Classement

Bonjouratousse, Comme l’indique le titre, mon but est de réaliser un support de roue pour ma Master, objectifs : stabilité et solidité avec stockage roue allumée. Concernant la stabilité, cela exclus les systèmes basés sur les supports guitare ou contrebasse, et dans une moindre mesure les supports en U qui portent la roue sous les pédales, avec un risque non nul de burning pneumatique. Ma structure prend en compte les critères suivants : -- de grandes glissières latérales qui encadrent le pneu avec un jeu de 5mm gauche-droite. -- en roulant pour s’engager, la roue monte une petite pente puis « tombe » dans une alvéole ce qui maintient le pneu avant-arrière, -- en fin de trajectoire, la coque appuie l’avant de la batterie sur 2x2 butées fixées sur les montants d'une "guillotine", -- puis quand on coupe la roue, elle peut (éventuellement) s’incliner de 3° vers l’arrière jusqu’au contact de l’arrière des pédales sur deux butées. C’est le seul cas où les pédales touchent le support. Pour sortir la roue, on peut la remettre en route et elle consacrera ~1 seconde pour se redresser verticalement. Le support doit être sur un sol horizontal et l’inclinaison des pédales à 0°. MVI_0005.MOV

Je suis la seule personne à faire vivre le fil de la Sherman L et je préfère pouvoir éditer le premier post pour éviter que le fil s’appelle « nouvelle vétéran » ou un truc du genre à tout jamais, et ce avec une image de garde dégueulasse. S’il n’y avait pas encore d’informations, ce serait une réservation. Là il y en a: le nom et l’approche imminente. Quand la MAJ s’approchait mais qu’on n’avait pas d’infos, je l'ai mentionné dans le fil de la SL, exprès pour ne pas créer un fil sans rien. Le post qui s’appelais « réservé » est un stock d’images pour avoir plus de chances de pouvoir choisir l’image de garde en remplaçant mes carrés gris par un bon visuel. (Pour ceux qui no connaissent pas le forum: c’est pas évident). Personne d’autre ne ferait cet effort pour avoir un fil présentable. J’ai changé « réservé » par une explication. Édit : ah oui, autre raison pour laquelle je crée ce fil : celui de la Sherman L avait été créé par un type qui a quitté le forum dans une crise de vexation et l’a supprimé. Des dizaines de pages de contenu à la poubelle. C’est pour ça que le fil actuel est si court. Je préfère éviter que ça se répète. Résumé : - Il y a bien des infos, ce n’est pas une réservation. - À l’inverse de beaucoup, je donne et maintiens un nom utile au fil. - Je fais l’effort d’essayer d’avoir une bonne image de garde. - Le fil ne risque pas d’être supprimé. - Je suis le seul membre actif à s’intéresser à la Sherman. J’allais pas non éviter de créer ce fil alors qu’il y avait des infos et que j’attends cette roue depuis un moment.

Bon ben ... Bien arrivée vendredi via UPS. Pas vraiment eu le temps de la paramétrer et de la tester, mais je vais m'occuper de ça prochainement. En tout cas, le gabarit est quand même assez balaise par rapport à la Tesla, et je pense que l'AEON, même si elle doit être vraiment géniale à piloter, doit aussi être un sacré bébé [emoji28] Envoyé de mon Pixel 11 Pro XL en utilisant Tapatalk

Je vais faire un peu plus tard un compte rendu plus complet après mes premières utilisations. Je ne l'ai pas encore ouverte. Pour le moment, je suis enchanté. Totalement fonctionnelle à la sortie de boîte. Seul changement, le déplacement de l'axe de suspension dans la position basse afin d'avoir un amortissement plus souple. 43kg en sortie de boîte avec les pads fournis. Samedi dernier : 160 km avec les copains. C'est une vraie routière,très stable, imperturbable, j'ai battu mon record de vitesse sans même m'en apercevoir. Elle est aussi très maniable. Rien de suspect ni bruit ni autre. Seul point négatif pour le moment : l'écran qui est inutilisable de jour, et très moyen la nuit !!

Hier je me suis encore vautré en rentrant d'une balade de 80 km... À Gennevilliers, sur une voie double tranquille avec terre-plein central je suivais une voiture à 20 ou 25 km/h et en face une autre voiture attendait son passage pour pouvoir tourner à gauche. Bref! J'avais moi aussi la priorité et la confiance qui va avec. Et au moment où je me suis engagé dans ce micro-carrefour la voiture à ma gauche démarre. En cet instant mes sens à 150% et plus sont focalisés sur la distance minime qui sépare son pare-choc de mon pied gauche et qui me fait dès lors fortement dévier de ma trajectoire. Le temps s'est instantanément dilaté au point que lorsque lorsque la voiture s'arrête enfin j'ai encore assez de temps pour constater que ma seule option à cet instant est d'aller me manger la bordure du terre-plein en sortie de carrefour, et elle est particulièrement haute et raide... J'ai mesuré aujourd'hui : La bordure en granit fait 19 cm, mais avec ma vitesse réduite de moitié la roue n'est pas montée et je me suis planté dans l'herbe. Heureusement la roue n'a rien eu...et moi non plus. Le conducteur était désolé, il ne m'avait pas vu, il devait sans doute regarder ailleurs. Encore un "non-accident", mais ça m'apprendra à ne jamais prendre pour acquises les règles de base du Code de la Route comme "la priorité à droite". Roulez tranquilles, mais avec tous vos sens aux aguets.

Merci pour l'accueil ! @Alt0201 en effet, j'ai été un peu bref ! J'ai 42 ans et je suis en Seine et Marne du côté de chez Mickey 😅 Du côté matos, j'ai appris sur une KS 16s pro, ça m'a pris une petite semaine pour quitter le terrain d'entrainement (ou le parking) avec quelques douleurs au niveau du tibia et sous les pieds, ça a l'air d'être un grand classique ! Au bout de 2 / 3 semaines, j'avais déjà des envies de chemins et de forêts... J'ai donc pris une Nosfet Aeon ! Au final, j'apprécie les 2 machines et après 3 bons mois de pratique (irrégulière), 2 petites bûches presque à l'arrêt, une crevaison sur la 16s et environ 1200 kms au total je suis plutôt à l'aise. Prochaines étapes : la marche arrière et le pendule, c'est pas gagné...! 😅 Ben

J'ai les preuves :

Oui, ouf ! Je stresse toujours dans ce genre de situation, et si les yeux du conducteur n'ont pas croisé mon regard, je ne m'engage pas. Priorité ou non. J'ai encore en souvenir la dame qui a redémarré sur moi, arrêtée à un passage piéton alors que je traversais sur ma voie cycliste.

Bonjour à tous ! Moi c’est Herald. Mes roues sont une InMotion V9 et une KingSong KS16S. Je rejoins le forum pour échanger autour de la roue et partager nos expériences. Je m’intéresse aussi au développement Android et aux montres connectées. Au plaisir de discuter avec vous !

🔥 ACHAT GROUPÉ MONDIAL BEGODE X-WAY OUVERT Réservez dès maintenant pour seulement 100 $ et bénéficiez d'un prix final à partir de 1 800 $ US. 💰 TARIFS D'ACHAT GROUPÉ ✅ 100 à 199 réservations : 2 000 $ US par unité ✅ 200 à 299 réservations : 1 900 $ US par unité ✅ 300 réservations ou plus : 1 800 $ US par unité Pour la tranquillité d'esprit de tous les participants, BEGODE garantit que cet achat groupé sera effectué à un prix final n'excédant pas 2 000 $ US par unité. BEGODE se réserve le droit d'appliquer un tarif inférieur. Ce tarif inférieur s'appliquera à toutes les réservations valides. 🔒 RÉSERVEZ VOTRE X-WAY AVEC UN ACOMPTE DE 100 $ Versez un acompte de réservation de seulement 100 $ US dès aujourd'hui. Votre acompte sera déduit du prix final : • Prix final : 2 000 $ → Solde restant : 1 900 $ • Prix final : 1 900 $ → Solde restant : 1 800 $ • Prix final : 1 800 $ → Solde restant : 1 700 $ Le prix final de l’achat groupé sera annoncé le 1er octobre 2026. Après cette annonce, chaque client recevra les instructions pour régler le solde. 🚚 STOCK ET LIVRAISON Les stocks X-Way disponibles dans nos entrepôts aux États-Unis et en Europe sont actuellement limités. Les stocks disponibles seront attribués en fonction de la date de réception du solde. Le versement de l’acompte ne garantit pas l’attribution du produit en stock ; plus tôt vous réglerez le solde, plus tôt vous expédierez votre commande. Une fois le stock actuel à l'étranger épuisé, le prochain lot devrait arriver dans les entrepôts en décembre 2026. Les clients hors États-Unis et Union européenne peuvent choisir une livraison depuis l'usine BEGODE en Chine lors de leur réservation. 💳 ACOMPTE ET CRÉDIT BOUTIQUE L'acompte de réservation de 100 $ n'est pas remboursable sur le mode de paiement initial, sauf disposition contraire de la loi applicable. Si vous décidez de ne pas finaliser votre achat de X-Way, les 100 $ peuvent être convertis en crédit boutique BEGODE. Ce crédit est valable 12 mois à compter de sa date d'émission et peut être utilisé pour l'achat d'un autre produit sur la boutique en ligne BEGODE. 👉 RÉSERVEZ VOTRE X-WAY DÈS MAINTENANT : https://www.begode.com/products/x-way-group-buy-deposit

Bonjour, Je suis Jean-Christophe du 63, je suis propriétaire d'une kingsong S18 Pro+. J'ai roulé en GT 16 pendant longtemps et, après 4 ans d'arrêt, je reviens... Bonne journée.

Gherssonwhells vient de partager des photos exclusives.

La progression kilométrique continue, sous le regard de mes muses urbaines : 34 000 km odométriques, sois 1000 de plus depuis que mes coques internes m'ont lâchées : À cette occasion j'avais constaté que l'arrête coupante de la rupture de coques avait complètement découpé le film en plastique bleu des batteries, mais j'ai pu reconstituer l'étanchéité de celles-ci au Kafuter plus un adhésif épais et je suis complètement rassuré à présent sur leur tenue aux éléments...surtout liquides! Bonnes balades à vous tous.

Sur Lyon je dois reconnaitre que je suis très agréablement surpris. La roue m'a fait réaliser qu'avoir un maire écolo pouvait avoir un gros impact positif sur ce point. Alors oui tout n'est pas parfait mais je suis assez satisfait du réseau. En plus des pistes cyclables partagées (donc dangereuses) en ville, il a été lancé le projet des Voies Lyonnaises (250 km en 2026 et objectif plus de 350km en 2030). Et sur ces voies les plus grands dangers sont : les cyclistes penssant faire le tour de France et/ou ne s'arrêtant pas aux feux / stop Les trottinettes électriques débridées les piétons zombies le nez dans leur smartphone

Je suis totalement d'accord, il y a tellement de pistes qui ne mènent nulle part., Pfff

Ayant la même roue, le state of charge représente le niveau de charge. Le state of health donne la perte de capacité (et j'ai 99.9 depuis le premier jour, comme ici). A priori SOH*design capacity*SOC = la charge dispo "remaining capacity" . Elle se présente en pleine santé cette roue! Sur les points à contrôler : des utilisateurs remontent l'usure des roulements de la triangulation -> vérifier les jeu, et l'usure des galets (les roulettes pour le coulissement du corps) -> impossible de voir les roulettes sans tout démonter, vérifier le jeu entre corps et la partie coulissante. Simple info, j'ai 2000km, et aucun pb à signaler.

Je ne peut pas répondre pour @King Size mais pour ma part je veut bien prendre les pistes cyclables dans le principe, mais dans la pratique elles sont: - Non continues, apparaissant et disparaissant au petit bonheur la chance. - Elles changent de côté de la route régulièrement, te rajoutant des traversées potentiellement dangereuses. - Elles sont aplaties au rouleau à gazon voir à la truelle, ce qui les rends fort peut confortables à la longue. - Étroites et bordées de portails et portières qui peuvent s’ouvrir soudainement. - Elles sont occupées par des promeneurs de chiens et d’enfants, joggers, plots, poubelles et voitures garées. Voilà pourquoi sauf l’exception d’une piste cyclable que je sache saine, je roule sur la chaussée. Le Km de piste cyclable m’es deux fois plus fatiguant que le Km de chaussée. Édit: quelques bonus parisiens: la voiture qui te rentre dedans pour tourner à droite, le cycliste qui roule très lentement en prenant toute la place, la moto a 70kmh à contresens de piste cyclable.

Menfin, KS, je suis peut-être miro mais il me semble distinguer une magnifique, extraordinaire, sublime piste cyclable à droite... Que faisait donc ta gomme sur la voirie principale ? Tssss.

Trop bien merci ! Je ne savais pas que de tels lieux existaient... Le principe est génial ! Il y en a plusieurs sur Rennes

Gyroroue Kingsong S22 Pro + Puissance Nominale : 4 000W - Puissance Maximale : 8 000W pour une Vitesse de pointe 70 km/h. Batterie : 2220 Wh - 126 V en Samsung 50S Pour une autonomie de 80-100 km. Suspension DNM RCP 2S et glissières renforcées. Chargeur 5A et pads d’origine fournis (jamais installés). Facture Gyroroue Shop (3190 euros) avec garantie jusqu’au 17/07/2027. La roue est parfaitement fonctionnelle, et en excellent état. Elle totalise à peine 1400 km. Elle n’a pas roulé sous la pluie, et n’a pas servi à effectuer de quelconques cascades (offroad, escalier, trottoir, saut... etc). Elle est vendue avec les plaques latérales NyloNove, mais sans les pads Grizzla des photos. Remise en main propre contre virement ou espèces. Je peux me rendre aux gares proches Val d’Europe (RER A) ou Esbly (Transilien P). Prix : 1750 euros

Bonjour à tous! Pour ma part, j'étais sur le point de la commander a 2300€. Mais comme ça fait quand même une sacrée somme pour moi, je me suis résolu à passer par la commande groupée... Je suis bien conscient que je risque d'attendre quelques mois... Mais comme ils en restait quelques unes en stock je me dit que j'aurais peut être de la chance.... Je vous tiens au courant dès que j'ai des news

J aime bien la x-way mais non ,pas le budget a investir 6 mois a l avance et pas envie de subir les connerie de Begode. Concernant les difference, x-way blitz, La suspension et triangulation. Certainement la hauteur des pedale voir des pack batterie. La robustesse quand la roue chute. Et le moteur c38 vs c36 tile il me semble. Possiblement la carte mere avec plus de condo et de mosfet. Le pneu cross tubeless clone shinko 244. La x way a plus de torque et moins de vitesse max . Le trolley est différent je ne sais pas lesquels est le plus haut ni confortable mais celui de la x-way est plus robuste. A vous de voir,si vous roulez souvent a plus de 80km/h c est le blitz. Si vous faites du off road souvent c est le x-way. Si vous voulez une machine robuste et que vous foutez d aller a plus de 80 la x-way. Possiblement plus confortable sur route dégradé aussi la x-way. Sur le moteur x-way il y a 6 fixation de chaque côté,je ne sais pas si c est le cas sur la blitz . 1800$ c est un super prix mais v at il y avoir 300 commande ? C est ecrit en entrepot local en decembre ,mais faut compte mi mars fin mars pour pas etre déçu,et en espérant que ca se passe bien. Edit quelques infos qui montrerait ma fabrication des dernières x-way.

je vais en rajouter encore une fois, ce dimanche ils m'ont bien gonflé les rois de la pédale Les cyclistes et leurs infractions au Code de la route - Vidéo Dailymotion

Bonjour à toutes et tous, Après l'apprentissage de la wheel cet été, j'ai découvert l'existence de ce forum et des nombreux sujets abordés avec passion et souvent avec humour. Me voici donc. Au plaisir d'échanger et pourquoi pas faire quelques km si l'occasion se présente. Ben

Oui bravo aux concepteurs @malko05 aka EasyWheeler et @dro77 ! Si on a eut une coupure c’est probablement parce qu’on avais trop de charge sur une phase. A priori on a environs 10500w et après ajustement on a terminé avec un peut moins de 9000.

Et une virée supplémentaire à notre actif ! (https://www.visugpx.com/yAo70PsSFv) Nous étions six, et donc suffisamment nombreux pour ne pas ouvrir cette escapade à d’autres wheelers. De la convivialité, du beau temps, de la bonne ripaille : merci à tous. À cette occasion, nous avons pu valider la conception d’une super T2 à 3x16A. Après avoir fait couper la charge à 9.6kw pour test, nous avons donc pu recharger nos belles à grande vitesse.

Bienvenue a toi ! On est de plus en plus nombreux a coté de mickey

Quelques images au téléphone du centre ville Bordeaux avec la Belle 🥰 (La 18XL, pas Alexis hein ! 😄) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

T'as même pas choppé le chiffre rond Whouuuuuuu la honte 😄 Balade Bordelaise avec Alexis le Bordelais 😄 KS18XL la reine du centre ville 😉 https://wd.nijalabs.com/share/session_1789133979494 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Après le commerce c'est le commerce, personne n'a le couteau sous la gorge au moment de donner son argent. Est-ce qu'un vendeur prend une marge ? Oui c'est le cas à chaque fois qu'on achète qqchose tous les jours. Perso je vends ma T4, à perte financière, mais à gain de plaisir après avoir roulé près de 4000 bornes. --> https://www.espritroue.fr/topic/25508-begode-t4-2023-pack-batterie-m%C3%A9tal/

Merci, ta remarque sur la taille des informations est pertinente. C’est exactement le genre de retour que je cherche : les essais doivent aussi servir à choisir ensemble ce qui mérite de la place à l’écran. Ta liste donne déjà une bonne base pour en discuter. On pourrait envisager plusieurs niveaux de détail : une vue épurée avec les données essentielles en plus grand, et une vue plus complète, entre lesquelles on pourrait basculer pendant le trajet. C’est une piste à construire à partir des besoins exprimés, dont le tien. Pour le pourcentage de marge de sécurité, je ne l’affiche pas actuellement : il faudra vérifier ce qu’on peut lire ou calculer de façon fiable sur chaque modèle. Merci aussi pour ta proposition d’essais, ça m’intéresse ! Je note ta Galaxy Watch 4 Classic, ton Pixel 9 Pro et ta KingSong 18L. Je suis justement en train de tester le protocole de communication sur ma KS16S : cela pourrait faciliter le travail pour la 18L, même si sa compatibilité reste à vérifier.

L'endroit a retrouvé son calme 😄

Celui qui a de la chance,il précommande ,il reçoit une roue en stock mi octobre.

Acheté une roue il y a 5 ans, rien à redire, bonne réputation partout, je conseille.

Chouette : un voisin 😉 Trop petite autonomie pour nos longues embardées, mais parfaite pour les plus raisonnables. Bienvenue et à très vite.

Tu peux y allez les yeux fermées service après vente au top .

@Spee Roue Ah, il a cru que tu allais te bouffer la borne escamotable...

Bienvenu Ben, que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenue sur le forum 😉

Ecodrift recevraient une livraison dans 20-25 jours mais les specs seront annoncées bien avant ça. Leaperkim ne prenais plus de commandes de la SL depuis juillet. On dirais que le contrôleur et le moteur viendrons de la Lynx S comme on pouvais attendre. (Forum international) Du coup ce sera probablement le même 151V / 4000Wh là où j’aurais préféré plus de Wh en passant au vintage de l’Oryx par exemple. J’imagine que c’est P comme performance alors que P comme P-Wing aurais été plus sympa.

A force de lire des récits d'assuré ici, j'ai l'impression qu'il n'y a pas 2 assurances qui fonctionnent de la meme façon. Type de contrat, obligation ou pas d'être client avant, enregistrement ou pas d'un numéro de série, 45 km/h, ......

C’est beau le noir immaculé de la nouvelle roue!

😆 Comme tu dis ! Tu peux être certain en plus que ce sont les mêmes qui hurlent sur les revendeurs quand aux marges pratiquées 😅 Aie aie aie Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ah oui donc y a des gens qui se sont dit "go scalper" tout en pensant oklm que la commu était pas au courant du prix unitaire de l'achat groupé? Ca vole haut dis donc.

Une idée à laquelle j'adhère partiellement. Mais, jusqu'où l'appliquer ? Tu fumes... tu payes ton cancer, Tu bois (trop)... tu payes ta cirrhose, Tu rates ton suicide... tu payes les dégâts, Tu coures trop... tu payes tes ligaments croisés, Etc... Et pour "finir", tu vis trop longtemps... tu payes ton EPAD ou EHPAD, ce qui d'ailleurs est presque vrai.

Carte(s) à la verticale, avec un sèche-cheveux ou décapeur, attention, ne pas trop chauffer !

La très bonne review d'IBR parue hier soir. Je suis 100% en phase. J'y ai rajouté mon pavé de commentaires déjà plus ou moins partagés ici. Après environ 500km, je suis toujours extatique sur ses capacités bitume/tricks/offroad (en pneu hybride), et son rapport poids/performance. Depuis la dernière fois j'ai reçu le siège Beidou, 75 balles c'est très cher pour ce que c'est, mais bon ça fonctionne bien. Rouler assis est agréable sur la Xeno - d'autant que les pédales natives (avecextension "big" de Nosfet) font assez vite mal sous les pieds (j'ai des pieds plats palmés en 46, seuls les pédales Nylonove courbées m'évitent les douleurs)

L allumage des leds c est tou qui choisit....quand elle y sont. Quand a pensé que le lat sera plus résistant... Pour le reste rien dire tres bonne urbaine,qui n a plus du tout de lumière valable pour etre visible. Économie pour eux de 5€ ,pour toi moins de visibilité la nuit par les autres.