Classement

Camarades BONJOUR ! Je me prénomme Benjamin, je réside avec ma conjointe et mes 2 garçons en Ile et Vilaine, tout près de Rennes. Jeune Wheeler de 43 ans puisque je pratique la roue depuis seulement fin octobre 2025, soit environ 7 mois. Aujourd'hui, je me présente à vous avec le désir d'échanger, de partager, de communier autour de cet EXTRAORDINAIRE moyen de déplacement qu'est la roue ... En fait, une seule suffit et pi c'est tout ! Tout frais moulu dans l'univers de la gyroroue, je reste avant tout un amoureux de tout ce qui roule depuis plus de 30 ans : rollers, skate, longboard, VTT, trottinette ainsi que la moto depuis environ 20 ans (route et enduro). Depuis 2018, je suis l'heureux possesseur d'un VTT AE SPECIALIZED TURBO LEVO et d'un skate-board électrique EVOLVE CARBON GT que j'ai littéralement poncé en loisirs mais aussi en usage pro pour effectuer des déplacements, notamment dans des grandes villes comme Lyon et Paris. J'ai toujours voulu associer l'utile à l'agréable, "rider" plutôt que conduire, utiliser le mobilier urbain comme terrain de jeu, découvrir ma campagne en multipliant les supports, dynamiser mes trajets, enfin prendre mon pied le plus possible quoi ! L'univers de la roue ma tout de suite interpelé, même lorsque je pensais que le skate électrique était assurément l'engin ULTIME venu du futur pour plonger les amoureux de la glisse dans un océan de bonheur ; pour autant, je ne m'y suis jamais intéressé de trop près, convaincu d'avoir dans les mains le SAINT GRAAL et que rien, désormais, ne pourrait surpasser, détrôner ma monture à 4 roues. GROSSE ERREUR ; heureusement, j'ai finalement été touché par la grâce et sauvé de l'ignorance un soir de septembre 2025, lorsque les dieux de la Wheel sont venus repêcher mon âme et modifier à jamais mon expérience du réel. Je ne sais plus comment c'est arrivé en détail, qui de l'oeuf ou la poule, mais j'ai été subjugué par les progrès techniques, les performances et les possibilités de ces engins à une roue : il faut dire que le matériel à énormément progressé depuis 8 ans, tant au niveau de l'autonomie, que du confort ou de la performance. C'est en regardant des vidéos de Raphaël (Bonheur sur Seine) ou encore IBR (l'artiste) que j'ai arrêté mon choix : étant un petit gabarit (1m68 - 68 kg) je suis avantagé question autonomie ; j'était à la recherche du mouton à 5 pattes, comme tout un chacun, désirant posséder une machine à la fois fiable, véloce, dynamique et dotée d'une autonomie confortable. J'ai longuement hésité avec la NOSFET AERO, plus légère mais j'ai finalement cédé aux sirènes de Leaperkim et je pense avoir fait un très bon choix. Après les 2 - 3 premiers jours assez rudes il faut l'avouer (des placards de bleus sur les mollets et tibias), j'ai rapidement compris le fonctionnement de cette engin démoniaque dans le bon sens du terme. Je suis actuellement à 3000 kms de roulage et pas une journée ne passe sans que je n'ai l'envie de tailler un bout de route ; tout devient une excuse pour sortir la bête et prendre l'autoroute du kif : il manque un tube de colle à la maison, parfait ! allons rid.... heu, je vais me sacrifier par amour pour ma famille et aller m'enquérir de ce dernier ! Je roule avec un casque RUROC RG-2, des gants coqués et un blouson textile de moto qui ne me transforme pas en GOLGOTH 14. Je n'ai jamais poussé la machine dans ces retranchements (57 km/h de vitesse max) mais j'aime "cruiser" entre 35 et 50. Niveau autonomie, j'oscille entre 65 et 100 kms selon que je roule engagé ou smoothy ; la roue est équipée de power pads NEROX qui, selon moi, ont vraiment changé la donne niveau confort et contrôle, ajouté à cela des mousses "maison" de confort et c'est belle vie ! Voilà pour moi ! Bon ride à toutes et tous BENJ

Bonjour à tous ! Je viens sur ce forum depuis 2021 ou 2022 mais je ne m'étais toujours pas présenté ^^ En réalité je suis quelqu'un de plutôt discret, je suis beaucoup de topics mais je n'interviens que très peu en général ! J'ai une quarantaine d'année et j'habite dans le sud ouest près de Pau, s'il y a du monde dans ce coin je suis prêt à faire des rencontres et des rides avec vous Si il ya des skateurs aussi parmi vous il y a moyen de se faire des p'tites sessions street life :) Je ne suis pas un sachant (car "quand on sait on n'apprends plus" XD !) donc je suis "toujours" ouvert à la discussion concernant tous les sujets qui vous interesse et vous me verrez rarement faire le kéké alors que je n'ai aucune idée de quoi je parle xD Sinon en règle général je suis fan d'astrophysique, du corps humain, je lis pas mal, je fais beaucoup de jeu de rôle (maitre du jeu), pas mal de jeu de société, plutôt pas mal de sport "d'entretien", je suis aussi très impliqué dans la pratique de la pédagogie active à travers mon métier et je suis intéressé par tout un tas de sujet (faune, flore, sol, sous-sol, mécanique, langues étrangères, fusées hydropneumatique et à combustion et bien d'autres encore !) J'en profite pour faire un petit coucou à vous tous, qui participez à rendre ce forum ultra stylé malgré la niche du genre, ainsi qu'à remercier de façon général, une poignée de profils très impliqués et dont les compétences (mécanique, électronique, logiciels, imprimante 3D) sont très qualitatives et toujours prompt à partager leurs savoirs, mais aussi tous les profils qui participent pro-activement et de façon bienveillante à la vie collective du forum Je suis donc là pour passer de bons moment, profitez de vos connaissances lorsqu'elles sont pertinente, partager les miennes lorsque c'est aussi le cas et me marrer un peu La bise à tous et bons rides !!! PS: Petit ajout pour dire que la gueguerre des marques et des modèles => balek, Comparer la taille des qu******es ne m’intéresse pas. Chacun sa roue, chacun son kif. Il y a autant de voitures qu'il y a de conducteurs, de profils, de contextes de conduite, de préférences esthétiques/performances/technologiques/utiles-ou non etc il en va de même pour les roues !!! Ce qui compte c'est que chacun kiffe sa roue, on veux du kiff et le partager, powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! EDITS : Corrections de fautes et ajout de mots manquants.

Je ne suis pas là pour innover moi, je suis là pour me balader et apprécier l'atmosphère des lieux. Si je partage des photos sur ce forum, c'est pour inspirer / inviter les collègues à sortir et visiter des choses. Impressionner des urbexeurs aguerris par l'exclusivité de mes trouvailles est le dernier de mes soucis... C'est pas un forum d'urbex ici, mais un forum de mobilité électrique. Je serais ravi de connaître tes trouvailles d'urbexeur supérieur, ça nous fera des choses à visiter. Edit : Je suis impressionné que tu connaisses même les lieux que j'ai visités en Norvège, j'aurais cru que c'était plutôt original. Pareil pour le corps de ferme: pas un tesson de bouteille; pas un graffiti, mais tu connais déjà?

C'est comme les cercueils biplace. C'est intellectuellement tentant.

Bonjour, J'ai amené ma roue mercredi 29 avril chez Gyroroue Shop et je l'ai récupérée aujourd'hui, le 7. La carte mère a été changée sous garantie, un composant avait "grillé". C'était donc quelque chose d'hors de ma portée. Ils ont été vraiment super rapides et efficaces. Elle est donc en plus neuve qu'avant :)

@Lorelei il est clair que si tu t'es connecté ici en cherchant un site dédié à l'urbex tu t'es trompé de forum. EspritRoue cause de trottinettes électriques et de gyroroues. L'urbex ne s'est greffée là-dessus que parce que ça donne prétexte à balade. Histoire de joindre l'agréable à l'agréable... Mais ce n'est en aucun cas le but premier de ce forum que de s'y consacrer à corps perdu. Un bête conseil : achète toi une gyroroue et reviens nous en parler lors de tes premiers essais !

Il fallait bien que ça arrive un jour, depuis le temps que cette Lynx me faisait de l’œil... 🥳 Me voici donc fraichement propriétaire de cette roue qui combine bien des atouts : puissance, tenue de route, poids contenu, écran à la hauteur de mes attentes, recharge rapide, pièces détachées disponibles... et j’en passe. Je l’ai acheté avec un claquement suspect lorsque l’on manipule la roue à la façon du pendule. Et j’ai donc profité de cette maussade journée pour démonter la bête, la nettoyer, tout resserrer puis remonter avant de tester si cela avait résolu ce foutu claquement. Déjà, la bonne surprise fut de constater une qualité de fabrication bien supérieure à ce que j’ai eu à faire jusqu’ici. Le démontage est facile, et l’architecture plutôt bien pensée. Cet entretien effectué après ses 1350 premiers kilomètres lui aura fait du bien. Le problème est résolu. Je pense que c’était dû aux pièces venant bloquer le bas des deux amortisseurs. Voici donc ma Lynx toute propre, avec pads en place, chargée et équilibrée, prête à manger du kilomètre ! Après la pluie, le beau temps... et chaud devant 😄

Salut tout le monde, Je suis loin de toutes ces belles machines, çà a sacrément évolué depuis quelques temps. De mon coté j'ai construit la mienne, juste pour le plaisir, je suis un bidouilleur "invertébré", c'est pour cela que j'ai choisi de monter une Delta, pour le plaisir de la voir danser. Elle me sert à faire mes petites pièces robotiques, mais pour la roue si je casse quelque chose je referai la pièce de préférence en alu plutôt qu'en imp3D. Ma première était en bois https://www.qsl.net/f6fco/S1M0N3.htm Mais elle n'a pas supporté le déménagement, je suis passé ensuite à plus sérieux https://www.qsl.net/f6fco/J34N1N3.htm

Qui est le boulet qui met 4 ans à se présenter ??? 🤔😆 lol Et le pire c'est que je me présente en oubliant l'essentiel, la roue !!! J'ai commencé avec une scooty A9 que j'ai kiffé, après je suis passé à une V11 mais je n'ai pas franchement aimé, un plaisir très moyen :( Mais à sa décharge j'habitais une ville ultra compliqué pour la Gyro quand on débute (ville de Grasse construite sur une colline au XII ème siècle avec un dénivelé de 550 mètre entre le bas de la ville et le haut. Pas de trottoir, que des cotes, des feux en cotes xD, des ronds points en côte, des routes ultra serrées avec peu de visibilitée et beaucoup de chauffards ! xD) donc je ne l'ai gardé que 500 km. J'ai un petit niveau en Gyro même ci niveau contrôle ça va plutot bien. Ma difficulté c'était vraiment la circulation, les feux, et rouler en côte etc Aujourd'hui je pars sur une lynx-s car j'habite la campagne du sud ouest de la France (depuis 2 ans) donc je vais pouvoir partir en mode exploration à bloc et pouvoir expérimenter de la route, du sous bois, des chemins de terre, du hors piste et des spots dédiés au cross etc. Des rides beaucoup plus tranquilles niveau circulation, le kiff quoi :) ahah ! Bienvenue à toi Denis ! J'avais hésité entre la S18 et la V11, elle à l'air top ta roue !! Tu en fais quelle utilisation ? Mais je comprends la problématique poids/puissance/autonomie c'est toute l'essence de la roue et du compromis ou pas ! Et puis la législation, les 25 kmh on en parle où pas ? J'imagine que la roue doit être calibrée selon nos préférences mais en adéquation avec le contexte de conduite ! J'avoue que la lynx-s va être pile poil ce qu'il me faut pour aller au bout de ma curiosité exploratoire ^^ Merci pour la carte des membres les gars j'irais m'y ajouter d'ici peu :) Me reste à trouver des power pads qui font le job et qui ne me coutent pas 10% de la valeur de la roue... eeeeeet c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

La S18 est loin d’être dépassée et propose un combo poids + amorti + taille de roue + autonomie toujours inégalé. Tu pourras toujours trouver un meilleur amorti, une plus grande nervosité ou autre chose sur les nouvelles gyros. Et puis se faire plaisir est bon pour le moral 😉

La persévérance paye ! Depuis 2 ou 3 années que je tente de contaminer ma mome à notre addiction commune, me voici enfin récompensé. Ces vacances ensoleillées ont été les bonnes. La roue sur laquelle le déclic s’est produit : une Kingsong 16X.

Pas pour répondre au mécontent(e) mais parce que c'était prévu: Découvert récemment en roulant vers Saint Maurice de Cazevieille dans le Guard: un hôpital abandonné ( 44,03524° N, 4,23217° E : c'est pas comme s'il n'est pas connu des locaux et Paris ne se déplacera pas pour le bafouer ) Le lieu semble avoir été abandonné en cours de travaux de rénovation pourtant relativement avancés : les planchers ont été redistribués, des coursives ont été construites sur toutes les façades donnant sur la cour, le puits prévu pour un ascenseur... Un calendrier de 2011 donne une idée du temps écoulé. Beaucoup de pièces et d'étages sont vides, d'autres remplis de matériel médical. Le tout est saccagé. On y trouve même un fauteuil de dentiste des années 70 avec sa lampe (tentant comme fauteuil pour lire !) et la radio/rayon X qui va avec (contient-elle des éléments radioactifs ?). Bref, pierres sèches, criquets, chaleur. Dépaysement par rapport au moisi d'Île-de-France.

Ca serait peut etre un peu casse gueule mais ca pourrait etre pratique ! (image générée par IA)

Et un classique Marne-Ourcq de plus, sous le soleil et en bonne compagnie. Un bon moment partagé, une pointe d’urbex, et près de 130 km avalés par ma S22 qui semble moins vorace qu’imaginé. Merci pour les cadeaux : père et fille aux anges (et même au-delà...).

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Meuhhhhh oui Si tu depasses 25 en Lada, t'es en danger ! C'est comme, "le meilleur endroit ou trouver des pieces de Lada ?" C'est derriere une Lada sur l'autoroute 😆

Update après un long silence, je viens de commander une Begode Extreme, à moi les randos en bord de mer en partant de la maison, et les sessions tout terrain musclées 😆

D'ailleurs, si c'est un concours d'exclusivité, j'ai une petite maison avec jardin, 100% dans son jus, zero vandalisme, zero squat, a Arcueil , 2km de Paris. Comme Pokemon c'est plutôt rare. Je ne l'ai pas partagée avant parce que le but ici c'est surtout la balade, et s'il y un beau lieu a visiter c'est la cerise sur le gateau. Un manoir ancien, même piétiné par mille visites, sera toujours plus romantique qu'une bicoque de faubourg, aussi exclusive soit elle. Tiens, je t'échange sa position contre une des tiennes @Lorelei :)

En plus tous les arbres sur mon terrain d'entrainement sont en Kryptonite.

Bonjouratousse. On parle assez régulièrement d'obsolescence programmée, à propos de la durée de vie plus ou moins prévisible d'un truc, en fonction de ses différents paramètres de construction. Bien sûr, chaque chose dont on a l'usage va s'user, ce n'est pas une surprise. Par exemple, l'usure du filament d'une ampoule à incandescence est proportionnelle à sa température, sa luminosité aussi, le constructeur doit donc pifométrer la température "idéale", au doigt mouillé. Aucune perversité là-dedans. Pareil pour les batteries, on a choisi 4,2V pour le Li-Ion ce qui est un simple compromis et c'est devenu une règle. Maintenant, les systèmes qui incorporent des firmwares réactualisables permettent d'agir sur le fonctionnement. Difficile de s'insurger, les raisons sont soit des appareils non finalisés ou mal testés, les arguments sont souvent l'amélioration des fonctions ou de la sécurité... Mais cela donne lieu à des abus manifestes. On a parlé de téléphones portables dont la fréquence de fonctionnement étaient diminuée à chaque mise à jour pour inciter au remplacement. Pour les ordinateurs, c'est plus simple car leur OS (surtout sous Windows) est naturellement biodégradable, le système s'encrasse, ceux qui ont jardiné dans la base de registre Win ont pu constater qu'une chatte n'y retrouverait pas ses petits... J'en arrive à la raison de mon coup de gueule. J'ai acheté il y a quelques années une radio internet, Bose SoundTouch 10. Elle se connecte par wi-fi à ma box Free, et on peut sélectionner les chaînes radio en programmant des touches de présélection. Brutalement, la société Bose annonce en substance le 06/05/2026 : "on ne s'occupe plus de radio internet, cet équipement n'est plus qu'une enceinte (secteur) sans fil, diffusez ce que vous voulez, démerdenzizich". C'est de l'obsolescence déclenchée, c'est la première fois que j'en suis victime. Heureusement que je ne suis pas vulgaire car j'aurais dit que la société Bose peut désormais aller se faire empapaouter chez les islamistes, et avec du sable.

Salut tout le monde, Je pratique le VTT avec mon petit Berger Australien nain d'un an et demi (un Berger Américain en fait mais je n'aime pas l'appeler comme çà). Il adore courir à coté et jamais de problèmes avec les autres chiens de rencontre. Quand on en croise ils font connaissance, peut-être que çà aide, jamais eu de soucis avec des chiens de rencontre. Et quand je m'entraîne à la roue sur le terrain (je suis un jeune débutant) il me poursuit en attendant les vraies sorties off-road.

Les moutons sont à gauche c'est ça ? 🤣

Salut tout le monde, Quelques nouvelles, l'entraînement avance bien, j'ai quelques arbres sur le terrain qui me servent de terrain d'entraînement au slalom. Il y a eu un petit temps d'adaptation pour arriver a monter sur la roue sans m'aider de la poignée mais c'est acquis. Virage larges acquis, il reste les virages très serrés à peaufiner, la perte de vitesse est souvent fatale. Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse, il faudra encore un peu de temps pour me lâcher en vrai tout terrain. Mais çà en prend le chemin.

Merci pour la bonne compagnie et les coins que je ne connaissais pas! Même un petit coup d’urbex

Une route de cochons, pleine de cochons 😁

Si si, c'est bien sa puissance max: Il peut charger 126V a 8A, 151V a 7A, etc, tout ca tiens dans environs 1050W. C'est bruyant comme design (le tout), mais au moins l'indication est sa puissance. Je reste sur les plus puissants, mais c'est chic qu'il existe.

Dans le titre je veux me debarasser de ma inmotion v12 ht la roue en soit marche bien je l'ai a 4470 km parcouru avec, malhereusement je suis deja tombé avec au moins 4 fois don't la derniere de mes chutes a 50km a defait le cauchout de devant en haut de la lumiere avant, elle a aussi pris plein de pluie j'habite dans les Pyrénées Atlantique je veux la vendre pour 100€ est qui me semble raisonable pour letat dans lequelle elle ce trouve et le haut kmtrage je sais pas pour des posibilites de livraison jai ne jamais envoyer une chose si lourde (24kg) la rue a des grizzila power pads en bonne rtat et je utilise toujors pour mes deplacements 20km par jour donc elle marche parfaitement (pour linstant) si interesse envoyer un mail svp je peux meme juste vous lq donner si vous maidez avec les detailles de lenvoie et le payement je ne rigole pas, la raison tres simple je suis fatigue de la rue et je veux prendre une moto mais je ne monservirai plus de ma rue. Simples choses a faire gaffe absolument, haut km trage tout est stock sauf la chambre d'air acheter sur le site officiel, a etait ouverte par moi pour changer celle si pour une crevaison rien dautre a etait fait. Le lumieres avant marche parfaitement et la carte mere na pas de faille, je l'utilise toujours pour aller au travaille a date de may 7 2026 Faire attetion a les bearings de la rue a etait mouille plein des fois Elle a etait acheter sur amazon en 2024 et jutilise que depuis octobre 2025. Inclues le chargeur de power pads grizylla le trolley marche parfaitement mais il a un peu de rouille et il a toujours le stand pour tenir debout quand "stationné" charge comple de 40% a 100% en 9h a toujours la puisance pour monter des fortes pentes je peux doner des evidence video pour les performances envoyez moi un mail a marcoplayer661@gmail.com si intéressé je veux juste pas devoir a donner poir de la ferraille Merci je vous reponderai des que je vois le message juste a payer lenvoi je peux le faire par la poste cest pret de chez moi

Je suis bien d'accord, j'ai essayé une S19 qui me parait lourde, et surtout un trolley "compliqué". La S18 est facile, on entre dans les magasins sans aucune difficulté, et elle n'est pas "petite".Gros avantage son poids, mais "que" 50 km d'autonomie. Le beurre et l'argent du beurre. Et je suis dans un coin où les roues sont quasi inconnues. Bref, pour l'instant je la garde.

Dix ans, mais ça fait 2-3 ans qu’elle y arrivait déjà. Depuis plus d’un an, je l’aidais plus qu’au démarrage. Maintenant, elle est autonome. C’est surtout le plaisir qu’elle en tire qui me comble. Après, je pense que mes deux mois de plâtre lui ont donné une image d’extrême dangerosité de cette pratique. Le temps érodant ses craintes, associé à mon insistance récurrente, ont eu raison de ses réticences.

Alors malhereusement je ne peux pas mettere en petites annoces peut etre parce que je suis encore nouveu ici je essayerai de mettre des photos ici des que peux

Salut merci beacoup je vais essayer de prendre des photos de que je peux et je verais pour les petites annonce merci encore une fois

Bienvenue à toi! et oui! comme je dis toujours la meilleure roue pour Paul n'est pas forcement la meilleure roue pour Jacques.

Je propose la jupe plissée, avec le petit vent printanier ce sera du plus bel effet ! Sinon, pro sécurité... qui roule à 30 et pas 25 ! 😲. Rhoooo

On va finir par convenir qu'il faut le gonfler correctement selon l'usage. On sera bien avancés.

Bonjour, tu as une Lada ?

Bah, ce sont des pressions nomales pour cette taille de pneu, d'ailleurs il me semble que c'est gravė sur le flanc du pneu, 2.3BAR, a verifier, je suis loin lá, je ne peux pas verifier. En tout cas, 1.6 pour 100kgs et 40 kilos de roue,ca me parait bien sur très sous gonflé. Pour ton poids avec une roue lourde comme la Patton, je ne descendrais pas en dessous de 2.3/2.5 mini. Là je suis en voyage en duo sur ma moto (R 1200 RS) la preco constructeur pour un pneu de 180 de large est de 2.9BAR Je ne descend jamais en dessous, je suis plus souvent a 3 BAR. J'avais fait des essais avec la Patton lors de la monte de ce pneu, 2.0 me semblait vraiment trop mou et largement sous gonflé lors de mes essais, pour une utilisation route avec du sinueux, des belles courbes et un revetement correct, je trouve que 2.35 est le sweet spot pour mon poids et mon style de conduite de la roue. Apres bien evidement, chacun fait comme il prefere, pas d'obligation, sauf de garder l'integrité de la structure du pneu. A savoir qu'un pneu sous gonflé, surchauffe bien plus qu'avec une pression normale. Essaies, ca ne coute rien, et ca peut etre riche en enseignements. wizzzzzzzz

Bonjour @Lorelei , bienvenue sur le forum. Juste une question : à part critiquer, que sais-tu faire ?. On attend tes photos avec impatience... Une petite digression, un expert droniste dans ses oeuvres :

Très intéressant, merci pour l'anecdote! Ils n'y sont pas allé de main morte avec le barbelé, malheureusement plus on s'approche de Paris plus les ruines sont "protégées", voir surveillées.. Dans ce cas ci il y a beaucoup d'arbres autour, hmmm Dans l'ambiance aussi il y a celle ci a Roissy ( 48,99988° N, 2,51501° E ) , mais un gardien semble habiter dans le même parc, il faudrais vraiment y aller en ninja, en plus d'éviter le premier étage fermé..

Je ne suis pas certain que l'accès en soit possible aujourd'hui mais cette ruine semble intéressante : La Maison Coignet à Saint-Denis est la toute première bâtisse construite en France en béton coffré : https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA93000010 Nous sommes en 1853, Napoléon III vient d'épouser Eugénie, confié la mission "d'assainir" la capitale à un Baron Haussmann et la guerre entre l'Empire Ottoman et l'Empire Russe débute à peine à propos d'un ch'ti bout de territoire nommé...Crimée. Il semble difficile de croire que la restauration d'un tel édifice inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques soit problématique mais allez donc restaurer un béton vieux de 173 ans avec du ciment d'aujourd'hui.

Bonjour à tous, Je viens de recevoir ma première roue une kingsong 16s pro. J'ai 40 ans et c'est ma première journée 😅. J'habite près de rouen du côté de Boos. Pour le moment aucune casse et quelques rayures mais je m'y attendais. Je n'ai pas trouvé de housses pour la 16s pro mais j'ai fait la demande à un vendeur sur etsy. Première expérience compliqué mais je progresse 😬 Étant assez grand 1m92 pour 98kg j'ai gonflé ma roue à 43 psi j'ai trouvé la roue plus stable. Si vous avez des conseils je suis à votre écoute car c'est mon début 😊. J'ai passé une commande de protege tibia car c'est vraiment la seul douleur qui est vraiment contraignante et les mousses ne collent pas sur le plastique...Pour le moment j'arrive à faire 3 à 4 metres sur mon parking mais je n'ai pas trouvé un super équilibre mon parking est à double pente donc cela n'aide pas 🤣 si vous connaissez des coins sympa du côté de rouen pour débuter, je suis preneur 😊 J'ai l'impression d'apprendre à faire du vélo mais chaque mètre gagné est ultra satisfaisant 😅 Bonne journée à tous

Pour tracter, il faut que l'attache soit la plus basse possible, au niveau des pédales serait mieux. Edit : non, voir plus bas. Quelques photos de 10 ans d'age, IA-less from EWheelMotion, Berlin :

Agriculteurs, Le carburant est trop onéreux! Il existe une alternative respectueuse de l'environnement.

Passe du temps à longer les murs, ou mieux, en poussant un caddie de supermarché. Ça fera toujours entrer quelques réflexes moteur en attendant de prendre l’envol. Et puis essaye de faire d’un point à un autre très court dans te tenir. Ça peut être juste 1-2m pour commencer. Te force pas une fois fatigué. À ce que je sache personne qui était suffisamment motivé pour se procurer une roue n’a pas réussit. Ça ne demande vraiment aucune performance particulière, et je dirais que c’est même plus facile que le vélo une fois que tu sait faire. Essaye après un petit verre, ça aide pour la confiance ^_^ Édit: mon frère n’était pas un naturel, il a mis 5-6 sessions.

Bonsoir Adri75, j'ai un jeu d'origine de powerpad de ma T4. Je veux bien te les donner. J'habite dans le 78 ma gare c'est "St Quentin en Yvelines".

Cher en effet. J’ai colmaté des pads en mousse (d’une 16s) avec du silicone noir. C’est pas mal parce que ça colle, reste flexible, et peut même remplir des trous.

Bienvenue !

Malheureusement nombres ne s'y mettent pas

Voilà une belle présentation, bienvenue et bonne Lynx S quand elle arrivera!

Super, merci.

Nos chargeurs classiques ont une vitesse de charge limité par le nombre de watts dont est capable le chargeur, qui correspond à V*A. Un chargeur typique 1000w peut charger du 100V à 10A. Sauf que c’est seulement en fin de charge que le voltage est à 100V. Lorsque le niveau de charge est bas, il ne travaille qu’à (par exemple) 80V*10A, donc seulement 800W. J’avais (il y a longtemps) mentionné à @Techos78 qu’on aurais du pouvoir utiliser cette capacité en mettant plus de courant lorsque l’enveloppe le permet. Il avais répondu que les (certains?) chargeurs de voiture le faisait. Alors quelle fonction qu’elle est super que je découvre dans mon chargeurs à commande tactile? Ceci même. Mon chargeur mini fait 2400W, et est donné pour charger à 16A en 150V… sauf qu’à batterie basse (35%) j’ai tenté de régler à 18A: il le fait dans l’enveloppe de 2400W, et le réajuste constamment à la baisse tandis que le voltage augmente. Il utilise toute l’enveloppe de puissance. C’est génial ❤️ ‘édit: A noter: le courant est limité par le câblage, ce qui est pris en compte par le firmware. C’est donc l’amperage max du model qui peut être utilisé: 18A pour le HN mini.