre du jeu), pas mal de jeu de société, plutôt pas mal de sport "d'entretien", je suis aussi très impliqué dans la pratique de la pédagogie active à travers mon métier et je suis intéressé par tout un tas de sujet (faune, flore, sol, sous-sol, mécanique, langues étrangères, fusées hydropneumatique et à combustion et bien d'autres encore !) J'en profite pour faire un petit coucou à vous tous, qui participez à rendre ce forum ultra stylé malgré la niche du genre, ainsi qu'à remercier de façon général, une poignée de profils très impliqués et dont les compétences (mécanique, électronique, logiciels, imprimante 3D) sont très qualitatives et toujours prompt à partager leurs savoirs, mais aussi tous les profils qui participent pro-activement et de façon bienveillante à la vie collective du forum Je suis donc là pour passer de bons moment, profitez de vos connaissances lorsqu'elles sont pertinente, partager les miennes lorsque c'est aussi le cas et me marrer un peu La bise à tous et bons rides !!! PS: Petit ajout pour dire que la gueguerre des marques et des modèles => balek, Comparer la taille des qu******es ne m’intéresse pas. Chacun sa roue, chacun son kif. Il y a autant de voitures qu'il y a de conducteurs, de profils, de contextes de conduite, de préférences esthétiques/performances/technologiques/utiles-ou non etc il en va de même pour les roues !!! Ce qui compte c'est que chacun kiffe sa roue, on veux du kiff et le partager, powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! EDITS : Corrections de fautes et ajout de mots manquants.

Avantage de la trottinette : apprentisage express. La roue, je te conseille d'investir peu dans une roue d'apprentissage, 300 euros par ex. Tu testes, tu la fait tomber, tu vois si ca te plait et si tu tiens dessus sur le temps qu'il te reste à apprendre. Si ok, tu la vends ou pas et tu investis dans plus gros, sinon, tu la vends quasi au même prix et tu fais autrement.

C'est comme les cercueils biplace. C'est intellectuellement tentant.

Salut tout le monde, Je suis loin de toutes ces belles machines, çà a sacrément évolué depuis quelques temps. De mon coté j'ai construit la mienne, juste pour le plaisir, je suis un bidouilleur "invertébré", c'est pour cela que j'ai choisi de monter une Delta, pour le plaisir de la voir danser. Elle me sert à faire mes petites pièces robotiques, mais pour la roue si je casse quelque chose je referai la pièce de préférence en alu plutôt qu'en imp3D. Ma première était en bois https://www.qsl.net/f6fco/S1M0N3.htm Mais elle n'a pas supporté le déménagement, je suis passé ensuite à plus sérieux https://www.qsl.net/f6fco/J34N1N3.htm

Bonjour, J'ai amené ma roue mercredi 29 avril chez Gyroroue Shop et je l'ai récupérée aujourd'hui, le 7. La carte mère a été changée sous garantie, un composant avait "grillé". C'était donc quelque chose d'hors de ma portée. Ils ont été vraiment super rapides et efficaces. Elle est donc en plus neuve qu'avant :)

Bonjour à tous , je débute avec la roue que j’ai mise en photo , elle est petite mais je pense bien suffisante pour les débuts cahotiques , je persévère et j’espère y arriver à trouver cet équilibre sans avoir peur 😅

J'ai expérimenté un nouveau type de chute aujourd'hui : La gamelle ridicule. J'étais en lynx et je traversais le petit parc devant la mairie de Montigny-lès-Cormeilles qui débouche sur la rue Fortuné Charlot par un portillon ouvert toute la journée. Arrivé juste au portillon je dois stopper avant la petite marche car la rue fait un coude qui ôte toute visibilité sur les voitures qui grimpent cette pente plutôt violente. J'entends plus que je ne vois la première voiture, suivie de près par deux autres bolides qui ne ralentissent pas dans le virage pour ne pas finir la côte en première. Puis plus rien et là je me lance...juste devant une petite voiture qui débouche dans le virage. Surpris je me replie aussitôt sur le bateau devant le portail de la Mairie et désarçonné et presque à l'arrêt je m'étale de tout mon long. Je me suis affalé mais j'ai pu retenir la roue qui, elle, est restée bien droite. Le conducteur de la voiture a stoppé pour me demander si tout allait bien et je l'ai remercié en lui souriant, mais c'est la première fois que je tombe autant dans le ridicule alors que ma roue s'en sort tête haute ! Finalement cette rue de Montigny porte fichtrement bien son nom...

Certains ont des idées pour débuter https://www.youtube.com/shorts/VMHT875k2IA

Il fallait bien que ça arrive un jour, depuis le temps que cette Lynx me faisait de l’œil... 🥳 Me voici donc fraichement propriétaire de cette roue qui combine bien des atouts : puissance, tenue de route, poids contenu, écran à la hauteur de mes attentes, recharge rapide, pièces détachées disponibles... et j’en passe. Je l’ai acheté avec un claquement suspect lorsque l’on manipule la roue à la façon du pendule. Et j’ai donc profité de cette maussade journée pour démonter la bête, la nettoyer, tout resserrer puis remonter avant de tester si cela avait résolu ce foutu claquement. Déjà, la bonne surprise fut de constater une qualité de fabrication bien supérieure à ce que j’ai eu à faire jusqu’ici. Le démontage est facile, et l’architecture plutôt bien pensée. Cet entretien effectué après ses 1350 premiers kilomètres lui aura fait du bien. Le problème est résolu. Je pense que c’était dû aux pièces venant bloquer le bas des deux amortisseurs. Voici donc ma Lynx toute propre, avec pads en place, chargée et équilibrée, prête à manger du kilomètre ! Après la pluie, le beau temps... et chaud devant 😄

Qui est le boulet qui met 4 ans à se présenter ??? 🤔😆 lol Et le pire c'est que je me présente en oubliant l'essentiel, la roue !!! J'ai commencé avec une scooty A9 que j'ai kiffé, après je suis passé à une V11 mais je n'ai pas franchement aimé, un plaisir très moyen :( Mais à sa décharge j'habitais une ville ultra compliqué pour la Gyro quand on débute (ville de Grasse construite sur une colline au XII ème siècle avec un dénivelé de 550 mètre entre le bas de la ville et le haut. Pas de trottoir, que des cotes, des feux en cotes xD, des ronds points en côte, des routes ultra serrées avec peu de visibilitée et beaucoup de chauffards ! xD) donc je ne l'ai gardé que 500 km. J'ai un petit niveau en Gyro même ci niveau contrôle ça va plutot bien. Ma difficulté c'était vraiment la circulation, les feux, et rouler en côte etc Aujourd'hui je pars sur une lynx-s car j'habite la campagne du sud ouest de la France (depuis 2 ans) donc je vais pouvoir partir en mode exploration à bloc et pouvoir expérimenter de la route, du sous bois, des chemins de terre, du hors piste et des spots dédiés au cross etc. Des rides beaucoup plus tranquilles niveau circulation, le kiff quoi :) ahah ! Bienvenue à toi Denis ! J'avais hésité entre la S18 et la V11, elle à l'air top ta roue !! Tu en fais quelle utilisation ? Mais je comprends la problématique poids/puissance/autonomie c'est toute l'essence de la roue et du compromis ou pas ! Et puis la législation, les 25 kmh on en parle où pas ? J'imagine que la roue doit être calibrée selon nos préférences mais en adéquation avec le contexte de conduite ! J'avoue que la lynx-s va être pile poil ce qu'il me faut pour aller au bout de ma curiosité exploratoire ^^ Merci pour la carte des membres les gars j'irais m'y ajouter d'ici peu :) Me reste à trouver des power pads qui font le job et qui ne me coutent pas 10% de la valeur de la roue... eeeeeet c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

La S18 est loin d’être dépassée et propose un combo poids + amorti + taille de roue + autonomie toujours inégalé. Tu pourras toujours trouver un meilleur amorti, une plus grande nervosité ou autre chose sur les nouvelles gyros. Et puis se faire plaisir est bon pour le moral 😉

Ca serait peut etre un peu casse gueule mais ca pourrait etre pratique ! (image générée par IA)

En plus tous les arbres sur mon terrain d'entrainement sont en Kryptonite.

Et un classique Marne-Ourcq de plus, sous le soleil et en bonne compagnie. Un bon moment partagé, une pointe d’urbex, et près de 130 km avalés par ma S22 qui semble moins vorace qu’imaginé. Merci pour les cadeaux : père et fille aux anges (et même au-delà...).

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Meuhhhhh oui Si tu depasses 25 en Lada, t'es en danger ! C'est comme, "le meilleur endroit ou trouver des pieces de Lada ?" C'est derriere une Lada sur l'autoroute 😆

Hello, Je ne vais pas pouvoir t'aider beaucoup car je n'ai pas encore conduit un gabarit comme la lynx 😅 Mais pour le demi tour je tourne la tête complètement du côté où je veux tourner et tout le reste du corps me suit 😂( épaule ensuite bassin et genoux légèrement ouvert dans l'angle)c'est ma technique apprise sur mon parking perso où on peut garer trois voitures d'où l'obligation de savoir faire demi tour 😅 pour le reste de tes questions cela m'intéresse aussi 😁 Bon courage à toi je suis certain que dans quelques jours tu auras réglé tout tes problèmes 👍

Bonjour, Je suis débutant et j'ai aussi hésité comme toi entre une trotinette et une roue. C'est vraiment incomparable 😅 si tu es motivé et que tu as quelques jours voir une semaine pour le consacrer à ton apprentissage (1h par jour)je te conseille vraiment la roue. L'avantage de la trottinette c'est que tu peux l'utiliser tout de suite sans un apprentissage. Pour la sécurité, en effet la roue est légère et transportable si tu as un casier au travail tu peux la mettre dedans. Pour le choix, je rajouterai un détail 😉 ton poids et ta taille. J'ai acheté une ks16s pro sur Aliexpress à 937€ mais j'ai eu la chance de pouvoir la retourner suite à un défaut et je suis passé sur la ks18xl pro qui était plus adapté à mon gabarit 1m92 100kg 😅 la 16s allait très bien mais j'ai eu plus de stabilité sur la 18xl. Pour un budget serré je dirais d'acheter d'occasion est une bonne solution car pendant l'apprentissage ma roue a souffert mais chacun apprend à son rythme 😅 Si tu as un magasin prêt de chez toi je te conseil d'aller regarder les différents modèles proposés pour affiner ta recherche 😉

Salut et bienvenue! Je vais faire un peut court: Si tu aime la glisse la roue est tellement supérieure à la trot’, il n’y a pas photo. Contre le vol: les roues un peut grandes ont des jantes à travers desquelles on peut mettre un U. Moins fiable mais suffisamment contre le vol opportuniste: U à travers la pédale, beaucoup sont ajourées. Sinon une petite roue comme celles que tu mentionnes s’emporte facilement avec soi. Toutes les roues ont leur qualités; mais si c’est pour prendre des petits modèles comme tu mentionne autant prendre d’occasion: il y a quand même de fortes chances que tu veuille plus puissant par la suite. Les suspensions ne sont pas une obligation mais c’est quand même un bon + confort. Tu pourrais regarder la Begode C8 qui doit se trouver à 916€ livrée (conception un peut tartignolle mais tu en a pour ton argent), sinon la Inmotion v9 d’occasion: un peut faiblarde mais suspendue et moderne. Ou la KS S16 d’occasion doit se trouver à moins de 1000. Si tu sait bricoler un peut (au cas où il faille changer une pièce) les prix Aliexpress en passant hors de la plate-forme (Négociation prix MP) sont les plus bas en neuf. Pour Begode c’est direct sur leur site. Dans les deux cas les stocks Europe mettront 1-2 semaines, sinon 2+ mois venant de chine. NB: Begode et la pluie ça dépends des modèles, il faut regarder au cas par cas. Pour ma part je met toujours un plastic par dessus quand il pleut, quel que soit la marque.

Bonjour Nata, Je suis aussi débutant, je m'entraine encore sur mon terrain avec une KingSong S22 Pro. Voici comment je ressens le truc à raison de 10mn maxi d'entrainement par jour, çà ne parait pas long mais pour moi je sentais que c'était le maxi avant de me faire mal, c'est mes chevilles et l'intérieur de mes mollets qui disaient stop à force de faire des bisous aux repose-pieds. Et aussi une grosse erreur, commencer en short sans avoir placé les pads (parce que je savais pas trop ou les placer au départ), la peau contre le velcro, pas terrible: 1/ J'ai commencé comme toi en me tenant a un arbre et en allant en ligne droite jusqu'à un autre arbre, distance une vingtaine de m entre les deux. Cà faisait un point de départ et un point d'arrivée, c'est rassurant et çà m'a permis d'intégrer l'équilibre sur la roue, accélérer un peu, freiner en faisant mine de m'assoir. Au début il faut juste oser se pencher un peu en avant pour prendre le minimum de vitesse et obtenir l'effet gyroscopique qui donne l'équilibre. Comme le vélo, tout pareil, sans vitesse on tombe. 2/ Ceci acquis, j'ai commencé à me passer des deux arbres et démarrer sur le plat en me tenant à la poignée de la roue. 3/ J'ai ensuite appris a me passer de la poignée en la laissant rentrée, re-bisous aux repose-pieds. Pour moi c'est ce stade qui a été le plus difficile à assimiler. La KS22 Pro est une roue pour le off-road avec les repose-pieds placés plus haut que sur les roues citadines, çà n'aide pas trop pour l'apprentissage. 4/ Ensuite appris les virages en tournant large autour des arbres, puis en tournant plus serré. Par la même occasion j'ai aussi appris à rencontrer un arbre. Là c'est mon passé de motard qui m'a servi, je me suis aperçu que pour tourner il me suffisait de pencher la roue en appuyant dessus avec le mollet, tout en regardant ou je voulais aller, de la même façon qu'on pilote une moto en appuyant contre le réservoir avec le genou (c'est ainsi qu'on pilote normalement une moto et non pas assis en crapaud, les jambes écartées comme on en voit trop). Appuyer sur la roue avec la jambe d'un coté ou de l'autre suivant dans quel sens on veut tourner et surtout garder son centre de gravité bien au dessus de la roue. Ce n'est peut-être pas la bonne méthode d'après ce que je peux lire mais en tout cas elle fonctionne bien pour moi, au bout de deux semaines je suis capable de slalomer entre mes arbres. J'en suis là pour l'instant, je ne vais pas tarder à oser sortir dans des chemins très faciles.

@matou77 J'aime tourjours autant cette roue après 6000 km. Chacun ses réglages, perso, 2,1 bars pour 75 kg, 100 % assistance et 10 % de dureté. Bonnes balades 😉

Bonjouratousse. On parle assez régulièrement d'obsolescence programmée, à propos de la durée de vie plus ou moins prévisible d'un truc, en fonction de ses différents paramètres de construction. Bien sûr, chaque chose dont on a l'usage va s'user, ce n'est pas une surprise. Par exemple, l'usure du filament d'une ampoule à incandescence est proportionnelle à sa température, sa luminosité aussi, le constructeur doit donc pifométrer la température "idéale", au doigt mouillé. Aucune perversité là-dedans. Pareil pour les batteries, on a choisi 4,2V pour le Li-Ion ce qui est un simple compromis et c'est devenu une règle. Maintenant, les systèmes qui incorporent des firmwares réactualisables permettent d'agir sur le fonctionnement. Difficile de s'insurger, les raisons sont soit des appareils non finalisés ou mal testés, les arguments sont souvent l'amélioration des fonctions ou de la sécurité... Mais cela donne lieu à des abus manifestes. On a parlé de téléphones portables dont la fréquence de fonctionnement étaient diminuée à chaque mise à jour pour inciter au remplacement. Pour les ordinateurs, c'est plus simple car leur OS (surtout sous Windows) est naturellement biodégradable, le système s'encrasse, ceux qui ont jardiné dans la base de registre Win ont pu constater qu'une chatte n'y retrouverait pas ses petits... J'en arrive à la raison de mon coup de gueule. J'ai acheté il y a quelques années une radio internet, Bose SoundTouch 10. Elle se connecte par wi-fi à ma box Free, et on peut sélectionner les chaînes radio en programmant des touches de présélection. Brutalement, la société Bose annonce en substance le 06/05/2026 : "on ne s'occupe plus de radio internet, cet équipement n'est plus qu'une enceinte (secteur) sans fil, diffusez ce que vous voulez, démerdenzizich". C'est de l'obsolescence déclenchée, c'est la première fois que j'en suis victime. Heureusement que je ne suis pas vulgaire car j'aurais dit que la société Bose peut désormais aller se faire empapaouter chez les islamistes, et avec du sable.

Salut tout le monde, Je pratique le VTT avec mon petit Berger Australien nain d'un an et demi (un Berger Américain en fait mais je n'aime pas l'appeler comme çà). Il adore courir à coté et jamais de problèmes avec les autres chiens de rencontre. Quand on en croise ils font connaissance, peut-être que çà aide, jamais eu de soucis avec des chiens de rencontre. Et quand je m'entraîne à la roue sur le terrain (je suis un jeune débutant) il me poursuit en attendant les vraies sorties off-road.

Les moutons sont à gauche c'est ça ? 🤣

Salut tout le monde, Quelques nouvelles, l'entraînement avance bien, j'ai quelques arbres sur le terrain qui me servent de terrain d'entraînement au slalom. Il y a eu un petit temps d'adaptation pour arriver a monter sur la roue sans m'aider de la poignée mais c'est acquis. Virage larges acquis, il reste les virages très serrés à peaufiner, la perte de vitesse est souvent fatale. Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse, il faudra encore un peu de temps pour me lâcher en vrai tout terrain. Mais çà en prend le chemin.

Merci pour la bonne compagnie et les coins que je ne connaissais pas! Même un petit coup d’urbex

Une route de cochons, pleine de cochons 😁

Si si, c'est bien sa puissance max: Il peut charger 126V a 8A, 151V a 7A, etc, tout ca tiens dans environs 1050W. C'est bruyant comme design (le tout), mais au moins l'indication est sa puissance. Je reste sur les plus puissants, mais c'est chic qu'il existe.

Dans le titre je veux me debarasser de ma inmotion v12 ht la roue en soit marche bien je l'ai a 4470 km parcouru avec, malhereusement je suis deja tombé avec au moins 4 fois don't la derniere de mes chutes a 50km a defait le cauchout de devant en haut de la lumiere avant, elle a aussi pris plein de pluie j'habite dans les Pyrénées Atlantique je veux la vendre pour 100€ est qui me semble raisonable pour letat dans lequelle elle ce trouve et le haut kmtrage je sais pas pour des posibilites de livraison jai ne jamais envoyer une chose si lourde (24kg) la rue a des grizzila power pads en bonne rtat et je utilise toujors pour mes deplacements 20km par jour donc elle marche parfaitement (pour linstant) si interesse envoyer un mail svp je peux meme juste vous lq donner si vous maidez avec les detailles de lenvoie et le payement je ne rigole pas, la raison tres simple je suis fatigue de la rue et je veux prendre une moto mais je ne monservirai plus de ma rue. Simples choses a faire gaffe absolument, haut km trage tout est stock sauf la chambre d'air acheter sur le site officiel, a etait ouverte par moi pour changer celle si pour une crevaison rien dautre a etait fait. Le lumieres avant marche parfaitement et la carte mere na pas de faille, je l'utilise toujours pour aller au travaille a date de may 7 2026 Faire attetion a les bearings de la rue a etait mouille plein des fois Elle a etait acheter sur amazon en 2024 et jutilise que depuis octobre 2025. Inclues le chargeur de power pads grizylla le trolley marche parfaitement mais il a un peu de rouille et il a toujours le stand pour tenir debout quand "stationné" charge comple de 40% a 100% en 9h a toujours la puisance pour monter des fortes pentes je peux doner des evidence video pour les performances envoyez moi un mail a marcoplayer661@gmail.com si intéressé je veux juste pas devoir a donner poir de la ferraille Merci je vous reponderai des que je vois le message juste a payer lenvoi je peux le faire par la poste cest pret de chez moi

Je suis bien d'accord, j'ai essayé une S19 qui me parait lourde, et surtout un trolley "compliqué". La S18 est facile, on entre dans les magasins sans aucune difficulté, et elle n'est pas "petite".Gros avantage son poids, mais "que" 50 km d'autonomie. Le beurre et l'argent du beurre. Et je suis dans un coin où les roues sont quasi inconnues. Bref, pour l'instant je la garde.

Dix ans, mais ça fait 2-3 ans qu’elle y arrivait déjà. Depuis plus d’un an, je l’aidais plus qu’au démarrage. Maintenant, elle est autonome. C’est surtout le plaisir qu’elle en tire qui me comble. Après, je pense que mes deux mois de plâtre lui ont donné une image d’extrême dangerosité de cette pratique. Le temps érodant ses craintes, associé à mon insistance récurrente, ont eu raison de ses réticences.

Alors malhereusement je ne peux pas mettere en petites annoces peut etre parce que je suis encore nouveu ici je essayerai de mettre des photos ici des que peux

Salut merci beacoup je vais essayer de prendre des photos de que je peux et je verais pour les petites annonce merci encore une fois

Bienvenue à toi! et oui! comme je dis toujours la meilleure roue pour Paul n'est pas forcement la meilleure roue pour Jacques.

Pour la première fois de mon existence j'ai contrôlé le voltage d'un appareil à l'aide de l'un ces testeurs fabriqués en Papouasie Inférieure, et ça sans m'électrocuter... Une grande première pour moi !!! Le voltage indiqué pour mon vieux chargeur, une fois qu'il s'est stabilisé, est de 152,2V. Donc à 1V près on peut supposer qu'il n'a pas glissé vers le bas. Comme il continue de charger parfaitement jusqu'à la phase hachée de "l'équilibrage supposé", je vais le garder pour un usage ponctuel en randonnée en attendant le Pidzoom que j'ai aussi commandé et qui tarde à arriver (Un comble pour un chargeur rapide! ). Edit : J'ai été médisant pour le Pidzoom... Il vient d'arriver aujourd'hui.

Mais si la question est sur une gyroroue biplace, alors les solutions sont multiples : https://www.youtube.com/watch?v=NQnNKZ98c6s "Tu viens Bobonne, on va chez ta mère en roue..."

Bienvenue, concernant le vol, tu ne sera certainement pas trop concerné, parce que tu peux l'emmener partout avec toi tant que ce n'est pas une super grosse roue (qui ne correspond pas à ta recherche à priori) Coté confort et plaisir, la roue est incomparablement plus agréable, mais tu ne le saura que quant tu aura commencé .... A titre personnel, j'ai une KS S18 et je ne fais que de la ville ou route, rarement des chemins. Je l'ai achetée 1400 € neuve.

Et attention, sur les trottoirs il y a quelquefois des poteaux "mous"...

C'est bien ca, donc les cochons a droite 😉

Bienvenue sur le forume geof76 !!! Trop cool de suivre tes progrès, tu progresse bien et super nouvelle et tu as bien fais de choisir une roue plus adaptée à ton gabarit, c'est que tu as l'air d'être un beau bebe !! 😂 Je ne pourrais pas t'être très utile je reprends après 500km d'xp et 3 ans sans en faire et je galère toujours autant lol Le plus dur je trouve c'est de tourner à basse vitesse, genre faire des demis tours xD La je m'entraîne à rouler sur un pieds sur quelques mètres (il faut entraîner les 2 pieds, camhacun son tour ahah) ça améliorera grandement ma capacité à monter sur ma roue sans me précipiter pour pas tomber xD La gyroroue c'est un peu comme le skate, il faut progresser constamment, on galère tout le temps, mais chaque victoire apporte un kiff en plus et augmente la régalade générale Concernant les défauts de la chaussée pour ma part je te conseillerais de prendre une roue a suspension (sûrement déjà trop tard et un prix plus élevé), ne pas en avoir change pas mal les sensations et augmente aussi pas mal les dangers, fais bien gaffe aux nids de poules, trous, et objets qui traînent devant toi ! Bravo pour tes 50 premiers km te manques plus que des méchants spots a rider en mode balade chillos !

Yo, j'ai mis 5 jours à raison de 2h par jour avant d'arriver à en faire. Trouve une longue barrière à laquelle tu peux te tenir et travaille le pendule avant de lâcher et d'avancer d'un mètre ou deux. Puis ensuite il m'a fallu 2 mois pour maîtriser et être bien. Bon apprentissage, le jeu en vaut la chandelle 😄

Agriculteurs, Le carburant est trop onéreux! Il existe une alternative respectueuse de l'environnement.

Merci. Essentiellement je vais au boulot avec, juste pour le plaisir de prendre l'air, et je me ballade avec aussi le soir ou le WE. Je n'ai que 2400 km avec, ce qui est peu pour un an et demi. Je ne suis pas un cascadeur, je fais essentiellement de la ville ou du chemin, et je ne me sens pas à l'aise en tout terrain avec (pneus de ville, et pas trop confiance non plus. Et pour ces usages, elle est vraiment bien, la suspension la rend confortable, le poids est faible. Et ce qui compte toujours quand même, je ne l'ai pas achetée chère. Des plaisirs simples, la sensation de glisse, j'ai du mal à m'en passer.

Bonjour, je fais aussi partie des personnes qui viennent lire et s'informer sans trop participer au flux général. J'ai une KS S18 qui me convient bien depuis un an et demi, et avant j'avais une 18 L. Cette S18 est un modèle qui a vieilli par rapport à des roues modernes, mais elle garde beaucoup d'atouts (légèreté, suspensions, ...) J'avais idée de la changer, mais je ne suis toujours pas défini sur quoi ... Je ne me sens pas un gros rouleur, mais je vais au travail tous les jours avec, en ville.

Bonjour nouvelle adresse de la carte mis à jour https://wheelerssarthois.github.io/Groupes-EDPM/

Salut @McFlooozzZ et bienvenue sur le forum.

J'ai décidé de retourner aujourd'hui dans le Forêt de l'Isle-Adam pour y explorer un nouvel itinéraire. J'ai bien sûr embarqué mon chargeur même si j'étais persuadé de n'en avoir pas besoin. Arrivé au sortir de la ville sur la D922 je bifurque sur le Chemin des Belles Vues qui me semble nettement plus accueillant. Cela se révèle être un itinéraire pour vélos qui passe par les coteaux : Les Bords de l'Oise. Un véritable sentier des Elfes : Mais au bout de quelques kilomètres j'ai perdu le sentier qui c'est transformé en un parcours VTT plus ardu dans une forêt sans limite... J'ai crains un moment devoir être attaqué par des araignées géantes...mais non. J'ai fini par retrouver la civilisation, et aussi mes sens, pour tenter de rentrer chez moi. À environ 40 kilomètres de mes pénates je n'avais plus que trois barres. Qu'importe! J'allais ralentir. À 25 kilomètres, plus que deux : Encore moins vite... À 15 kilomètres, plus qu'une... À 12 km du but la roue s'est mise à biper très fort et toutes les 45 à 60 secondes, juste pour exprimer son mécontentement. Je ne roulais plus qu'à 5 ou 6 km/h. J'avais le chargeur dans mon sac mais la zone (très industrielle) ne se prêtait pas à cette opération. Finalement ma lynx m'a conduit au pied de chez moi avec un total de 108 km sur une charge complète. Lorsque je l'ai mise en charge, l'application m'a révélé qu'il restait encore 13% de charge mais je subodore que sur ce pourcentage seuls 3% étaient réellement disponibles. Je pense qu'à l'avenir j'essayerai de trouver une prise...autre que ce genre de prise de tête! Bonnes balades à vous tous. PS : J'ai trouvé pourquoi j'avais perdu le sentier. C'était en fait une boucle locale qui n'allait pas plus loin que quelques communes.