E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Oui c'est vrai et c'est dommage. Si j'arrive à la réparer. Je vais siliconer les passages des cables. Pas que je prévoie de la refaire plonger, haha, mais on sait jamais. Le joint est également un peu faiblard, mais il a le mérite d'exister. -
Le kit d’étanchéité de la batterie est en photos là http://www.inmotion-france.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=34 Par précaution je démonterai au moins le plastique blanc pour m’assurer qu’il n’y a pas de trace d’humidité, d’après la doc et les photos c’est juste du scotch qui fait l’étanchéité des deux morceaux de plastique blanc, et il y'a quand même des gros trous pour les câbles électriques. Pour le changement mosfet tu peux trouver d’autres tutos sur ce site pour comment trouver/faire (peut importe les marques le principe et le même). Après je rejoins quand même l’avis de Tank, il n’y a peut être pas que les mosfet qui ont cramé…. -
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Je te donne la procédure pour minimiser les risques. ensuite je ne suis pas un familier des IM donc je ne peux pas te dire si oui ou non les batterie on etait mouillé mais pour le prix des thermoretractable........ Ensuite quand je parle de demontage moteur c'est ça : Car si de l'eau est rentré dedans..... ca vas pas être cool a long terme. A ouvrir le moteur, autant changer les roulement par des SKF qui coute 8€ et etre tranquille. -
Complétement. Le compartiment CM des V5-8-10 ont un joint, mais un gros trou pour les cables... -
Dans mon cas, je pense que ça a résisté car au final, il y a très peu d'eau qui est rentré dans le corps de la roue.
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Oups, c'est vrai que je n'ai pas précisé. C'est une V10F. Bah, je trouvais qu'elle avance pas mal avant ça 🤣 "débranché les batterie et enlever rapidement les protections plastique bleu": sur mon modèle en plus du plastique bleu, les batteries sont dans une coque blanche étanchéifiée" J'ai regardé le moteur, aucune trace d'oxydation visible. Je veux bien changer la CM, mais après être sur que c'est elle le pbm. ça coute pas mal une CM... Merci pour ton retour.
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Il me semble que les v10f ont une double protection pour l’eau au niveau de la batterie, une coque en plastique blanche étanche/jointé, puis le plastique bleu (en tout ça devrait être le cas sur les modèles récents, les anciens modèles peut être pas). Pas sûr par contre que ça résiste à une immersion.
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