Classement

Bonjour à tous ! Je viens sur ce forum depuis 2021 ou 2022 mais je ne m'étais toujours pas présenté ^^ En réalité je suis quelqu'un de plutôt discret, je suis beaucoup de topics mais je n'interviens que très peu en général ! J'ai une quarantaine d'année et j'habite dans le sud ouest près de Pau, s'il y a du monde dans ce coin je suis prêt à faire des rencontres et des rides avec vous Si il ya des skateurs aussi parmi vous il y a moyen de se faire des p'tites sessions street life :) Je ne suis pas un sachant (car "quand on sait on n'apprends plus" XD !) donc je suis "toujours" ouvert à la discussion concernant tous les sujets qui vous interesse et vous me verrez rarement faire le kéké alors que je n'ai aucune idée de quoi je parle xD Sinon en règle général je suis fan d'astrophysique, du corps humain, je lis pas mal, je fais beaucoup de jeu de rôle (maitre du jeu), pas mal de jeu de société, plutôt pas mal de sport "d'entretien", je suis aussi très impliqué dans la pratique de la pédagogie active à travers mon métier et je suis intéressé par tout un tas de sujet (faune, flore, sol, sous-sol, mécanique, langues étrangères, fusées hydropneumatique et à combustion et bien d'autres encore !) J'en profite pour faire un petit coucou à vous tous, qui participez à rendre ce forum ultra stylé malgré la niche du genre, ainsi qu'à remercier de façon général, une poignée de profils très impliqués et dont les compétences (mécanique, électronique, logiciels, imprimante 3D) sont très qualitatives et toujours prompt à partager leurs savoirs, mais aussi tous les profils qui participent pro-activement et de façon bienveillante à la vie collective du forum Je suis donc là pour passer de bons moment, profitez de vos connaissances lorsqu'elles sont pertinente, partager les miennes lorsque c'est aussi le cas et me marrer un peu La bise à tous et bons rides !!! PS: Petit ajout pour dire que la gueguerre des marques et des modèles => balek, Comparer la taille des qu******es ne m’intéresse pas. Chacun sa roue, chacun son kif. Il y a autant de voitures qu'il y a de conducteurs, de profils, de contextes de conduite, de préférences esthétiques/performances/technologiques/utiles-ou non etc il en va de même pour les roues !!! Ce qui compte c'est que chacun kiffe sa roue, on veux du kiff et le partager, powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! EDITS : Corrections de fautes et ajout de mots manquants.

Je ne suis pas là pour innover moi, je suis là pour me balader et apprécier l'atmosphère des lieux. Si je partage des photos sur ce forum, c'est pour inspirer / inviter les collègues à sortir et visiter des choses. Impressionner des urbexeurs aguerris par l'exclusivité de mes trouvailles est le dernier de mes soucis... C'est pas un forum d'urbex ici, mais un forum de mobilité électrique. Je serais ravi de connaître tes trouvailles d'urbexeur supérieur, ça nous fera des choses à visiter. Edit : Je suis impressionné que tu connaisses même les lieux que j'ai visités en Norvège, j'aurais cru que c'était plutôt original. Pareil pour le corps de ferme: pas un tesson de bouteille; pas un graffiti, mais tu connais déjà?

@Lorelei il est clair que si tu t'es connecté ici en cherchant un site dédié à l'urbex tu t'es trompé de forum. EspritRoue cause de trottinettes électriques et de gyroroues. L'urbex ne s'est greffée là-dessus que parce que ça donne prétexte à balade. Histoire de joindre l'agréable à l'agréable... Mais ce n'est en aucun cas le but premier de ce forum que de s'y consacrer à corps perdu. Un bête conseil : achète toi une gyroroue et reviens nous en parler lors de tes premiers essais !

Bonjour, J'ai amené ma roue mercredi 29 avril chez Gyroroue Shop et je l'ai récupérée aujourd'hui, le 7. La carte mère a été changée sous garantie, un composant avait "grillé". C'était donc quelque chose d'hors de ma portée. Ils ont été vraiment super rapides et efficaces. Elle est donc en plus neuve qu'avant :)

Qui est le boulet qui met 4 ans à se présenter ??? 🤔😆 lol Et le pire c'est que je me présente en oubliant l'essentiel, la roue !!! J'ai commencé avec une scooty A9 que j'ai kiffé, après je suis passé à une V11 mais je n'ai pas franchement aimé, un plaisir très moyen :( Mais à sa décharge j'habitais une ville ultra compliqué pour la Gyro quand on débute (ville de Grasse construite sur une colline au XII ème siècle avec un dénivelé de 550 mètre entre le bas de la ville et le haut. Pas de trottoir, que des cotes, des feux en cotes xD, des ronds points en côte, des routes ultra serrées avec peu de visibilitée et beaucoup de chauffards ! xD) donc je ne l'ai gardé que 500 km. J'ai un petit niveau en Gyro même ci niveau contrôle ça va plutot bien. Ma difficulté c'était vraiment la circulation, les feux, et rouler en côte etc Aujourd'hui je pars sur une lynx-s car j'habite la campagne du sud ouest de la France (depuis 2 ans) donc je vais pouvoir partir en mode exploration à bloc et pouvoir expérimenter de la route, du sous bois, des chemins de terre, du hors piste et des spots dédiés au cross etc. Des rides beaucoup plus tranquilles niveau circulation, le kiff quoi :) ahah ! Bienvenue à toi Denis ! J'avais hésité entre la S18 et la V11, elle à l'air top ta roue !! Tu en fais quelle utilisation ? Mais je comprends la problématique poids/puissance/autonomie c'est toute l'essence de la roue et du compromis ou pas ! Et puis la législation, les 25 kmh on en parle où pas ? J'imagine que la roue doit être calibrée selon nos préférences mais en adéquation avec le contexte de conduite ! J'avoue que la lynx-s va être pile poil ce qu'il me faut pour aller au bout de ma curiosité exploratoire ^^ Merci pour la carte des membres les gars j'irais m'y ajouter d'ici peu :) Me reste à trouver des power pads qui font le job et qui ne me coutent pas 10% de la valeur de la roue... eeeeeet c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

La S18 est loin d’être dépassée et propose un combo poids + amorti + taille de roue + autonomie toujours inégalé. Tu pourras toujours trouver un meilleur amorti, une plus grande nervosité ou autre chose sur les nouvelles gyros. Et puis se faire plaisir est bon pour le moral 😉

La persévérance paye ! Depuis 2 ou 3 années que je tente de contaminer ma mome à notre addiction commune, me voici enfin récompensé. Ces vacances ensoleillées ont été les bonnes. La roue sur laquelle le déclic s’est produit : une Kingsong 16X.

Pas pour répondre au mécontent(e) mais parce que c'était prévu: Découvert récemment en roulant vers Saint Maurice de Cazevieille dans le Guard: un hôpital abandonné ( 44,03524° N, 4,23217° E : c'est pas comme s'il n'est pas connu des locaux et Paris ne se déplacera pas pour le bafouer ) Le lieu semble avoir été abandonné en cours de travaux de rénovation pourtant relativement avancés : les planchers ont été redistribués, des coursives ont été construites sur toutes les façades donnant sur la cour, le puits prévu pour un ascenseur... Un calendrier de 2011 donne une idée du temps écoulé. Beaucoup de pièces et d'étages sont vides, d'autres remplis de matériel médical. Le tout est saccagé. On y trouve même un fauteuil de dentiste des années 70 avec sa lampe (tentant comme fauteuil pour lire !) et la radio/rayon X qui va avec (contient-elle des éléments radioactifs ?). Bref, pierres sèches, criquets, chaleur. Dépaysement par rapport au moisi d'Île-de-France.

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Meuhhhhh oui Si tu depasses 25 en Lada, t'es en danger ! C'est comme, "le meilleur endroit ou trouver des pieces de Lada ?" C'est derriere une Lada sur l'autoroute 😆

Update après un long silence, je viens de commander une Begode Extreme, à moi les randos en bord de mer en partant de la maison, et les sessions tout terrain musclées 😆

D'ailleurs, si c'est un concours d'exclusivité, j'ai une petite maison avec jardin, 100% dans son jus, zero vandalisme, zero squat, a Arcueil , 2km de Paris. Comme Pokemon c'est plutôt rare. Je ne l'ai pas partagée avant parce que le but ici c'est surtout la balade, et s'il y un beau lieu a visiter c'est la cerise sur le gateau. Un manoir ancien, même piétiné par mille visites, sera toujours plus romantique qu'une bicoque de faubourg, aussi exclusive soit elle. Tiens, je t'échange sa position contre une des tiennes @Lorelei :)

Chargeur LPK de rechange arrivé aujourd'hui. J'ai mis en charge pour avoir l'équilibrage final et il se fait correctement avec le nouveau chargeur (et plus avec l'ancien qui s'éteint dès qu'arrive la phase "indécise", mais avec la roue tout de même chargée à 100%). Sinon ce n'est pas que j'aie pris en grippe les pédales à picots de la Lynx, mais ça me picote que mes pieds soit plus pris en grip avec ces accessoires Beidou : https://top-wheel.com/products/bd-pedal-anti-slip-pads-for-leaperkim-lynx-sherman-l-pattons-electric-unicycle?_pos=14&_fid=b59e9aa04&_ss=c Le prix peut sembler raisonnable mais j'essaie de me persuader que, dans ce cas, les vis ont des vertus...

Bienvenue sur le forum. Avec une catapulte ? 😁

Une route de cochons, pleine de cochons 😁

Si si, c'est bien sa puissance max: Il peut charger 126V a 8A, 151V a 7A, etc, tout ca tiens dans environs 1050W. C'est bruyant comme design (le tout), mais au moins l'indication est sa puissance. Je reste sur les plus puissants, mais c'est chic qu'il existe.

Dans le titre je veux me debarasser de ma inmotion v12 ht la roue en soit marche bien je l'ai a 4470 km parcouru avec, malhereusement je suis deja tombé avec au moins 4 fois don't la derniere de mes chutes a 50km a defait le cauchout de devant en haut de la lumiere avant, elle a aussi pris plein de pluie j'habite dans les Pyrénées Atlantique je veux la vendre pour 100€ est qui me semble raisonable pour letat dans lequelle elle ce trouve et le haut kmtrage je sais pas pour des posibilites de livraison jai ne jamais envoyer une chose si lourde (24kg) la rue a des grizzila power pads en bonne rtat et je utilise toujors pour mes deplacements 20km par jour donc elle marche parfaitement (pour linstant) si interesse envoyer un mail svp je peux meme juste vous lq donner si vous maidez avec les detailles de lenvoie et le payement je ne rigole pas, la raison tres simple je suis fatigue de la rue et je veux prendre une moto mais je ne monservirai plus de ma rue. Simples choses a faire gaffe absolument, haut km trage tout est stock sauf la chambre d'air acheter sur le site officiel, a etait ouverte par moi pour changer celle si pour une crevaison rien dautre a etait fait. Le lumieres avant marche parfaitement et la carte mere na pas de faille, je l'utilise toujours pour aller au travaille a date de may 7 2026 Faire attetion a les bearings de la rue a etait mouille plein des fois Elle a etait acheter sur amazon en 2024 et jutilise que depuis octobre 2025. Inclues le chargeur de power pads grizylla le trolley marche parfaitement mais il a un peu de rouille et il a toujours le stand pour tenir debout quand "stationné" charge comple de 40% a 100% en 9h a toujours la puisance pour monter des fortes pentes je peux doner des evidence video pour les performances envoyez moi un mail a marcoplayer661@gmail.com si intéressé je veux juste pas devoir a donner poir de la ferraille Merci je vous reponderai des que je vois le message juste a payer lenvoi je peux le faire par la poste cest pret de chez moi

Je suis bien d'accord, j'ai essayé une S19 qui me parait lourde, et surtout un trolley "compliqué". La S18 est facile, on entre dans les magasins sans aucune difficulté, et elle n'est pas "petite".Gros avantage son poids, mais "que" 50 km d'autonomie. Le beurre et l'argent du beurre. Et je suis dans un coin où les roues sont quasi inconnues. Bref, pour l'instant je la garde.

Dix ans, mais ça fait 2-3 ans qu’elle y arrivait déjà. Depuis plus d’un an, je l’aidais plus qu’au démarrage. Maintenant, elle est autonome. C’est surtout le plaisir qu’elle en tire qui me comble. Après, je pense que mes deux mois de plâtre lui ont donné une image d’extrême dangerosité de cette pratique. Le temps érodant ses craintes, associé à mon insistance récurrente, ont eu raison de ses réticences.

Alors malhereusement je ne peux pas mettere en petites annoces peut etre parce que je suis encore nouveu ici je essayerai de mettre des photos ici des que peux

Salut merci beacoup je vais essayer de prendre des photos de que je peux et je verais pour les petites annonce merci encore une fois

Bienvenue à toi! et oui! comme je dis toujours la meilleure roue pour Paul n'est pas forcement la meilleure roue pour Jacques.

Je propose la jupe plissée, avec le petit vent printanier ce sera du plus bel effet ! Sinon, pro sécurité... qui roule à 30 et pas 25 ! 😲. Rhoooo

On va finir par convenir qu'il faut le gonfler correctement selon l'usage. On sera bien avancés.

Bonjour, tu as une Lada ?

Bah, ce sont des pressions nomales pour cette taille de pneu, d'ailleurs il me semble que c'est gravė sur le flanc du pneu, 2.3BAR, a verifier, je suis loin lá, je ne peux pas verifier. En tout cas, 1.6 pour 100kgs et 40 kilos de roue,ca me parait bien sur très sous gonflé. Pour ton poids avec une roue lourde comme la Patton, je ne descendrais pas en dessous de 2.3/2.5 mini. Là je suis en voyage en duo sur ma moto (R 1200 RS) la preco constructeur pour un pneu de 180 de large est de 2.9BAR Je ne descend jamais en dessous, je suis plus souvent a 3 BAR. J'avais fait des essais avec la Patton lors de la monte de ce pneu, 2.0 me semblait vraiment trop mou et largement sous gonflé lors de mes essais, pour une utilisation route avec du sinueux, des belles courbes et un revetement correct, je trouve que 2.35 est le sweet spot pour mon poids et mon style de conduite de la roue. Apres bien evidement, chacun fait comme il prefere, pas d'obligation, sauf de garder l'integrité de la structure du pneu. A savoir qu'un pneu sous gonflé, surchauffe bien plus qu'avec une pression normale. Essaies, ca ne coute rien, et ca peut etre riche en enseignements. wizzzzzzzz

Une excellente vidéo sur les matériaux.

Bon je vous le redis les gars faut vraiment prendre son mal en patience, Reçu à l'instant de BEGODE Hi! It will be shipped from China in the end of May. Sea freight normally takes 40-50 days, and customs clearance time is unpredictable.Once it arrives EU warehouse,we will arrange delivery then.

Pour la première fois de mon existence j'ai contrôlé le voltage d'un appareil à l'aide de l'un ces testeurs fabriqués en Papouasie Inférieure, et ça sans m'électrocuter... Une grande première pour moi !!! Le voltage indiqué pour mon vieux chargeur, une fois qu'il s'est stabilisé, est de 152,2V. Donc à 1V près on peut supposer qu'il n'a pas glissé vers le bas. Comme il continue de charger parfaitement jusqu'à la phase hachée de "l'équilibrage supposé", je vais le garder pour un usage ponctuel en randonnée en attendant le Pidzoom que j'ai aussi commandé et qui tarde à arriver (Un comble pour un chargeur rapide! ). Edit : J'ai été médisant pour le Pidzoom... Il vient d'arriver aujourd'hui.

Bonjour @Lorelei , bienvenue sur le forum. Juste une question : à part critiquer, que sais-tu faire ?. On attend tes photos avec impatience... Une petite digression, un expert droniste dans ses oeuvres :

Patience à tous ceux qui l'ont commandé, elle vaut le coup d'attendre. J'en suis maintenant à plus de 2000 kms avec la Blitz 134V, et c'est le kiff absolu 👌 Je n'ai rien changé dessus, juste mis des Power pads eux club house J'attends juillet pour recevoir ma Blitz Pro, et ensuite se posera la question de savoir laquelle je garde 🤔

Salut Nata et bienvenue parmi les wheelers... 😜 L'idéal serait que tu trouves une personne qui te tienne par la main et court à côté de toi ça te permet de te prendre un peu d'assurance et de vitesse car tant que tu n'as pas décollé et trouver une certaine allure c'est très difficile, démarrer et les vitesses très très lentes sont les bêtes noir du wheeler😢 Protège bien tes chevilles et le reste bien sur😉 Pour le freinage fait comme si tu t'asseyais, c'est radical ! 👌🏻

Soyons très clairs (pour ceux qui ne sont pas vraiment au courant, je n'ai aucun doute sur la compétence de @Spee Roue ) : -- le free spin n'a aucune importance en tant que limite administrative. C'est le tilt back (décalage de consigne de verticalité) qu'il faut mesurer... bon courage...

Pour les roues pour le coup, je pense que ca n'est pas tu tout homologuė, De plus je mets au defi le mec de mesurer un free spin avec une 18XL par exemple, avec la poignee coupe circuit, a moins de savoir faire en chopant les pedales repliees, ca risque d'etre comique ! 😄 Litigieux tout ca 😋

Ou alors on prend une photo ou vidéo de la scène pour montrer comment l'objet a été testé en tant que "bagage à roulettes"... Parce qu'en tant qu'EPDM, c'est contenu dans le nom, il FAUT qu'il y ait un "personnel déplacé" par-dessus. Soit une surcharge qui fait entre 2 et 5 fois le poids de l'engin qu'ils "évaluent" sur leur bouzin : De quoi entacher les résultats des FDO devant n'importe quel tribunal.

Non seulement les appareils de contrôle doivent être homologués, mais ils doivent être à jour de leur vérification périodique, matérialisée par une étiquette, que l'on est en droit de regarder. La périodicité est variable selon le type d'appareil, souvent 18 ou 24 mois. Quelquefois les organismes métrologiques sont saturés, cela facilite les contestations... Tout ceci étant purement théorique, de nombreux PV ont été établis en posant simplement la trott sur un parpaing et en lisant son compteur, ce qui est un gros nimportenawak. Ces tapis ou rouleaux sont mal adaptés pour les roues, car même un manipulateur habile (et costaud) aura du mal évaluer la vitesse de tiltback (secousse) à partir de laquelle la roue accélère jusqu'au free spin. Les alarmes sonores sont sans objet.

Bah, il faut commencer bien modestement par rester debout le long d'un mur, faire des mini mouvements avant-arrière pour bien sentir les réactions du moteur. Puis, si possible trouver un grillage fort ou une rambarde pour pouvoir se déplacer sans poser un pied. Puis il faut se persuader qu'on peut se "lancer"... là on peut protéger un peu la roue car elle va tomber... mais toi tu ne tombes pas, hein !. Certains commencent par s'aider d'un caddy, bâtons de marche, ou bien une main secourable... Se fixer un but modeste : traverser son box par exemple... Quand ça va "bien", allonger la distance, et s'arrêter sans se tenir. Essayer le démarrage trottinette. Essayer de contrôler sa trajectoire, avec quelques courbes (en faisant l'hélicoptère). Au bout de 3 jours (séances d'1 heure maxi), ton corps commence à intégrer les lois de pilotage, et tu peux commencer à te décontracter. Ensuite, il faut parcourir ~1000 km pour que ça devienne instinctif. Bon, ça dépend de l'habileté corporelle, et de l'âge. A 10 ans c'est 3 jours, à 70 ans c'est 3 semaines, mais il y a peu d'échec d'apprentissage. Une nouvelle fois, des cessions courtes. C'est l'intelligence musculaire qui travaille (oui, on a des neurones partout).

Salut @Nata et bienvenue sur le forum. Chacun(e) est un cas particulier, mais si tu pars vers la droite on peut supposer que tes épaules ne sont pas perpendiculaire à la trajectoire prévue. Essaie à nouveau en regardant au loin et en tournant tes épaules vers le point d'arrivée choisi. Les tutos d'apprentissage, c'est bien... Mais voici comment certains ont appris par eux-mêmes : https://www.espritroue.fr/topic/12399-vidéos-dapprentissage/

Très intéressant, merci pour l'anecdote! Ils n'y sont pas allé de main morte avec le barbelé, malheureusement plus on s'approche de Paris plus les ruines sont "protégées", voir surveillées.. Dans ce cas ci il y a beaucoup d'arbres autour, hmmm Dans l'ambiance aussi il y a celle ci a Roissy ( 48,99988° N, 2,51501° E ) , mais un gardien semble habiter dans le même parc, il faudrais vraiment y aller en ninja, en plus d'éviter le premier étage fermé..

Je ne suis pas certain que l'accès en soit possible aujourd'hui mais cette ruine semble intéressante : La Maison Coignet à Saint-Denis est la toute première bâtisse construite en France en béton coffré : https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA93000010 Nous sommes en 1853, Napoléon III vient d'épouser Eugénie, confié la mission "d'assainir" la capitale à un Baron Haussmann et la guerre entre l'Empire Ottoman et l'Empire Russe débute à peine à propos d'un ch'ti bout de territoire nommé...Crimée. Il semble difficile de croire que la restauration d'un tel édifice inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques soit problématique mais allez donc restaurer un béton vieux de 173 ans avec du ciment d'aujourd'hui.

Passe du temps à longer les murs, ou mieux, en poussant un caddie de supermarché. Ça fera toujours entrer quelques réflexes moteur en attendant de prendre l’envol. Et puis essaye de faire d’un point à un autre très court dans te tenir. Ça peut être juste 1-2m pour commencer. Te force pas une fois fatigué. À ce que je sache personne qui était suffisamment motivé pour se procurer une roue n’a pas réussit. Ça ne demande vraiment aucune performance particulière, et je dirais que c’est même plus facile que le vélo une fois que tu sait faire. Essaye après un petit verre, ça aide pour la confiance ^_^

hello @Nata welcome ici patience et persévérance ça va venir , essai de trouver d'autres wheeler das ton coin ça aide souvent.

Merci. Essentiellement je vais au boulot avec, juste pour le plaisir de prendre l'air, et je me ballade avec aussi le soir ou le WE. Je n'ai que 2400 km avec, ce qui est peu pour un an et demi. Je ne suis pas un cascadeur, je fais essentiellement de la ville ou du chemin, et je ne me sens pas à l'aise en tout terrain avec (pneus de ville, et pas trop confiance non plus. Et pour ces usages, elle est vraiment bien, la suspension la rend confortable, le poids est faible. Et ce qui compte toujours quand même, je ne l'ai pas achetée chère. Des plaisirs simples, la sensation de glisse, j'ai du mal à m'en passer.

Aux autres nouveaux, n'attendez pas 4 ans pour parler ici Bienvenue MCFlooozzZ, je pense qu'on est tous un peu sachant et (1-un peu) apprenant.

Salut @McFlooozzZ et bienvenue sur le forum.

A part un pantalon normal type jean, je vois pas. Je ne pense pas que le pantalon de motard soit top, surtout si tu peux pas te changer. J'éviterai juste le short et les tongs

Tu racontes n'importe quoi c'est pareil petite ou grosse trottinette, bridée a 25 ça ne dépasse pas 25 en roue libre. https://www.youtube.com/watch?v=Xvd2jqKOFKc

Super, merci.

Pour tester une roue, il faut que la coque ou les pédales soient fixées très sérieusement. Exemple, un banc Inmotion :

Hello 👋 J’ouvre ce sujet pour vous parler d’une nouvelle boutique en ligne dédiée aux roues (EUC) et aux trottinettes électriques 😉 Je viens tout juste d’acheter une Nosfet Aeon sur ce nouveau site, qui remplace les anciennes boutiques AliExpress suivantes : iWheel, Xwheel et HiLife Store. L’idée est simple : en supprimant les commissions des plateformes comme AliExpress, ils peuvent proposer des prix plus intéressants pour nous, les clients 👍 Ils disposent également de stocks en entrepôt en Europe, ce qui permet des livraisons assez rapides (bien sûr, sous réserve que le produit soit disponible — je conseille quand même de vérifier avec eux avant de commander). J’ai pu échanger directement avec l’équipe derrière le site : ils sont réactifs, sérieux et transparents, ce qui est plutôt rassurant. De mon côté, dès la validation de la commande, ils ont fait le maximum pour expédier rapidement : Commande passée le vendredi 24/04/2026 Reçue le mercredi 29/04/2026 au matin Franchement, expérience très positive 👍 Je vous mets le lien du site ainsi que quelques photos de cette magnifique Aeon 😉 SwheelSwheelElectric Scooter Electric Unicycle Wholesales Market