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Salut @dani31. Mr Flex a fait les 18 000 km de son (demi) tour du monde avec un casque sans mentonnière. Rien n'est imposé ici en termes de protections. La KS 16S a une bonne puissance moteur pour un poids somme toute minime. Lors de l'apprentissage tu vas souvent sauter de ta roue et elle va en profiter pour faire des "cabrioles" et retomber n'importe comment. Protège-la au maximum avec une mousse épaisse sur les arrondis les plus saillants, sinon... L'appréhension est une bonne chose dès qu'elle cesse d'être de la peur pour devenir de la simple vigilance : "L'enfer c'est les autres" disait JPS (Pas la marque de cigarette mais l'écrivain philosophe!).  Pour ce qui est derrière toi, il existe des miroirs de poignet : Bon apprentissage et bons rides à toi.     

J'allais justement le citer, mais j'aurais voulu avoir un return avant de taper 300 Euros... c'est bien la premiere version ?

Ils attendent que tu le fasse pour nous,perso je compte sur toi 😅😉. Et des test de français ce sera agréable,car perso j'en peux plus de l'anglais 😂.

Merci @Cormo c'était vraiment super 👍 Après celle de @CARAVERNE à Monpellier il y a 15 jours, encore une super balade.... "légèrement physique" mais génial 😃 Merci aussi à Pat et Evy d'avoir fait le déplacement, c'est top 👍 Bref c'était trop cool 😊

Oui merci @marko ce circuit était une belle découverte pour moi, une éternité que je n’avais pas mis les pieds - a fortiori la roue - dans ce coin que j’ai pas mal pratiqué dans les années 90 quand j’habitais le 19e (pour le mcDo ça ne remontait pas jusque là quand même) Et une belle bande de wheelers...

Comme tous les range tests, il ne s'y passe pas grand chose... Mais il faut bien passer par là pour savoir jusqu'où on peut aller trop loin : Merci Duf mais la deuxième fois pour le même test c'est encore plus long... Pourquoi ne vont-ils jamais jusqu'à la limite ultime de la batterie? C'est pourtant simple à atteindre...pour moi.  Sur KS les derniers 20% n'existent pas en terme d'autonomie. J'aurais bien aimé savoir si une partie d'entre eux existaient encore chez IM...     

Merci ah yes merci beaucoup pour les vidéos

Sur ma mantis GT v2 60v les feux avant et arrière sont en 60v seul les leds de côtés et feux de stop sont en 12v, la sortie noir et rouge est en 60v pour moi donc je pense en 48v pour toi

Avec la puissance qu'on a sa risque rien

Elle ressemble à la Fold mais à mon avis ce sera un modèle supplémentaire et non une Fold que l'on pourra faire évoluer. A vérifier.