Classement

Je comprend mieux OzMex merci je vais sécher oui je viens de me rendre compte d'ailleurs que c'est encore mouillé derrière quand j'ai enlevé le siège lol. C'est en cours de séchage, j'ai éloigné un peu d'un séchage portatif. J'ai testé en appuyant sur le coupe circuit ça coupe bien effectivement, mais des fois aléatoirement ça coupe tout seule quand j'incline vers gauche, la droite, devant ou derrière. Je vous tiens au courant ce week-end des résultats.

C'est dispo. Concernant la suppression des véhicules, la fonction a toujours existé mais elle est restreinte aux admins car elle va aussi supprimer les véhicules des garages. Il faudrait lister les véhicules en doublon ici et je regarderai pour merger les données sur un seul.

Je conseille plutôt 2.5/3 bar pour 90kg. La jante est fragile. Et si tu met 2.2 on va dire que c est la limite basse pour ton poid donc pour bien faire il faudrait faire la pression au moins 1 fois par semaine. Si tu met 2.5 ta jante est protégé pour quelques semaines . Si tu met 2.8/3 ta jante est protégé pour 1 mois ou un peu plus.

Bande de gamins @Milouk et @King Size , tout le monde ici sait que le wooble est relatif à l'interaction lenticulaire de la pression négative intermittente. ARRETEZ D'EMBROUILLER LES NOUVEAUX ! (sans déconner)

Cet été qq part dans les hautes-alpes : Toujours au même endroit :

Finalement, le chargeur rapide a été livré en 13 jours. J'ai donc été mauvaise langue. Notez que le suivi fut très moyen.

Tu as vérifié le réglage d'angle latéral maxi dans ton appli ? Si ça se trouve il a été réglé au plus faible sur une mauvaise manip ?

Que nenni !!! Je m'informe partout où je le peux mais je n'interviens par écrit que sur un lieu complètement ouvert à tous...comme ce forum.

Il y a quelques temps j'avais fait une béquille de devant stable et solide pour la 18XL, j'aurais du la partager avant.. Si ca intéresse quelqu'un je viens de la mettre sur thingiverse. Facile a imprimer, tiens avec du double face de 1mm. Je peut lui faire un renfoncement pour un réflecteur comme sur la version 16X en dessous si quelqu'un veut, dites moi. (NB: Normalement je ne fait pas service d'impression, mais je peut la sortir pour 5€ si qqn..) La version 16X est un peut plus élégante que celle de la 18XL, il y avais de quoi faire en largeur.

Hello la team, Je n'ai plus le problème désormais.

Liste des apps pour piloter son chargeur rapide à écran+BT (Hou-Roger-Pidz-begode-...) ANDROID La formidable app EUCWORLD peut depuis presque 1 an se connecter directement au chargeur: Brancher le sur le secteur. Mettre à jour son appli. clic sur (3 petits points), clic sur (charging control) clic sur (Device), choisir "HW charger". clic sur (scan), choisir "ch1", et CONNECT. https://euc.world/blog/euc-world-2-52-3-has-been-released Sur le site de Hou on trouve un fichier APK à installer : https://houeuc.com/product/2500w-mini-touch-screen-fast-smart-charger/ Lien direct téléchargement :https://github.com/muzk6/houeuc.com/releases/download/0.1.0/hounin_fast_charger_app.apk Graphisme bof, mais elle peut tout regler, dont la charge en 2 temps (TWO STAGE). Roger propose depuis peu une app android qui est graphiquement plus belle et plus pratique semble t-il, mais ne permet pas le "two stage". Lien du message telegram : https://t.me/c/1780819425/100265 Apk ci-jointe. IOS Toujours ce fameux Roger avec une app IOS. Pour l'installer il faut préalablement installer l'app TESTFLIGHT, celle-ci permet d'installer des app en test, clic ici pour l'installer : https://testflight.apple.com/join/VT1g4438 Hou propose aussi une app pour IOS j'ai pas testé, il faut passer par alipay, à déconseiller. (Search this link in Alipay: https://ur.alipay.com/_5X0C6rOaSroDO3kKCEieXR) Perso j'utilise le "2eme temps" de charge à 134V. Donc charge selon nb d'A demandé jusqu'à 134V, puis le chargeur passe tout seul à 3A jusqu’à la fin. rogercharger_0.1.2-beta.apk

J'ai bien peur qu'en ces temps accusateurs, ce genre d'humour n'ose provoquer de réactions ! Il n’empêche que pour une jouisseuse assumée, la plus courte des deux destinations, soit la plus prisée 😉

Ben oui, ça existe

Comparaison entre Lynx S et Lynx ainsi que les contrôles qualité dans l'atelier Leaperkim (Vidéo de Tep Rides) :

Un hors sujet dont je suis coutumier, mais que je replace ici au cas ou : Concernant les marques de gyroroues : des modèles des premières heures y sont référencés, mais ils ne reflètent en rien les échanges actuels. Les modèles récents n'y apparaissant pas, je me demandais s'il ne serait pas plus opportun de ne conserver que le titre des constructeurs ? @0rsa

Cool! J’espère que ça te rassurera pour l’éventuelle commande de la même chose. Une charge a 12-18 A est quand même bien mieux proportionnée pour une Cpro qu’une chatouille de 3A. Il ne nous manquera plus que l’adaptateur qui permet de tirer plus de 3500W d’une prise T2 ☺️

Bonjour, Edit Dsl problème resolu

La "S" sous des bons pieds 😄 (ceux de Roger) , elle va enfin savoir si la main de l'homme y a déjà mis le pied 😆 Non mais ! Et en cadeau Trub en F18 Une V14 en marche arrière, il explose sa jante en plusieurs morceaux (pas assez gonflé !) Et des jumps de mabouls 😁 Beau programme quoi 😉

Sinon blague à part j'ai commandé 5 roues sur le site Begode et je les ai toutes reçues, j'ai même eu la bonne surprise pour la Blitz de la recevoir seulement 10 jours après la commande, pour les autres il a fallu attendre presque 3 mois, mais je ne suis pas surpris, j'ai l'habitude des commandes en Chine c'est toujours un peu long, faut pas être pressé, c'est le prix à payer

Montage d'une Lynx S dans une boutique de Taïwan : L'occasion de voir le dessus des cartes...mères.

L'opération décrite par @OzMek en image :

Merci à tous et particulièrement à Matou77 pour le "jouvenceau"! C'est la première fois que je participe à un forum et, contrairelent à ce que je craignais, je suis surpris par la qualité de vos commentaires (je pensais que les praticants étaient plutôt de la génération des réseaux sociaux et de l'écriture SMS 😉). Bravo aussi pour votre réactivité et tant pis si je suis au milieu du désert, il semble que j'aie au moins trouvé des oreilles attentives. Pour revenir à mon usage de la roue, étant à la campagne j'ai choisi un modèle tout terrains car je circulerai plus sur les sentiers et les chemins que sur la départementale. Malheureusement, depuis l'arrivée de la pluie je dois me contenter des quelques petites routes du coin; mon dernier passage sur un chef min gadouilleux m'a obligé à démonter la roue pour nettoyer l'intérieur du gardeboue 😕. Dommage, moi qui espérais suivre mes potes VTTistes sur une sortie dominicale : c'est foutu. Petit problème technique: je voudrais régler la pression de mon amortisseur mais la valve haute est inaccessible, j'ai essayé avec un embout droit et un embout à 90° sans succès. Est-ce que quelqu'un a rencontré et résolu ce problème ? Bon, je vous laisse, il faut que j'aille rouler ! 😋

Quel courageux qui a 2900$ qui traine sur son compte se jete à l' eau?

Ce n'est pas parce que tu n'as plus froid aux yeux, qu'il faut rouler à toute berzingue ou oser des figures 😉

Hello, c'est le symbole du coupe circuit. Et tes bips sont ceux de l'activation/désactivation. Sur cette roue il est tactile et peut être influencé par l'humidité. C'est pas le système le plus top que je connaisse. Essaie d'essuyer la zone tactile entre le bord et les prises USB (si tjs ko, il faut ouvrir le capot supérieur et sécher la carte mère. Galère). Contrairement à la S18, la S16 n'a pas de capteur de position du trolley. Tu peux faire un essai en désactivant le coupe circuit ?

T'as oublié la Lune !

C'est bon, il a reçu les batteries 🤣

Elle est raisonablement stable mais elle ne tiendra pas un freinage de bus à 90 degrés 😅. Sa forme de base c’est un rectangle arrondi; ça me prends une minute de la faire aussi large que vous voudriez. Après il faut que ça colle: on peut reculer; mais ça va empiéter sur le ruban de LED. La première version était à vis; mais elles sont si petites.. Ici on attrape les joues de la coque.

Pareil, j'ai eu l'occasion d'essayer. Je l'ai fixée avec des vis nylon pour ne pas risquer d'arracher les filetages. Je n'ai pas arrêté de me la prendre dans les jambes. J'ai changé 5 fois les vis qui cassaient trop facilement. La bequille de @misc semble sympa. Mais si ce n'est pas large, elle ne tiendra pas la roue en position dans les secousses des transports en commun. Pour finir, je pose la roue doucement et ça me suffit.

En tant qu'ancien Inmotion, et actuel Leaperkim, je surkiffe de pouvoir la poser en 2 secondes, ou que je sois, je trouve ça d'un confort rare 😄 Après, j'imagine bien que c'est juste une question d'habitude, mais franchement, hier j'ai fait 30 bornes dans le petit trou de soleil entre les averses et qu'est ce que ça m'a manqué ! un truc de fou, chaque fois je me disais Meeeeeerde, y'a pas de béquille 😉

Le tuto le plus important pour les utilisateurs de la P6 : Le changement de pneu. Suivi du remplacement des fusibles. Du changement du bouton d'allumage. De la loupiote derrière le logo IM... Et enfin du remplacement de la béquille.

) J'ai lorgné un moment sur cette béquille (proposé par @King Size juste au-dessus),mais je me dis qu'au premier choc, soit elle est fragile et se cassera, soit elle est suffisament solide et ca sera la coque ou les filetages où sont prises ces 2 vis qui trinqueront. Sans parler de cette excroissance qui nuit exagérément à fluidité quasi parfaite sa ligne. En tant que rouleur de ville c'est exceptionnel que je ne trouve pas poteau/arbre/muret pour la poser contre. Accessoirement je milite, certes très discrètement, contre toutes les béquilles de roue que je trouve moche et inutile.

Non, personne ne les garde, d'ailleurs une fois sur 2 elles se décollent naturellement, je l'ai retrouvé une fois même dans la boite d'une KS18XL c'est pour dire. Je suppose que c'est juste pour protéger la coque d'un claquage de pédale sans doute mais étant abrupte avec les pédales j'ai jamais fait de coup ...

Ce serait donc que tu les utilises mal ? Deux points d'appui, tu es instable. Trois points d'appui, tu es "statique" (comme par exemple 2 pédales + 1 poignée). Quatre points d'appui et tu es "hyperstatique" (les 2 pédales et les 2 pads de freinage). Le wobble n'est pas généré par la roue mais par l'humain qui est dessus. Edit : Petit renvoi sur le sujet du wobble où chacun peut exprimer ses impressions et observations.

Bravo! Après 200 km le "déclic" est déjà du passé et tu es dans ta phase de progression normale. Pour le wobble de simples pads de freinage te permettront d'en venir rapidement à bout. Il n'y a pas à chercher loin vu qu'ils ont tous la même forme. Pour les pads d'accélération et de bloquage des pieds (On ne va pas parler de pads de saut avec une wheel de ce poids)... C'est peut-être encore un peu tôt.

Je ne pense pas que ce format convienne, à cause des tensions élevées des moteurs actuels et de la nécessité de répartition équilibrée (masse) des packs (de V nominal) ou sous-packs (de V intermédiaire), ceux-ci posant de graves problèmes d'équilibrage (électrique)... On verra... Bien sûr, on peut se dire 46 c'est guère plus que 2 x 21... Ouais, les roues sont de + en + épaisses, il faut des jambes comme Lucky Luke. Pour info, il y a un sujet ici : https://www.espritroue.fr/topic/20411-du-nouveau-dans-le-monde-batterie/#findComment-335837

On vois tellement de technologies de batteries très prometteuses qui ne sortent jamais de leurs labos que les batteries solides en utilisation commerciale grand public c’est quand même une bonne étape. Je ne vais pas exactement les attendre dans nos roues avant longtemps, mais au moins on a une chance que ça arrive .. dans la décennie?

Je pense qu il attend une 50s. J espère pour toi que lorsque qu il t on dit disponible,il n ont pas pris en compte les container qui doivent arrivé demain (depuis 1 mois...) en Pologne.... J'ai comme l impression que ce container soit n a jamais existé soit il se sont fait volé la marchandise... Nous le sauront demain. Anita a dis la semaine dernière ce mercredi sûr... Mais elle a dit la même chose chaque semaine auparavant....

Un nouvel essai de la "S"

Peut-être sur ce topic ?

Là on part sur des roues vachement endommagé 😅. D'après mon mécano LK n'a quasi aucun retour depuis déjà pas mal de temps maintenant. Mais personnellement un changement rapide de pneu m'intéresserait grandement pour pouvoir un weekend aller faire de la piste, le week end d'après aller dans les bois. C'est surtout sous ce prisme là que ça me semblerait super cool.

Pour ma part j'hésitais à revendre mon Aprilia Falco pour un apport et m'acheter une RS 660 et finalement... Je viens de commander une Begode Extreme 😅

Changer ses visseries par des vis Inox A4, c'est aussi l'occasion de tout changer par une tête hex, pour pouvoir en cas de souci démonter la roue rapidement avec un même set et aussi éviter de se casser le cul pendant 30 Minutes sur une tête ou une vis morte à cause de la rouille (vécu). Puis démonter sa roue, c'est quelque chose que tout Wheeler doit faire pour comprendre sa construction, vérifier que les vis sont bien toutes serrées, et faire l'entretien soi même.

Fuyez !!!

Pas banal comme choix de 1ère roue. Tu ne précises pas ton poids et ta taille. Critère important pour une V13

C'est quoi cette discussion ? Si vous habitez dans l'un des douze fuseaux horaires couvrant un territoire communément appelé "France" , vous êtes dans le seul pays de cette planète qui a admis dans son Code de la Route non seulement les trottinettes électriques, mais aussi les engins gyroscopiques à 1 ou 2 roues sous le vocable "Engin Personnel de Déplacement Motorisé" (Que dis-je "le seul de cette planète" ???? Vraisemblablement de toutes la Galaxie !!! Et peut-être même de l'Univers tout entier !!!!!! ) Bien sûr pour cela l'engin et son utilisateur doivent répondre à quelques règles, comme pouvoir produire une assurance RC spécifique et cesser de fonctionner à partir de 25 km/h... Ce qui peut potentiellement poser problème lorsqu'on doit son intégrité physique au fonctionnement de cette seule roue motrice. Les représentants de l'ANUMME ont rencontré les pouvoirs public pour leur signaler ce détail qui transforme cette loi en une tentative d'homicide. Ils ont répondu qu'ils avait bien compris mais qu'ils ne changeraient pas leur texte de loi pour si peu... Cela peut se traduire en langue commune par "Ayez une RC et nous faites pas chier !!! Et nous on vous laissera peinards". Et depuis lors on peut enfin aller voir quelques assureurs qui vont vous proposer un contrat d'assurance à coût bénin et qui ne nous couvre pas nous mais uniquement ceux à qui notre EDPM pourrait porter préjudice (comme par exemple un SUV de plus de 2 tonnes coupé en deux par un EDPMiste casqué de plastique avec son engin de 40 kg. ). Si c'est le SUV qui au contraire vous fracasse (dans le non respect du code, il s'entend), c'est son assurance RC supportera les frais. Point final! Mais aller voir son gentil assureur en disant "J'ai l'intention de jouer à "Taxi 5 ou 7" à pleine balle dans notre centre ville, vous me couvrez ?" me semble déjà très étrange. Et lui demander de l'écrire noir sur blanc... Supposer que les assureurs ne tiendront pas leurs assurances c'est oublier que le Code des Assurances le leur impose et que la loi Badinter a remis une couche par dessus en imposant que l'assureur du plus carrossé assure tous les frais de l'usager le plus vulnérable (quitte à revoir la quote part de chacun après...coût). D'autant que depuis les années soixante un autre moyen de transport limité en vitesse à 45km/h a déjà montré la voie : La mob de ma jeunesse que des générations de sauvageons ont porté à 60, 70km/h puis jusqu'à l'infini et au-delà (je le sais, j'en étais!). Aaaaah... Le pot de détente... La culasse trafiquée... Aucune assurance ne se mettrait en défaut sur ses devoirs (même si elle assure chacune des deux parties de l'accident). Un procès en dommages et intérêts par son assuré lui coûterait beaucoup...beaucoup...BEAUCOUP plus cher! Donc ma conclusion est que nous sommes des précurseurs privilégiés. Nous pouvons exercer notre art de rouler en paix, avec notre RC spécifique, dans le respect de tous les autres usagers de la route/rue. Et à moins de vouloir faire les kakous juste devant le nez de policiers, il n'arrivera rien de fâcheux... ...autrement qu'une chute idiote qui se termine pas bien. Mais ne sommes nous pas tous des aventuriers intrépides (*) ? (*) : Sinon prenez plutôt un déambulateur, c'est plus sûr.

J ai eu un peu peur en ouvrant le colis et en voyant la taille de la pièce par rapport à la taille de la pedale. Finalement, c est tout bon, soucis de pedale règle, merci

Cet article évoque des trucs pas très connus : les dendrites. Ce sont des poils qui poussent spontanément en fonction des métaux en présence. En électronique c'est une conséquence de la brasure sans plomb (RoHS), que l'on maîtrise (à peu près) en utilisant des composants traités (barrière de nickel). Exemple entre deux pistes au pas de 0,635 : Pour le plaisir des yeux, voilà un exemple spectaculaire de dendrites dues à la combinaison mercure-aluminium :