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Salut à tous ! Moi c’est Arnaud, tout nouveau membre ici. Je me suis lancé dans l'aventure de la monoroue tout début juin avec une Nosfet Aeon, et autant dire que j’ai tout de suite accroché ! Et je peux vous dire que c'est un pur kiff de rouler en gyroroue ! Je suis encore en pleine phase d'apprentissage. En ce moment, je me concentre sérieusement sur la maîtrise des virages à faible allure et le travail de la circulation lente pour gagner en stabilité et en confiance. J'habite du côté de Roissy-en-Brie (77). Si jamais il y a des wheelers dans le secteur pour des sorties "débutants" ou simplement pour échanger des conseils sur la pratique, je suis preneur ! Au plaisir de vous lire et de progresser à vos côtés. À bientôt sur une roue ! Arnaud

Journée du 12/07/2026 Saint Savinien, Tonnay Boutonne, Forêts, Chemins, merci à eux pour l'organisation, 19 Participants, c'est parti pour une 10aine de jours.

Ces dernières années, LeaperKim a lancé de nouvelles versions de ses roues environ tous les deux ans. La Lynx S est arrivée environ comme je le pensais, et on devrait s'approcher d'une mise à jour de la Sherman. Ou pas ? Une mise à jour dans les deux mois suivrait leur rythme actuel et apporterait typiquement les nouveautés de la Lynx S + quelques autres. Par contre, est-ce vraiment nécessaire ? La SL est excellente comme elle est ; elle ne fait pas autant de course, d'offroad et de ventes que la Lynx, et devrait être une moindre priorité pour LK. De plus, elle arriverait sur le marché après la période de sorties de plaisance. Suite au cirque des taxes d'import et maintenant la nouvelle guerre des états unis la situation économique mondiale n'est pas non plus bien brillante. Une aubaine pour les milliardaires. Si elle était plutôt annoncée pour le printemps, LK gagnerait du temps et du budget de développement pour une roue qui, a priori, se vend moins que la LS et la PS ; elle aurait une meilleure fenêtre de tir et la possibilité d'apporter plus de nouveautés que la LS. Donc, pour ma part, autant ça m'amuserait de voir une nouvelle Sherman avant l'automne, autant il me semble plus sage que LK ralentisse un peu le cycle. D'autant plus que le concept actuel est plutôt mûr, voire la non-révolution de la LS. Sinon, qu'est-ce qu'on pourrait en attendre ? À part les nouveaux phares, la béquille et la puissance moteur, j'aimerais : - Des suspensions de type Oryx / NosFet (la géométrie est meilleure et ça pèse moins). - Un peu plus de Wh, en passant à la configuration de batteries Oryx ou P6. - Éviter de devenir trop "top heavy". - Un trolley ou un haut de carrosserie revu (actuellement, il y a beaucoup trop d'angles). - Un vrai port de charge et le support pour 30A. - Un meilleur système de menus tout en conservant l'écran LCD. - On peut rêver : un vrais feu arrière. - Amélioration de l'axe central et de l'étanchéité. - Des trous de vis pour accessoires. (En tant que seul membre actif avec de l’intérêt pour la Sherman j’aurais pu garder ces pensées pour moi m’enfin, je vais une fois de plus faire l’ambianceur)

Petite balade très chouette qui s'est un tantinet rallongée (de 30km), vraiment une super matinée avec de la piste cyclable, de la foret, des chemins... Un grand Merci a @matou77 le guide supreme de la seine et marne. A refaire avec plaisir !

Et un petit 100 km tout rond à l’issue pour 4:30 de roulage (trois barres restantes sur l’écran de la Lynx, soit une vintaine de kilomètres). Nous avons dévié du tracé à hauteur des statues de Chessy pour prolonger quelque peu la balade. Mi-bitume, mi-chemin, nous aurons soulevé un paquet de poussière ce 14 juillet. Heureusement, côte à côte, cela ne nous aura pour ainsi dire jamais gêné. À noter que nous aurons eu le privilège de subir le raffut causé par l’armada aérienne française, dont l’itinéraire survolait la Marne en ce jour de parade. L’essentiel étant d’avoir passé un agréable moment en agréable compagnie, je remercie chaudement l’ami @Wikee en espérant vivement réitérer la chose à l’avenir.

Balade d'une centaine de kilomètres aujourd'hui pour aller explorer d'autres chemins de la Forêt de l'Isle-Adam. Le temps était idéal par sa sécheresse et les chemins parcourus cachaient de joyeuses difficultés que la Lynx s'est empressée d'avaler : Empreintes solides de tracteurs forestiers, sentiers de sable fin rendant la conduite de la roue imprécise, racines d'arbres si protubérantes et nombreuses qu'il fallait les négocier au ralenti et au centimètre... Que du bonheur ! 😍 Et puis je suis tombé sur ça : Les falaises de Stors, juste au-dessus du Marais de Stors, sur la commune de Mériel. Ça en jette un max !!! Il semble qu'il y ait une flopée de carrières là-dessous, dont certaines semblent visitables certains jours par an. Je suis ensuite rentré en longeant l'Oise puis la Seine...fourbu et ravi. Bonnes balades à vous tous. PS : C'est à peu près par là... Juste au-dessus du Marais de Stors.

Côte Sauvage, Royan, La Palmyre ...

Surtout si la roue patine sur le nez de marche et s'emballe alors que vous avez le pied juste dessous vous pouvez dire adieu à votre chaussure, puis ensuite à votre épiderme podal. Cela m'est arrivé une fois de vouloir bloquer une KS 18L emballée avec mon pied...mais cela ne m'arrivera plus jamais !

Bonjour à tous, juste pour vous dire que mon pote l'a bien commandé sur Alibaba via PayPal. Je vous tiendrai au jus. 😉

CODE ERREUR : " Er obt" PROBLÈME RÉSOLU code erreur juste après l'installation de la nouvelle carte mère, affichage à l'écran : Er obt , ce qui signifie d'après ce que j'ai compris zéro batterie, et le moteur ne s'engage pas Symptômes et problèmes avant : la roue chargeait normalement, était toujours bien chargé au maximum avec un bon équilibre des cellules, environ 0,015 d'écart entre les 2 extrême, j'utilisais alternativement le chargeur d'origine et mon chargeur Pidzoom avec souvent l'équilibrage de fin de charge surtout avec le chargeur d'origine... Le problème est apparu après une charge avec le chargeur d'origine : la charge stabilisant à 143V environ, 80 % pas plus... J'avais laissé en charge plusieurs heures sans m'en préoccuper... Sur mon téléphone, application Leaperkim (LK) je voyais la batterie de droite à 143V environ et sur celle de gauche des valeurs aléatoire m'indiquant 0V puis 151V, changeant régulièrement ( même d'autres valeurs ) une fois débrancher le test de la batterie gauche et droite, les 2 avaient la même valeur d'environ 143V soit environ 80%. Je rappelle qu'à cette étape je n'avais pas de code erreur tout fonctionnait normalement mais ne chargeait pas à 100 %, je pouvais rouler sans aucune différence... BRICOLEUR DU DIMANCHE QUE JE SUIS, APRÈS DE MULTIPLE RECHERCHES, BRANCHÉ DÉBRANCHÉ, J'AI OUBLIÉ LA MANIPE ESSENTIELLE, CELLE D'APPUYER SUR MARCHE ARRÊT DONC J'AI GRILLÉ LA CARTE MÈRE... 😢 Lors de la mise sous tension de la nouvelle carte mère, le code erreur" Er obt", sans que le moteur ne soit engagé. Comme il était possible de le faire j'ai chargé et remis mes batteries à 100%, l'application LK était cohérente... J'avais un autre symptôme c'est lorsque je la tenais par les deux poignées et en la faisant avancer ou reculer il y avait une résistance comme si les aimants me retenait par vague Dans mes recherches j'avais découper les plastiques autour des packs batteries, sur ses batteries nous avons les circuits imprimés des BMS sur lesquels il y a des LED qui clignote en permanence avec des cadences bien spécifiques c'est comme ça que j'ai remarqué que les deux packs avaient un fonctionnement identique donc j'ai eu des doutes sur le fait que ça vienne des BMS, il ne me restait donc plus que la partie basse de la carte mère sur lequel se trouve les MOSFET Sur la lynx au niveau de la carte mère il y a deux parties qui s'emboîtent l'une dans l'autre, une partie avec tous les circuits et sur l'autre essentiellement les MOSFET, je n'avais changé que la partie supérieure auparavant... Donc le souci venait de la partie basse de la carte mère MOSFET qui est en plus pas très cher comparer au prix de la roue 🫪 3 mois à tâtonner mais enfin ça marche il n'y a plus qu'à tout étanchéifier... 😁

J’ai craqué, et replongé dans l’euphorie de l’évasion : me voici donc avec un nouveau tracé 🤪 (il va falloir que je pense à consulter 🤯). Ça m’a pris après re-visionnage de l’aventure d’Ugo Bibron. Du coup mon tracé horizontal sud reprend le sien. Ayant remonté la Seine jusqu’à Troyes, je me suis dit que de poursuivre son cours un peu plus loin serait intéressant. https://www.visugpx.com/fAzU5uG7DB Avenue Verte London-Paris 4% (26km)La Seine à Vélo 30% (207km)Saint-Jacques à vélo - Via Tours 7% (47km)La Vélomaritime / EuroVelo 4 7% (52km)La Vélo Francette 14% (95km)La Véloscénie 38% (267km)

L'aeon est un kiff à rouler 🤩, je suis allé en foret avec mon fils de 9 ans, elle passe partout, enfin presque... quand les branches au sol ne sont pas trop grosse ( aucune chute de ma part mais la roue si 😅). Pour mon usage, elle est impeccable. Je compte la prendre pour allé au boulot après les vacances. Et je me tâte à prendre le RER et finir les derniers km avec la roue ou bien faire les 15km jusqu'a mon boulot avec la roue 😂. Kiff bien avec ton Aeon 😎

Begode n’a pas l’exclusivité de ce genre de déboire ! J’ai subi cette année un improbable cut-off avec ma chère Sherman Max pourtant réputée hyper fiable 🥹 (heureusement sans bobo). Inmotion n’est pas épargné malgré leur communication sécuritaire, et j’ai en tête l’épisode flamboyant de la S20 pour inclure Kingsong sur la liste des marques concernées. Bref, c’est un risque qu’il faut prendre en gyro, et qui est bien plus impactant qu’en trott ou VAE. C’est aussi cet unique contact au sol qui fait toute la magie jubilatoire de cette dinguerie 🤩

Pour ceux qui aiment leur roue toute propre 😄

Tout fini par se payer un jour... En recevant ma lynx il y a deux ans j'ai noté que le trolley s'ouvrait facilement mais se bloquait en position haute. Je m'en suis arrangé en ne le déployant jamais complètement. Plus tard, après l'avoir évoqué dans la boutique où j'avais acheté la roue et essayé le trolley avec le vendeur, je suis ressorti avec cette saloperie bloquée aussi bien fermée qu'en position déployée...et je m'en suis accommodé à nouveau en le laissant ni complètement fermé, ni bloqué ouvert : Une position intermédiaire très pratique pour descendre une marche sans être entraîné par le poids du bouzin... Bref! Et lundi je suis parti explorer quelques chemins forestiers dans la Forêt de l'Isle-Adam. Bloqué par une barrière et une interdiction de passage devant une clairière ou paissaient des chevaux, j'ai cherché un raccourci sur la droite...et je l'ai trouvé : Sauf que je petit tronçon que j'ai marqué en rouge m'a paru infranchissable en roue. Une pente vertigineuse avec des racines et des pierres qui se termine par un virage serré. Remonter ? Hors de question! Il ne me restait donc plus qu'a descendre en tenant la roue à la main... Quarante kilos qui ne demandent qu'à dévaler et un sol friable qui se dérobe sous moi, j'ai fini sur le cul mais en tenant toujours la poignée ! Arrivé au pied de cette descente le site était enchanteur... Une forêt touffue, un pont de chemin de fer avec des arches multiples et un ru asséché trois mètres en contrebas : Mais j'avais autre chose à penser avec mon trolley bloqué en position déployée et refusant obstinément de bouger. Au bout d'un quart d'heure j'ai renoncé et profitant de mes 1,90 m j'ai grimpé sur ma roue avec le trolley au raz du cul. Et il ne faut surtout pas essayer de freiner, ou encore de s'arrêter, sinon... À Méry-sur-Oise aucune boutique où pouvoir acheter un simple tournevis cruciforme. J'ai fini par trouver une station service où la patronne a bien voulu me prêter un tournevis qui m'a permis de faire cesser cette situation ridicule et continuer ma balade de 90 km. J'y suis retourné aujourd'hui pour ne pas rester sur un échec, tester l'itinéraire sur la gauche de la clairière et pour explorer le coin avec les photos présentées ici... Le Ru du Montois passe sous une arche du pont ferroviaire, le chemin carrossable passe sour une deuxième, mais sous la quatrième arche se trouve l'accès d'un petit cirque de pierre avec au fond l'accès fermé par une grille d'une carrière de pierre : Bien entendu le sentier que j'ai emprunté lundi passait juste au-dessus de la falaise de huit à dix mètres de ce petit cirque... C'est trop cool !!! Si un jour vous passez par là, ayez une pensée pour ma mésaventure ridicule, mon trolley sous les fesses et mon fond de pantalon déchiré. Moi, ça m'a bien fait marrer ! ...après coup. PS : J'ai déjà un trolley de rechange (depuis des mois) mais j'ai la flemme de démonter la roue... Et rien ne dit qu'il sera meilleur que la daube qu'il est sensé remplacer.

Freshly Charged se décide à faire sa revue sur la P6 :

Merci pour les liens, la bonne pièce pour CPro est bien celle-ci. Je ne l'ai pas vue dans les liens précédents, mais j'ai peut-être mal vu. En tout cas merci beaucoup, c'est en cliquant sur next à partir du lien de @King Size que j'ai trouvé ça. https://fr.aliexpress.com/item/1005008424435029.html?spm=a2g0o.cart.0.0.59e738daZOaQlM&mp=1&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21EUR+182.39%21EUR+182.39%21%21EUR+182.39%21%21%21%400b88a96117840649278118501e1eed%2112000045013961872%21ct%21FR%211675626179%21%211%210%21&gatewayAdapt=glo2fra Par contre impossible d'en commander deux à la fois, ça dépasse 150€, et aliexpress ne laisse pas passer les paiement supérieur à 150€, avec un message peu explicite. Je soupçonne un truc liées aux taxes d’importation ... Bref j'ai fait 4 commandes séparées inférieures à 150€ chacune. Plus qu'à attendre pour réparer ça tranquillement, en espérant que le désassemblage packs batterie vs panneaux latéraux ne soit pas trop pénible, ça à l'air d’être fait avec de toutes petites vis, pleines de poussières actuellement ;-)

Je teste et découvre en même temps Geovelo J'enfonce surement une porte ouverte pour beaucoup qui le connaissent depuis longtemps, mais pour ceux qui n'ont pas testé, ce GPS est certainement un des plus adaptés à notre pratique ( j'en ai testé pas mal, mais pas tous surement ) En tout cas, si vous n'avez pas encore décidé quoi utiliser, ne passez pas à coté d'un essai. Dans la campagne (que je connais) sur un retour au camp de base en fin de journée et sur une bonne distance, il m'a fait un itinéraire au petits oignons avec 96% de pistes vertes, un régal ! Pour ce qui me concerne, mon choix est fait sans aucune hésitation.

Caen on veut ont pneu :) Encore un très beau tracé , merci @matou77

Et une petite vidéo de l’ami @SnowArc (merci 👍) de notre dernière journée d’aventure. 20260618_172315_1.mp4.444b0f143c6737dfa45d02a10a5599ea.mp4

Tu as bien fait de relever ce détail @matou77 un Cut Off, c'est un Cut Off. C'était juste une anecdote de cette connaissance, qui avait souvent entendu citer Begode comme... Du coup, c'était souvent dans un coin de sa tête.

on est sur un truc minuscule qui roule à 15km/h https://french.alibaba.com/product-detail/Mini-One-Seat-Adult-Scooter-Car-1600214083491.html Je me demande si une Oryx ne prend pas plus de place 😂😂😂 Le mec en moto dans le tram, c'est pas mieux...

Merci pour votre soutien les copains. Je viens d'être opéré, tout s'est bien passé. Fracture déplacée du péroné (plaques + vis) et fracture de la malléole (broches). Rien à dire sur la prise en charge, de ma chute a maintenant tout le monde est aux petits soins.

Quand on aime...

Je serai au Carlton, facile à trouver : Image IA

Yo 😋

Hein... quoi ?

Oui au plaisir, je suis allé roulé dans la foret de ferrière ce matin justement 😁 C'est bien noté. Merci à tous pour votre accueil 😉 Une petite photo de ce matin ( oui j'ai mis des bandes de mousse sur le trolley pour les chutes 😂)

C'est marqué au dessus : 1676€, il a gratté des Pads en plus. 😉👌

à l'ANUMME à la deux, à la trois ... Ok ok je sors ..... désolé 😋

Ça bouge à l’ouest : c’est cool ! Un bon groupe, des nanas, un parcours sympa et une fin de rando de nuit : une bonne journée pour sûr ! Vu les températures et l’équipement de certains, personne n’a piqué une tête dans l’eau ? Sinon, on a un bon rendu de l’éclairage de la Blitz pour ceux qui sont dans l’attente ( @malko05 aka EasyWheeler , @OzMek et les autres...)

Je n'utilise que geovelo pour préparer mes sorties et extraire leurs gpx. Mais uniquement sur ordinateur car sur l'appli c'est bien trop pénible pour ajouter des points, forcer un passage,... Par contre je ne l'utilise pas pour l'orientation en vocal et en roulant. J'utilise OsmAnd+ avec les cartes Hors Ligne pour afficher le gpx.

La route des crêtes est accessible par St Rémy/orne. Super vue de la piste d’envol.😀Le retour peut se faire par St Omer, le pont de la Mousse pour rejoindre la voie verte, Thury, les canoës-kayaks, la gare maintenant café tout proche d’une borne de recharge!😀 Bivouaquer dans la baie de Sallenelles du côté de la pointe du siège ou du côté de la plage de Merville-Franceville peut-être , pour ma part je choisirai un Camping ! (C’était fin mai le parcours retour de St Malo , Le Mont st Michel avec @Scoulp ) 😀

Il n'aurait pas une trace à nous offrir par hasard ?

Oups... question subsidiaire : penses-tu que je pourrais profiter de l’occasion pour récupérer un paquet de l’ami @malko05 aka EasyWheeler à l’aérodrome de Chelles ?

Ils m'ont intimé de continuer à pied jusqu'à la prochaine petite route (1,5 km) Injonction totalement irresponsable de leur part la route étant extrêmement dangereuse pour les piétons du fait de l'absence totale de tout bas-côté. Genre B-road en Angleterre pour ceux qui connaissent. Pour le coup j'ai risqué ma vie pour de bon.

Merci pour ces infos 🙏 Comme quoi même bien protégé, il arrive qu'on se fasse très mal en chutant Il n'y a pas que toi qui se soit fait mal à faible vitesse. Me suis cassé l'épaule et les deux poignets en trottinette à 10 km/h. Salto, réception les bras tendus, et CRACK ! ou 😭 au choix. Vraiment vraiment un très bon et très rapide rétablissement à toi :)

Tout nouveau, tout beau : le Tout asphalte de Géovélo.

Houla !!! Bon rétablissement !! Damned...

c'est con mais moi je fait rouler mes roues sur le pied ce qui permet de les surélever un peu afin de passer facilement la marche suivante mais je n'ai que 3 marches à monter. Toutes les roues ne font bien entendu pas le même poids, ma plus lourde étant la Sherman-S.

Deuxième essai de remorque avec un poids total de 36 kg derrière la roue, par Mathieu Tech Moto : Inertie qui plombe le freinage, ressort qui diffère les poussées/tractions et bras excentré qui influe salement sur la direction : Ben c'est encore pire que l'autre...

Pour faciliter le nettoyage entre la roue et les batteries, j'utilise ceci : https://nl.aliexpress.com/item/1005009319040951.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.116.12c45e5buYUX1t&dp=631559a200cf58fd17b5ec949914d592&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&dp=631559a200cf58fd17b5ec949914d592&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&aff_fcid=e2c3c03abe504d29a4a06072bd4eac5f-1783623695978-03682-_ePNSNV&aff_fsk=_ePNSNV&aff_platform=portals-tool&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=e2c3c03abe504d29a4a06072bd4eac5f-1783623695978-03682-_ePNSNV&terminal_id=d67ba963f37e4ff78173c576b8633fbb&afSmartRedirect=y

Comme d’habitude on a pas de chiffres qui permettent de juger de ce « lourd tribut » dans un contexte. Combien de victimes d’edpm par rapport aux autres véhicules? Et si l’on soustrait le facteur inexpérience par rapport aux vélos pour normaliser? Quid des morts? Ce ne serai pas par hasard les voitures? Jusqu’à preuve du contraire je les classerai en réacs populistes.

J’oubliais : elle est garantie chez Kingsong Europe (MyEWheel), qui dispose d’un SAV vraiment très sérieux. J’ai eu l’occasion de le constater avec une S18 : ils m’ont remplacé trois cartes mères, sans la moindre difficulté.

C'est un extra terrestre, dans le monde du trial, c'est du jamais vu, il est (encore aujourd'hui) 20 fois Champion du monde Indoor, et 19 fois Champion du monde Outdoor, il n'a pas de concurrence à l'heure actuelle, à 39 balais, il est tous les ans, meilleur que l'année précédente 😄 ça tue un peu le Game du Championnat mais c'est comme ça, il ne partage pas le Gazier 😅 Yes ils descendent super bas, au alentours de 500g. Il vient de gagner le Championnat du monde Indoor 2026, c'est encore pour lui cette année 😄. BRAAAaaaaap

Cette dextérité de fou et dire que personne n'a osé lui faire remarquer que ses pneus sont presque à plats.

Update après un long silence, je viens de commander une Begode Extreme, à moi les randos en bord de mer en partant de la maison, et les sessions tout terrain musclées 😆

Perso je m'oblige de temps à autre à lire/relire, voir/revoir des videos de chutes. En me disant que ça n'arrive pas qu'aux autres et que tout peut basculer en 1 seconde. Et surtout que quand je me sens trop en confiance = pas bon, à corriger. Pour la pauvre Dawn, comme le dit Marty, on aurait pas pu imaginer pire scénario. Au moins ça servira à tout le monde à se rappeller que la prudence est de mise tout le temps.