Rouage68

Il y a 2 heures, DehoXeD a dit :

Première roue et conduite assez sportive ? 😛

Oui, tu peux sur-solliciter la roue, et si c'est le cas, ça coupe (Toutes les roues sont pareilles a ce niveau la). Si tu n'es pas trop penché et que tu lui laisse quelques dixièmes de seconde en la soulageant, elle a parfois le temps de se rattraper (pédale deep - un peu comme un ABS de voiture - t'es a l'ultra limite), si tu es trop penché, elle n'a pas le temps et crash.

Pour te donner plus d'infos, j'ai déjà eu ce type de cutoff, a 55km/h, trop forte accélération (bcp trop penché), la roue a coupé tout pareil. En regardant Euc, j'ai pu constater qu'au moment du crash :

La batterie avait craché 60A, Et j'étais a environs 80% de batterie (115-120v env). Et le moteur était bien monté a 6000W. C'est donc la batterie qui est le goulot d'étranglement de cette roue...

Le mode médium n'aide pas, penchant encore un peu plus la roue en avant..

Tu ne pourras pas recréer cette situation en poussant la roue, tu n'imagines pas le contre poids que tu a généré en te penchant (Sûrement vraiment fort) + vitesse déjà bien lancée (45km/h).

Merci beaucoup pour tes éclaircissements, je me retrouve bien dans ce que tu dis… 

je ferais beaucoup plus attention ! Merci ! 😊

Il y a 4 heures, Minch a dit :

 

Il est probable que tu ais trouvé la réponse à ta question.

C'est ta première gyroroue ? 

Oui en y réfléchissant mieux et en lisant les publications suivante, sa m’a aider à réfléchir !

il y a une heure, elric a dit :

A cette vitesse, est-ce encore une conduite tranquille 😉 ?

Humm, on vas y aller beaucoup plus zen

Il y a 4 heures, Minch a dit :

 

Il est probable que tu ais trouvé la réponse à ta question.

C'est ta première gyroroue ? 

Oui, mais cela fait 1 an que je l’utilisais , trop pris la confiance…

sa fait réfléchir !

Il y a 2 heures, Rouage68 a dit :

Bonjour, 

merci de ta réponse ! 
non malheureusement je n’avais pas mis d’application en route lors de l’événement 

concernant la batterie on était sur un bon 70% restant

j’utilise le mode médium, mais tu as soulevé un point qui est probable je me suis bien bien penché d’un coup, elle as peut être pas trop aimé 

 

merci encore de ta réponse, j’irais la tester dans l’herbe en la poussant dans ces retranchements histoire de me soulager la conscience que sa n’arrive plus…

Il y a 8 heures, DehoXeD a dit :

Salut a toi, et désolé d'apprendre ton crash. Content que tu t'en sois relevé sans trop de dégâts.

Un cut off sans aucun signe, c'est etonnant. A tout hasard, avais tu une appli connectée au moment du crash (KS / Euc world) pour regarder ce qui s'est passé niveau logiciel?

Histoire de connaître l'état de la roue a ce moment la (batterie restante, vitesse réelle, puissance demandée)

Quel mode de conduite utilises tu ? (Hard, médium, soft)

Comme ça, le plus "rassurant/rationnel" pour toi serait que tu te sois trop penché par rapport a la puissance disponible (dépendant de la batterie restante)

Je vais compléter mon message avec quelques éléments qui me sont revenu en mémoire 

lors du crash la roue était toujours en fonction, pas de message d’erreur apparent sur l’écran de la roue

il n’y a pas eu de « bip » avant ou après le crash 

est ce possible que si je me penche trop d’un coup la roue n’arrive pas à compenser et me face embrasser le bitume ?

Il y a 5 heures, DehoXeD a dit :

Salut a toi, et désolé d'apprendre ton crash. Content que tu t'en sois relevé sans trop de dégâts.

Un cut off sans aucun signe, c'est etonnant. A tout hasard, avais tu une appli connectée au moment du crash (KS / Euc world) pour regarder ce qui s'est passé niveau logiciel?

Histoire de connaître l'état de la roue a ce moment la (batterie restante, vitesse réelle, puissance demandée)

Quel mode de conduite utilises tu ? (Hard, médium, soft)

Comme ça, le plus "rassurant/rationnel" pour toi serait que tu te sois trop penché par rapport a la puissance disponible (dépendant de la batterie restante)

Bonjour, 

merci de ta réponse ! 
non malheureusement je n’avais pas mis d’application en route lors de l’événement 

concernant la batterie on était sur un bon 70% restant

j’utilise le mode médium, mais tu as soulevé un point qui est probable je me suis bien bien penché d’un coup, elle as peut être pas trop aimé 

merci encore de ta réponse, j’irais la tester dans l’herbe en la poussant dans ces retranchements histoire de me soulager la conscience que sa n’arrive plus…

Bonjour, 

Pour expliquer ma petite histoire, je n'ai pas utiliser ma roue depuis 1 mois et j'avais fais l'avant dernière maj de la BMS. (Pour mettre dans le contexte)

Aujourd'hui, je l'ai reprise et après 2km, je roulais tranquil (45km/h) et j'accélère un petit peu en me penchant. Soudain ma roue se desactive... je me suis manger le bitume ! Merci aux protections, à part un bras droit avec des égratinures et le pare choc poignet de la KS-22 HS rien à déplaurer. 

Ma question est la suivante, quelqu'un à déjà eu un problème similaire avec la roue ? 

Je fais une suite à mon précédent avis 

Après 250km parcourus avec j’en suis très satisfait ! 
la suspension (pour mon poids 90kg) est tellement agréable, surtout sur les routes des champs (nid de poul à gogo) elle fait bien le taff 

Les pads, ont vas les changer , pas agréable on dirais qu’on a les jambes arquées, et on ne peu pas profiter d’une pleine accélération sans se penché à fond , dommage 

Les feux la nuit, rétroprojecteur, pour moi c’est tip top on y voit quelque chose 

Bon pas de chance pour moi mon frottement empire un peu , elle pare en réparation 

mise à part ceci je ne regrette pas mon achat  

J’ajoute un commentaire car j’ai reçu (enfin !) la KS22 

Etant débutant je me suis ramassé quelques fois, il m’a fallut 3h pour enfin pouvoir tenir une ligne droite et une heure de plus pour rouler (plus ou moins à mon aise) 

J’ai « l’avantage » de vivre prêt des champs et des nids de poul ! De quoi tester la suspension 

Avec tous ce que j’ai pu lire sur les forums la suspension n’est pas si atroce que sa … comparé à celle de mon vélo. J’ai trouvé la suspension faisant bien le taff; dos d’âne , nid de poul, pavé , tous sa était plutôt agréable de rouler avec (je fais 90kg pour 1m82) 

Après je n’ai pas essayer d’autre pads, mais j’avoue que celle de la KS22 font un peu mal (j’ai quelques marques, sûrement les marques du débutant) , d’ailleurs si vous en avez à conseiller je prend ! 

Le poids de la KS , on le ressent au démarrage , une fois partie cela ne dérange plus tellement (a part quand on se la prend sur les chevilles quand on sais pas encore tenir dessus :D) 

Pas de soucis de limaille dans le moteur (pour le moment ?)
Mon seul soucis si l’ont peut dire , c’est un léger frottement (a peine audible, à un point de la roue) qui ne dérange pas la conduite (a faire vérifier plus tard si sa sévit) 

Je suis passer par New walking, le SAV m’a directement répondu et m’a guidé pour les vérifications du problème, mais pour le moment cela me dérange pas, ils m’ont précisé que si jamais je pouvais la renvoyer (j’avoue que faire sans et me retaper 32km de vélo par jour pour aller au travail sa me refroidis) 

J’ai pu réaliser facilement toutes les majs bms, véhicule par l’appli

Pour les pedales, celle d’origine me conviennent très bien je l’es trouves memes un peu trop « grippantes » 

Pour mettre ramasser plusieurs fois je peu certifier que c’est solide ! Bitume, gravier … à part l’es éraflures un peu partout rien n’a cassé, aller un pads c’est décollé de son support plastique (un coup de super glue et c’était réglé) 

l’autonomie je n’en parlerais pas car tous simplement j’ai fais que 20km et me reste encore 85% pour une moyenne de 23km/h 

Via l’app on peu régler la vitesse ou on veut « brider » la roue , c’est fou comme monter a 40km/h ça va tous seul ! 

Je pose ce commentaire là pour parler de ma petite expérience de cette roue, en espérant que sa pourra éclaircir 

J’ai envoyé un mail au support hier qui m’ont déjà répondu et qu’elles sont pour le moment à la Douane

Si tu se passe bien, ils m’ont dit 1ere semaine d’août