Classement

Bon et bien ça y est, j'ai reçu ma Kingsong 16X ! Ma première wheeeel ! Trop content. Mais qu'est ce que c'est impressionnant comme machine ! Comme beaucoup (je pense), j'ai surestimé ma capacité à apprivoiser la bête, haha. Je pensais réussir à rouler relativement à l'aise dans la première heure. Que néni. 🤣 Je ne fais pas plus de 2m, et ce dans une posture plutôt douteuse. 😄 Aussi, je trouve que la machine est ultra rigide. Même en me tenant contre un mur, le balancé avant/arrière n'est pas simple, comme si la roue répondait très timidement à mes mouvements. C'est peut-être dû au mode de conduite "Beginner" de la 16x ? Ou alors mon corps qui ne comprend pas trop la machine encore. En tous cas, je suis content d'avoir acheté les protèges tibias de foot, comme on me l'a suggéré sur ce post, parce qu'après 2 petites sessions de 15-20 minutes, je ressens déjà les douleurs/bleux entre les mollets et le tibias. 😅 Il va y avoir du taff ! Mais c'est déjà un plaisir de partir à l'aventure (dans le garage de mon immeuble) avec la roue.

Yessssss ! Tu seras prêt pour la saison, ça va rentrer vite ! La motivation et la mémoire musculaire font le Job pour toi. Eclates toi bien (pas contre un mur hein !) 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Mon avis après une journée de test sur la NOSFET AEON. C'est une roue géniale pour toutes les personnes qui veulent une roue facile. La roue du père de famille 👍 Elle est polyvalente pour un usage normal. Route ok offroad tranquille ok Son poid est génial pour l'autonomie je dirais dans les 50km pour utilisation normale. Points négatifs trop limitée pour un usage sportif. Pour le reste ras . 2026-02-09-113756908.mp4

Bon, 70 bornes en Foret cet aprem, la 18XL a passé 700 Kms. 🥰 Le Michelin a 500 Bornes, toujours aussi Top ! Alors, premier enregistrement avec l'appli, je l'ai éteinte et j'ai fait l'enregistrement en deux fois pour tester, pas de soucis ça fonctionne. J'ai Uploadé les fichiers, je me suis rendu sur le site indiqué et : On a la MAP : On a la vitesse : Température : Tension batterie : Altitude : Le PWM Pourcentage Batterie Le courant : Ou bien, excellent, un tableau qui fait un global de toutes les mesures : Et tout ça, SANS TELEPHONE connecté à la montre, en AUTONOME. Super Boulot @Blkfri , ça fonctionne nickel ! Merci

Je n'aurais pas la patience !

C’est surtout une roue qui pousse à la consommation. Je reste persuadé qu’elle t’offrira 90-100 km à allure modérée. Un chargeur rapide sera sans doute nécessaire. T’inquiète pas du hors sujet sur ce fil, il en est truffé, et il ne s’en porte pas plus mal 😉

Pour un usage plus intensif de la roue, Roger Hajali recommande de monter directement des suspensions de P6 sur la Lynx S : Ou alors comme lui de posséder une roue de chaque...

Merci pour les conseils ! Je me demandais si il fallait plutôt chercher à bien maintenir la roue avec les jambes ou si il fallait être plus souple. Merci pour les encouragements ! Oui je pense aussi que le démarrage serait plus rapide avec un petit accompagnement. À défaut, je transpire tout seul et silencieusement (avec un ou deux jurons ici et là) au fond de mon parking sombre haha. 😄 Les protèges tibias m'ont été utiles dès la deuxième session, tournés vers l'intérieur, pour éviter de controler la roue avec des zones déjà endolories. 😅 Concernant les malléoles, elles n'ont pas encore été mordues par une roue sauvage, mais je garde bien ton conseil dans un coin de tête ! Ouiiii ! Avec un peu de chances je pourrais bientôt sortir de ma cave et aller m'entrainer à la lumière du jour et la douce température printanière. 😁 Merci pour les encouragements/conseils. Je vais essayer de faire preuve de patience et faire confiance en cette construction quotidienne de ma nouvelle mémoire musculaire ! Ouiiii ! 🤩

Il y a un pneu mixte qui devrait se monter la dessus qui est pas mal, ( si tu veux un pneu mixte bien sur ! ) Celui qui était monté sur la V12 HT, j'ai roulé avec un bon kilométrage, franchement il est pas mal, il est épais (donc il amortit bien sur une rigide), il a une bande centrale ininterrompue, donc il est silencieux et adapté à la route, et il a une bonne rangée de crampons (des qu'il s'enfonce en Off Road, les crampons latéraux prennent le relai) Par contre, je "suppose" qu'il se monte (dimensions compatible) mais je n'ai pas essayé ! à confirmer donc ! Celui là : https://fastride.fr/fr/chambre-pneu/2366-pneu-inmotion-v12-ht.html

Vache ! Tu roules basse pression ? Pour tes questions, changes ta chambre ! vu l'état du pneu, ne te poses même pas la question, chambre neuve. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Et contagieux ! Voilà que j'en attends une aussi 🥳

Mazette !!! Dans ton coin, les routes...elles arrachent ! Comme tu as déjà pu monter un pneu à crampons, on peut supposer que d'autres pneus à crampons pour 16" en 3.00"-12" (Patton, T4 ou S16) pourraient passer : https://fr.aliexpress.com/item/1005004854623060.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.1.2cf3ylY5ylY5Cf&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=55ce1aae-d414-4e31-b874-53cabd50384f&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:55ce1aae-d414-4e31-b874-53cabd50384f,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2214%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%2C%22fromPage%22%3A%22recommend%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2121.00%2115.20%21%21%2121.00%2115.20%21%40211b431017720855092972032ea02f%2112000031677271108%21rec%21FR%21%21ABXZ%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Af6e8cce5%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000200476824&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005004854623060%7C_p_origin_prod%3A À moins bien sûr que celui que tu as déjà monté sur ta 16X ne soit qu'un 2,75"-12" (16"x2,75" en langage vélo)...

Salut @Thaumos Super un nouveau wheeler 👌🏻 Un peu de persévérance et c'est gagné ! dommage que tu sois seul pour apprendre tu risques de passer 2 bonnes heures avant de te lancer tranquillement alors que si tu as un ou une camarade qui te tient la main en une demi-heure l'affaire est faite 😝 Les protège-tibia c'est bien mais au tout début le mieux c'est que tu protèges tes malléoles car avec les pédales et en apprenant tout seul, c'est ça qui va être le plus douloureux à mon avis, des chaussures hautes c'est plutôt conseillé 😉

Felicitations! Pour l'apprentissage relax, essaye de te détendre, ne cherche pas à serrer la roue entre les jambes. N’insiste pas trop et fait plutôt une pause si tu est fatigué. Il y aura bientôt un déclic et à partir de là la suite de l’apprentissage sera plus facile.

La monoboule de James Bruton :

J'en ai bien profité en suivant une ancienne voie romaine appelée "Chaussée Jules César" qui va vers l'ouest depuis Enghein en direction de l'Oise puis de Rouen. Il ne reste aucune vestige de ces temps anciens si ce n'est le tracé lui-même. Concernant la faune locale, il se peut que je me sois quelque peu égaré sur le chemin... Bah! Du moment que ça reste de ce côté-ci de l'Oural, ça reste l'Europe. Puis retour en suivant la Seine mais par les hauteurs... 60 km de pur bonheur. Bonnes balades à vous tous.

@King Size J'en connais un qui va profiter de cette magnifique journée ☺️!

Salut les gars, je me demande si j'ai bien fait. Ma RS 19 approche de ses 10000km, elle me ravit toujours autant pour la ville, mais je lorgnais depuis longtemps sur une roue à suspension légère, puissante et avec une bonne autonomie. Quand la Extreme est sortie, je l'ai regardée très sérieusement mais 40kg je trouvais ça lourd. Après je me disais que le poids était compensé par le diamètre de la roue, ce qui la rend maniable. Puis la Blitz est sortie. Un missile de 36kg donc acceptable mais trop grande, trop chère avec quelques soucis de finition. Enfin il y a eu la Extreme Bull Rocket. J'avais annoncé ici l'acheter mais les premiers retours montraient une finition avec quelques défauts également. Et j'ai quand même envie d'une roue bien finie. Dommage ! Entre temps j'ai quand même regardé chez Leaperkim avec la Patton/S et la Lynx/S et la Patton m'aurait bien intéressé mais... J'ai craqué sur l'Extreme avec le moteur C36 fin décembre pour 1500€. Cadeau. Mieux finie que la Patton, je m'étais décidé après avoir fouillé l'internet. J'ai commandé le full kit Grizzla que j'ai reçu et j'attends encore la roue. Puis j'ai craqué un mois plus tard sur la Blitz Pro pour le même prix. Etant en dessous de ma barrière psychologique des 2000€, je me suis laissé avoir... Maintenant je me demande si j'ai fait le bon choix, car à ce prix là, j'aurais pu m'acheter une Patton S ou une Lynx. Mais je me console en me disant que je rêvais du missile sol-sol qu'est la Blitz (Pro) et de la solidité et le fun qu'a l'Extreme. Simplement deux roues je trouve ça beaucoup, ça prend de la place et je ne les rentabiliserai jamais. La RS après 10kkm est rentabilisée mais là... Je me demande encore aujourd'hui si je ne fais pas mieux d'annuler mes commandes et de prendre une Patton S/Lynx sur Leboncoin pour 2200€. Ou si je revends l'Extreme et le kit Grizzla une fois reçue pour ne garder que la Blitz Pro. Ou encore garder l'Extreme pour faire le con en ville et en chemin comme initialement prévu et utiliser la Blitz Pro pour les longues balades rapides et confortables. Ca me plait aussi, mais bon j'aurai 4 roues (car j'ai une V8S) et je me refuse de vendre la RS 19 car elle a un form factor idéal pour rentrer dans le coffre d'une voiture et l'utilisation au quotidien. Certains ici aussi sont aussi torturés que moi ?

Mon avis après quelques tests. Une roue exclusive asphalte, corps très bas pédales basses. Elle est hyper réactive et vraiment très maniable. Le centre de gravité est extrêmement bas on est sur une wheel kart. Tu prends ta wheel et tu es en live Mario-kart. En point négatif finition médiocre suspension bof . Une roue pour jouer d'un gabarit petit pour cette catégorie. Mais attention la ou l'extrême c40 est une offrodeuse exclusive la Race est une asphalteuse exclusive. 2026-02-23-180836115.mp4

Je pense ça fait tout mais moins adapté qu une x-way si c est exclusivement pour cette pratique,.tout terrain,saut. L'amortisseur est moins performant et le châssis ou les accessoires vont être plus fragile quand la roue va tomber Il faudra y ajouter un pneu trail. Mais a ce prix là je pense que beaucoup vont faire des compromis ,ce qui est compréhensible. C est plus une pistarde,routière,randonneuse, chemin de terre.

Oui, les hommes doivent s'insurger...

Revue d'Ibr l'Artiste sur l'Aeon :

Hello mercredi je serai peut être présent ‏inchallah je vous dit ça mardi après midi au plus tard

Avant tout chose as tu bien paramétrée l'app via Garmin connect IQ et sélectionné "Kingsong" ou "Kingsong old" dans le paramètre "wheel brand" du profil que tu essaies de connecter ?

Cool @matou77 ! Il y a un risque que du travail urgent (toujours la même musique) me tombe dessus durant la semaine; mais si je peut je viendrais 👍🏻

Bonsoir, J'ai eu Patton en 62 et je vais modifier la suspension en 66 progressif car avec mes 98kg , le 62 est limite. J'ai reçu mes ressorts aujourd'hui.

Après les 66Lbs progressifs correspondent à plus de 70Lbs en Patton 1 (74Lbs?), OP augmente la résistance de trois crans déjà. La dureté des 66 progressifs n’existe même pas en Patton 1.

Dites donc les copains, c’est y pas qu’il ne pleuvrait pas demain dimanche ? Voir qu’il ferait beau lundi et mardi ? Quelques douces envies sont en train de me gagner. Si des travailleurs étaient motivés pour demain dimanche, j’en serais ravi 😊 Dans le cas contraire, les moins « contraints » préfèreraient certainement faire le plein de vitamine D le ou les jours suivants ? @cadzy@Hazard94 @malko05 @misc @OzMek @Ryushinkei @Scoulp ( @dro77 non dispo )

Excellent, comme quoi, quand Inmotion annonce fabriquer ses suspensions pour la P6, c'est un gros coup de flute 😄 Ce sont bien toutes des Fast Ace. Marrant de voir Leaperkim badgé sur la P6 😄

Moi je vois que la extreme est plus orienté cross ,avec un châssis et des accessoires plus robuste pour les chutes.. dommage qu elle est perdu son moteur c40. L'autre est une routière capable de faire de la piste et du cross mais plus lourde plus imposante et moins solide. C'est vrai que c est assez dure a justifier ces 2 roues ,mais possible. Je pense que la roue qui rassemble le plus tes 2 roues serait une X-way.

Hello une serie de pneu de 18*3 sur le sujet roue de la S18. A regarder aussi le même sujet de la V11. J'aime pas trop (j'ai déja esquivé qq chutes avec lui) le ChaoYang H-5102, il ne tien pas le bitume mouillé, ni le sable et encore moins le gras. Le CST 1488 des MS3, V11, (que j'ai mis en MSX), des MSP est bien meilleur mais ne passerait pas semble t'il dans la S18. Pour ceux qui n'auraient pas trouvés comme moi le super pneu de @Spee Roue chez Dafy, voici le lien Amazon https://www.amazon.fr/Michelin-CITY-EXTRA-90-14-40S/dp/B0BLW5864R (je devrait pas le re rechercher).

Je pense ça sera route mais pas impossible qu il y ai un choix.

bonjour à tous, quelqu'un a une autre assurance que QIVIO et si oui quelle est-elle et quel est son coût ? J'ai regardé sur différents sites web d'assurances, aucun n'affiche de tarifs, il faut demander un devis et ça, ça me gave, ça fait malhonnête qui a quelque chose à cacher ou qui pratique des tarifs à la tête du client...

Ce qui laisse une marge folle pour une personne raisonnable. Il est fort probable qu'à 80 km/h avec un casque, on ne puisse entendre les bips annonciateurs de l’atteinte des limites de la machine. Cependant, toute piqure de rappel est bonne à prendre.

pile poil pour le printemps !

Petite vidéo qui rappel le respect de quelque réglé,qui montre l'état d' une roue qui a glissé a 80km/h et une chose a savoir ,le bip de de Pwm max ne semble pas avoir fonctionné (ou n a pas été entendu ?) 80/85km/h semble être la maximum de cette roue si les conditions sont optimale donc allez y cool ou changer de roue si vous souhaitez plus .

Tu devrais attendre la fin de la promo Begode pour la vendre, tu en tirera un meilleur prix, 1500€ c'est cadeau 😉

Cela ne me paraît pas impossible. Pour certain c'est un moyen de déplacement, pour d'autres une passion, et pas tant déraisonnable si on compare, et même bien placé en terme coût / temps passé. Perso pas de "besoin", mais une envie de tester le "missile". Certes il y a moyen de faire plus "durable". Ensuite je fais en sorte de les garder en état pour la revente. Dans le cas du jour : 1400€ si je m'en sépare pour qq centaines d'euros en moins elle partira, vers ceux qui ont hésité et qui feront aussi une très bonne affaire. Aussi personne n'est a l'abri d'un revirement comme Begode en a le secret, du genre limite du nombre, décalage de livraison, ne vendre que par commande groupée.....

Deux roues pour le prix d’une : merci Begode ! Si tu ne te décides pas, à ce tarif là, ce n’est pas trop grave. Cela te laissera le temps de choisir celle qui te conviendra le mieux avec un léger désagrément puisqu’il te faudra vendre la moins adaptée à tes attentes. Pour la communauté, ce sera sans doute un bonus avec un petit retour sur les deux roues. Félicitations.

Hello C'est vrai que c'est marrant ces conversations engendrées depuis l'annonce Begode sur la Blitz Pro. Moi je croule avec bonheur sous les roues et tente de résister à ne pas changer ma S18 de tous les jours par une Aero ou une Aeon, ou ma Lynx par une Lynx-S ou une F18. En fait je me rends compte que j'ai tout ce qu'il me faut avec la S18 road, la Lynx offroad et la Commander Pro road (pas besoin de ShermanL ou d'Oryx pour les distances que je couvre, ça dépend vraiment des usages). En termes de craquage évité, j'ai même une bonne vielle Master V2 pneu offroad par ailleurs, que j'utilise en montagne dans le Beaufortain, et je me suis dit que je pouvais la changer par cette Blitz Pro pas cher : en fait j'ai réfléchi et n'ai pas besoin de 600Wh en plus / + de couple / sécurité supplémentaire., ça fait donc 1400€ de gagnés => utilisables pour mon prochain plan qui est d'attendre la belle mort de ma S18, qui arrivera sans doute après une chute en trick urbain, et la remplacer par ce qui se fera de mieux à date et en tubeless (type Aero/Aeon/FalconPro/Rocket en V2). Mais que c'est dur de résister quand on est passionné... J'ai essayé la Blitz, c'est vraiment une bonne roue, TRES rapide : trop rapide pour beaucoup d'utilisateurs débutants voire aguerris mais ne cherchant pas à aller vite. Une Blitz Pro pneu route + une Extreme pneu offroad, c'est un bon mix haut de gamme pour tout faire avec deux roues suspendues et deux types de pneus (certes pas vraiment légères et pas d'une grande autonomie). Pour moi le très haut de gamme hors Begode, en roue à tout très bien faire avec pneu tubeless et avec une autonomie moyenne+ souvent suffisante : une PattonS, une Lynx/Lynx-S, une F18, une Apex que plein de pros adorent.

Cut off ou pas Cut off t-elle est la question? begode fait de très bonnes roues , un pionnier dans les roues a fort potentiels et tension élevés! mais malheureusement pour eux la concurrence , peaufine soigne ,étudie , prends du recul (inmotion v13---P6), améliore ce qui existe déjà ( leaperkim) , on ne peut pas produire une roue avec une telle tension en 5 a 6 mois, et mettre en danger la vie de riders! tu peux détruire ta réputation de constructeur et concepteur en autant de mois que tu conçois ta XMAX.....☹️

j'attends la nouvelle version amélioré de la sherman L avec les mêmes caractéristiques que la lynx-S

Une petite revue d'Escooter Clinic sur la lynx S :

Merci pour ton retour. Elle a peut être évolué au fil du temps, ou alors j'ai lu des commentaires d'utilisateurs qui n'ont pas eu de chance. ^^ Je lui donnerai une chance alors. :)

En tant que retraité, quelques rayons de soleil dans un ciel presque d'azur donnant 9° C et c'est le temps idéal pour une belle balade au bord de l'eau : Mais je plains ceux d'entre vous obligés de turbiner pour rester à flot... Bah! Vous vous rattraperez aux beaux jours.

V4

Développement Itératif, personnellement, je pense que cette roue va cartonner sévère, Une fois passée l'avalanche de critiques, (classique sur le Net), on sent bien que les Riders de haut niveau sont tous en train de reconnaitre que LP a touché exactement ce qu'il fallait toucher sur cette légende. Pour 2.5kg (qui sont à priori impossible à déceler à l'utilisation), il y a beaucoup plus de couple, donc moins d'efforts, la roue semble bien plus légère, l'amortissement a l'air bien meilleur, et il est symétrique, la sécurité est améliorée, l'ergonomie aussi ... Que du bonheur quoi ! Au vu du succès de la première, je pense qu'il y a là une superbe machine, optimisée, fiabilisée, et à priori bien plus Fun et efficace. à Suivre ... Il me tarde de voir certains essais 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Faut prendre de la tisane ou fumer un pétard : la gyro est une passion qui devrait tous nous rapprocher. Les proprios de Leaperkim qui vantent leur marque et la revendiquent comme la meilleur, ne sont pas des délinquants. Ils aiment leur roue et le font juste savoir. Les roues Leaperkim sont de très belles réalisions. Cette marque à révolutionné le marché avec sa Sherman 3200wh. Ils ont eu leur lot de déboires comme toutes les marques. Ton attitude montre juste un manque de tolérance. Avec l'age et de la tisane une certaine détente pourrai venir. En tout cas c'est tout le mal que je te souhaite. Ps : La gyro est pourtant une arme contre l’ulcère : je comprends pas !

Bienvenue sur le forum 😉

Parfait, voilà mon pied marin rassuré. Il faut être initié pour comprendre le langage secret, et savoir qu'une rouroule. Merci bien @TITI 44:)