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C'est un grand jour aujourd'hui car j'ai décidé pour la 1ère fois de prendre la roue pour aller au boulot. Cela fut très agréable de faire les 20km en villes en 58 minutes (contre 40 min en voiture). Objectif : ne pas trop se fatiguer au boulot pour avoir de l'énergie pour le retour. 😂

Bonjour les wheelers, J'espère que vous vous portez bien avec vos gyro. Petit retour rapide rien de fou, et mon bilan après presque deux ans de la S16 Pro La meilleure affaire du siècle que j'ai pu faire, elle a roulé par tout les temps, des fois j'ai exagéré c'est vrai. Quand je suis à 30% je ne bombarde plus et je roule tranquille. Et pour finir ma S16 PRO a aujourd'hui 6200KM A bientôt,

Hello ! J'aime beaucoup, après mes balades en roue, voir mon parcours et avoir accès à plein de données différentes (vitesse, puissance, altitude...). N'ayant pas de compte EUC World premium, j'ai demandé à l'IA de me coder une page HTML, sur laquelle il suffit d'importer un fichier de suivi enregistré via l'appli EUC world, pour afficher une belle carte, suivre le parcours, afficher plein de graph et de données différentes... Je vous partage ce fichier, libre à vous de l'utiliser, le modifier, l'améliorer... J'ai beaucoup tâtonner pour arriver à ce résultat, je ne suis pas programmeur. Je vous joins le fichier html, et 2 screenshots de ce que ça donne. Il faut importer le fichier de suivi EUC World en cliquant sur "parcourir" en haut à gauche. N'hésitez pas à l'utiliser :-) Update 30/05/26 : ajout d'un manuel d'utilsation Gestionnaire de balade Gyro.html manuel_Gestionnaire de balade Gyro.html

Je viens d’essayer l’Aero de @dro77 sur quelques km (merci!!). Bonne finition, trolley très correct, le tout costaud mais un peut plus léger que chez LK, poids oblige. La suspension avais un peut de stiction mais avais une bonne course qui donnais une impression plus moelleuse que ma Patton S. Possible qu’elle puise talonner là où c’est essentiellement impossible avec la PS. Les pédales les plus basses que j’ai jamais vu sur une suspendue; confortable pour monter et stable en roulant. Bon point. Pas mal confortable pour rouler assis bien que ce soit bas et que la courbe descende vers l’arrière. Super réactive et maniable; un grand plaisir à utiliser. Plantée et confortable comme une roue moderne grâce au pneu 3’ et aux suspensions, tout en ayant la facilité d’accélérer et freiner d’une petite. Je m’inquiétais qu’elle ne soit pas suffisamment confortable avec son petit pneu, finalement c’est très correct et bien suffisant pour son autonomie. Elle me tente beaucoup (et depuis un moment) mais ne faisant pas de multimodal et pas tant de petits trajets urbains que ça j’aurais du mal à la justifier. Peut être un jour en complément d’une grosse; plutôt que le passe-partout Patton. Elle sera parfaite pour du multimodal ou de l’urbain pur. (Sinon, @dro77 : un avantage de la fin de charge hachée à la LK/NF est que quand c’est coupé c’est coupé et il n’y a pas de « trickle charge » quand la roue reste longtemps sur le chargeur.)

Balade de 55 km entre deux averses. C'est à la hauteur des promenades du Vésinet que ma roue a franchi le cap des 20 000 km : Et ça avec encore le pneu d'origine... J'adore les pneus à crampons, c'est inusable !!!

La dernière vidéo c’est encore très très brouillon IMG_2391.mov

Bonjour, Bon, je suis de retour. J'ai appris en 2024 que j'avais une maladie rare que je trainais depuis des années (on ne sait pas combien, mais pas mal). Un des effets de cette maladie est que les membres inférieurs perdent beaucoup en force (les muscles sont atrophiés). Je ne m'en étais pas rendu compte, je pensais que tout était normal. C'est pour cela que j'avais toujours du mal et de la fatigue en roulant. J'ai été opéré, traité, suis en rémission. Je prends des médicaments, je fais du kiné. C'est long, on part de loin. J'ai décidé de revenir à la gyro. Je vois que je n'ai pas trop perdu, j'arrive à rouler droit, à presque tourner large. Je fatigue encore pas mal, des douleurs au pied gauche, peut-être pas les bonnes chaussures. Le truc qui me bloque beaucoup, c'est la gestion de l'extérieur. Je me focus sur le roulement, je reste quand même un peu crispé. Suis rentré une fois sur la PC, j'ai bien aimé, mais j'ai senti que mon petit cerveau traitait beaucoup d'informations et que c'était fatiguant. Un truc bizarre, j'ai joué ma sécurité en sortant à la Seine, et bizarrement, j'ai du mal à rouler lorsque le muret est sur ma gauche. Je me crispe. Alors que si il est à droite, ça va, je suis plus détendu. Je vais sortir de la Seine, faut juste que je m'ajuste un peu encore. A ceux qui n'aiment pas cette discussion, personne ne vous force à la lire. Encore moins à la commenter négativement. Aux autres, comme toujours, j'apprécie vos retours et vos conseils :)

Le gilet jaune ? Hummmm... Ton couvre-sac jaune fluo à bandes réfléchissantes le remplace aisément comme "équipement rétro-réfléchissant", par contre : III Par dérogation aux dispositions des I et II (de l'article 412-43 du Code de la Route qui interdisent la circulation des EDPM hors agglomération, sauf sur les voies vertes et les pistes cyclables) l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation peut... Avec ta configuration ce sont tes feux masqués par les sacs qui pourraient occasionner des soucis avec les FDO. L'ajout de feux de position complémentaires sur tes sacs à l'avant et l'arrière me semblerait une bonne idée. Bon périple à vous trois.

Et c'est le plus difficile en apprentissage : arriver à tourner en rond dans les deux sens... Ok.... je sors.

78 ans, je confirme, et je wheel toujours un peu en cachette dans mon coin... Mais de mémoire (qui vaut ce qu'elle vaut🤡), il y a au moins un autre forumiste un peu plus âgé encore. Edit: https://www.espritroue.fr/topic/23406-presentation/#comment-404166

Suite, pad de tibia. A coté la mousse dure qui le recouvrira quand j'aurai du double-face ultra-fort. J'aurai préféré rouge mais je n'ai que du bleu en stock. C'est un premier jet. Demain le pad du coup de pied.

Boucle fort sympathique au demeurant, prise dans le sens anti-horaire par le hasard d’un raccompagnement de l’ami @dro77 venu nous faire coucou en voisin, sur sa rutilante Aero. Petite roue légère et bien conçue à vocation urbaine, dont la prise en pied est déconcertante de facilité malgré sa surprenante vivacité. Depuis la passerelle de Chelles, nous glissâmes tranquillement, @misc et moi le long de la Marne pour suivre une trace signée @marko nous menant droit au Réveillon par des passages dont il a le secret. Arrivé à ce dernier, nous décidâmes d’un commun accord d’une séparation pour ne pas trop alourdir notre cumul kilométrique du jour. L’un suivi le sens du courant, et l’autre, en locurance votre narateur, le remonta via des petits chemins de terre presque totalement secs, jusqu’au golf de Villecresnes, ou de magnifiques pistes cyclables prirent le relai. Passé Ozoir, c’est à travers bois et sur de belles allées ombragées que je pus retrouver mon secteur de villes nouvelles aux multiples aménagements cyclables. 105 km de parcourus et deux barres restantes, je pris le temps d’un plein de calories pour remonter la jauge à huit barres, et terminer les 14 derniers kilomètres avec la satisfaction d’une bien belle balade effectuée. Merci les copains.

Voilà un nouveau challenge pour les beaux jours : 810 km sur le papier, et certainement plus du millier à l’issue. Départ et retour aux confins sud de l’Ile-de-France, via le réseau à deux euros. Des cours d’eau comme toujours : Le Loing, le canal de Briare, la Loire, l’Allier, la Loire encore, le canal du Nivernais, l’Yonne jusqu’à sa rencontre avec la Seine. Neuf départements : 77, 45, 89, 58, 18, 03, 63, 42, 71. Des véloroutes évidemment : EV3, EV6, V70, V71, EV6, V51, V55. Visible ici : https://www.visugpx.com/ftxFrqtxzO Le GPX selon géovélo : Nemours_Chalmazel_Montereau-Fault-Yonne_(plages).gpx Et en bonus, avec 945 km au programme, la proposition de https://www.francevelotourisme.com/ : Eté-2026.gpx

Salut à tous ! Petite présentation, je m’appelle Mickael et je viens d’acheter ma première roue depuis lundi. Un peu intrigué par un collègue qui vient régulièrement au Boulot avec la sienne, j’ai eu envie de tenter l’expérience. J’ai acheté une KingSong 16S à un des membres du forum, et je dois dire que c’est plutôt pas mal et suffisant, surtout pour un débutant comme moi. voilà voilà, je vous souhaite tous un bon week-end et je vous dis à bientôt ✌️

Bonsoir, Si vous lisez attentivement le chapitre "Conditions d'utilisation" des manuels utilisateurs de toutes les roues Nosfet vous verrez que le fabricant en interdit l'utilisation aux personnes de plus de 60 ans. Que vous lisiez la version US ou la version FR c'est la même chose. Ci-joint la copie complète de la page (c'est par exemple la page n° 13 sur la doc de l'AERO) sur laquelle j'ai surligné en jaune le passage en question. Voici le lien vers toutes les docs de Nosfet : https://www.nosfet.com/support De multiples questions me viennent : Est-ce légal en France ? Le constructeur peut-il refuser d'appliquer la garantie pour nous non respect des conditions d'utilisation ? L'assureur peut-il refuser de mettre en oeuvre les clauses du contrat ? etc ... Si certains d'entre vous sont juristes, leurs avis pourraient utilement nous éclairer.

En cachette et avec modération...

Exactement, roule ma poule

Je continue à persister. J'ai attaqué les Grozzlu arrière.

Sinon, en dernier recours il y avait cela : Comme du temps des premières Solowheel avec les petites roulettes pour appréhender les débuts. (Traduction IA rigolotte..)

Ouff, je ne suis pas le plus vieux crouton du coin

Ah j'ai acheté chez GRS un cache en plastique à poser sur l'écran, pour éviter que la pluie ne s'y insère. Je le pose demain, et je vous fais une photo si vous le souhaitez.

Merci de ta réponse Avec ce temps si chaud, je suis un peu plus susceptible que d'habitude Je ne sais pas si un cours me ferait du bien. Comme l'a dit @Cool_Hands , il faut que je pense au plaisir de rouler et pas à la possibilité de tomber. C'est con, j'ai encore en mémoire la chute avec la trottinette, chute toute con et épaule et poignets cassés... Mais j'avance dessus. Quand ça m'arrive dans la tête, je me force à penser à autre chose, je regarde au loin, et ça passe. Ça va le faire 👍 Hier soir, sur la partie gravier, j'ai senti que je perdais la roue. Plutôt que de lâcher, j'ai réussi à garder la roue avec ma jambe droite et faire une toupie sur la jambe gauche. Ça m'a fait flipper mais ça m'a aussi montré que je pouvais contrôler. Comme vous le dites tous, il faut rouler, et rouler, et rouler. Et je compte bien le faire, vraiment.

Yo aussi copain. Bon, vu l’intérêt suscité par cette rando qui selon moi est un résumé du top « sud-ouest » réalisé l’année passée, j’annule le RDV et reporte cette boucle à une date ultérieure. Nous ferons demain une sortie plus modeste dans le sud-est parisien pour reprendre la sortie ou nous avions rencontré le très sympathique @OzMek pour la première fois. Sinon, un bis-répétita de l’ultime nord pour saluer un an plus tard notre « Ibernatus » pourrait être envisagé aussi.

En ce moment tout le monde fait à peu près n'importe quoi dans Paris et sa banlieue : Les camions de chantiers, les camionnettes de livraison, les taxis (et assimilés), les cargo-cycles, les piétons téléphonistes (même sans téléphone) et aussi les joggeurs... C'est bien simple! Dans Paris en ce moment on atteint des sommets!!! PS : https://www.jr-art.net/fr/projects/la-caverne-du-pont-neuf

Yo tout le monde, ca roule la dedans ? je suis sorti de mon hibernation

Allons allons, je ne le prends pas pour moi, mais des gars qui roulent gyroroue, qui grillent les feux, les stops, qui montent ma rue en sens interdit (pas de panneau qui l'autorise) ou qui la descendent à une vitesse pas croyable, ça existe aussi Les trou-ducs à trottinette qui ne respectent rien commencent à être très nombreux et même les adultes en font partie, je ne parle pas des rois de la pédale Personnellement, je respecte le code de la route de la même façon qu'en voiture. Plusieurs fois, j'ai été klaxonné à l'arrêt au stop.

Et grace à son système il a la Lynx la plus légère du marché (elle a perdu 1Kg en poudre de crampon) 😄

Il est comme neuf, y'a encore les picots sur les flancs !

Salut a tous, Je suis revenu de ma ballade dans les chemin un tantinet boueux, j'ai rincé ma roue au petit jet diffusé et a la brosse et je l'ai laissée sécher droite contre un mur. Tou çà n'est pas très pratique, quand je pratiquais le trial moto on avait l'habitude de virer les béquilles parce que trop dangereuses dans les réceptions de saut, et comme la moto ne pouvait plus tenir droite on fabriquait un stand pour l'entretien aussi bien lavage que mécanique. Vite fait construction d'un stand pour ma roue avec des chutes de bois. Ca donne çà pour le lavage et le séchage Passage d'une couche d'huile sur le stand pour qu'il résiste aux lavages

Il est presque lisse... Mais tant qu'il reste des arrêtes sur ce qui subsiste de crampons, cela fera l'affaire. Concernant mon kilométrage odométrique total, c'est marrant : Mes 18XL et lynx actuelles totalisent 51 000 km, et c'est exactement le total de kilométrage des trois wheels que je n'ai plus (KS16B / KS 18L / IM V11). J'ai donc officiellement dépassé les 100 000 km...odométriques !

Ce n'est pas possible. C'est pourtant bien la même machine, les différences sont le pilote et la technique. Tu devrais te filmer, non pas pour nous montrer, mais pour t’apercevoir que malgré ton ressenti "que tu penches fort" ça ne doit pas être le cas. Comme pour les freinages d’urgence, il y a eu pas mal d'exemples de gars qui se plaignaient de ne pas bien freiner en "s’asseyant le cul posé au sol" alors qu'en réalité ils ne se penchaient qu'un peu en arrière les genoux a peine fléchis, forcement ça ne pile pas...

bravo @NaejEdualc vu la section du bois il va tenir plus longtemps que la roue

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Petit vidéo 😁 20260516_212549_145.mp4

Super les gars, merci pour vos retours ! Ce sont des questions un peu bête je me dis que parfois des petits détails peuvent devenir de mauvaises habitudes ^^ Autant commencer bien direct Sisiiiiiiiiiiiii merci poulet pour ton analyse et tes conseils !!! Ah super merci d'avoir pris le temps !!! Les balades pour le plaisir c'est fait mais je prends souvent des impasses "pour voir" ce qu'il y a au bout et souvent il n'y pas la place (genre 500 m² 🤣) qui me permettrait de faire demi tour xD Merci en tout cas ! Ton retour m'a beaucoup aidé ! J'ai une petite vidéo yt avec un mec qui montre les 6 façons de tourner, c'est une super vidéo ! Mais ton, et celui de geof76, com' m'ont fait prendre conscience de la chaine des tensions entre le bas du corps et le haut ! Merci d'avoir pris le time 💪 Du coups, grâce à vous, je pense avoir compris le problème, la roue est lourde (avec la V11 je n'avais pas ce soucis, mais bon c'était aussi il y a 3 ans XD) donc à basse vitesse je la tiens fermement entre mes jambes (la ls bien sûr !) du coups je crispe jambes et hanches ce qui fait que quand je tourne j'ai un conflit entre le bas qui serre et cherche à conserver l'équilibre et le haut qui cherche à déséquilibrer pour tourner :) Et ça c'est grâce à vos retours Je manque juste d'entrainement et je suis parti trop fort dans trop de direction en ayant pas le niveau, j'ai d'autres étapes à passer avant de bien tourner, je comprends mieux comment je dois progresser :) Et la roue n'arrête pas de me chuchoter toutes ses promesses !! Avec un peu de bouteille cette roue sera juste ouf ❤️ Encore merci et bonne fin de wend à vous !!! Ici, dans le sud-ouest, on se croirait en Normandie ! Je commence à croire que c'est une barque que j'aurais du acheté 🤣 @geof76

Non malheureusement j'étais en déplacement pro en Bretagne et pire que la Normandie niveau temps 😂 je vais test se week-end 😁 là je pars avec un pote acheter une roue d'occasion 😜 J'ai réussi à le convertir du coup on va être deux dans le village 😂 J'espère que la météo va s'arranger que tu puisse tester l'autonomie de la lynx 😉 J'attends encore pour la prochaine roue je regarde aussi la f18 🫣

Nouvelle version plus englobante de ma selle minimaliste pour la Sherman L. Cette fois ci elle est faite en TPU (mou) pour plus de confort. Elle n’a pas la hauteur de certaines, mais je préfère la sensation bien planté d’une assise à même la roue. Elle reste dans le volume de la roue et le fonctionnement du trolley n’est pas perturbé. Content. Fichier un peut grossier qui a servi a cette impression, 1.5mm prévu pour du double face. Le type gel est pratique car propre a enlever. Il y aura une version améliorée a un moment mais je ne sais pas quand. SL minimal seat.zip

Tu as raison, Voltage c'est 96.9, voir ici : https://www.frequence-radio.com/frequence-voltage.html . . . Bon ok ... je sors

Rhoooooo ... quand même 😅, t'y vas fort 😇

Yes, C'est très pénible ! Désolé pour ton Topic @Nata Et surtout, bons rides, savoures bien ces moments magiques de découverte, ça ne fait que commencer, le plaisir va être grandissant 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ça roule, enfin pas trop avec ces dernières chaleurs ! Bravo, ça va être roots votre périple, que les cieux soient avec vous !

@LeKeiser , j'ai pas d'idée précise à te proposer afin de poursuivre ce thread (renommer). Mais en gros, tu n'es plus vraiment à tes débuts avec une "première" roue. Même si il persiste une zone de frustration, tu es plus arrivé à un stade de perfectionnement et d'ajustement. As-tu songé à un cours chez Gyroroue Shop ? Je dis ça sans aucune action chez eux. Moi même y avait pensé à mes débuts (aussi sur Boulogne-Billancourt à l'époque) et je galerai à apprendre car pas de "spots" comme je l'aurais souhaité autour de moi.. Je me suis obligé comme dit plus haut à élargir mes zones d'apprentissage. Si tu veux vraiment progresser, tu n'as pas vraiment le choix.. Ou alors, une session Gyroroue Shop, où je l'espère, ils vont relever tout suite le bloquage et te mettre en confiance. Tu ne pars plus de zéro.. il y a même je crois chez eux 2 zones d'essais : Proche boutique et Vincennes. A toi de voir..

Bonjour, Baisse de prix car bon, elle ne roule pas, cette belle roue J'ai eu un petit pépin pourtant, une erreur 27 qui est arrivée comme ça, dans la journée. J'ai emmené la roue chez GyroroueShop qui a changé en garantie la carte mère. Donc la roue est presque aussi neuve qu'au premier jour Je la vends €1200 sur Boulogne, je ne peux pas la livrer ailleurs. Trop lourde pour moi, et comment la mettre dans un carton ? Je la vends avec un deuxième chargeur et le siège commandé sur Ali. Il n'a jamais vu mon séant ;)

Cette roue est ultra réactive et la moindre pression engendre un déplacement. Le wooble provient sans doute plus du comportement du wheeler que du pneu. Par exemple avoir un pied légèrement plus en avant que l'autre et hop, déséquilibre direct qui se corrige de moins en moins facilement avec la vitesse. Pour ma part juste le fait de m'accroupir pour passer sous des branchage déclenche un wooble. Faut être parfaitement symétrique dans le mouvement pour ne pas en avoir.

Bon et bien c'est une lynx S 🤣 c'est reparti pour l'apprentissage 😁

j’ai enfin pris le temps de visiter le Moulin de Senlis, une drôle d’affaire entre moulin et église neo-gotique low cost. Il va être transformé en résidence , c’est donc le moment de le visiter pour les curieux. Des barrières plus conséquentes qu’avant ont été élevées; mais l’entrée officieuse se cachais dans un buisson sous la forme d’une échelle à emporter avec soi pour pouvoir descendre du mur de l’autre côté.

Il y a de belles balades a faire dans la Manche ! Je rentre d'une sortie de 60km en mode tranquille, sur la voie verte avec une pause pique-nique a Portbail, pour ceux qui connaissent... Avis aux amateurs qui seraient partant dans le coin... Destination_Portbail__2.mp4

Process de fab exceptionnel pour un objet (jetable) du quotidien :