Classement

Après avoir avalé quelques loukoums ce midi, j’ai décidé d’aller tester le pneu turc Anlas hiver monté tout récemment sur ma Lynx OG ! (Je n’ai pas eu l’abnégation de @King Size pour m’astreindre à le monter moi-même…). Je n’ai parcouru ni les rives du Bosphore, ni les chemins de Cappadoce, et encore moins le plateau anatolien, même si ce pneu est préconisé pour la neige. La boucle de la Marne, que je connais par cœur, m’a suffi pour évaluer le comportement de l'Anlas. Premier bilan : j’ai l’impression d’avoir une nouvelle roue, pesant 5 kg de moins. Elle tourne dans un mouchoir de poche. La passerelle au confluent de la Seine et de la Marne, avec ses virages serrés à 180°, s’avale sans souci alors que je mettais au moins quatre fois le pied à terre avec le pneu d’origine. Je trouve la roue moins sensible au dévers et, surtout, elle demande beaucoup moins d’efforts à l’accélération. C’est vraiment sans commune mesure. J’ai fini le test sur les sentiers humides et feuillus du bois de Vincennes et je n’ai pas senti de perte d’adhérence, même si le pneu d’origine est sûrement plus efficace dans des sols plus gras. Pour finir, le pneu gomme mieux les aspérités de la route et est ultra-silencieux. Conquis pour l’instant, à voir dans la durée.

L'accident a eu lieu en décembre 2025, je ne suis pas certain que la mémoire des wheelers et des autres ait encore une pensée sur le sujet. The show must go on... En plus l'accident a été étudié comme la rupture du velcro d'un pad avant lui ayant fait perdre le contrôle et embrasser un arbre. Begode n'y est pas pour grand chose. Tu sens vraiment cet accident comme une cause de mévente de la Xmax ?

voilà un visuel avec Grizzla Flow :

J’ai trouvé mon 2400w (je suis arrivé trop tôt) un peut limité sur la SL, alors que la 4200w (encore une fois..) est top mais lourd et gros. Pour une Sherman P ce serai encore plus adapté. Pour moi qui suis déjà équipé ça fait cher le gain de place / poids, mais si c’était à refaire je n’hésiterais pas à prendre celui ci. Édit: sur la SP on charge à 20A 176V soit 3520w max. Ça ne correspond « que » à 0.6C et 30A aurais été plus intéressant pour faire 0.9C là où les 50S en supporte 1.2C vitesse max standard. La SP accepte 25A mais je préfère rester dans les specs..

Le ventilateur est celui du chargeur silencieux Huawei 4830…. on peut supposer que ce nouveau chargeur est peu bruyant lorsque l’intensité est faible ~5A 🤞 Pour la dénomination,Hou semble est un fan des mangas.🤔

Bonjour à tous. J'ai découvert la roue en décembre 2025.Mes premiers pas sur une Kingsong S16pro.3800 kilomètres. Depuis une dizaine de jours je suis passé a une Inmotion V14 pro. Changement radical. Je pratique la roue uniquement en forêt.

Hounin le mentionne sur télégram. Le numéro 4869 n’est pas un nom de modèle HW mais une façon (un peut discutable) de le placer dans la gamme de puissance. (edit: sauf s'il y avais une embrouille que je ne connais pas autour de leur indication HW48XX sur les boitiers, mais ca m'étonnerais vu que ces chargeurs sont littéralement basés sur ces alimentations, en plus d'être une toute petite operation.) (édit: possible que ce soit aussi une référence au manga détective Conan en effet, cf message en dessous)

Hou Nin’ lance un nouveau chargeur puisant (4800w) qui s’approche des dimensions du mini et pèse 1,7kg. J'aime. (1,2Kg le mini 2500W, 2Kg le 5000W) Il n’est pas basé sur du Huawei (pas plus mal d’un point de vue politique). Hou Nin' EUC Club -AP-48 [Pre-sale is underway] - Hou Nin' EUC ClubUpdated on October 16, 2026; The charger is on pre-sale. The delivery time is about 15 days. When you place an order, you will get a free protective case. Compared with previous charger upgrade projec

Ho ben si, c'est juste un pont deux colonnes, ça prend sous la caisse et pas sous les roues, j'ai ça à la maison 😎

C'est fou ! J'aurais pu rendre mon pneu à crampons quasiment lisse en seulement quelques minutes... Au lieu de ça il m'a fallu plus de 20 000 km de balades sur ma lynx pour obtenir un résultat identique. Quel temps perdu !!!

Moi je trouve super Sympa ces avancées, Boostées par la compétition. Toutes les grandes avancées tech des véhicules (moto, bagnoles, avion etc etc etc) viennent de la compétition. J'ai Surkiffé le périple en Chine des californiens invités pour la mise au point de la P6, c'était trop bien Entre la Musette de Roger à l'arrivée 😂, et les ballades Off Road ou les tests de destruction de la roue, ça a fait une série bien Kiffante. Allez Johny, Be Good ! Effectivement, Inmotion a placé la barre très très haut ! (Comme d'hab) P.S. 252V en courant continu et avec de l'Ampérage à Gogo, ça va commencer à sentir le Cochon grillé dans les ateliers

Notez au passage que Begode ne propose plus de chargeurs réglables : https://www.begode.com/fr/collections/charger