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Salut à tous ! Moi c’est Arnaud, tout nouveau membre ici. Je me suis lancé dans l'aventure de la monoroue tout début juin avec une Nosfet Aeon, et autant dire que j’ai tout de suite accroché ! Et je peux vous dire que c'est un pur kiff de rouler en gyroroue ! Je suis encore en pleine phase d'apprentissage. En ce moment, je me concentre sérieusement sur la maîtrise des virages à faible allure et le travail de la circulation lente pour gagner en stabilité et en confiance. J'habite du côté de Roissy-en-Brie (77). Si jamais il y a des wheelers dans le secteur pour des sorties "débutants" ou simplement pour échanger des conseils sur la pratique, je suis preneur ! Au plaisir de vous lire et de progresser à vos côtés. À bientôt sur une roue ! Arnaud

Balade d'une centaine de kilomètres aujourd'hui pour aller explorer d'autres chemins de la Forêt de l'Isle-Adam. Le temps était idéal par sa sécheresse et les chemins parcourus cachaient de joyeuses difficultés que la Lynx s'est empressée d'avaler : Empreintes solides de tracteurs forestiers, sentiers de sable fin rendant la conduite de la roue imprécise, racines d'arbres si protubérantes et nombreuses qu'il fallait les négocier au ralenti et au centimètre... Que du bonheur ! 😍 Et puis je suis tombé sur ça : Les falaises de Stors, juste au-dessus du Marais de Stors, sur la commune de Mériel. Ça en jette un max !!! Il semble qu'il y ait une flopée de carrières là-dessous, dont certaines semblent visitables certains jours par an. Je suis ensuite rentré en longeant l'Oise puis la Seine...fourbu et ravi. Bonnes balades à vous tous. PS : C'est à peu près par là... Juste au-dessus du Marais de Stors.

Journée du 12/07/2026 Saint Savinien, Tonnay Boutonne, Forêts, Chemins, merci à eux pour l'organisation, 19 Participants, c'est parti pour une 10aine de jours.

Surtout si la roue patine sur le nez de marche et s'emballe alors que vous avez le pied juste dessous vous pouvez dire adieu à votre chaussure, puis ensuite à votre épiderme podal. Cela m'est arrivé une fois de vouloir bloquer une KS 18L emballée avec mon pied...mais cela ne m'arrivera plus jamais !

Pour ceux qui aiment leur roue toute propre 😄

Bonjour à tous, juste pour vous dire que mon pote l'a bien commandé sur Alibaba via PayPal. Je vous tiendrai au jus. 😉

CODE ERREUR : " Er obt" PROBLÈME RÉSOLU code erreur juste après l'installation de la nouvelle carte mère, affichage à l'écran : Er obt , ce qui signifie d'après ce que j'ai compris zéro batterie, et le moteur ne s'engage pas Symptômes et problèmes avant : la roue chargeait normalement, était toujours bien chargé au maximum avec un bon équilibre des cellules, environ 0,015 d'écart entre les 2 extrême, j'utilisais alternativement le chargeur d'origine et mon chargeur Pidzoom avec souvent l'équilibrage de fin de charge surtout avec le chargeur d'origine... Le problème est apparu après une charge avec le chargeur d'origine : la charge stabilisant à 143V environ, 80 % pas plus... J'avais laissé en charge plusieurs heures sans m'en préoccuper... Sur mon téléphone, application Leaperkim (LK) je voyais la batterie de droite à 143V environ et sur celle de gauche des valeurs aléatoire m'indiquant 0V puis 151V, changeant régulièrement ( même d'autres valeurs ) une fois débrancher le test de la batterie gauche et droite, les 2 avaient la même valeur d'environ 143V soit environ 80%. Je rappelle qu'à cette étape je n'avais pas de code erreur tout fonctionnait normalement mais ne chargeait pas à 100 %, je pouvais rouler sans aucune différence... BRICOLEUR DU DIMANCHE QUE JE SUIS, APRÈS DE MULTIPLE RECHERCHES, BRANCHÉ DÉBRANCHÉ, J'AI OUBLIÉ LA MANIPE ESSENTIELLE, CELLE D'APPUYER SUR MARCHE ARRÊT DONC J'AI GRILLÉ LA CARTE MÈRE... 😢 Lors de la mise sous tension de la nouvelle carte mère, le code erreur" Er obt", sans que le moteur ne soit engagé. Comme il était possible de le faire j'ai chargé et remis mes batteries à 100%, l'application LK était cohérente... J'avais un autre symptôme c'est lorsque je la tenais par les deux poignées et en la faisant avancer ou reculer il y avait une résistance comme si les aimants me retenait par vague Dans mes recherches j'avais découper les plastiques autour des packs batteries, sur ses batteries nous avons les circuits imprimés des BMS sur lesquels il y a des LED qui clignote en permanence avec des cadences bien spécifiques c'est comme ça que j'ai remarqué que les deux packs avaient un fonctionnement identique donc j'ai eu des doutes sur le fait que ça vienne des BMS, il ne me restait donc plus que la partie basse de la carte mère sur lequel se trouve les MOSFET Sur la lynx au niveau de la carte mère il y a deux parties qui s'emboîtent l'une dans l'autre, une partie avec tous les circuits et sur l'autre essentiellement les MOSFET, je n'avais changé que la partie supérieure auparavant... Donc le souci venait de la partie basse de la carte mère MOSFET qui est en plus pas très cher comparer au prix de la roue 🫪 3 mois à tâtonner mais enfin ça marche il n'y a plus qu'à tout étanchéifier... 😁

J’ai craqué, et replongé dans l’euphorie de l’évasion : me voici donc avec un nouveau tracé 🤪 (il va falloir que je pense à consulter 🤯). Ça m’a pris après re-visionnage de l’aventure d’Ugo Bibron. Du coup mon tracé horizontal sud reprend le sien. Ayant remonté la Seine jusqu’à Troyes, je me suis dit que de poursuivre son cours un peu plus loin serait intéressant. https://www.visugpx.com/fAzU5uG7DB Avenue Verte London-Paris 4% (26km)La Seine à Vélo 30% (207km)Saint-Jacques à vélo - Via Tours 7% (47km)La Vélomaritime / EuroVelo 4 7% (52km)La Vélo Francette 14% (95km)La Véloscénie 38% (267km)

Et un petit 100 km tout rond à l’issue pour 4:30 de roulage (trois barres restantes sur l’écran de la Lynx, soit une vintaine de kilomètres). Nous avons dévié du tracé à hauteur des statues de Chessy pour prolonger quelque peu la balade. Mi-bitume, mi-chemin, nous aurons soulevé un paquet de poussière ce 14 juillet. Heureusement, côte à côte, cela ne nous aura pour ainsi dire jamais gêné. À noter que nous aurons eu le privilège de subir le raffut causé par l’armada aérienne française, dont l’itinéraire survolait la Marne en ce jour de parade. L’essentiel étant d’avoir passé un agréable moment en agréable compagnie, je remercie chaudement l’ami @Wikee en espérant vivement réitérer la chose à l’avenir.

L'aeon est un kiff à rouler 🤩, je suis allé en foret avec mon fils de 9 ans, elle passe partout, enfin presque... quand les branches au sol ne sont pas trop grosse ( aucune chute de ma part mais la roue si 😅). Pour mon usage, elle est impeccable. Je compte la prendre pour allé au boulot après les vacances. Et je me tâte à prendre le RER et finir les derniers km avec la roue ou bien faire les 15km jusqu'a mon boulot avec la roue 😂. Kiff bien avec ton Aeon 😎

Begode n’a pas l’exclusivité de ce genre de déboire ! J’ai subi cette année un improbable cut-off avec ma chère Sherman Max pourtant réputée hyper fiable 🥹 (heureusement sans bobo). Inmotion n’est pas épargné malgré leur communication sécuritaire, et j’ai en tête l’épisode flamboyant de la S20 pour inclure Kingsong sur la liste des marques concernées. Bref, c’est un risque qu’il faut prendre en gyro, et qui est bien plus impactant qu’en trott ou VAE. C’est aussi cet unique contact au sol qui fait toute la magie jubilatoire de cette dinguerie 🤩

Tout fini par se payer un jour... En recevant ma lynx il y a deux ans j'ai noté que le trolley s'ouvrait facilement mais se bloquait en position haute. Je m'en suis arrangé en ne le déployant jamais complètement. Plus tard, après l'avoir évoqué dans la boutique où j'avais acheté la roue et essayé le trolley avec le vendeur, je suis ressorti avec cette saloperie bloquée aussi bien fermée qu'en position déployée...et je m'en suis accommodé à nouveau en le laissant ni complètement fermé, ni bloqué ouvert : Une position intermédiaire très pratique pour descendre une marche sans être entraîné par le poids du bouzin... Bref! Et lundi je suis parti explorer quelques chemins forestiers dans la Forêt de l'Isle-Adam. Bloqué par une barrière et une interdiction de passage devant une clairière ou paissaient des chevaux, j'ai cherché un raccourci sur la droite...et je l'ai trouvé : Sauf que je petit tronçon que j'ai marqué en rouge m'a paru infranchissable en roue. Une pente vertigineuse avec des racines et des pierres qui se termine par un virage serré. Remonter ? Hors de question! Il ne me restait donc plus qu'a descendre en tenant la roue à la main... Quarante kilos qui ne demandent qu'à dévaler et un sol friable qui se dérobe sous moi, j'ai fini sur le cul mais en tenant toujours la poignée ! Arrivé au pied de cette descente le site était enchanteur... Une forêt touffue, un pont de chemin de fer avec des arches multiples et un ru asséché trois mètres en contrebas : Mais j'avais autre chose à penser avec mon trolley bloqué en position déployée et refusant obstinément de bouger. Au bout d'un quart d'heure j'ai renoncé et profitant de mes 1,90 m j'ai grimpé sur ma roue avec le trolley au raz du cul. Et il ne faut surtout pas essayer de freiner, ou encore de s'arrêter, sinon... À Méry-sur-Oise aucune boutique où pouvoir acheter un simple tournevis cruciforme. J'ai fini par trouver une station service où la patronne a bien voulu me prêter un tournevis qui m'a permis de faire cesser cette situation ridicule et continuer ma balade de 90 km. J'y suis retourné aujourd'hui pour ne pas rester sur un échec, tester l'itinéraire sur la gauche de la clairière et pour explorer le coin avec les photos présentées ici... Le Ru du Montois passe sous une arche du pont ferroviaire, le chemin carrossable passe sour une deuxième, mais sous la quatrième arche se trouve l'accès d'un petit cirque de pierre avec au fond l'accès fermé par une grille d'une carrière de pierre : Bien entendu le sentier que j'ai emprunté lundi passait juste au-dessus de la falaise de huit à dix mètres de ce petit cirque... C'est trop cool !!! Si un jour vous passez par là, ayez une pensée pour ma mésaventure ridicule, mon trolley sous les fesses et mon fond de pantalon déchiré. Moi, ça m'a bien fait marrer ! ...après coup. PS : J'ai déjà un trolley de rechange (depuis des mois) mais j'ai la flemme de démonter la roue... Et rien ne dit qu'il sera meilleur que la daube qu'il est sensé remplacer.

Merci pour les liens, la bonne pièce pour CPro est bien celle-ci. Je ne l'ai pas vue dans les liens précédents, mais j'ai peut-être mal vu. En tout cas merci beaucoup, c'est en cliquant sur next à partir du lien de @King Size que j'ai trouvé ça. https://fr.aliexpress.com/item/1005008424435029.html?spm=a2g0o.cart.0.0.59e738daZOaQlM&mp=1&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21EUR+182.39%21EUR+182.39%21%21EUR+182.39%21%21%21%400b88a96117840649278118501e1eed%2112000045013961872%21ct%21FR%211675626179%21%211%210%21&gatewayAdapt=glo2fra Par contre impossible d'en commander deux à la fois, ça dépasse 150€, et aliexpress ne laisse pas passer les paiement supérieur à 150€, avec un message peu explicite. Je soupçonne un truc liées aux taxes d’importation ... Bref j'ai fait 4 commandes séparées inférieures à 150€ chacune. Plus qu'à attendre pour réparer ça tranquillement, en espérant que le désassemblage packs batterie vs panneaux latéraux ne soit pas trop pénible, ça à l'air d’être fait avec de toutes petites vis, pleines de poussières actuellement ;-)

Je teste et découvre en même temps Geovelo J'enfonce surement une porte ouverte pour beaucoup qui le connaissent depuis longtemps, mais pour ceux qui n'ont pas testé, ce GPS est certainement un des plus adaptés à notre pratique ( j'en ai testé pas mal, mais pas tous surement ) En tout cas, si vous n'avez pas encore décidé quoi utiliser, ne passez pas à coté d'un essai. Dans la campagne (que je connais) sur un retour au camp de base en fin de journée et sur une bonne distance, il m'a fait un itinéraire au petits oignons avec 96% de pistes vertes, un régal ! Pour ce qui me concerne, mon choix est fait sans aucune hésitation.

Caen on veut ont pneu :) Encore un très beau tracé , merci @matou77

Et une petite vidéo de l’ami @SnowArc (merci 👍) de notre dernière journée d’aventure. 20260618_172315_1.mp4.444b0f143c6737dfa45d02a10a5599ea.mp4

Tu as bien fait de relever ce détail @matou77 un Cut Off, c'est un Cut Off. C'était juste une anecdote de cette connaissance, qui avait souvent entendu citer Begode comme... Du coup, c'était souvent dans un coin de sa tête.

on est sur un truc minuscule qui roule à 15km/h https://french.alibaba.com/product-detail/Mini-One-Seat-Adult-Scooter-Car-1600214083491.html Je me demande si une Oryx ne prend pas plus de place 😂😂😂 Le mec en moto dans le tram, c'est pas mieux...

Merci pour votre soutien les copains. Je viens d'être opéré, tout s'est bien passé. Fracture déplacée du péroné (plaques + vis) et fracture de la malléole (broches). Rien à dire sur la prise en charge, de ma chute a maintenant tout le monde est aux petits soins.

Quand on aime...

Je serai au Carlton, facile à trouver : Image IA

Yo 😋

Hein... quoi ?

Oui au plaisir, je suis allé roulé dans la foret de ferrière ce matin justement 😁 C'est bien noté. Merci à tous pour votre accueil 😉 Une petite photo de ce matin ( oui j'ai mis des bandes de mousse sur le trolley pour les chutes 😂)

C'est marqué au dessus : 1676€, il a gratté des Pads en plus. 😉👌

à l'ANUMME à la deux, à la trois ... Ok ok je sors ..... désolé 😋

Remplacement de la jante moteur d'une Lynx S en "Histoire sans paroles" : Cela peut aussi être utile lors d'un changement de roulements...

Si ça peut aider sur ce sujet, le debattement sur cette roue est trés court vu ça taille, cela ne change pas grand chose de changer les réglages. Cette roue est exelente, mais le bruit de clong sur les routes abimé et pas forcement agreable au niveau du confort, je me suis rabatu sur ça grande soeur l aeon, et la c est l extase Au plaisir de rouler avec vous

Oui, ça je pense que tout le monde est au courant ! Le fait de chercher et de trouver un vendeur ne signifie pas qu'il est fiable. Pour la communauté ça aurait été cool de savoir avec lesquels tu as fait des transactions sans problèmes, c'était juste ça mon propos 😉

Aero achetée en novembre auprès d’un vendeur aliexpress en direct (paiement via paypal pour bénéficer de la protection des achats) 1650€. Le colis vient d’un entrepôt européen donc 0 taxes supplémentaires. Ras et toujours aussi content de la bête (et encore plus depuis que je suis passé sur un michelin city grip saver) V14 acheté sur aliexpress en juin 2025 2400€ environ. 1er problème : le colis envoyé à part pour les pads n’est jamais arrivé, message au vendeur, nouveau colis réexpédié RAS. 2eme problème : le chargeur fourni avec la roue n’était pas le bon (erreur de la part d’Inmotion), message au vendeur et nouveau chargeur envoyé, il ne m’a même pas demandé de renvoyer l’autre, j’ai même pu le revendre 80 €. 3eme problème : le trolley était défectueux au bout de quelques mois, message au vendeur, celui-ci m’en a réexpédier un immédiatement. 4eme problème en décembre : la roue ne s’équilibre plus. Il y avait un problème de carte mère, message au vendeur, celui-ci a vu avec Inmotion nous avons fait un diagnostic à distance. Résultat carte mère HS. Le vendeur m’en a réexpédié une, RAS ensuite. Tout ça pour dire que si vous êtes un minimum bricoleur, peu importe que vous achetiez votre roue en boutique ou en ligne s’il doit y avoir un problème, vous aurez les mêmes problèmes. La seule différence viendra du fait que vous aurez une main-d’œuvre comprise si vous achetez votre roue en boutique. Les vendeurs ne sont pas tous des escrocs, fiez vous aux avis. De mon côté étant bricoleur et l’écart de prix étant astronomique le choix est vite fait.

Sans vouloir casser l'ambiance, j'ai acheté une V11 chez E-Roue Shop (sur les quais de Seine depuis 2014), un peu + tard je retourne chez eux pour une intervention : boutique démantelée --> transfert dans un bled improbable, adresse Tom-Tom fausse du côté de Marne-la-Vallée. Aux dernière nouvelles, il n'y a plus rien. La fiabilité des boutiques ne me semble pas démontrée...

Prix trop beau, sans TVA et sans frais de livraison, pour une arrivée du colis avant fin juillet. Et la marmotte.... Aucune.confiance là dedans. Et si c'est pas une arnaque, qur le colis arrive, tu as 80% de chance de recevoir la taxe de dédouanement avec... soit plus cher au final que de l'avoir achetée en boutique. Et tout ça sans aucune garantie. Si ça vaut le coup, fonce. Tu nous raconteras ton expérience.

C'est un extra terrestre, dans le monde du trial, c'est du jamais vu, il est (encore aujourd'hui) 20 fois Champion du monde Indoor, et 19 fois Champion du monde Outdoor, il n'a pas de concurrence à l'heure actuelle, à 39 balais, il est tous les ans, meilleur que l'année précédente 😄 ça tue un peu le Game du Championnat mais c'est comme ça, il ne partage pas le Gazier 😅 Yes ils descendent super bas, au alentours de 500g. Il vient de gagner le Championnat du monde Indoor 2026, c'est encore pour lui cette année 😄. BRAAAaaaaap

Oyé Leonidas77 et bienvenue sur le forum !!!!! Elle a l'air super fun ta roue 😄 belle acquisition 😊 Il y a pas mal de rider du 77 ici tu as de la chance !!! Moi je suis originaire de Fontenay Teesigny mais dans le sud ouest maintenant Continues a kiffer, powaaaaaa 😎💪🫶

Tu as probablement investigué du côté de la Master qui a un problème identique. https://www.espritroue.fr/topic/19408-begode-master/?do=findComment&comment=388459 J'ai cru comprendre que @koto a réglé le souci par une double mise à jour... mais ce n'est pas sûr que Begode ait fixé ce gag dans son nouveau firmware. J'ai 7000 sur ma Master... je serre les fesses... (tu peux lancer une recherche avec le mot clé "9999")

Ha ok, merci king Size 😉

C'est que tu es encore noté comme "débutant" et pas comme "membre" : Poste juste un message de plus et l'ensemble du forum te sera accessible.

Ils m'ont intimé de continuer à pied jusqu'à la prochaine petite route (1,5 km) Injonction totalement irresponsable de leur part la route étant extrêmement dangereuse pour les piétons du fait de l'absence totale de tout bas-côté. Genre B-road en Angleterre pour ceux qui connaissent. Pour le coup j'ai risqué ma vie pour de bon.

Etonnant que les Suisses autorisent ce genre d'engins et interdisent les wheels et trott's.

Merci pour cette photo, je ne voyais pas vraiment le type d'engin (gabarit). La moto c'est en Suisse aussi ??

c'est con mais moi je fait rouler mes roues sur le pied ce qui permet de les surélever un peu afin de passer facilement la marche suivante mais je n'ai que 3 marches à monter. Toutes les roues ne font bien entendu pas le même poids, ma plus lourde étant la Sherman-S.

Salut à tous, je crée ce post juste pour vous partager mon expérience avec le chargeur de la Nosfet Aeon. C'est un chargeur extrêmement bruyant, le ventilateur fait un vacarme pas possible, et donc moi quand je veux la recharger chez moi ou au bureau, c'est juste pas possible. J'ai donc regardé sur internet. J'ai démonté le chargeur, je voulais regarder le ventilateur qu'il y avait dedans, j'ai pris ses dimensions, j'ai regardé tout ça, et j'ai trouvé un ventilateur équivalent qui s'appelle Dunon Maglev sur internet. Je l'ai acheté sur Aliexpress. J'ai fait la petite manip, j'ai ouvert le chargeur et j'ai coupé les fils. Et comme j'ai eu la flemme de souder, j'ai mis juste de la gaine thermorétractable pour connecter les deux fils du ventilateur noir et rouge, on peut pas se tromper. J'ai refermé le tout et ça fonctionne nickel. C'est vraiment une opération qui m'a pris dix minutes en étant très minutieux, mais en gros ce qu'il faut c'est juste enlever les deux vis du haut des deux côtés du chargeur, donc il y en a quatre au total, 2 sur le côté qui est connecté au câble d'alimentation, et deux autres qui sont du côté où il y a le câble qui mène à la connexion avec la roue. Et après on a quatre vis qui permettent de visser le ventilateur en lui même. Donc je vous cache pas qu'au départ, j'ai été un peu angoissé, un peu stressé après cette manip, en me disant peut-être que ça va brûler, etc. Donc je l'ai surveillé. Là ça fait plusieurs jours que je recharge ma roue, il n'y a pas de problème. Le bruit il est beaucoup plus faible. J'ai mesuré au départ 75 décibels avec le ventilateur d'origine, et je suis passé à 55-60 décibels avec le nouveau ventilateur. Donc clairement, je recommande.

La F18 est un peu plus haute que la Lynx S et sa suspension est, à mon avis, plus performante d’origine. En revanche, je préfère clairement l’algorithme de Leaperkim : la Lynx S offre un comportement plus naturel et une meilleure sensation de pilotage. Son principal défaut est que la suspension talonne facilement sur de petits drops. J’ai corrigé ce problème en montant une suspension d’Inmotion P6, et depuis elle se comporte vraiment très bien. Au final, je me retrouvais avec deux roues de 20 pouces d’un poids quasiment identique. Il fallait faire un choix, et j’ai préféré conserver la Lynx S.

Une petite phrase qui fait plaisir : "the new handle is most stronger" (le nouveau trolley est bien plus solide) Chapeau, ils réagissent vite chez Nosfet. En conservant l'aspect général, la flexibilité est passée de 5 cm à 3 cm sous torsion ~3,5 kg. Je n'ai pas bien compris la modif de design... le "verrou" haut amélioré ? Cela reste plutôt souple mais c'est mieux, en toute rigueur le verrou bas devrait être plus raide.

Félicitation, je suis aussi propriétaire d'une Apex depuis l'an dernier. C'est vraiment une bonne polyvalente qui passe absolument partout. Je te rassure, tu vas vite t'y faire. Perso je l'utilise tout le temps en position haute, mais si tu ne fais que du bitume et de la vitesse, il vaut mieux la mettre en position basse. Pour tout ce qui est personnalisation, voici le un lien utile : https://cults3d.com/en/design-collections/LegitSpeed/nosfet-apex

C’est bien triste, puisque cela enlève des libertés qui ne nuisent pas à autrui. Il suffit de partir du postulat que chacun connait les risques encourus et basta. La baignade entraine un risque de noyade, le casque protège le crane en cas de chute... après, les personnes assument leurs actes. Au lieu d’interdire, informons ! Le moyen de transport qui tue le plus dans le monde est la route : selon les dernières statistiques de l'OMS, les accidents de la circulation causent environ 1,35 million de morts par an à l'échelle mondiale, avec des dizaines de millions de blessés. C'est de loin le moyen de transport le plus meurtrier, devant l'avion, le train ou les autres modes de transport, dont les bilans annuels sont bien moins élevés. En détail, parmi les transports routiers, la moto est le moyen le plus dangereux en termes de mortalité par kilomètre parcouru, suivie de la voiture individuelle. Les transports collectifs (train, bus, avion) sont statistiquement bien plus sûrs. Doit-on interdire les motos et autos pour protéger les gens du risque encouru ?

Update après un long silence, je viens de commander une Begode Extreme, à moi les randos en bord de mer en partant de la maison, et les sessions tout terrain musclées 😆