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Esprit Roue

Vélos électriques

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  1. Vive la Suisse... 1 2

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  2. Mate Bike

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  3. Quel kit VAE ?

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  4. Vtt électrique 1000W 1 2 3 4 8

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  5. VAE FUELL, en approche

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    • Remontée, testée et vendue ! Bon ride à son nouveau propriétaire !
    • Le LS2 super, vraiment... et rien à redire sur la qualité. Sous la pluie, c'est juste du bonheur par rapport au MET. Et merci la visière, plus d'insecte dans la figure. Pour autant je n'ai pas abandonné le totalement le MET. Je le garde pour les fortes chaleurs et pour les sorties en off-road, pour lesquelles je préfère ce casque. Au final, bien content d'avoir les deux 😁
    • Bonsoir, un sujet lancé en mars 2019 qui n'avait pas suscité l'enthousiasme au départ, mais qui semble avoir trouvé ses afficionados (en tous cas, moi je l'utilise donc merci à tous les contributeurs).  https://www.espritroue.fr/topic/8358-où-recharger-nos-engins-lors-de-longues-randos/ Et la carte ou chacun peut contribuer https://drive.google.com/open?id=1hSvUPYMWv7bb4beXFKjf6TDCCANRQQv_&usp=sharing  
    • Petite apparence dans Lapinot de Lewis Trondheim, un des pontes de la BD Française contemporaine. On lui excusera une petite erreur (bien comprehensible) de terme.
    • Commande passée le 11/07/2020    Et voici leur réponse:   Votre commande fait bien partie du premier lot, donc l’expédition est prévue en semaine 40/41. Nous avons centralisé toutes les informations disponibles sur cette page : https://www.inmotion-france.fr/content/34-information-de-livraisons-pour-les-precommandes   Toute l’équipe Inmotion France vous souhaite une agréable journée. Cordialement Julien - Service client   Mais l’état de stock est toujours  En attente de réapprovisionnement (payé)
    • Je resterais prudent sur les pédales. Elles sont quand même relativement fines et leur largeur leur vaut un effet de levier bien plus important que sur les autres roues. Je soupçonne cette largeur d'être responsable des problèmes rencontrés et je surveille d'éventuelles fissures sur les miennes (RAS après 1000km à 90kg sans acrobaties). Pour le trolley, j'en suis complètement fan. Pour moi c'est un gros atout, il est bien plus facile à ouvrir et plus ergonomique que les autres que j'ai pu tester, et semble aussi plus robuste. Passer sur d'autres modèles sera un frein pour moi à cause de ça.
    • Et oui nos Fold sont là ^^   d’abord, expédition des modèles « normaux », puis préparation des versions fastride  🥳      Pour l aparté sur les pneus, un pneu slick pmt aura une meilleure adhérence que n’importe quel pneu en 1ere monte qu’on trouve sur nos Trott (pas de la vrai gomme, genre de caoutchouc/gomme, moins adhérent), y compris sur le mouillé     La Fold a des pneus en 10x3, ce sont les mêmes que l’on peut monter sur les kaabo mantis et zéro 10x , et jusqu à présent, pas de pmt dispo 😔 
    • Pour élaborer un peu plus les réponses au dessus de la mienne, la gyroroue utilise sa puissance pour te maintenir vertical et pour te faire avancer. C'est d'ailleurs à peu près tout ce qu'elle fait en réalité. Plus la puissance est utilisée pour te faire avancer, moins il en reste pour te maintenir droit... et compenser les irrégularités du terrain. Si à un moment donnée la puissance demandée est trop importante, la roue ne peut plus faire son boulot. Et plutôt de cramer ses composants (ce qui n'aiderait pas), elle se coupe. Pour éviter que ça se produise, les constructeurs implémentent des sécurités : des limites de vitesse à ne pas dépasser, des bips pour te demander de ralentir, et pour certains (y compris la MS3) un tilt back pour te forcer un peu la main. En fonction du constructeur et des modèles, il est cependant possible d'ignorer toutes ces sécurités, de forcer la roue à donner toute sa puissance pour aller plus vite, jusqu'à ce qu'elle dépasse ses capacités et se coupe. Et là, forcément, debout sur une roue qui ne pousse plus pour avancer, tu pousses sur des pédales qui reposent sur une roue libre qui part en arrière, les pédales et tes jambes de dérobent sous toi et tu tombes à vive allure face contre terre. Donc pour répondre à ta question, si tu ne te fais pas confiance pour respecter les conseils du constructeur, je te conseille les roues Inmotion. Je ne les connais pas toutes, mais ma V10F garde beaucoup de marge et si j'essaye de trop la pousser, elle émet un message "Power overload" (ou un truc dans ce genre) et tilt back fermement et ce jusqu'à ce que tu te retrouves à l'arrêt. C'est parfois très frustrant, éventuellement dangereux si tu es en train de rouler au milieu des voitures (ce qui est dangereux dans tous les cas) mais je trouve bien mieux que de tomber face la première.
    • Encore quelques jours de patience, la semaine 40, c'est à partir de lundi prochain et pour l'instant, ils n'ont pas annoncé de retard. Le batch 2 a encore quelques défauts de jeunesse, tenter le marché gris est risqué pour le moment et ne te garantie pas de recevoir la bête sous 15 jours ouvrables. Quant à Blackdealday...aucune communication, le site indique toujours un envoi mi-aout (lol). Le prix est vraiment alléchant (1699€) et je suis étonné qu'aucun forumeur ne l'a préco chez eux...ou du moins se manifester   Edit : Inmotion France indique avoir reçu un gros lot de pièce détachée, c'est fort probable que ça soit dans le même container que la première fournée de V11
    • mes non t inquiète pas ...lol....si tu renverse un piéton  la ok.. mes sinon si tu respect les feux rouge tu devrai pas avoir de pb ..
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