Classement

Je comprend mieux OzMex merci je vais sécher oui je viens de me rendre compte d'ailleurs que c'est encore mouillé derrière quand j'ai enlevé le siège lol. C'est en cours de séchage, j'ai éloigné un peu d'un séchage portatif. J'ai testé en appuyant sur le coupe circuit ça coupe bien effectivement, mais des fois aléatoirement ça coupe tout seule quand j'incline vers gauche, la droite, devant ou derrière. Je vous tiens au courant ce week-end des résultats.

Je conseille plutôt 2.5/3 bar pour 90kg. La jante est fragile. Et si tu met 2.2 on va dire que c est la limite basse pour ton poid donc pour bien faire il faudrait faire la pression au moins 1 fois par semaine. Si tu met 2.5 ta jante est protégé pour quelques semaines . Si tu met 2.8/3 ta jante est protégé pour 1 mois ou un peu plus.

Bande de gamins @Milouk et @King Size , tout le monde ici sait que le wooble est relatif à l'interaction lenticulaire de la pression négative intermittente. ARRETEZ D'EMBROUILLER LES NOUVEAUX ! (sans déconner)

J'ai trouvé le PDF avec le rapport complet, il est là : https://7802750.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/7802750/White%20Papers%20and%20Guides/Batteries/Lumafield%20Battery%20Report.pdf

Tu as vérifié le réglage d'angle latéral maxi dans ton appli ? Si ça se trouve il a été réglé au plus faible sur une mauvaise manip ?

Que nenni !!! Je m'informe partout où je le peux mais je n'interviens par écrit que sur un lieu complètement ouvert à tous...comme ce forum.

Il y a quelques temps j'avais fait une béquille de devant stable et solide pour la 18XL, j'aurais du la partager avant.. Si ca intéresse quelqu'un je viens de la mettre sur thingiverse. Facile a imprimer, tiens avec du double face de 1mm. Je peut lui faire un renfoncement pour un réflecteur comme sur la version 16X en dessous si quelqu'un veut, dites moi. (NB: Normalement je ne fait pas service d'impression, mais je peut la sortir pour 5€ si qqn..) La version 16X est un peut plus élégante que celle de la 18XL, il y avais de quoi faire en largeur.

Oui, il y a aussi une chose très importante que j’ai oubliée de préciser : je l’ai achetée neuve chez Darty pour 1 480 €. C’est clairement ce prix-là qui m’a décidé à me lancer. Je poursuis mon apprentissage tranquillement. J’approche des 200 km : je gère déjà mieux le guidonnage, ainsi que le freinage d'urgence avec ma main gauche , même si ce n’est pas encore parfait.

La "S" sous des bon pieds 😄 (ceux de Roger) , elle va enfin savoir si la main de l'homme y a déjà mis le pied 😆 Non mais ! Et en cadeau Trub en F18 Une V14 en marche arrière, il explose sa jante en plusieurs morceaux (pas assez gonflé !) Et des jumps de mabouls 😁 Beau programme quoi 😉

Sinon blague à part j'ai commandé 5 roues sur le site Begode et je les ai toutes reçues, j'ai même eu la bonne surprise pour la Blitz de la recevoir seulement 10 jours après la commande, pour les autres il a fallu attendre presque 3 mois, mais je ne suis pas surpris, j'ai l'habitude des commandes en Chine c'est toujours un peu long, faut pas être pressé, c'est le prix à payer

Montage d'une Lynx S dans une boutique de Taïwan : L'occasion de voir le dessus des cartes...mères.

L'opération décrite par @OzMek en image :

Merci à tous et particulièrement à Matou77 pour le "jouvenceau"! C'est la première fois que je participe à un forum et, contrairelent à ce que je craignais, je suis surpris par la qualité de vos commentaires (je pensais que les praticants étaient plutôt de la génération des réseaux sociaux et de l'écriture SMS 😉). Bravo aussi pour votre réactivité et tant pis si je suis au milieu du désert, il semble que j'aie au moins trouvé des oreilles attentives. Pour revenir à mon usage de la roue, étant à la campagne j'ai choisi un modèle tout terrains car je circulerai plus sur les sentiers et les chemins que sur la départementale. Malheureusement, depuis l'arrivée de la pluie je dois me contenter des quelques petites routes du coin; mon dernier passage sur un chef min gadouilleux m'a obligé à démonter la roue pour nettoyer l'intérieur du gardeboue 😕. Dommage, moi qui espérais suivre mes potes VTTistes sur une sortie dominicale : c'est foutu. Petit problème technique: je voudrais régler la pression de mon amortisseur mais la valve haute est inaccessible, j'ai essayé avec un embout droit et un embout à 90° sans succès. Est-ce que quelqu'un a rencontré et résolu ce problème ? Bon, je vous laisse, il faut que j'aille rouler ! 😋

Quel courageux qui a 2900$ qui traine sur son compte se jete à l' eau?

Ce n'est pas parce que tu n'as plus froid aux yeux, qu'il faut rouler à toute berzingue ou oser des figures 😉

Hello, c'est le symbole du coupe circuit. Et tes bips sont ceux de l'activation/désactivation. Sur cette roue il est tactile et peut être influencé par l'humidité. C'est pas le système le plus top que je connaisse. Essaie d'essuyer la zone tactile entre le bord et les prises USB (si tjs ko, il faut ouvrir le capot supérieur et sécher la carte mère. Galère). Contrairement à la S18, la S16 n'a pas de capteur de position du trolley. Tu peux faire un essai en désactivant le coupe circuit ?

T'as oublié la Lune !

C'est bon, il a reçu les batteries 🤣

Elle est raisonablement stable mais elle ne tiendra pas un freinage de bus à 90 degrés 😅. Sa forme de base c’est un rectangle arrondi; ça me prends une minute de la faire aussi large que vous voudriez. Après il faut que ça colle: on peut reculer; mais ça va empiéter sur le ruban de LED. La première version était à vis; mais elles sont si petites.. Ici on attrape les joues de la coque.

Pareil, j'ai eu l'occasion d'essayer. Je l'ai fixée avec des vis nylon pour ne pas risquer d'arracher les filetages. Je n'ai pas arrêté de me la prendre dans les jambes. J'ai changé 5 fois les vis qui cassaient trop facilement. La bequille de @misc semble sympa. Mais si ce n'est pas large, elle ne tiendra pas la roue en position dans les secousses des transports en commun. Pour finir, je pose la roue doucement et ça me suffit.

En tant qu'ancien Inmotion, et actuel Leaperkim, je surkiffe de pouvoir la poser en 2 secondes, ou que je sois, je trouve ça d'un confort rare 😄 Après, j'imagine bien que c'est juste une question d'habitude, mais franchement, hier j'ai fait 30 bornes dans le petit trou de soleil entre les averses et qu'est ce que ça m'a manqué ! un truc de fou, chaque fois je me disais Meeeeeerde, y'a pas de béquille 😉

Le tuto le plus important pour les utilisateurs de la P6 : Le changement de pneu. Suivi du remplacement des fusibles. Du changement du bouton d'allumage. De la loupiote derrière le logo IM... Et enfin du remplacement de la béquille.

) J'ai lorgné un moment sur cette béquille (proposé par @King Size juste au-dessus),mais je me dis qu'au premier choc, soit elle est fragile et se cassera, soit elle est suffisament solide et ca sera la coque ou les filetages où sont prises ces 2 vis qui trinqueront. Sans parler de cette excroissance qui nuit exagérément à fluidité quasi parfaite sa ligne. En tant que rouleur de ville c'est exceptionnel que je ne trouve pas poteau/arbre/muret pour la poser contre. Accessoirement je milite, certes très discrètement, contre toutes les béquilles de roue que je trouve moche et inutile.

Non, personne ne les garde, d'ailleurs une fois sur 2 elles se décollent naturellement, je l'ai retrouvé une fois même dans la boite d'une KS18XL c'est pour dire. Je suppose que c'est juste pour protéger la coque d'un claquage de pédale sans doute mais étant abrupte avec les pédales j'ai jamais fait de coup ...

Ce serait donc que tu les utilises mal ? Deux points d'appui, tu es instable. Trois points d'appui, tu es "statique" (comme par exemple 2 pédales + 1 poignée). Quatre points d'appui et tu es "hyperstatique" (les 2 pédales et les 2 pads de freinage). Le wobble n'est pas généré par la roue mais par l'humain qui est dessus. Edit : Petit renvoi sur le sujet du wobble où chacun peut exprimer ses impressions et observations.

Bravo! Après 200 km le "déclic" est déjà du passé et tu es dans ta phase de progression normale. Pour le wobble de simples pads de freinage te permettront d'en venir rapidement à bout. Il n'y a pas à chercher loin vu qu'ils ont tous la même forme. Pour les pads d'accélération et de bloquage des pieds (On ne va pas parler de pads de saut avec une wheel de ce poids)... C'est peut-être encore un peu tôt.

Aujourd'hui, lors de ma balade en 18XL, j'ai pris le funiculaire de Montmartre... Oui mais seulement en photo!!! Il faut dire qu'il a décidé de prendre la clef des champs pour s'envoyer en l'air suspendu à un fil : Un funiculaire qui joue les funambules, c'est-y pas fun ? Par contre le transporteur chargé de son évasion ne semble pas avoir pris conscience de certains de ses penchants même servis sur un plateau... Ça va être duraille à fixer à l'horizontale. Comme quoi, même à Paris on peut trouver du Pré...vert juste au pied de la Butte. Bonnes balades à vous tous.

Chez HN c’est plus cher que ça malheureusement: 279$ le modèle 2500w commande numérique (même que Begode) + 50$ de frais de port, + 40€ de frais de dossier et taxe qui ne loupent pas parce que c’est UPS qui transporte. Ça fait 320€ au total.. Chez Pidzoom le chargeur le plus proche fait 2000w et coûte 309$ + 39$ de frais de port, soit 296€. Begode a donc quand même un bel avantage prix, s’ils livrent avant la saint glinglin.. (Rien n’oblige de prendre les versions à commande numérique bien sûr; mais pour comparer ce qui est comparable..)

Pas banal comme choix de 1ère roue. Tu ne précises pas ton poids et ta taille. Critère important pour une V13

Pour ma part je trouve ça raisonnable, on évite le gâchis d’acheter des roues pour pas grand chose (Bien que l’occasion mitige ce problème). Je défends le principe; on a vu des gens apprendre sur toutes sortes de gabarits. Deux points en faveur d’apprendre sur une petite roue d’occasion ceci dit: On endommage pas un bestiau cher en le faussant tomber. Une roue faiblarde permet de mieux comprendre la marge de sécurité (et sans trop de danger): on y est frotté régulièrement.

C'est plus de la prétention, mais un handicap à ce stade

Bon je fais partie du Club les Potioks, vous avez bien fait de sortir ces promos d'enfer 🥰 Première 18 pouces pour moi 🥰 Je viens d'aller faire un tour de 15 Bornes avec ma nouvelle copine, Wizzzzzzzzzzzz Whouaaaaa c'est fluide, c'est silencieux, ça glisse tout seul, ça fait demi tour sur place ça carve comme une princesse, Ké bonheur ! 🥰 J'ai reçu un modèle récent avec les Power Pads et les pédales ajourées. 0 Kms au compteur, chargée à 98% (ça, ça me plait moins ...) Je suis Ravi, mon équipe KS se complète 😉

Je pense qu il attend une 50s. J espère pour toi que lorsque qu il t on dit disponible,il n ont pas pris en compte les container qui doivent arrivé demain (depuis 1 mois...) en Pologne.... J'ai comme l impression que ce container soit n a jamais existé soit il se sont fait volé la marchandise... Nous le sauront demain. Anita a dis la semaine dernière ce mercredi sûr... Mais elle a dit la même chose chaque semaine auparavant....

Il y a un petit risque tout de même, quand tu passes sous la vitesse de désactivation ou t'arrêtes en t'appuyant sur qqc, si ça coupe il faut être prêt à sauter. Mais rien de grave pour le pilote !

Sauf erreur de conception majeure, toutes les roues qui ont un coupe-circuit désactivent celui-ci dès que ça roule. C'est facile à vérifier en faisant tourner la roue en l'air et qqun appui sur le bouton : rien ne se passe, et HEUREUSEMENT. Donc non ça n'est pas dangereux, pas de risque de chute, juste pénible

Hello les copains, Ok je vais voir je vais laisser la roue dormir pendant deux semaines, j'ai vraiment la flemme de l'ouvrir Ozmek😂 je vais éviter la pluie dorénavant. En attendant d'avoir ma deuxième roue je vais prendre mon fat bike pour la pluie. Pour les ports usb j'ai mis des caches que j'ai pris sur amazon. Je l'ai utilisé aujourd'hui (est-ce que j'ai pris un gros risque ?) j'ai refait cependant la calibration et bizarrement je n'ai plus mal aux jambes car je forçais trop sur mes pieds, et depuis ma nouvelle calibration plus rien. J'ai utilisé une app niveau à bulle lol. Donc la maintenant je n'ai plus besoin de forcer, je pars tranquille sans appuyer sur mes jambes comme un déglingo, j'ai mieux pris un virage qui me faisais peur à chaque fois, je suis debout de manière plus confortable, j'ai redécouvert ma roue ça fait un effet bizarre MDR. Je voulais aussi vous remercier, votre aide a été fortement précieuse les gars, vous êtes des experts et j'ai bien fait de venir ici. Aucun jugement ici c'est action-réaction merci. Bonne soirée (je vais me mettre sur borderlands 4)

Un nouvel essai de la "S"

Bon petit retour, j'ai toujours le coupe circuit qui s'enclenche, quand j'allume la roue le système stabilise la roue, puis j'incline vers la gauche ou la droite le coupe circuit s'enlenche mais pas tout le temps. Lorsque je laisse la roue au sol le voyant coupe circuit disparaît après 1min, quand je relève la roue elle se stabilise, si j'incline sur le côté ça coupe. Marche arrière et avant aucun problème, une fois que j'incline sur le côté le coupe circuit s'active quand je remet la roue droite elle se stabilise, je remet à gauche ou à droite ça coupe. Voilà Ozmek, j'ai ouvert un ticket à gyroroue shop mais si vous avez d'autres idées je suis quand même preneur merci à vous.

Hello😊 Sur ma 18L acheté récemment j'ai tenté l'achat de cette petite béquille garde boue. (pour les même raisons que tu évoques je ne sais jamais trop comment la poser !). Outre son esthétique pas super, je trouve cela bien pratique, et ça me rappelle la béquille naturelle de ma V8F ! Au passage c'est plutôt bien fait car très stable (plus que la V8 sur sa coque pour comparer). En cas de chute ou si la roue de pose à plat, le garde boue est suffisamment petit pour ne pas toucher le sol. Pour l'instant je n'ai pas eu de choc dessus, et je fais un peu attention à mes jambes mais je préfère la garder ! A bientôt !

Pour ma part j'ai même viré les pédales. Concernant la béquille de 18L/XL, tu parles de ceci ? https://www.ebay.fr/itm/285101243024?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-173151-940520-6&mkcid=2&mkscid=101&itemid=285101243024&targetid=2306122042701&device=c&mktype=pla&googleloc=9056494&poi=&campaignid=21274226387&mkgroupid=165009578071&rlsatarget=pla-2306122042701&abcId=9414778&merchantid=6995724&gad_source=1&gad_campaignid=21274226387&gbraid=0AAAAACadmUlJ0QeHSfXN9qqN90l1dat1U&gclid=Cj0KCQiA1czLBhDhARIsAIEc7uincP89Eu1Pn5nZ60m8yI8OOjPjKGVxhjn-j12uuFkyHuNmvbYVsbsaAs33EALw_wcB Jamais essayé...

Mince, elle est surement en décharge profonde...

Fuyez !!!

J'ai rien vu,il me "SEMBLE" avoir lu ça quelque part.Peut être j ai mal vu.

Anita ne semble ni gérer la situation logistique,ni gérer la trop grande patience des clients.Cela fait la deuxième semaine que les roues "peut être bloqué a Rotterdam. Apres avoir promis a tout le monde un envoi depuis la Pologne cette semaine,elle s est encore empêtré dans les mensonges. Maintenant elle donne comme délais la semaine prochaine .... normalement... Elle a envoyé une discussion en chinois qui met le doute total sur ou sont les roue et ont elle même étaient dans le bateau qui est arrivé le 26 decembre a Rotterdam... Je vous laisse juger... A la base les roues était arrivé au port de Rotterdam le 26 décembre et devait partir dans un camion a direction de la Pologne (ce qui avait été confirmé par elle comme déjà fait il y a 10 jours . Maintenant je pense que les roues n' ont jamais mis les pieds dans un bateau,qu elle sont parti beaucoup plus tard que prévu par train et qu il doit y avoir un incident qq part... S en suit maintenant une première vague d annulation de plusieurs personnes qui attendent depuis 4 a 5 mois.De mon côté j'ai demandé une annulation,sans ouvrir de litige encore,elle ne répond plus. Voilà l émoticônes qu elle utilise pour dire :je suis désolé 😭... Sans parler de ma commande personnel et malgré les nombreuses commandes déjà reçu par des particuliers,je pense que cela sent le roussi chez Begode. Il se sont mis a dos tout les boutiques,ce qui nécessite de se charger de beaucoup de chose. Il n ont pas mit les moyens pour gérer de la vente direct. Des commerciaux bilingue ,au moins un par continent,des chargé de logistique,bref du personnel compétent avec quelques diplôme ou formation.Ils ont mit Anita pour gérer un peu tout donc très mal.

J ai eu un peu peur en ouvrant le colis et en voyant la taille de la pièce par rapport à la taille de la pedale. Finalement, c est tout bon, soucis de pedale règle, merci

Salut à vous, je dois maintenant me rendre à l'évidence que la roue est en grande partie la cause des mes douleurs Suite à l'opération d'une hernie inguinale fin 2022, j'ai souffert pendant deux ans de douleurs dans la région l'aine. Tous les médecins que j'ai vus m'ont dit que je n'ai aucun réel problème et que ces douleurs sont purement neuropathiques. Un "thérapeute manuel" a fini par trouver un blocage dans l'articulation sacro iliaque. J'ai été débarrassé de ces douleurs près une première manipulation en janvier 2025. S'en est suivi des exercices de stabilisation et renforcement musculaire réguliers. Suite à la réapparition des douleurs, je suis retourné chez mon "sauveur" qui m'a remis le bassin en place. Entretemps, j'avais remarqué que certains exercices d'équilibre sur sur ce joujou déclenchaient les mêmes douleurs quelques heures plus tard. C'est ici que j'ai fait le rapprochement avec la roue. j'ai remplacé la roue par un VAE pour faire mes ballades matinales. Un mois plus tard, plus de douleur. J'ai récemment eu la bonne et mauvaise idée de prendre la roue pour faire ma ballade matinale. Les fourmillements dans le pied sont réapparus de suite et j'ai eu droit à la panoplie complète des douleurs habituelles dans la journée. Il aura fallu 5 jours avec anti-inflammatoires avant de voir un début d'amélioration. Cela ne fait pour moi plus aucun doute que la roue a déclenché ces dernières douleurs, sans qu'elle en soit la cause principale. J'ai fait plus de 10.000 km en roue depuis 2015. Il aura fallu attendre 2023 avant d'avoir ces problèmes! En écrivant ces mots, je ne veux pas diaboliser la roue. C'est une activité qui m'a procuré tellement de plaisir tout en étant un sport assez complet! Je serais curieux de savoir si d'autres ont également eu ce genre de soucis. je voudrais aussi que mon post soit utile à ceux qui pourraient se poser les mêmes questions à propos de douleurs semblables et inexpliquées. Je vous souhaite que du bonheur en ce début d'année. Bien amicalement. Camomille

Quel désintérêt pour ce modèle et globalement pour Extreme Bull ! Lynx 33 pages, Extreme 28 pages, Adventure 41 pages... etc... Tous la même roue, la même plage en même temps...

Cet article évoque des trucs pas très connus : les dendrites. Ce sont des poils qui poussent spontanément en fonction des métaux en présence. En électronique c'est une conséquence de la brasure sans plomb (RoHS), que l'on maîtrise (à peu près) en utilisant des composants traités (barrière de nickel). Exemple entre deux pistes au pas de 0,635 : Pour le plaisir des yeux, voilà un exemple spectaculaire de dendrites dues à la combinaison mercure-aluminium :