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Camarades BONJOUR ! Je me prénomme Benjamin, je réside avec ma conjointe et mes 2 garçons en Ile et Vilaine, tout près de Rennes. Jeune Wheeler de 43 ans puisque je pratique la roue depuis seulement fin octobre 2025, soit environ 7 mois. Aujourd'hui, je me présente à vous avec le désir d'échanger, de partager, de communier autour de cet EXTRAORDINAIRE moyen de déplacement qu'est la roue ... En fait, une seule suffit et pi c'est tout ! Tout frais moulu dans l'univers de la gyroroue, je reste avant tout un amoureux de tout ce qui roule depuis plus de 30 ans : rollers, skate, longboard, VTT, trottinette ainsi que la moto depuis environ 20 ans (route et enduro). Depuis 2018, je suis l'heureux possesseur d'un VTT AE SPECIALIZED TURBO LEVO et d'un skate-board électrique EVOLVE CARBON GT que j'ai littéralement poncé en loisirs mais aussi en usage pro pour effectuer des déplacements, notamment dans des grandes villes comme Lyon et Paris. J'ai toujours voulu associer l'utile à l'agréable, "rider" plutôt que conduire, utiliser le mobilier urbain comme terrain de jeu, découvrir ma campagne en multipliant les supports, dynamiser mes trajets, enfin prendre mon pied le plus possible quoi ! L'univers de la roue ma tout de suite interpelé, même lorsque je pensais que le skate électrique était assurément l'engin ULTIME venu du futur pour plonger les amoureux de la glisse dans un océan de bonheur ; pour autant, je ne m'y suis jamais intéressé de trop près, convaincu d'avoir dans les mains le SAINT GRAAL et que rien, désormais, ne pourrait surpasser, détrôner ma monture à 4 roues. GROSSE ERREUR ; heureusement, j'ai finalement été touché par la grâce et sauvé de l'ignorance un soir de septembre 2025, lorsque les dieux de la Wheel sont venus repêcher mon âme et modifier à jamais mon expérience du réel. Je ne sais plus comment c'est arrivé en détail, qui de l'oeuf ou la poule, mais j'ai été subjugué par les progrès techniques, les performances et les possibilités de ces engins à une roue : il faut dire que le matériel à énormément progressé depuis 8 ans, tant au niveau de l'autonomie, que du confort ou de la performance. C'est en regardant des vidéos de Raphaël (Bonheur sur Seine) ou encore IBR (l'artiste) que j'ai arrêté mon choix : étant un petit gabarit (1m68 - 68 kg) je suis avantagé question autonomie ; j'était à la recherche du mouton à 5 pattes, comme tout un chacun, désirant posséder une machine à la fois fiable, véloce, dynamique et dotée d'une autonomie confortable. J'ai longuement hésité avec la NOSFET AERO, plus légère mais j'ai finalement cédé aux sirènes de Leaperkim et je pense avoir fait un très bon choix. Après les 2 - 3 premiers jours assez rudes il faut l'avouer (des placards de bleus sur les mollets et tibias), j'ai rapidement compris le fonctionnement de cette engin démoniaque dans le bon sens du terme. Je suis actuellement à 3000 kms de roulage et pas une journée ne passe sans que je n'ai l'envie de tailler un bout de route ; tout devient une excuse pour sortir la bête et prendre l'autoroute du kif : il manque un tube de colle à la maison, parfait ! allons rid.... heu, je vais me sacrifier par amour pour ma famille et aller m'enquérir de ce dernier ! Je roule avec un casque RUROC RG-2, des gants coqués et un blouson textile de moto qui ne me transforme pas en GOLGOTH 14. Je n'ai jamais poussé la machine dans ces retranchements (57 km/h de vitesse max) mais j'aime "cruiser" entre 35 et 50. Niveau autonomie, j'oscille entre 65 et 100 kms selon que je roule engagé ou smoothy ; la roue est équipée de power pads NEROX qui, selon moi, ont vraiment changé la donne niveau confort et contrôle, ajouté à cela des mousses "maison" de confort et c'est belle vie ! Voilà pour moi ! Bon ride à toutes et tous BENJ

Bonjour à tous ! Je viens sur ce forum depuis 2021 ou 2022 mais je ne m'étais toujours pas présenté ^^ En réalité je suis quelqu'un de plutôt discret, je suis beaucoup de topics mais je n'interviens que très peu en général ! J'ai une quarantaine d'année et j'habite dans le sud ouest près de Pau, s'il y a du monde dans ce coin je suis prêt à faire des rencontres et des rides avec vous Si il ya des skateurs aussi parmi vous il y a moyen de se faire des p'tites sessions street life :) Je ne suis pas un sachant (car "quand on sait on n'apprends plus" XD !) donc je suis "toujours" ouvert à la discussion concernant tous les sujets qui vous interesse et vous me verrez rarement faire le kéké alors que je n'ai aucune idée de quoi je parle xD Sinon en règle général je suis fan d'astrophysique, du corps humain, je lis pas mal, je fais beaucoup de jeu de rôle (maitre du jeu), pas mal de jeu de société, plutôt pas mal de sport "d'entretien", je suis aussi très impliqué dans la pratique de la pédagogie active à travers mon métier et je suis intéressé par tout un tas de sujet (faune, flore, sol, sous-sol, mécanique, langues étrangères, fusées hydropneumatique et à combustion et bien d'autres encore !) J'en profite pour faire un petit coucou à vous tous, qui participez à rendre ce forum ultra stylé malgré la niche du genre, ainsi qu'à remercier de façon général, une poignée de profils très impliqués et dont les compétences (mécanique, électronique, logiciels, imprimante 3D) sont très qualitatives et toujours prompt à partager leurs savoirs, mais aussi tous les profils qui participent pro-activement et de façon bienveillante à la vie collective du forum Je suis donc là pour passer de bons moment, profitez de vos connaissances lorsqu'elles sont pertinente, partager les miennes lorsque c'est aussi le cas et me marrer un peu La bise à tous et bons rides !!! PS: Petit ajout pour dire que la gueguerre des marques et des modèles => balek, Comparer la taille des qu******es ne m’intéresse pas. Chacun sa roue, chacun son kif. Il y a autant de voitures qu'il y a de conducteurs, de profils, de contextes de conduite, de préférences esthétiques/performances/technologiques/utiles-ou non etc il en va de même pour les roues !!! Ce qui compte c'est que chacun kiffe sa roue, on veux du kiff et le partager, powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! EDITS : Corrections de fautes et ajout de mots manquants.

Avantage de la trottinette : apprentisage express. La roue, je te conseille d'investir peu dans une roue d'apprentissage, 300 euros par ex. Tu testes, tu la fait tomber, tu vois si ca te plait et si tu tiens dessus sur le temps qu'il te reste à apprendre. Si ok, tu la vends ou pas et tu investis dans plus gros, sinon, tu la vends quasi au même prix et tu fais autrement.

C'est comme les cercueils biplace. C'est intellectuellement tentant.

Salut tout le monde, Je suis loin de toutes ces belles machines, çà a sacrément évolué depuis quelques temps. De mon coté j'ai construit la mienne, juste pour le plaisir, je suis un bidouilleur "invertébré", c'est pour cela que j'ai choisi de monter une Delta, pour le plaisir de la voir danser. Elle me sert à faire mes petites pièces robotiques, mais pour la roue si je casse quelque chose je referai la pièce de préférence en alu plutôt qu'en imp3D. Ma première était en bois https://www.qsl.net/f6fco/S1M0N3.htm Mais elle n'a pas supporté le déménagement, je suis passé ensuite à plus sérieux https://www.qsl.net/f6fco/J34N1N3.htm

Bonjour, J'ai amené ma roue mercredi 29 avril chez Gyroroue Shop et je l'ai récupérée aujourd'hui, le 7. La carte mère a été changée sous garantie, un composant avait "grillé". C'était donc quelque chose d'hors de ma portée. Ils ont été vraiment super rapides et efficaces. Elle est donc en plus neuve qu'avant :)

J'ai expérimenté un nouveau type de chute aujourd'hui : La gamelle ridicule. J'étais en lynx et je traversais le petit parc devant la mairie de Montigny-lès-Cormeilles qui débouche sur la rue Fortuné Charlot par un portillon ouvert toute la journée. Arrivé juste au portillon je dois stopper avant la petite marche car la rue fait un coude qui ôte toute visibilité sur les voitures qui grimpent cette pente plutôt violente. J'entends plus que je ne vois la première voiture, suivie de près par deux autres bolides qui ne ralentissent pas dans le virage pour ne pas finir la côte en première. Puis plus rien et là je me lance...juste devant une petite voiture qui débouche dans le virage. Surpris je me replie aussitôt sur le bateau devant le portail de la Mairie et désarçonné et presque à l'arrêt je m'étale de tout mon long. Je me suis affalé mais j'ai pu retenir la roue qui, elle, est restée bien droite. Le conducteur de la voiture a stoppé pour me demander si tout allait bien et je l'ai remercié en lui souriant, mais c'est la première fois que je tombe autant dans le ridicule alors que ma roue s'en sort tête haute ! Finalement cette rue de Montigny porte fichtrement bien son nom...

Il fallait bien que ça arrive un jour, depuis le temps que cette Lynx me faisait de l’œil... 🥳 Me voici donc fraichement propriétaire de cette roue qui combine bien des atouts : puissance, tenue de route, poids contenu, écran à la hauteur de mes attentes, recharge rapide, pièces détachées disponibles... et j’en passe. Je l’ai acheté avec un claquement suspect lorsque l’on manipule la roue à la façon du pendule. Et j’ai donc profité de cette maussade journée pour démonter la bête, la nettoyer, tout resserrer puis remonter avant de tester si cela avait résolu ce foutu claquement. Déjà, la bonne surprise fut de constater une qualité de fabrication bien supérieure à ce que j’ai eu à faire jusqu’ici. Le démontage est facile, et l’architecture plutôt bien pensée. Cet entretien effectué après ses 1350 premiers kilomètres lui aura fait du bien. Le problème est résolu. Je pense que c’était dû aux pièces venant bloquer le bas des deux amortisseurs. Voici donc ma Lynx toute propre, avec pads en place, chargée et équilibrée, prête à manger du kilomètre ! Après la pluie, le beau temps... et chaud devant 😄

Qui est le boulet qui met 4 ans à se présenter ??? 🤔😆 lol Et le pire c'est que je me présente en oubliant l'essentiel, la roue !!! J'ai commencé avec une scooty A9 que j'ai kiffé, après je suis passé à une V11 mais je n'ai pas franchement aimé, un plaisir très moyen :( Mais à sa décharge j'habitais une ville ultra compliqué pour la Gyro quand on débute (ville de Grasse construite sur une colline au XII ème siècle avec un dénivelé de 550 mètre entre le bas de la ville et le haut. Pas de trottoir, que des cotes, des feux en cotes xD, des ronds points en côte, des routes ultra serrées avec peu de visibilitée et beaucoup de chauffards ! xD) donc je ne l'ai gardé que 500 km. J'ai un petit niveau en Gyro même ci niveau contrôle ça va plutot bien. Ma difficulté c'était vraiment la circulation, les feux, et rouler en côte etc Aujourd'hui je pars sur une lynx-s car j'habite la campagne du sud ouest de la France (depuis 2 ans) donc je vais pouvoir partir en mode exploration à bloc et pouvoir expérimenter de la route, du sous bois, des chemins de terre, du hors piste et des spots dédiés au cross etc. Des rides beaucoup plus tranquilles niveau circulation, le kiff quoi :) ahah ! Bienvenue à toi Denis ! J'avais hésité entre la S18 et la V11, elle à l'air top ta roue !! Tu en fais quelle utilisation ? Mais je comprends la problématique poids/puissance/autonomie c'est toute l'essence de la roue et du compromis ou pas ! Et puis la législation, les 25 kmh on en parle où pas ? J'imagine que la roue doit être calibrée selon nos préférences mais en adéquation avec le contexte de conduite ! J'avoue que la lynx-s va être pile poil ce qu'il me faut pour aller au bout de ma curiosité exploratoire ^^ Merci pour la carte des membres les gars j'irais m'y ajouter d'ici peu :) Me reste à trouver des power pads qui font le job et qui ne me coutent pas 10% de la valeur de la roue... eeeeeet c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

La S18 est loin d’être dépassée et propose un combo poids + amorti + taille de roue + autonomie toujours inégalé. Tu pourras toujours trouver un meilleur amorti, une plus grande nervosité ou autre chose sur les nouvelles gyros. Et puis se faire plaisir est bon pour le moral 😉

Bonjour à tous , je débute avec la roue que j’ai mise en photo , elle est petite mais je pense bien suffisante pour les débuts cahotiques , je persévère et j’espère y arriver à trouver cet équilibre sans avoir peur 😅

Ca serait peut etre un peu casse gueule mais ca pourrait etre pratique ! (image générée par IA)

Certains ont des idées pour débuter https://www.youtube.com/shorts/VMHT875k2IA

En plus tous les arbres sur mon terrain d'entrainement sont en Kryptonite.

Et un classique Marne-Ourcq de plus, sous le soleil et en bonne compagnie. Un bon moment partagé, une pointe d’urbex, et près de 130 km avalés par ma S22 qui semble moins vorace qu’imaginé. Merci pour les cadeaux : père et fille aux anges (et même au-delà...).

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Meuhhhhh oui Si tu depasses 25 en Lada, t'es en danger ! C'est comme, "le meilleur endroit ou trouver des pieces de Lada ?" C'est derriere une Lada sur l'autoroute 😆

Bonjour, Je suis débutant et j'ai aussi hésité comme toi entre une trotinette et une roue. C'est vraiment incomparable 😅 si tu es motivé et que tu as quelques jours voir une semaine pour le consacrer à ton apprentissage (1h par jour)je te conseille vraiment la roue. L'avantage de la trottinette c'est que tu peux l'utiliser tout de suite sans un apprentissage. Pour la sécurité, en effet la roue est légère et transportable si tu as un casier au travail tu peux la mettre dedans. Pour le choix, je rajouterai un détail 😉 ton poids et ta taille. J'ai acheté une ks16s pro sur Aliexpress à 937€ mais j'ai eu la chance de pouvoir la retourner suite à un défaut et je suis passé sur la ks18xl pro qui était plus adapté à mon gabarit 1m92 100kg 😅 la 16s allait très bien mais j'ai eu plus de stabilité sur la 18xl. Pour un budget serré je dirais d'acheter d'occasion est une bonne solution car pendant l'apprentissage ma roue a souffert mais chacun apprend à son rythme 😅 Si tu as un magasin prêt de chez toi je te conseil d'aller regarder les différents modèles proposés pour affiner ta recherche 😉

Salut et bienvenue! Je vais faire un peut court: Si tu aime la glisse la roue est tellement supérieure à la trot’, il n’y a pas photo. Contre le vol: les roues un peut grandes ont des jantes à travers desquelles on peut mettre un U. Moins fiable mais suffisamment contre le vol opportuniste: U à travers la pédale, beaucoup sont ajourées. Sinon une petite roue comme celles que tu mentionnes s’emporte facilement avec soi. Toutes les roues ont leur qualités; mais si c’est pour prendre des petits modèles comme tu mentionne autant prendre d’occasion: il y a quand même de fortes chances que tu veuille plus puissant par la suite. Les suspensions ne sont pas une obligation mais c’est quand même un bon + confort. Tu pourrais regarder la Begode C8 qui doit se trouver à 916€ livrée (conception un peut tartignolle mais tu en a pour ton argent), sinon la Inmotion v9 d’occasion: un peut faiblarde mais suspendue et moderne. Ou la KS S16 d’occasion doit se trouver à moins de 1000. Si tu sait bricoler un peut (au cas où il faille changer une pièce) les prix Aliexpress en passant hors de la plate-forme (Négociation prix MP) sont les plus bas en neuf. Pour Begode c’est direct sur leur site. Dans les deux cas les stocks Europe mettront 1-2 semaines, sinon 2+ mois venant de chine. NB: Begode et la pluie ça dépends des modèles, il faut regarder au cas par cas. Pour ma part je met toujours un plastic par dessus quand il pleut, quel que soit la marque.

@matou77 J'aime tourjours autant cette roue après 6000 km. Chacun ses réglages, perso, 2,1 bars pour 75 kg, 100 % assistance et 10 % de dureté. Bonnes balades 😉

Bonjouratousse. On parle assez régulièrement d'obsolescence programmée, à propos de la durée de vie plus ou moins prévisible d'un truc, en fonction de ses différents paramètres de construction. Bien sûr, chaque chose dont on a l'usage va s'user, ce n'est pas une surprise. Par exemple, l'usure du filament d'une ampoule à incandescence est proportionnelle à sa température, sa luminosité aussi, le constructeur doit donc pifométrer la température "idéale", au doigt mouillé. Aucune perversité là-dedans. Pareil pour les batteries, on a choisi 4,2V pour le Li-Ion ce qui est un simple compromis et c'est devenu une règle. Maintenant, les systèmes qui incorporent des firmwares réactualisables permettent d'agir sur le fonctionnement. Difficile de s'insurger, les raisons sont soit des appareils non finalisés ou mal testés, les arguments sont souvent l'amélioration des fonctions ou de la sécurité... Mais cela donne lieu à des abus manifestes. On a parlé de téléphones portables dont la fréquence de fonctionnement étaient diminuée à chaque mise à jour pour inciter au remplacement. Pour les ordinateurs, c'est plus simple car leur OS (surtout sous Windows) est naturellement biodégradable, le système s'encrasse, ceux qui ont jardiné dans la base de registre Win ont pu constater qu'une chatte n'y retrouverait pas ses petits... J'en arrive à la raison de mon coup de gueule. J'ai acheté il y a quelques années une radio internet, Bose SoundTouch 10. Elle se connecte par wi-fi à ma box Free, et on peut sélectionner les chaînes radio en programmant des touches de présélection. Brutalement, la société Bose annonce en substance le 06/05/2026 : "on ne s'occupe plus de radio internet, cet équipement n'est plus qu'une enceinte (secteur) sans fil, diffusez ce que vous voulez, démerdenzizich". C'est de l'obsolescence déclenchée, c'est la première fois que j'en suis victime. Heureusement que je ne suis pas vulgaire car j'aurais dit que la société Bose peut désormais aller se faire empapaouter chez les islamistes, et avec du sable.

Salut tout le monde, Je pratique le VTT avec mon petit Berger Australien nain d'un an et demi (un Berger Américain en fait mais je n'aime pas l'appeler comme çà). Il adore courir à coté et jamais de problèmes avec les autres chiens de rencontre. Quand on en croise ils font connaissance, peut-être que çà aide, jamais eu de soucis avec des chiens de rencontre. Et quand je m'entraîne à la roue sur le terrain (je suis un jeune débutant) il me poursuit en attendant les vraies sorties off-road.

Les moutons sont à gauche c'est ça ? 🤣

Salut tout le monde, Quelques nouvelles, l'entraînement avance bien, j'ai quelques arbres sur le terrain qui me servent de terrain d'entraînement au slalom. Il y a eu un petit temps d'adaptation pour arriver a monter sur la roue sans m'aider de la poignée mais c'est acquis. Virage larges acquis, il reste les virages très serrés à peaufiner, la perte de vitesse est souvent fatale. Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse, il faudra encore un peu de temps pour me lâcher en vrai tout terrain. Mais çà en prend le chemin.

Merci pour la bonne compagnie et les coins que je ne connaissais pas! Même un petit coup d’urbex

Une route de cochons, pleine de cochons 😁

Si si, c'est bien sa puissance max: Il peut charger 126V a 8A, 151V a 7A, etc, tout ca tiens dans environs 1050W. C'est bruyant comme design (le tout), mais au moins l'indication est sa puissance. Je reste sur les plus puissants, mais c'est chic qu'il existe.

Dans le titre je veux me debarasser de ma inmotion v12 ht la roue en soit marche bien je l'ai a 4470 km parcouru avec, malhereusement je suis deja tombé avec au moins 4 fois don't la derniere de mes chutes a 50km a defait le cauchout de devant en haut de la lumiere avant, elle a aussi pris plein de pluie j'habite dans les Pyrénées Atlantique je veux la vendre pour 100€ est qui me semble raisonable pour letat dans lequelle elle ce trouve et le haut kmtrage je sais pas pour des posibilites de livraison jai ne jamais envoyer une chose si lourde (24kg) la rue a des grizzila power pads en bonne rtat et je utilise toujors pour mes deplacements 20km par jour donc elle marche parfaitement (pour linstant) si interesse envoyer un mail svp je peux meme juste vous lq donner si vous maidez avec les detailles de lenvoie et le payement je ne rigole pas, la raison tres simple je suis fatigue de la rue et je veux prendre une moto mais je ne monservirai plus de ma rue. Simples choses a faire gaffe absolument, haut km trage tout est stock sauf la chambre d'air acheter sur le site officiel, a etait ouverte par moi pour changer celle si pour une crevaison rien dautre a etait fait. Le lumieres avant marche parfaitement et la carte mere na pas de faille, je l'utilise toujours pour aller au travaille a date de may 7 2026 Faire attetion a les bearings de la rue a etait mouille plein des fois Elle a etait acheter sur amazon en 2024 et jutilise que depuis octobre 2025. Inclues le chargeur de power pads grizylla le trolley marche parfaitement mais il a un peu de rouille et il a toujours le stand pour tenir debout quand "stationné" charge comple de 40% a 100% en 9h a toujours la puisance pour monter des fortes pentes je peux doner des evidence video pour les performances envoyez moi un mail a marcoplayer661@gmail.com si intéressé je veux juste pas devoir a donner poir de la ferraille Merci je vous reponderai des que je vois le message juste a payer lenvoi je peux le faire par la poste cest pret de chez moi

Je suis bien d'accord, j'ai essayé une S19 qui me parait lourde, et surtout un trolley "compliqué". La S18 est facile, on entre dans les magasins sans aucune difficulté, et elle n'est pas "petite".Gros avantage son poids, mais "que" 50 km d'autonomie. Le beurre et l'argent du beurre. Et je suis dans un coin où les roues sont quasi inconnues. Bref, pour l'instant je la garde.

Dix ans, mais ça fait 2-3 ans qu’elle y arrivait déjà. Depuis plus d’un an, je l’aidais plus qu’au démarrage. Maintenant, elle est autonome. C’est surtout le plaisir qu’elle en tire qui me comble. Après, je pense que mes deux mois de plâtre lui ont donné une image d’extrême dangerosité de cette pratique. Le temps érodant ses craintes, associé à mon insistance récurrente, ont eu raison de ses réticences.

Alors malhereusement je ne peux pas mettere en petites annoces peut etre parce que je suis encore nouveu ici je essayerai de mettre des photos ici des que peux

Salut merci beacoup je vais essayer de prendre des photos de que je peux et je verais pour les petites annonce merci encore une fois

Bienvenue à toi! et oui! comme je dis toujours la meilleure roue pour Paul n'est pas forcement la meilleure roue pour Jacques.

Pour la première fois de mon existence j'ai contrôlé le voltage d'un appareil à l'aide de l'un ces testeurs fabriqués en Papouasie Inférieure, et ça sans m'électrocuter... Une grande première pour moi !!! Le voltage indiqué pour mon vieux chargeur, une fois qu'il s'est stabilisé, est de 152,2V. Donc à 1V près on peut supposer qu'il n'a pas glissé vers le bas. Comme il continue de charger parfaitement jusqu'à la phase hachée de "l'équilibrage supposé", je vais le garder pour un usage ponctuel en randonnée en attendant le Pidzoom que j'ai aussi commandé et qui tarde à arriver (Un comble pour un chargeur rapide! ). Edit : J'ai été médisant pour le Pidzoom... Il vient d'arriver aujourd'hui.

Merci beaucoup pour vos retours, c’est vraiment intéressant. J’ai donc regardé la Begode C8 comme conseillé, et il est vrai qu’elle a l’air d’avoir un excellent rapport qualité/prix. Cependant, plusieurs questions me sont venues. Concernant le modèle, j’ai vu qu’il est IP67, mais je ne savais pas qu’il existait des protections en plastique ou autres accessoires à ajouter par-dessus pour améliorer encore la protection. Peux-tu me dire ce que tu utilises exactement ? Est-ce une protection spécifique ou quelque chose de plus “artisanal” ? Du coup, si je pars sur ce modèle plutôt que sur une KingSong ou une Inmotion d’occasion, est-ce que ça reste quelque chose de fiable avec une bonne longévité ? Dans ton message, je n’ai pas totalement compris ce que tu voulais dire par “conception un peu tartignole”. Est-ce que ça fait référence : - à la solidité, - à la fiabilité, - ou plutôt au fait que Begode fait des modèles un peu “fourre-tout”, performants mais parfois moins aboutis au niveau ergonomie et finitions ? De manière plus générale, j’ai vu que Begode reste une marque reconnue, mais je me demande si elle est réellement moins bonne que KingSong ou Inmotion. Dans beaucoup de vidéos, les gens parlent de Begode comme d’une marque de qualité inférieure, mais sans vraiment expliquer pourquoi. Est-ce que ça concerne surtout les finitions, ou est-ce qu’il y a aussi des problèmes de fiabilité, de sécurité, de longévité, etc. ? Autre chose qui m’a un peu intrigué : j’ai regardé le site de Begode sur mon iPad et sur mon téléphone. Sur l’iPad, j’ai la possibilité d’acheter les roues normalement, alors que sur mon téléphone elles apparaissent toutes “sold out”. C’est sûrement juste un bug, mais je trouve ça quand même un peu étrange et pas très rassurant 😅 Concernant l’occasion, quel budget faudrait-il prévoir selon vous, et quels modèles seraient intéressants à rechercher ? Pour être honnête, l’idée de passer par de l’occasion me rassure moins. Entre les arnaques et les vraies annonces, je suis incapable de faire la différence. Et souvent, les roues ont déjà beaucoup roulé, mais je ne sais pas du tout à partir de combien de kilomètres ça devient “beaucoup” pour ce type de machine. De plus, l’idée d’acheter une roue à 300 € me paraît compliquée. J’ai déjà regardé un peu et, si on reste sur des marques réputées fiables, je ne trouve pas vraiment de modèles à ce prix-là. La plupart des annonces autour de 300 € concernent soit des pièces détachées, soit des roues très anciennes avec énormément de kilomètres. Du coup, j’ai assez peu confiance dans la longévité de l’investissement. Enfin, concernant la vitesse : je sais qu’en ville la limite légale est de 25 km/h, mais je me demandais comment ça se passe réellement dans la pratique. - Est-ce que les roues peuvent passer d’un mode bridé à un mode débridé ? - Est-ce qu’elles sont bridées d’origine et qu’il faut ensuite faire une modification pour les débrider ? - Est-ce que le débridage fait perdre l’homologation pour la route ? - Ou alors est-ce qu’il n’y a tout simplement aucun bridage ? - Et dans la pratique, est-ce que les policiers peuvent tester la vitesse maximale de la roue comme ils le font parfois avec les trottinettes et les vélos électriques ? Merci encore pour vos réponses, ça m’aide vraiment à y voir plus clair 🙂

Non franchement, si tu es motivé, ce qui d'évidence est le cas, tu mettras un quart d'heure à changer pour un modèle suspendu, garde la XL, un modèle rigide est carrément nécessaire pour garder contact avec le feeling de base de la roue 😉 Je surkiffe de me faire des balades en ville avec la XL, c'est trop agréable 🥰 Et pas qu'en ville d'ailleurs 😁, elle restera magique cette roue 🥰

Ma femme viens de prendre ce VAE compact / pliable 16Kg (D’occasion, ca fait cher les 250Wh de batterie mais c’est comme ça les VAE..) C’est compact, se pédale et le confort est correct. Tellement moins compact

Ola mon ami, recharge, nous avons fait, et au pas, nous avons roulé. Donc point de tour de passe, et les constantes conservées.

Cher en effet. J’ai colmaté des pads en mousse (d’une 16s) avec du silicone noir. C’est pas mal parce que ça colle, reste flexible, et peut même remplir des trous.

Il y a la paire sur le site begode pour 128$ au cas où : https://www.begode.com/products/power-pads?variant=47252930134260

Bravo, et félicitations à la boutique qui a su poser un diagnostic technique honnête et le prendre en garantie comme il se devait. A gyroroueshop, merci +++, vous faites honneur à votre réputation. Par contre, que cette roue puisse griller même éteinte est ennuyeux, mais c'est toujours mieux qu'en roulant 😁

2.4-2.6 c'est une plage acceptable pour un adulte de 90kg. 2.2 faut pas s'amuser à monter des trottoirs quoi.

Malheureusement nombres ne s'y mettent pas

Belle présentation, bon esprit et j’en passe... Bienvenue Pauto (🔥) 🥴 Pas grand monde sur ton secteur (https://www.espritroue.fr/members-map/)

Salut, perso j'ai les pads euc club house classiques pour ma Rocket depuis 7 mois et je t'avoue que je pense changer. La qualité de fabrication est top, rien a dire mais je trouve qu'ils sont un peu ringard niveau design : les pads arrières sont trop court a mon gout et n'ont pas de pivot qui pourrait permettre un plus grand réglage. Je trouve aussi qu'il sont trop mou / pas assez de remplissage. Les pads avants sont mieux mais toujours trop mou a mon gout. A savoir aussi que la partie "base" du power pads qui s'agrippe au velcro n'est pas rigide ce qui fait que quand tu accélère, a force, la partie du milieu du velcro se soulève au lieu de répartir toute la force sur tout le pad, c'est pas ouf niveau sécurité, après si tu ne fais pas de départ arrêté en superman, je pense que tu n'aura pas a t'inquiéter. Je suis d'accord avec toi pour dire que les pads sont cher, c'est effectivement abusé. Je te met en lien d'autres pads qui je pense seront plus intéressant globalement que les euc club house : https://fr.aliexpress.com/item/1005010801906139.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.11.2cb7498a5djjDu&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=1ab796c1-0fcf-497b-ba64-9282368d662d&_t=gps-id%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.40050.354490.0%2Cpvid%3A1ab796c1-0fcf-497b-ba64-9282368d662d%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238110%231995&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%223%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%2C%22fromPage%22%3A%22recommend%22%7D&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005010801906139%7C_p_origin_prod%3A#nav-review https://www.vertexpads.com/shop/p/leaperkim-vertex-pads-v3a https://powerknobz.com/products/strike-pads-torque-blocks https://www.etsy.com/fr/listing/4488729352/sabre-pads-modulaires-euc-pads? ref=shop_home_feat_2&sts=1&logging_key=b4404bca1ce68715ae4d6f98d76c81039162cdfd%3A4488729352&variation0=6506744059 https://powerknobz.com/collections/powerknobz

Voilà une belle présentation, bienvenue et bonne Lynx S quand elle arrivera!

L'état de leur jean fait frémir. Ne faudrait-il pas les renforcer avec des patchs Avec les genouillères et un jean, tu pares déjà l'essentiel pour le bas

Bonjour, tu as une Lada ?

Pas pour répondre au mécontent(e) mais parce que c'était prévu: Découvert récemment en roulant vers Saint Maurice de Cazevieille dans le Guard: un hôpital abandonné ( 44,03524° N, 4,23217° E : c'est pas comme s'il n'est pas connu des locaux et Paris ne se déplacera pas pour le bafouer ) Le lieu semble avoir été abandonné en cours de travaux de rénovation pourtant relativement avancés : les planchers ont été redistribués, des coursives ont été construites sur toutes les façades donnant sur la cour, le puits prévu pour un ascenseur... Un calendrier de 2011 donne une idée du temps écoulé. Beaucoup de pièces et d'étages sont vides, d'autres remplis de matériel médical. Le tout est saccagé. On y trouve même un fauteuil de dentiste des années 70 avec sa lampe (tentant comme fauteuil pour lire !) et la radio/rayon X qui va avec (contient-elle des éléments radioactifs ?). Bref, pierres sèches, criquets, chaleur. Dépaysement par rapport au moisi d'Île-de-France.