gramush

L'inertie est juste à prendre en compte. En voiture, lorsque vous roulez à 80km/h et qu'une autre voiture vous suit à 10 m, pour la plupart des conducteur c'est acceptable....pourtant la distance à respecter est de 64m !. Nous trouvons que nos machines on une inertie trop importante parce que nous ne respectons quasiment jamais les distances de freinage. Si nous apprenons à anticiper par rapport à nos capacités, le freinage devient un problème beaucoup moins important et plus gérable. Je reste persuadé que la plupart de nos accidents pourraient être évités si nous apprenions à anticiper.

Juste pour poser ma pierre à l'édifice...De ma propre expérience, j'ai tiré cette leçon : Une très grande partie des chutes pourraient être évitées en améliorant la position de notre regard. Il est très dangereux de regarder là où nous sommes en train d'aller. Cette phrase peut choquer...pourtant elle est primordiale lorsque l'on fait un sport de mouvement. Si l'on prend un sport de déplacement où la grande vitesse est facilement accessible au commun des pratiquants, comme par exemple le ski, on peut aisément constater que 90% des skieurs regardent, non seulement devant eux, mais aussi à une distance de leurs spatules pas très éloignée. Et alors, me direz vous, quel est le problème de regarder devant soit ? Il est énorme, cela veut dire qu'il n'y a aucune anticipation de la part du pratiquant. Ce n'est pas où on est en train d'aller qu'il faut regarder, mais plutôt là où on VEUT aller...et la différence est juste énorme. Mais cela ne suffit pas, il faut élargir aussi notre champ de perception. Il faut prendre l'habitude de regarder également tout autour de nous afin de "piloter" à la place des autres. Il faut également ouvrir nos oreilles afin d'être conscient de tous les bruits avertisseur de mouvements. Certains me diront que j'enfonce une porte déjà ouverte...tant pis, de toutes façons il fait mauvais dehors !!

Bonjour à tous, je viens de lire tous les messages concernant la P6 et parlant de sa trop grande puissance, inutile et dangereuse pour notre pratique. Je ne suis pas trop d'accord, je pense que l'apparition de ce genre de roues nous aidera à sortir de l'hyper mobilité, et que l'on soit considérés comme motards. Peut-être avec plus de contraintes techniques et administratives, mais aussi avec plus de libertés. Pourquoi ne pas imaginer les roues ne dépassant pas les 45km/h rester dans la catégorie des vélos et celles pouvant aller au delà, rentrer dans celles des motos. Ce qui me paraît probable, c'est que si nous restons dans la catégorie actuelle, nous seront toujours des marginaux non totalement reconnus. Bien sûr, cela n'engage que moi ...bon dimanche.

Bonjour, Je vends ma oryx pour acheter une P6. Honnêtement, j'en suis vraiment content, je l'aurais bien gardé s'ils ils n'avaient pas sorti une roue plus rapide... Question autonomie, pour vous donner une idée, j'ai fait Chamonix-Talloire (106km) et il me restait 55% de batterie. Modèle: leaperkim Oryx 66lbs Date d'achat : 19/8/25 Modification(s) apporté(s): pads Grizzla Flows Localisation géographique: Passy 74190 Prix de Vente : 3400€ 1 à 2 photos de votre Gyroroue

Désolé, je n'ai pas pu résister 🤣🤣

Merci 🤣

Merci 😅

Merci 😉

Merci 😉

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J'aimerais acquérir une p6. J'avoue aimer la sensation d'appuis sur l'air lorsque l'on passe les 90 km/h...😋

Salut Max, je suis sur Chamonix (Passy)

Salut King size, non ce n'est pas ma première, j'ai eu une v11 avant, et j'ai actuellement aussi une Oryx, que j'aimerais vendre.

Merci 😉