Valo

Le 07/02/2024 à 14:59, Hugo77 a dit :

Merci mais au dessus ca reste trop lourd et trop cher pour lon budget. Mais merci de la proposition. 

Salut, ouais je comprends, après si tu veux roulé je suis partant. Bon courage pour trouver ta roue 

Le 24/01/2024 à 15:44, Hugo77 a dit :

Bonjour,

Je cherche des Wheeler sur Montpellier qui ont la kingsong 16s. Car j’aimerais probablement l’acheter mais j’aimerais pouvoir la tester avant. En échange, je propose d’amener ma carriole pour montrer comment on peut prendre du poids ou des enfants avec soi en monowheel. C est un mode de transport, absolument génial et à part moi je n’ai jamais vu personne le faire à Montpellier. Voilà maintenant six ans que je fais du mono, j’étais sur Inmotion, j’aimerais bien passer à kingsong qui a une bonne réputation sur les forum

salut bienvenue sur le forum, je n'est pas de Kingsong 16s j'ai une kingsong S22, je suis sur montpellier

Le 28/12/2023 à 14:28, Axelfoley39 a dit :

Salut à tous, 

Moi c'est Axel, nouveau en une roue. Enfin j'ai fait une pause d'environ 6 mois et je vais revenir en patton si tout vas bien.

Avant j'étais en V11, c'est une belle roue je trouve et elle m'a permit de bien évoluer. ✌️

helloe bienvenue , tu roule ou ?

il y a 35 minutes, luc34 a dit :

Bon alors j'ai un peu triché pour avoir le nombre de messages. Maintenant que c'est fait. Je peux donner deux ou trois anecdotes.

Des heures et des heures à essayer en vain d'avancer. Où même à me lancer. Des séances de 20 minutes, pas parceque c'est un conseil qui traine. Mais parceque je suis au maximum sur 20 minutes. Je passe plus de temps à ramasser la roue, je me cogne les chevilles, je me baisse toutes les 30 secondes pour essayer de rattraper cet engin et lui éviter la chute ou la course en roue libre. Je termine dépité, en nage, couvert de bleus et le dos en vrac.

Ça avait l'air plus facile sur Youtube 😥

Je comprends si ta besoin de conseil si on roule n'hésite pas

il y a 52 minutes, luc34 a dit :

Pour l'apprentissage en vrai. En bon élève studieux.

Trouver son pied d'appel 5 minutes

Faire des quarts de cercle 10 minutes

Approfondissement des quarts 1 heure

Agrandir le mouvement 3 heures

Départ trotinette 12 heures ( je sais toujours pas )

Aller tout droit sur 40 cm 12 heures

Aller tout droit sur 4 mètres 12 heures

Aller tout droit sur 400 mètre 12 heures

Tourner volontairement à droite ... heures

Tourner volontairement à gauche ... heu...

Ça c'est de l'apprentissage pour les départs trottinette j'ai quelques conseils 

Il y a 3 heures, luc34 a dit :

Cool, ma roue a une autonomie d'une trentaine de kilomètres, et moi la moitié. Ça fait 7 km aller et la même chose au retour. On part de Montpellier jusqu'à Lattes grand sud, on bois un verre à carrouf et on rentre. C'est ça vivre sa vie à fond🤪

Oui pas de soucis c'est possible ça 

il y a 23 minutes, luc34 a dit :

Je suis un grand timide😏

Et je voudrais pas te donner des complexes 😜 j'ai trois ans d'expérience à tâtonner 😩

Et également ça fait presque 1 an que je sais roulé. Je ne sais pas depuis combien de temps du roule mais je peux aviser pour ta timidité, aussi ne t'inquiètes pas 😇

il y a 18 minutes, luc34 a dit :

Je suis un grand timide😏

Et je voudrais pas te donner des complexes 😜 j'ai trois ans d'expérience à tâtonner 😩

Mais pas de soucis ! Je m'adapte j'ai beaucoup à apprendre ne t'inquiètes surtout pas 😉

Le 13/09/2023 à 12:20, Fresh34 a dit :

Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'une s18 et je cherche des sorties à la cool sur Montpellier et alentours (route ou petit TT).

j'espère à bientôt.

 

Hello hello, sur Montpellier également, quand  tu veux pour roulé 😉

Il y a 4 heures, luc34 a dit :

J'ai l'impression que la case présentation est nécessaire...

Luc j'habite vers Montpellier, peu de weeler dans le coin. Où je les aperçois disparaître de dos, parceque de ma V8 et cinquante ans passés : je dépasse pas les vitesses réglementaires. Pas d'angelisme, juste la sagesse de l'âge, je suis certain d'avoir plus de mal à me relever qu'à mes vingt ans😂

 

Bienvenue, je suis sur Montpellier, on roule quand tu veux 😉

Le 28/08/2023 à 15:49, Kiradess a dit :

Bonjour tout le monde !

Je parcourais le forum sans être inscrit, c'est désormais chose faite !

Après avoir ingurgité de nombreuses vidéos sur toutes les présentations et tests imaginables, j'ai finalement sauté le pas et acheté une InMotion V12 (High Speed) le mois dernier.

C'est ma première roue, et après avoir visionné les tutos d'apprentissage et notamment les vidéos de "GabV12" qui débutait avec la même, je réussis maintenant à me déplacer où je veux sans trop de problème (routes, PC, chemins etc...). Je vais même au boulot avec ! (en prenant le RER tout de même).

Le problème maintenant, c'est que je songe (déjà) à remplacer ma V12 non par par une, mais par 2 roues : une plus petite pour faire mes trajets domicile-travail (il n'y a pas énormément de kilomètres à faire pour aller à la gare, puis de la gare au travail, mais j'ai besoin d'une roue plus facile à transporter dans le métro/RER) et une autre pour le week-end avec une suspension pour les balades !

Voilà voilà !

Bienvenue tu te situe où ?

Il y a 9 heures, Elrick-420 a dit :

Messenger Facebook, mon nom c'est ASSANI Jean Elrich sur Facebook.

Je tes ajouter 

Il y a 1 heure, Elrick-420 a dit :

Ok pas de soucis. T'es sur quel réseau et je te dirais si je l'ai ou pas.

Insta, Facebook, Tiktok, Messenger, WhatsApp 

à l’instant, Elrick-420 a dit :

Slt Valo merci pour l'accueil. C'est cool ça. C'est quoi le lieu de rdv j'essaierai d'y être mais il faut d'abord que je répare la thunder, elle a pas mal de soucis malheureusement 😭.

Pour le  moment rien est prévue, nous partons en juillet tout je mois de juillet, mais dès que nous revenons on te préviens, si jamais tu a un réseau comme je t'ajoute et je tiendrais mieux au courant.

Moi aussi j'ai des soucis mais c'est pas la roue, c'est moi 😅

Le 20/05/2023 à 19:48, Drivemycar a dit :

Salut les jeunes et les moins jeunes 

J'ai craqué et me suis lancé !  Une V8f pour débuter après avoir regardé les divers avis. 

Après trois heures d'effort j'arrive à tirer de belles lignes droites sur sol bien lisse mais les virages au secours et mal aux jambes je vous dis pas! 

Merci de m'accueillir

Seb

 

Hello !! Bienvenue, pour les douleurs c'est normal au plus tu va roulé et au plus tu va t'y faire. par contre conseil, tu va vite de rendre compte que la v8f va être limité donc au bout dub moment envisage d'acheter une plus haute de gamme, quand tu sera bien roulé 

Pour ce qu'il en est de tes virage essaye de t'entraîner sur un parking autour de poteaux, et au fur est a mesure tu réduit la courbe. Pense a bien , gauche ou droite a mettre ton poids comme au ski

Mais tu y arriveras tu verras ⭐

Le 17/06/2023 à 08:10, Elrick-420 a dit :

Bonjour je me présente, je suis Elrich 30 ans de Béziers. Je viens de faire l'acquisition d'une dualtron thunder. 

Je suis ravie de faire partie de cette nouvelle communauté de riders. 

Je posterais des photos de ma trott un peu plus tard. (J'en ai pas sous le coude 😅) 

Hey bienvenue et  coucou a toi je navigue entre beziers et Montpellier. Ma femme et moi nous organisations des ride sur Béziers après juillet si ça t'intéresse. Nous avons Une équipe de Wheelers, mais des trotinette pour certain trajet son les bienvenus !

Alors si ça t'intéresse n'hésite pas ⭐

Le 20/03/2023 à 11:37, v5f06 a dit :

Le problème c est que ces cartes meres inmotion sont capable de tres mal détecté la tension de la batterie,meme sans avoir pris la flotte.Elle sont capable de sous estimé ou surestimé,c est pour ca que je dis qu il faut vérifier la tension a l application et immédiatement apres au cable batterie pour voir si ca correspond.

De plus vu quelle a pris la flotte elle peut afficher n'importe quoi ou surconsommer en veille par exemple,voir surconsommer a l utilisation (mais je pense qu elle aurait une réaction anormal).

Ensuite 83.5v sur une batterie de v10f c est souvent la norme,mais ca peut etre 20 cellules a 4.175 ou 15 cellules a 4.16v + 5 cellules a 4.2v  par exemple ce qui montre un debut de desequilibre ou bien dans un scénario mauvais 19 cellules x4.2v et 1 cellules a 3.7v ...

 

Et en premier on fait les test simple.Pour démonter la batterie c est quasiment toutes la roue a désassembler et la batterie il faudra coupé "l.etancheite" relative .C est un gros boulot.

 

Si il y a un gros desequilibre la roue va se cabrer en arriere bien avant d etre a 0%....tout ca est a vérifier avant de sortir la batterie.

J'ai vérifié les choses son ok elle juste moins confortable et moins puissante pour la conduite  que j'ai 

Le 20/03/2023 à 11:40, v5f06 a dit :

70km en v10f c est a peu pres dans les meilleurs conditions possibles ,route plate température clemente,poid pas trop lourd et vitesse light

C'est ce que je fesai avant mais maintenant que je roule  depuis 5 mois ben je roule plus vite, je prend les virages des fois plus brusque. Donc je deviens vite limite avec les Gros ride et mes projets avec ma femme. Donc je pense que malheureusement je vais devoir vite passer a une begode master, j'ai essayé celle de me femme, j'y suis arrivée d'une traite 

Il y a 4 heures, v5f06 a dit :

La batterie de la v10f a une bonne étanchéité,vu la tension max ,pas certain qu elle est un problème.

En 1 verifie la tension au chargeur.En 2 fait une longue charge.

Ensuite tu laisse reposer 24h et tu reverifie la tension dans l application,puis directement au connecteur batterie .

Une décharge de 960wh en 10km serait un record,ca ferai que tu pour partir 1% tout les 100m ...

Vu l'accessibilité de la batterie ouvre la uniquement en dernier recours.

Et la carte mère est peut être en court jus...En fait ,avant de continuer a rouler il faut trouver la panne.Si la carte mere a vraiment pris la flotte un séchage ne sera pas suffisant, l'oxydation va faire effet et tu peut avoir droit a des choses bizarre voir meme terrible...

 

Pour te répondre non j'étais pas en fin de batterie, on a fait un peu plus de kilomètres, mais comparé à mes 70km de la dernière fois je n'avais aucun problème. J'ai vérifié la tension du chargeur elle est bonne donc c'est ma roue qui a un soucis

il y a 9 minutes, King Size a dit :

Tu m'épates un peu : Le chargeur est capable de charger jusqu'à 83,5V et la CM soutient un ride de 10 km avant vraisemblablement un tilt-back de fin de batterie... 

Pour te répondre non j'étais pas en fin de batterie, on a fait un peu plus de kilomètres, mais comparé à mes 70km de la dernière fois je n'avais aucun problème. J'ai vérifié la tension du chargeur elle est bonne donc c'est ma roue qui a un soucis

il y a 6 minutes, Ice a dit :

C'est pas faut, je suis d'accord avec toi. Ça ne serait pas forcément ĺié à l'infiltration d'eau.

1) c'était ton hypothèse ?

2) Tu  viens donc, de rappeler le réparateur, il vient de te le confirmer ?

Je n'ai connu ce phénomène que sur la batterie d'une trott'.

Charge à 100% normale 4h/5h. Puis après ça diminué dramatiquement.

A l'ouverture, aucune infiltration d'eau, dans le compartiment. Mais, le pack était fendu (traces d'oxydation). Je pense, qu'il peut y avoir (il y a) un phénomène de condensation en surface. Un échange naturel lié au différences de températures (interne/externe).

Peut-être une piste ?

A l'ouverture du centre effectivement il y avait de l'oxydation, ça viens potentiellement de l'a, je vérifierai la tension de chargeurs et au pire des batteries. Le réparateur ( un ami) m'a bien fait comprendre que si elle tombé trop elle risqué de me lâcher en route. Je ne peu pas roulé avec ça en tête donc je vais quand même passer sur un autre 

Il y a 13 heures, v5f06 a dit :

83.5v ca reste correct manque pas grand chose tu peut vérifier ton chargeur en premier.

Il y a certainement un petit desequilibre sur la batterie,mais le seul moyen de vérifier c est d ouvrir le pack batterie...

Par contre a minima en roulant tres fort je pense tu devrais avoir 30km...et en roulant tres  tres cool 50/60km.

Hello, je ferai ça, mais il n'y a pas eu d'oxydation au niveau de la carte mère. Le réparateur a tout regarder et il n'y avait aucun problème. Je vais vérifier la tension du chargeur 

Il y a 2 heures, Ice a dit :

Pleine charge et 10km, effectivement c'est pas énorme.

Les batteries sont touchées, je pense...

Je pense lors de la réparation y'avais beaucoup d'oxydation 

Il y a 1 heure, King Size a dit :

C'était quoi l'infiltration d'eau?

Je sais que ma KS 18L est morte à cause de l'oxydation de 9 cellules par pack... 

La partie du panneau latéral côté carte et mer à fait un plouf dans une flaque d'eau et moi en face plan quelques mètre plus Loin

Hello à tous, j'ai remarqué quelques choses sur ma roue, depuis 7 mois je les et je roule depuis 5 mois. Au début je ne fessait par gaffe à la tension ect je fesai confiance a l'application inmotion. La roue a eu une réparation ressente suite à un accident. Elle tien la route, mais depuis que j'ai installé EUC World, je vois enfin la tension de ma roue. Mais j'ai remarqué elle ne chargé pas 84 volt même après Une nuit complète,et que même batterie pleine je perdais facilement de la batterie ( je roule beaucoup plus vite et fait plus de grosses accélération), a savoir quelle a reçu beaucoup de choc et a eu une infiltration d'eau, mais elle a étai entièrement réparé et séché et coller au niveau des fissures. Aujourd'hui j'ai fait 10km et j'étais en rade, alors que au part avant j'ai fait 70km en ride, et j'étais en rade que a la fin même avec des grosses accélération.

Ma roue a peut-être j'amais chargé au max de ça tension ?( Avant que j'ai l'applications) ou elle est entrain de rendre l'âme ? Ou je roule beaucoup plus vite ? Et pour la recharge ? Je sais pas quoi penser ?

Ps : je vous met un screenshots quand elle a chargé toute la nuit