Classement

C'est un grand jour aujourd'hui car j'ai décidé pour la 1ère fois de prendre la roue pour aller au boulot. Cela fut très agréable de faire les 20km en villes en 58 minutes (contre 40 min en voiture). Objectif : ne pas trop se fatiguer au boulot pour avoir de l'énergie pour le retour. 😂

Je viens d’essayer l’Aero de @dro77 sur quelques km (merci!!). Bonne finition, trolley très correct, le tout costaud mais un peut plus léger que chez LK, poids oblige. La suspension avais un peut de stiction mais avais une bonne course qui donnais une impression plus moelleuse que ma Patton S. Possible qu’elle puise talonner là où c’est essentiellement impossible avec la PS. Les pédales les plus basses que j’ai jamais vu sur une suspendue; confortable pour monter et stable en roulant. Bon point. Pas mal confortable pour rouler assis bien que ce soit bas et que la courbe descende vers l’arrière. Super réactive et maniable; un grand plaisir à utiliser. Plantée et confortable comme une roue moderne grâce au pneu 3’ et aux suspensions, tout en ayant la facilité d’accélérer et freiner d’une petite. Je m’inquiétais qu’elle ne soit pas suffisamment confortable avec son petit pneu, finalement c’est très correct et bien suffisant pour son autonomie. Elle me tente beaucoup (et depuis un moment) mais ne faisant pas de multimodal et pas tant de petits trajets urbains que ça j’aurais du mal à la justifier. Peut être un jour en complément d’une grosse; plutôt que le passe-partout Patton. Elle sera parfaite pour du multimodal ou de l’urbain pur. (Sinon, @dro77 : un avantage de la fin de charge hachée à la LK/NF est que quand c’est coupé c’est coupé et il n’y a pas de « trickle charge » quand la roue reste longtemps sur le chargeur.)

Balade de 55 km entre deux averses. C'est à la hauteur des promenades du Vésinet que ma roue a franchi le cap des 20 000 km : Et ça avec encore le pneu d'origine... J'adore les pneus à crampons, c'est inusable !!!

Yo tout le monde, ca roule la dedans ? je suis sorti de mon hibernation

Allons allons, je ne le prends pas pour moi, mais des gars qui roulent gyroroue, qui grillent les feux, les stops, qui montent ma rue en sens interdit (pas de panneau qui l'autorise) ou qui la descendent à une vitesse pas croyable, ça existe aussi Les trou-ducs à trottinette qui ne respectent rien commencent à être très nombreux et même les adultes en font partie, je ne parle pas des rois de la pédale Personnellement, je respecte le code de la route de la même façon qu'en voiture. Plusieurs fois, j'ai été klaxonné à l'arrêt au stop.

Et grace à son système il a la Lynx la plus légère du marché (elle a perdu 1Kg en poudre de crampon) 😄

Il est comme neuf, y'a encore les picots sur les flancs !

Salut a tous, Je suis revenu de ma ballade dans les chemin un tantinet boueux, j'ai rincé ma roue au petit jet diffusé et a la brosse et je l'ai laissée sécher droite contre un mur. Tou çà n'est pas très pratique, quand je pratiquais le trial moto on avait l'habitude de virer les béquilles parce que trop dangereuses dans les réceptions de saut, et comme la moto ne pouvait plus tenir droite on fabriquait un stand pour l'entretien aussi bien lavage que mécanique. Vite fait construction d'un stand pour ma roue avec des chutes de bois. Ca donne çà pour le lavage et le séchage Passage d'une couche d'huile sur le stand pour qu'il résiste aux lavages

Il est presque lisse... Mais tant qu'il reste des arrêtes sur ce qui subsiste de crampons, cela fera l'affaire. Concernant mon kilométrage odométrique total, c'est marrant : Mes 18XL et lynx actuelles totalisent 51 000 km, et c'est exactement le total de kilométrage des trois wheels que je n'ai plus (KS16B / KS 18L / IM V11). J'ai donc officiellement dépassé les 100 000 km...odométriques !

Ce n'est pas possible. C'est pourtant bien la même machine, les différences sont le pilote et la technique. Tu devrais te filmer, non pas pour nous montrer, mais pour t’apercevoir que malgré ton ressenti "que tu penches fort" ça ne doit pas être le cas. Comme pour les freinages d’urgence, il y a eu pas mal d'exemples de gars qui se plaignaient de ne pas bien freiner en "s’asseyant le cul posé au sol" alors qu'en réalité ils ne se penchaient qu'un peu en arrière les genoux a peine fléchis, forcement ça ne pile pas...

bravo @NaejEdualc vu la section du bois il va tenir plus longtemps que la roue

😉 20260516_174138_375.mp4

Super les gars, merci pour vos retours ! Ce sont des questions un peu bête je me dis que parfois des petits détails peuvent devenir de mauvaises habitudes ^^ Autant commencer bien direct Sisiiiiiiiiiiiii merci poulet pour ton analyse et tes conseils !!! Ah super merci d'avoir pris le temps !!! Les balades pour le plaisir c'est fait mais je prends souvent des impasses "pour voir" ce qu'il y a au bout et souvent il n'y pas la place (genre 500 m² 🤣) qui me permettrait de faire demi tour xD Merci en tout cas ! Ton retour m'a beaucoup aidé ! J'ai une petite vidéo yt avec un mec qui montre les 6 façons de tourner, c'est une super vidéo ! Mais ton, et celui de geof76, com' m'ont fait prendre conscience de la chaine des tensions entre le bas du corps et le haut ! Merci d'avoir pris le time 💪 Du coups, grâce à vous, je pense avoir compris le problème, la roue est lourde (avec la V11 je n'avais pas ce soucis, mais bon c'était aussi il y a 3 ans XD) donc à basse vitesse je la tiens fermement entre mes jambes (la ls bien sûr !) du coups je crispe jambes et hanches ce qui fait que quand je tourne j'ai un conflit entre le bas qui serre et cherche à conserver l'équilibre et le haut qui cherche à déséquilibrer pour tourner :) Et ça c'est grâce à vos retours Je manque juste d'entrainement et je suis parti trop fort dans trop de direction en ayant pas le niveau, j'ai d'autres étapes à passer avant de bien tourner, je comprends mieux comment je dois progresser :) Et la roue n'arrête pas de me chuchoter toutes ses promesses !! Avec un peu de bouteille cette roue sera juste ouf ❤️ Encore merci et bonne fin de wend à vous !!! Ici, dans le sud-ouest, on se croirait en Normandie ! Je commence à croire que c'est une barque que j'aurais du acheté 🤣 @geof76

Yo aussi copain. Bon, vu l’intérêt suscité par cette rando qui selon moi est un résumé du top « sud-ouest » réalisé l’année passée, j’annule le RDV et reporte cette boucle à une date ultérieure. Nous ferons demain une sortie plus modeste dans le sud-est parisien pour reprendre la sortie ou nous avions rencontré le très sympathique @OzMek pour la première fois. Sinon, un bis-répétita de l’ultime nord pour saluer un an plus tard notre « Ibernatus » pourrait être envisagé aussi.

Il y a de belles balades a faire dans la Manche ! Je rentre d'une sortie de 60km en mode tranquille, sur la voie verte avec une pause pique-nique a Portbail, pour ceux qui connaissent... Avis aux amateurs qui seraient partant dans le coin... Destination_Portbail__2.mp4

En ce moment tout le monde fait à peu près n'importe quoi dans Paris et sa banlieue : Les camions de chantiers, les camionnettes de livraison, les taxis (et assimilés), les cargo-cycles, les piétons téléphonistes (même sans téléphone) et aussi les joggeurs... C'est bien simple! Dans Paris en ce moment on atteint des sommets!!! PS : https://www.jr-art.net/fr/projects/la-caverne-du-pont-neuf

Tu roulais à Tchernobyl ? Y'a pas un chat dans les rues.

Oui la patton S

Salut, Ok merci beaucoup. Au final, je viens de souscrire chez Ulygo pour ma KS S18, car la Macif n’était pas possible : il faut déjà être client chez eux pour pouvoir assurer sa gyroroue, donc impossible de souscrire uniquement pour ça 😭. Cependant, après mes recherches sur le sujet, je me demande vraiment quel est l’intérêt de prendre une assurance chère. Au final, en cas d’accident, l’assurance peut (et le fera probablement) faire sauter ta couverture si ton véhicule ne respecte pas les conditions du contrat et n’est donc plus considéré comme un EDPM aux yeux de la loi. Bref, tout ça reste théorique, et dans mon cas cela ne change rien puisque je voulais surtout prendre une responsabilité civile afin de ne pas craindre un contrôle de police en ville. Mais, de manière plus générale, pour les autres wheelers qui paient une assurance assez chère, je me demande s’ils ne sont pas simplement en train de “gaspiller” de l’argent.

Coucou @Auracitron , J'aurais tendance à dire que tout dépendra de : 1 ta roue, 2 ton utilisation, 3: ou compte tu rouler Dans un premier temps (le temps de l'apprentissage), comme le disais, misc, un kit skatteur à décathlon de 20Euro approximativement ainsi qu'un casque de vélo feront l'affaire. Cependant selon comment tu orienteras tes sorties tu devras surement augmenter la qualité et la quantité. Cependant si tu envisage la circulation urbaine et/ou le off road et que tu souhaite optimiser ton budget pour ne pas acheter mieux une fois l'apprentissage terminé alors dans ces cas là il faut acheter cash le minimum syndical (on en parle de l'équipement hiver et de celui pour l'été ?). Je ne vais pas mettre les liens de mon matériel(j'ai une flemme de fou ^^') mais si tu as besoin je t'en ferais le détail. Mais en gros j'ai des gants coqués avec protection de la paume 60 ou 70 euro je crois Une armure d'enduro (40 Euro sur amazon livrée en 3 semaines, sinon tu en trouves d'occasion sur le bon coin en "bon état" xD) Casque scorpion VX 22 Air 150 Euro (promotion) mais niveau sécurité pour la tête ça ma semblé vraiment faire le taf Et j'y tiens à ma caboche ! Masque Scott Prospect 55 Euro avec frais de port, actuellement méchantes promo sur green land. Masque adpté au casque et au porteurs de lunettes ! traité uv et anti buée (j'ai masse de bestioles qui font bzbzzzz pendant que je roule et qui cherchent absolument à venir me faire des calins ><'). Calecon de rugby pour proteger les hanches et le coccis (10 à 15 euro peut etre à décat ?) Protections jambes et tibias, me rappelle plus mais peut etre 40 à 60 Euro avec frais de port (mais d'occase ça se trouve facile pour moins cher) Retroviseur 55 Euro avec frais de port Un par pierre et des coudières pour les moments ou je fais de petits trajets sans trop de risques (le pare pierre 30 Euro max fourchette haute à decat, je me souviens plus du prix) Un maillot couleurs fluo pour etre bien visible, en XXXL xD la base (20 Euro sur le bon coin) Et là il me manque les chaussures, le pantalon pour cet hiver. Mais bon niveau budget je commence à en avoir marre d'être une victime xD Ensuite je compose mon équipement en fonction de ma sortie et des dangers envisagés. Parfois je fais 2 km, je vais aux poubelles en verre et je reviens (trajet ultra chill, campagne profonde, bonne visibilité etc), je met que les gants etc J'espère que mon point de vue aura pu compléter celui des autres !

Hello, Dans mon cas, je suis plus offroad que urbain, mais je ne suis pas certain que ça change beaucoup les choses car une bordure haute, un poteau ça fait mal... En genouillères, j'ai ceci : https://nl.aliexpress.com/item/1005006697019852.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld (en plus léger : https://nl.aliexpress.com/item/1005007322054627.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.15.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld, j'ai pris un ensemble et mon fils utilise les coudières comme genouillères) Protection pour le haut (armure) : https://nl.aliexpress.com/item/1005009827936196.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld Le casque, de ce que j'ai lu, il faut protéger la machoire, j'ai pris un casque de 1,1kg de moto : https://www.motoservices.com/equipements-accessoires-accessoire-moto-equipement-moto/Nishua-Enduro-Carbone-le-casque-trail-qui-carbonise-la-concurrence-TEST-juin-19.htm Pour les gants, je cherche toujours, au début je mettais des gants VTT décathlon + protections poignets, je dois dire qu'enfiler les deux, ce n'est pas pratique et j'ai tendance à ne plus mettre les protections poignets. J'hésite entre plusieurs paires comme les Hillbilly, les e-rides (https://e-rides.com/eu/product/max-p1-gloves-with-wrist-protector-full-finger-mk2/), les Gyroriders et il y en a peut-être d'autres. Un truc très pratique : https://nl.aliexpress.com/item/1005007470149135.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.188d1802lGesmj&dp=39322c70325ca4bea63613898e332142&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&dp=39322c70325ca4bea63613898e332142&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&aff_fcid=a1dff0a2448f4d86a098dbab847b588b-1779174956951-05856-_ePNSNV&aff_fsk=_ePNSNV&aff_platform=portals-tool&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=a1dff0a2448f4d86a098dbab847b588b-1779174956951-05856-_ePNSNV&terminal_id=d67ba963f37e4ff78173c576b8633fbb&afSmartRedirect=y

Je n'en raffole pas non plus et la punition durera 1h20 en ce qui me concerne pour rallier le point de RDV (+25 min pour m’y rendre). L’idée serait évidemment d’éviter une seconde fois ce désagrément en soirée. Sur ton exemple, je me creuse la tête pour intégrer de la bagagerie à ma Lynx. Le petit sac à dos de 10l à l’arrière, c'est bon. Reste à créer 2x5l à l’avant. Le bémol, c’est le manque d’accroche en bas. Je vais regarder si des fichiers 3D pourraient résoudre l’affaire. Qui sait... avec un peu de chance, nous ferons bientôt connaissance 😃

Petit vidéo 😁 20260516_212549_145.mp4

Process de fab exceptionnel pour un objet (jetable) du quotidien :

Bonjour Wheeler passionné du 44 sur KS16X que je viens de vendre, upgrade à statuer pour commuting.

pas dans la bonne partie de la France pour le moment !

Hello , voici mon petit retour à chaud quelques kilomètres par grand chose donc petit retour. Contexte : Je cherchais une nouvelle roue pour remplacer la S18 pour faire du multimodale de chez moi au RER 5 km en ville avec des routes et pistes cyclables pas terrible, puis arrivée sur place RER ==> boulot environ 2 km. Donc au totale 14 km par jours , mais je dois pouvoir aussi pouvoir me passer du RER en cas de problème et quelques petites balades, courses etc. Donc super réactive et confortable , par contre le pneu dans mon cas 1,5 Bars environs . Pas de Pads je dirais que ça me gène plus que ça m'aide je verrai à l'usage si je fais comme sur la S18 des petits pads pour freiner. Les "pédales" pour moi ça manque de grip avec des baskets légère à la moindre pluie pas top , donc paf impression 3D en PETG j'ai la même chose sur la S18 je ne peut plus m'en passer . Le trolley je le trouve très sauf le système de déverrouillage donc paf impression 3D à voir à l'usage. La béquille parfaite très stable même dans les transports ça ne bouge pas. La glisse comme à la maison après le passage de pneu à 1,5 Bars Petites photos de la bête.

Celles de l'américain Mickey sont plus grandes 😁

Salut à tous, Plus de 40km d'entraînement avec la KS22 sur mon terrain herbeux et bien plat à tourner autour des arbres, aujourd'hui première sortie off-road sur un chemin pas trop mal mais pas trop plat non plus, un peu boueux et beaucoup de cailloux. Je m'en suis à peu près bien sorti mais encore beaucoup à apprendre. Bref le pied !!! J'ai un petit souci dans les côtes (toujours chemin), la roue grimpe mais lentement, impossible de prendre de la vitesse, souvent à la limite de la rupture, alors que sur mon terrain plat pas de souci pour accélérer Là j'ai beau me plaquer contre les pads, j'avance au pas. Problème de positionnement des pads ? (que j'ai placé un peu au pif en tant que débutant) Problème de réglage d'angle de gyroscope ?

Un essai de l'Ami qui tient la route 😆 La vache, il lui met la misère d'une force 😂

Une pause binouze oui ! D'ailleurs aussitôt le tempo de la musique change, ha ! alors ? c'est pas un signe ça ? 😄 Belles chaussettes 😆 Nannnnn, Cool ! très sympa, merci pour le partage 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Régalade cet apres midi avec @Philippe Sence qui m'a acheté la V12HS, 52 Kms, boucle autours de la forêt de la Coubre, météo magique, personne sur les pistes ou presque Rhaaaa Lovely ! 🥰 Le tracé des pistes de la journée : https://euc.world/tour/656587122512030 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

tu l'as sur le site du fabricant : https://enserre.com/#produits

Un conseil tout bête, mais n'hésites pas à prendre un peu de vitesse avant d'aborder la pente 😅.

Je bump ce fil pour rappeler qu’il y a une belle boucle de prévue ce samedi. Il devrais faire plus ou moins beau. C’est l’occasion de faire un tour. Allons les enfants, il faut sortir prendre l’air!

Merci mais si je continue à respecter les nombreux jeux rouges des pistes cyclables partagées ou dédiées, cela va être difficile de significativement réduire cette durée. 😊

La Macif c’est au petit bonheur la chance selon l’agent. Pour ma part j’ai rien payé pour devenir « sociétaire », d’autres ont dû débourser 25€. Pour ce qui est de l’acceptation on m’a montré une liste de specs (pour définir monoroue) ou la Patton S entrais partout sauf le poids. Je l’ai fait remarquer et l’agent a dis bof c’est juste indicatif pour la catégorie. En gros si on veut te faire devenir sociétaire ou l’on veut pas de ton véhicule tu peut essayer une autre agence. Tout à fait, pareil. De toutes façon les assurances c’est comme le casino: la maison gagne toujours. C’est utile pour les choses si coûteuses que tu ne pourrais pas les couvrir toi même (accidents graves) mais pour tout ce que t’a la capacité de payer il vaut mieux être sa propre assurance.

Je pense qu'elle va rester chez moi la belle 😄

On ne parle pas souvent des hanches, mais ça peut aussi taper...

@Auracitron je dirais tout dépendra de la chute... Le casque (on a qu'une tête), des gants (les mains râpées, c'est pas top), protèges poignets (si poignets fragiles). Un blouson type moto c'est pas mal et il offre des protections sympas (dos, épaules, coudes, avants bras, abrasions) Genouillères.. si seulement j'en avais porté, lors d'une chute plutôt sévère, le lendemain je reprenais la roue. Seul le genou (gauche) ayant encaissé la réception a morflé ; mais rien de cassé (tendons/ligaments), aucune opération. Mais 2 ans sans faire de roue (mais du vélo). Sur une voie à double sens, de nuit et sous la flotte, aucun véhicule ne m'a par chance roulé dessus 👼. Les expériences de vie permettent de placer les "curseurs". Bon Ride.

Oui, c'est pénible d'avoir donné des noms à la con, et donc pour s'y retrouver on parle souvent de mode (ou sensibilité) hard, medium, soft. Ceux qui connaissent les boucles d'asservissement savent qu'il y a toujours un "traînage" dû au gain qui n'est évidemment pas infini. Cela correspond à la valeur détectable nécessaire pour exciter l'actionneur (le moteur). Ce petit écart peut être : -- proportionnel à la vitesse, c'est la sensibilité -- fugitif avec retard, c'est l'aide à l'accélération et/ou au freinage. Par ailleurs il y a le réglage d'assiette qui est un biais permanent des pédales, pour le confort du pilote. Le réglage/paramétrage évoqué par @Spee Roue (10°/s) est d'une autre nature, il faut savoir que l'asservissement d'une roue comporte une boucle principale gyrométrique rapide (bande passante autour de 30Hz) et une boucle annexe accélérométrique (hybridation) nettement plus lente (autour de 4°/s). Les gyros détectent les rotations angulaires qui sont rapidement annulés, les accéléros détectent la position "verticale" (fonction inclinomètre) et recale "lentement" la coque. Cette vitesse correspond souvent au recalage lors du power ON, et à la vitesse d'application du tilt-back. Par nature les informations accéléro sont bruitées (et nulles quand on saute), donner trop de gain à cette hybridation peut augmenter les vibrations ou déstabiliser l'asservissement.

Ce que tu ne vois pas: 2 tours dont un Crouzet-Valence, une fraiseuse, une combiné bois, 2 cnc et une imp3D, et je ne te parle pas du labo électronique à l'étage. Beaucoup ne croient pas au paradis... il est chez moi 😄 Ma femme me dit souvent "tu devrais sortir plus pour voir du monde"... pourquoi faire ? plus un vieux hangar pour entreposer toutes les merdailles qu'un bon bricoleur entasse (dont des gros morceaux de bois).

C'est normal, ça correspond à rien, c'est un des noms de modes les plus mauvais que j'ai jamais rencontré. Ils auraient pu appeler ça pomme poire fraise ce serai plus cohérent, ça correspondrais au moins a une famille. En gros c'est niveau de "rigidité' de la verticalité de la roue. Pour les images qui servent a quelques chose on parle souvent de mode dur ou de mode mou. On du niveau de dureté. Plus c'est "dur" moins la roue va pencher en accélérant, et inversement. Édit: si tu t’inquiète qu’elle coupe en montée tu peut surveiller le PWM relevé par l’app. A 100% ça coupe (possible que EUCWorld appelle ça marge de sécurité et que ça coupe à 0%. Comme c’est pas évident dans le feu de l’action le graph (pour les apps qui font ça) permettra de voir où on en était après coup. Tant qu’elle n’a pas coupé la roue continue d’avancer.

Depuis que j'ai vu des motos trial monter des marches de 2 mètres quasi verticales je sais que l'on peut aussi utiliser sa propre inertie pour des obstacles inclinés ponctuels : https://www.youtube.com/shorts/TeBLA01nEJ4 Maintenant le savoir...c'est bien, mais le pouvoir...ça aurait été mieux !

Bonjour je vends ma (trop mignonne) T4 Begode V2, 3500km Linkage carbone avec DNM + amortisseur progressif (la suspension est très bien pour une T4) Pneu Michelin en 90, super sympa pour la ville (ca passe juste mais il est parfaitement centré et j'ai deja du faire 800km avec sans probleme) Roulements SKF (ceux d'origine on tenu 50km) J'ai changé les 4 bagues des tubes par des plus gros, aucun jeu, coulissement parfait Sinon, plein de petites améliorations en impressions 3D, le bumper avant, la poignée arrière, les glissières du trolley (qui a prit un coup mais qui fonctionne bien), les écarteurs de batterie. Je donne un pneu TT neuf La roue est tombée, je me suis emballé et j'ai fait un cutt off... j'ai réparé le phare elle à vécue, mais elle est en très bon état de marche La batterie charge à 100%, chargeur de 5A d'origine J'ai les "pads" d'origine ainsi que toutes les pièces d'origine J'en demande 1100 euros non négociable, à venir essayer sur place je m'en sers pour rouler sur paris, je me gare à la première porte et je la sort du coffre ! (33kg) Je la vend car j'ai une femme et plusieurs roues

Yo les Kopins à une roue 🙂, de retour à la base 😉 Bilan : 3900 bornes, 70 Heures et 2 minutes sur la motobylette 🥰 La France traversée deux fois, puis deux traversée de rêve avec Corsica linéa, Une semaine avec un groupe de potes sur les routes de cochons 😆 Motard heureux (proportionnel au nombre de moustiques sur la visière) L'aventure à une Roue recommence, machines en charge ce soir, ça va chier 😄 WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Je les utilise depuis 4 mois environ et très satisfait. Je n'ai pas eu l'occasion de les comparer avec des originales. Taille unique sur les chinoises alors que les Leatt existent en plusieurs tailles

en effet "Spee Roue", je te confirme que cette V12HS, monté avec le pneu HT est un vrai bonheur.. Tu la regrettes et je comprends aisément. De mon coté, je ne regrette pas de te l'avoir acheté ;) Merci encore l'ami

Salut @Skydroll et bienvenue sur le forum.

Yo les Potioks à une Roue 😄 Superbe balade sur Oleron aujourd'hui, avec deux rencontres très sympa grâce à Esprit Roue. L'ami @Filalapat (Patrick) sur sa S22, et l'ami @Harry Callahan sur sa V11 (La Lynx est restée à la maison, trop grosse la mémère pour le coffre de la voiture) Météo de rêve, beau parcours concocté par Patrick qui connait très bien l'Ile et tout ses petits recoins et parcours adaptés à nos belles. Ravi de la journée. Un petit 60 Bornes pour Patrick et moi, nous avons rejoint le copain qui nous attendait à Chassiron, et terminé le parcours à 3. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz