D'autant que la pente est noté 25° Sur la V5F 35° sur la GT16. On a testé : 1 pilote 60kg sur GT16 et sur V5F+ en pente raide > Pas d'alarme, meilleur reprise et +de dynamisme sur V5F+. 1 pilote de 90kg sur GT16 et sur V5F+ en pente raide > Alarme sur la GT16 à mi pente, vitesse équivalente en fin de course franchissement final seulement V5F+. 1 Pilote de 60kg descend pente raide arrive a faire couiner la GT16 mais avec un gros appuis talon. 1 Pilote de 90kg descend pente rai